የጭስ ማውጫ ማኑዋልያ ጋኬትን በመተካት፡ መሳሪያ፣ ንድፍ እና ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የአውቶሞቢል ሞተር የጭስ ማውጫ ማኒፎል (EC) የጭስ ማውጫ ስርዓት አካል ነው። የእሱ ሚና የሚቃጠሉ ምርቶችን ከሁሉም ሲሊንደሮች መሰብሰብ እና እነሱን በማጣመር ወደ ጭስ ማውጫ ቱቦ ማዛወር ነው. ከዚያ ወደ ካታሊስት ይሄዳሉ፣ እና ከዚያ በኋላ - ወደ ሙፍለር።

የጭስ ማውጫ ማከፋፈያው ከኃይል አሃዱ የሲሊንደር ጭንቅላት (የሲሊንደር ጭንቅላት) ጋር ተያይዟል። የዚህ ግንኙነት ጥብቅነት በልዩ ጋኬት የተረጋገጠ ነው. በቋሚ የሙቀት ጭነቶች ምክንያት, አንዳንድ ጊዜ አይሳካም. እና ምንም እንኳን እንደዚህ አይነት ብልሽት ለኤንጂኑ ከባድ ስጋት ባይፈጥርም, ከተገኘ በኋላ ወዲያውኑ ማስተካከል የተሻለ ነው.

በዚህ ጽሁፍ በሀገር ውስጥ የሚመረቱ የVAZ መኪናዎችን ምሳሌ በመጠቀም የጭስ ማውጫ ማኒፎልድ ጋኬት እንዴት እንደሚተካ እንመለከታለን። በመጀመሪያ ግን ቪሲ ራሱ ምን እንደሆነ እና ማህተሙን ለመለወጥ ጊዜው አሁን መሆኑን እንዴት እንደምናውቅ እንወቅ።

የጭስ ማውጫ ልዩ ልዩ ንድፍ ባህሪያት

በመዋቅር የጭስ ማውጫው ብዙ ቱቦዎች ወደ አንድ ይሰባሰባሉ። የእሱ ጂኦሜትሪክ ቅርጾች እናለእያንዳንዱ ሞተር መጫኛዎች የተለያዩ ናቸው. ቪኬ ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ የካርቦን ብረት ወይም ብረት ይሠራል. በሲሊንደሩ ራስ ላይ የተጣበቀው ያኛው ጎን ከጭስ ማውጫው መስኮቶች ቦታ ጋር የሚመጣጠን የተወሰነ ቅርጽ አለው. ለ VAZ ተሸከርካሪዎች ከሲሊንደሩ ጭንቅላት ጋር ያለው የጅምላ ማከፋፈያ ግንኙነት በሰውነቱ ውስጥ በተሰነጣጠሉ ልዩ ምሰሶዎች ይቀርባል. ቁጥራቸው በVK መልክ ይወሰናል።

Gasket

ማኒፎልድ ጋኬት የተሰራው ከአስቤስቶስ በማተም ነው። ይህ ቁሳቁስ ለእነዚህ ዓላማዎች በጣም ተስማሚ ነው-ለከፍተኛ የሙቀት መጠን በጣም ጥሩ የመቋቋም ችሎታ አለው ፣ በቂ ጥንካሬ ያለው እና እንዲሁም የግንኙነቱን ጥብቅነት የሚያረጋግጥ መጭመቅ ይችላል። ለበለጠ ጥንካሬ፣ የቪኬ ማህተሞች በብረት ሊጠናከሩ ይችላሉ።

የጭስ ማውጫ ማኒፎልድ ጋኬት ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል

የጭስ ማውጫው ማኒፎልድ ጋኬት በነዚያ ኤለመንቶች ላይ አይተገበርም፣ መተካቱ በጥገና ዕቅዱ የቀረበ ነው። እሷ ሁለት አመት, እና አምስት, እና አስር ማገልገል ትችላለች. የእርሷ ሁኔታ በእድሜ እና በኪሎሜትር ላይ የተመሰረተ አይደለም. በአገልግሎቱ ቆይታ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድረው ብቸኛው ነገር የሞተሩ ትክክለኛ አሠራር ነው። በተለምዶ የሚሠራ ከሆነ, ከመጠን በላይ የማይሞቅ ከሆነ, ጥሩ ነዳጅ ከተጠቀመ, ማሸጊያው ለረጅም ጊዜ ይቆያል. ተቃራኒው እውነት ከሆነ ከሶስት ወር ስራ በኋላም ሊቃጠል ይችላል።

የተቃጠለ VK gasket ምልክቶች

የተቃጠለ gasket ምልክቶች፡ ሊሆኑ ይችላሉ።

• የሮጫ ሞተር ድምጽ መቀየር፤
• የባህሪ ሽታ መልክ በመኪናው ውስጥማስወጫ ጋዞች;
• የሞተሩ መረጋጋት መጣስ፣ የሚነደው መብራት ዳሽቦርዱ ላይ ቼክ ያድርጉ።

የሃይል አሃዱ ድምጽን በተመለከተ፣ ጋኬቱ ሲቃጠል፣ “ቺሪንግ” የሚል ባህሪይ ብዙውን ጊዜ ይሰማል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ሞተሩ "ይቆርጣል" ይላሉ. ይህ ድምፅ የተፈጠረው በማኅተሙ ላይ ጉዳት በሚደርስበት ቦታ ላይ በሚወጡት የጭስ ማውጫ ጋዞች ነው። በተፈጥሮው, ከኮፈኑ ስር የሚወጣው የጭስ ማውጫው በማሞቂያ እና በአየር ማናፈሻ ስርዓት ውስጥ ወደ ክፍሉ ይገባል. ይህ ለአሽከርካሪው እና ለተሳፋሪው ተጨማሪ ችግር ይፈጥራል እንዲሁም በጤናቸው ላይ የተወሰነ ስጋት ይፈጥራል ስለዚህ በማንኛውም ሁኔታ የጢስ ማውጫው ከተበላሸ መተካት አስፈላጊ ነው ።

መርፌ ባለባቸው ተሸከርካሪዎች አሰራሩ በኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ክፍል (ECU) ቁጥጥር ስር ሲሆን በዳሽቦርዱ ላይ ያለው የጋኬት ትክክለኛነት ከተበላሸ የ CHECK መብራቱ ሊበራ ይችላል። ይህ የሆነበት ምክንያት በራሱ ማኒፎልድ ላይ የተጫነው ላምዳ ዳሰሳ በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለውን የኦክስጂን መጠን ለውጥ በመያዝ ለኮምፒውተሩ ሲግናል በማስተላለፉ ነው። ጉድለቱ እስኪወገድ ድረስ ተቆጣጣሪው ሞተሩን በድንገተኛ ሁነታ እንዲሰራ ያስገድደዋል።

በአገልግሎት ጣቢያ የጥገና ወጪ ስንት ነው

የጭስ ማውጫ ማኒፎልድ ጋኬትን ለመተካት ምን ያህል ያስወጣል? የዚህ ዓይነቱ ሥራ ዋጋ እንደ ሞተር ዓይነት (ካርቦሬተር ፣ መርፌ ፣ 8-ቫልቭ ፣ 16-ቫልቭ) ፣ የማኅተሙ ራሱ ሞዴል ፣ እንዲሁም መኪናዎን ለመጠገን ባቀዱበት የአገልግሎት ጣቢያ ዋጋዎች ላይ የተመሠረተ ነው።.

በአማካኝ ስራው እራሱ ከኮምፓክተሩ ጋር በ1,500 ሩብልስ አካባቢ ያስከፍላል።

ነገር ግን ለስራ ገንዘብ ማውጣት አይጠበቅብህም። የ VAZ የጭስ ማውጫ ማኒፎል ጋኬትን መተካት ምንም ልዩ ችግር ሳይኖር በራሱ ሊከናወን ይችላል. በተለይ የእጅ መሳሪያዎች ስብስብ ካለህ እና ስለ መኪናህ ሞተር ዲዛይን ቢያንስ ትንሽ ሀሳብ አለህ።

ለጥገና ምን ያስፈልጋል

የጭስ ማውጫ ማኒፎልድ ጋኬት መተካት የሚከተሉትን መሳሪያዎች መጠቀምን ያካትታል፡

• የሣጥን ቁልፎች ስብስብ፤
• slotted እና ፊሊፕስ screwdrivers፤
• የተሳለ ቢላዋ ወይም ስፓቱላ (የድሮውን ጋኬት ለማስወገድ)፤
• አንድ ኮንቴይነር ሰፊ አፍ ያለው በትንሹ 5 ሊትር (የቀዘቀዘውን ለማፍሰስ)፤
• ዝገት ማስወገጃ (WD-40 ወይም ተመጣጣኝ)፤
• የደረቁ ጨርቆች።

አስፈላጊ፡ የጭስ ማውጫ ማኒፎልድ ጋኬት 2114 መተካት፣ ልክ እንደሌሎች የVAZ ሞዴሎች፣ የኩላንት ቅድመ ፍሳሽ እንዲኖር ያደርጋል። ያለበለዚያ የሞተር ማስገቢያ መስኮቶችን በእሱ ላይ ሊያጥለቀልቁ ይችላሉ።

የጭስ ማውጫ ማኒፎልድ ጋኬት VAZ 2114 በመተካት

ለ "አስራ አራተኛው" የ"ሳማራ" ሞዴል ስራን ለማከናወን ስልተ ቀመር እንደሚከተለው ነው፡

1. መኪናውን በመመልከቻ ቀዳዳ ወይም በላይ ማለፊያ ላይ እንጭነዋለን፣የሞተሩን መከላከያ ነቅለን ቀዝቃዛውን እናስወግዳለን።
2. አሉታዊ የባትሪ ተርሚናልን ያስወግዱ።
3. የአየር ማጣሪያ ቤቱን ያፈርሱ።
4. የፍጥነት መቆጣጠሪያ ገመዱን ያላቅቁ እናየነዳጅ ቱቦዎች ከስሮትል ስብስብ።
5. የስሮትል ዳሳሽ እና የስራ ፈት የፍጥነት መቆጣጠሪያ ማያያዣዎችን ያላቅቁ።
6. የክራንክኬዝ የአየር ማናፈሻ ቱቦዎችን፣ የብሬክ ማበልጸጊያን ከተቀባዩ ያላቅቁ።
7. ሪሲቨሩን እራሱ ያላቅቁት፣የመርፌ መቆጣጠሪያ ክፍሉን ሽቦ ማገናኛ ያላቅቁ።
8. የነዳጁን ሀዲድ ያስወግዱ (መርፌዎቹን አይፈቱ)።
9. የታችኛውን ቱቦ ከቪኬ ያላቅቁት።
10. የመቀበያ ማከፋፈያውን ያላቅቁ፣የጭስ ማውጫው ይከተላል።
11. የድሮውን ጋኬት ያስወግዱ።
12. ቢላዋ (ስፓቱላ) በመጠቀም የሜኒፎልዱን እና የሲሊንደር ጭንቅላትን በጥንቃቄ ያፅዱ።
13. አዲስ gasket በመጫን ላይ።
14. በተቃራኒ ቅደም ተከተል ነው የጫንነው።
15. ማቀዝቀዣውን በትክክለኛው ደረጃ ይሙሉ።

VK gasket በVAZ 2110 ይቀይሩ

የጭስ ማውጫ ማኒፎልድ ጋኬት 2110ን በሚከተለው ቅደም ተከተል ይቀይሩት፡

1. መኪናውን በበረራ ላይ (የፍተሻ ቀዳዳ) ላይ እናስቀምጠዋለን፣ መከላከያውን ያስወግዱ፣ ማቀዝቀዣውን ማፍሰሱን ያረጋግጡ።
2. አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ጋር በማላቀቅ የመኪናውን የቦርድ ኔትዎርክ ያነቃቁ።
3. የአየር ማጣሪያውን ያላቅቁ።
4. የብሬክ መጨመሪያ ቱቦን፣ pneumovalve ሽፋንን፣ የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያን ከተቀባዩ ያላቅቁ።
5. የስሮትል ዳሳሹን አሰናክል፣ የስራ ፈት መቆጣጠሪያ።
6. የአየር ማስተላለፊያ ቱቦውን ያላቅቁ፣ የአየር ፍሰት ዳሳሹን ያጥፉ።
7. የክራንክኬዝ አየር ማናፈሻ ቱቦዎችን ከስሮትል ቱቦ ያላቅቁ።
8. የማቀዝቀዣ ስርዓቱን የመግቢያ እና መውጫ ቱቦዎችን ከማኒፎል ያስወግዱ።
9. የተቀባዩን መገጣጠሚያ በስሮትል መገጣጠሚያ ያላቅቁት።
10. 5 ማያያዣ ፍሬዎችን ይንቀሉ እና የመጠጫ ማከፋፈያውን ያስወግዱ።
11. የጭስ ማውጫውን ከጭስ ማውጫ ቱቦ ጋር የሚያገናኙትን ብሎኖች (3 pcs.) ይንቀሉ።
12. ቪኬን አሰናብት።
13. የድሮውን ጋኬት ወይም የተቀሩትን ቁርጥራጮች ያስወግዱ።
14. ግንኙነቶቹን በማኒፎል እና በሲሊንደር ራስ ላይ በማጽዳት ላይ።
15. አዲስ gasket በመጫን ላይ።
16. የተበተኑትን አካላት ሰብስበናል።
17. አንቱፍሪዝ (አንቱፍሪዝ) መሙላትን አይርሱ።

እንደሚመለከቱት ለ VAZ 2110 የጭስ ማውጫ ማኑፋክቸሪንግ ጋኬት መተካት ልክ እንደ "አስራ አራተኛው" ተመሳሳይ ስልተ-ቀመር መሠረት ይከናወናል ። በጣም አስፈላጊው ነገር ማቀዝቀዣውን ማፍሰስዎን አይርሱ።

የጭስ ማውጫ ማኒፎልድ ጋኬት በመተካት፡ "Niva"

ጋኬትን በ"ኒቫ" ላይ መተካት እንዲሁ ከባድ አይደለም። የሥራው ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ነው፡

1. በመጀመሪያ ለVAZ 2110 ከክፍል የመጀመሪያዎቹን ዘጠኝ ነጥቦች ይከተሉ።
2. የፊት እና የኋላ መደገፊያ ቅንፎችን ወደ ጭስ ማውጫ ቱቦ የሚይዙትን ብሎኖች ያስወግዱ። የፊት መጋጠሚያውን ያስወግዱ፣ እንዳያስተጓጉል የኋለኛውን ቅንፍ ወደ ጎን ይውሰዱት።
3. የነዳጁን ባቡር በመርፌ ያስወግዱ።
4. የፊት ዐይን መቀርቀሪያውን የሚጠብቀውን ለውዝ ያስወግዱትና ያስወግዱት።
5. የመቀበያ ቧንቧ ሙቀትን መከላከያ የሚይዙትን ፍሬዎች ያስወግዱ እና ያስወግዱት።
6. ሁለቱን ጽንፎች ይንቀሉ እና ከዚያ ሁለቱ የላይኛው ፍሬዎች የመጠጫ ማከፋፈያውን ወደ ሲሊንደር ጭንቅላት ይጠብቁ።
7. የመፍቻ መያዣ ቅጥያውን በመጠቀም የቀሩትን (ዝቅተኛ) ፍሬዎችን ያስወግዱ።
8. የመቀበያ ቁጥርን ያስወግዱ።
9. የጀማሪውን የሙቀት መከላከያ ያስወግዱ።
10. የመሬቱን ሽቦ ወደ ሲሊንደር ጭንቅላት የሚይዘውን ነት ያስወግዱ። የማስተላለፊያውን ጫፍ ያስወግዱ።
11. ቪሲ የሚይዙትን ሶስት ፍሬዎች ይንቀሉ እና ያፈርሱት።
12. ማኅተሙን ያስወግዱ፣ የሚጣመሩ ቦታዎችን ያፅዱ እና አዲስ gasket ይጫኑ።
13. የተወገዱትን ክፍሎች በተገላቢጦሽ ያሰባስቡ፣ ማቀዝቀዣውን እንደገና ይሙሉ።

የጋስ ህይወትን እንዴት ማራዘም ይቻላል

የጭስ ማውጫ ማኒፎልድ ጋኬት መተካት ርካሽ ቢሆንም በራስዎ ጋራዥ ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ሊሠራ የሚችል ቢሆንም በዚህ ላይ ጊዜውን ማጥፋት የሚፈልግ ማነው? ረዘም ላለ ጊዜ እንዲያገለግል መፍቀድ የተሻለ ነው. እና የአገልግሎት እድሜውን ለማራዘም የሚከተሉትን ምክሮች ይከተሉ፡

• የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ሁኔታ ይቆጣጠሩ፣የሞተሩን ሙቀት ለመከላከል የፀረ-ፍሪዝ (አንቱፍሪዝ) ደረጃን ያረጋግጡ፤
• ጥራት ያለው ነዳጅ ብቻ ተጠቀም፤
• በሲሊንደሩ ራስ እና በጭስ ማውጫው መካከል ያለውን ግንኙነት ጥብቅነት ያረጋግጡ፤
• የጋስ ኢንቴግሪቲ ጥሰት ካጋጠመዎት ሙሉ በሙሉ እስኪቃጠል ድረስ አይጠብቁ፣ ይተኩት፤
• የጭስ ማውጫ ማኒፎልድ ጋኬት ሲገዙ ከታዋቂ አምራቾች ጥራት ያለው ምርት ይምረጡ።