የኃይል መሪውን ፈሳሽ በመተካት: እንዴት ማድረግ ይቻላል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የራስዎ መኪና መኖሩ በጣም ምቹ ነው፣በቀኑ በማንኛውም ሰዓት ወደ የትኛውም ቦታ መድረስ ይችላሉ። በተጨማሪም ፣ ይህ መኪና ብቻ ካልሆነ ፣ ግን ከታዋቂው አምራች የሚያምር ሞዴል ፣ ከዚያ “የብረት ፈረስ” መጋለብ ትልቅ ደስታ ይሆናል። እና ለትንንሽ ችግሮች እንኳን ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ሆኖ ሳለ የመኪናው ትክክለኛ እንክብካቤ የሥራውን ጊዜ ይጨምራል. ከሁሉም በላይ ችግሮችን በወቅቱ ማስወገድ በትላልቅ ማሽኖች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ይረዳል. ለምሳሌ, የኃይል መቆጣጠሪያውን ፈሳሽ መከላከያ መተካት በአገልግሎት ማእከል ውስጥ የዚህን መሳሪያ ውድ ጥገና ይከላከላል. ይህን ጥያቄ በበለጠ ዝርዝር እንመልከት።

የኃይል መሪው ምንድን ነው

የመብራት መሪው የተነደፈው በማእዘኑ ጊዜ ምቹ ጉዞን ለማድረግ እንዲሁም መኪናው በሚቆራረጥበት ወቅት ከሚፈጠር ብልሽት፣መጋን እና ጉድጓዶችን በሚመታበት ጊዜ የሚፈጠር እብጠት እና ጎማ በሚወጋበት ጊዜም ጭምር ነው።ጉልህ ፍጥነት. ይህ መሳሪያ ፓምፕ, አከፋፋይ, ሃይድሮሊክ ሲሊንደር, ፈሳሽ ማጠራቀሚያ (ታንክ) እና ተያያዥ ቱቦዎችን ያካትታል. በተመሳሳይ ጊዜ የኃይል መቆጣጠሪያውን ፈሳሽ በጊዜ መተካት የስርዓቱን ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ህይወት ያሳድጋል.

እንደ ደንቡ የሃይድሮሊክ መጨመሪያው በመሪው ዘዴ ውስጥ ወይም በመሪው እና በሰውነት መካከል ተጭኗል። የዚህ መሳሪያ አሠራር በሃይድሮሊክ ማበልጸጊያ ስርዓት ውስጥ ባለው ፈሳሽ ዝውውር መርህ ላይ የተመሰረተ ነው, በማሽከርከር ዘዴው ንጥረ ነገሮች ውስጥ ግጭትን ያስወግዳል. የልዩ ፈሳሽ እንቅስቃሴ የሚከናወነው በተሽከርካሪው ክፍል ላይ በተጫነው የፓምፕ ግፊት እና ከክራንክ ዘንግ ባለው ቀበቶ ድራይቭ ነው ። በከፍተኛ-ግፊት ቱቦዎች አማካኝነት ከታንኩ ውስጥ ያለው ፈሳሽ ወደ አከፋፋይ እና ከዚያ ወደ ሃይድሮሊክ ሲሊንደር, እና ወደ ታንኩ ተመልሶ ግፊቱ ዝቅተኛ በሆነባቸው ቱቦዎች ውስጥ ይገባል.

ፕሮፊላቲክ ምርመራ

የበለጠ ከባድ ብልሽትን ለመከላከል በልዩ ማዕከላት ውስጥ የምርመራ ምርመራ ማካሄድ፣እንዲሁም የስርዓቱን አካላት እራስዎ ማረጋገጥ ያስፈልጋል። በተመሳሳይ ጊዜ የሚከተሉት የችግሮች ምልክቶች ሲታዩ የኃይል መቆጣጠሪያውን ፈሳሽ መተካት አስፈላጊ ነው-

• መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ የባህሪ ድምፆች መልክ (ለምሳሌ በእርጥብ ብረት ላይ ያለውን የጎማ ግጭት የሚያስታውስ ድምጽ)።
• የቆመ መኪና መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ ትናንሽ ድስቶች።
• በማጠራቀሚያው ግድግዳ ላይ ያለው ንጣፍ፣ በጣም ከቆሸሸ፣ ታንኩን በራሱ መተካት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።
• ፈሳሽ ቀለምተለውጧል - ጨለመ፣ በተጨማሪም፣ የሚቃጠል ሽታ ሊኖር ይችላል።

የስራ ቅደም ተከተል

የኃይል መሪውን ፈሳሽ መተካት በጣም ከባድ አይደለም፣ እና ወደ ቴክኒካል ማእከል ሳይሄዱ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ። ይህ የሚከተሉትን መሳሪያዎች እና ቁሳቁሶች ሊፈልግ ይችላል፡

• ትልቅ መጠን ያለው መርፌ፤
• የጎማ ቱቦዎች፤
• pliers፤
• screwdriver፤
• አነስተኛ ኮንቴይነር ያገለገለ ፈሳሽ፤
• ጃክ፤
• ጓንት እና ማጥለያ፤
• የኃይል መሪ ፈሳሽ።

የስራው ቅደም ተከተል የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል፡

1. ሞተሩ ጠፍቶ፣ ኮፈኑን አንሳ እና ማጠራቀሚያውን ያንሱት። ለጉዳት መፈተሽ አለበት።
2. የመመለሻ ቱቦውን ያላቅቁ እና ፈሳሹን ከማጠራቀሚያው ውስጥ ወደ ኮንቴይነር ያወጡት ፣ ዘይቱ በመኪናው ክፍሎች ላይ እንዳይገባ ጨርቅ ያስቀምጡ።
3. የላስቲክ ቱቦውን ወደ መመለሻ ቱቦ ማገናኛ ያገናኙ እና የድሮውን ዘይት በእሱ ውስጥ ያስወግዱት።

4. በቀላሉ ለመዞር የፊት ተሽከርካሪዎችን ጃክ ያድርጉ ፣ ሞተሩን ይጀምሩ እና ከተወሰነ ጊዜ በኋላ (ከ5-6 ደቂቃዎች) የቀረው አሮጌ ፈሳሽ ሙሉ በሙሉ እስኪፈስ ድረስ መሪውን ብዙ ማዞር ያስፈልግዎታል ።

   

5. የመመለሻ ቱቦውን እንደገና ያገናኙ እና የውሃ ማጠራቀሚያውን እንደገና ይጫኑት። ከዚያም እስከ ከፍተኛው ድረስ አዲስ ፈሳሽ ይሙሉ. በተሽከርካሪ መመሪያው ውስጥ የሚመከረውን የምርት ስም መጠቀም አስፈላጊ ነው።
6. አንቃከታንኩ ውስጥ አየሩን ለማፍሰስ ሞተር እና ጎማዎቹን በማዞር ይቀጥሉ።

የኃይል መሪውን ፈሳሽ የሚተካው በዚህ መንገድ ነው። ይህ ሂደት ውስብስብ አይደለም, እራስዎ ማድረግ ይችላሉ, በቴክኒካዊ ማእከሉ ውስጥ ፍተሻ ላይ ሲቆጥቡ. ለተሽከርካሪዎ ትክክለኛ ክብካቤ እድሜውን ይጨምራል እና እነዚህን ቀላል እርምጃዎች ማወቅ ተሽከርካሪዎ በጥሩ ሁኔታ ላይ እንዲቆይ ይረዳል።