Snowmobile "ዲንጎ T125"፡ የሙከራ ድራይቭ፣ ዝርዝር መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የመጀመሪያው ተከታታይ ምርት የዲንጎ ቲ125 የበረዶ ሞባይል ሙከራ በ2014 ሊደረግ ይችላል። በዚህ ጊዜ ውስጥ ነው የኢርቢስ ኩባንያ የተሻሻለ አዲስ ነገርን ያወጣው, ይህም ብዙ የዚህ አይነት መሳሪያዎችን ጠንቅቆ የሚያውቅ ነው. ማሽኑ ፊት ለፊት የተገጠሙ የአሽከርካሪ ኮከቦች ያለው አባጨጓሬ አይነት ፕሮፐልሽን አሃድ አለው። ሊገጣጠም የሚችል የንድፍ ዲዛይኑ ልዩ ተጎታች ሳያስፈልጋቸው በመኪናው ግንድ ውስጥ በቀላሉ እንዲያስቀምጡ ያስችልዎታል. ከዚህ በታች የምንመለከተው የሙከራ ድራይቭ የዲንጎ T125 የበረዶ ሞባይል ስብስብ የሚከናወነው በማጠፊያ ብስክሌት መርህ መሰረት ነው ፣ ይህም ፍሬዎችን እና ዊንጮችን ለረጅም ጊዜ ሳይጨምሩ ነው። ይህ ሂደት ከ10 ደቂቃ ያልበለጠ ጊዜ ይወስዳል።

መግለጫ

ሁሉንም መሬት ላይ ያለ መኪና የተሰራው ከአስቸጋሪ የስራ ሁኔታዎች ጋር በመላመድ በሀገር ውስጥ ዲዛይነሮች ነው። ከT110 ማሻሻያ ጋር ሲነጻጸር፣ 125ኛው ተከታታይ የሞተር መጠን እና ሃይል ጨምሯል፣ ይህም የተሻሻለ አገር አቋራጭ ችሎታን ይሰጣል።

በበረዶ ሞባይሎች አለም ውስጥ ያለው ልዩ አዲስ ነገር ኢርቢስ ዲንጎ ቲ125 የሚከተሉት ባህሪያት አሉት፡

• የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ እና የሂሊየም ባትሪ ተካትቷል።
• ከኤሌክትሪክ ማስጀመሪያው ጋር፣የሜካኒካል ጅምር እድል ቀርቧል።
• አውቶማቲክ ክላች በጣም አስተማማኝ ነው፣የዘይት መታጠቢያ ገንዳ።
• የተገላቢጦሽ ማርሽ ቀርቧል፣ይህም በተከለከሉ ቦታዎች ውስጥ የተሽከርካሪዎችን የመንቀሳቀስ ችሎታ የሚያሻሽል እና ከበረዶ ተንሸራታቾች ለመውጣት ያስችላል።
• ቀላል ክብደት ማሽኑን እራስዎ ለመጠገን ወይም ለመሳብ ያስችላል።

ቴክኒካዊ መለኪያዎች

ዲንጎ ቲ125 ስኖውባይል ለሙከራ ድራይቭ ከሚከተለው መግለጫዎች ጋር አብሮ ይመጣል፡

• ርዝመት/ስፋት/ቁመት - 2፣ 5/0፣ 98/0፣ 69 ሜትር።
• Propulsion - አባጨጓሬ አይነት ከፊት ለፊት የሚሰሩ ኮከቦች አቀማመጥ።
• Drive - ሰንሰለት።
• የሰንሰለት መጠን - 16 ሚሜ።
• የአገናኞች ብዛት - 22 ቁርጥራጮች።
• የጎማ ትራክ - የተጠናከረ የጎማ-ጨርቅ አይነት።
• Rollers - የጎማ ልዩነት።
• የዱካ ርዝመት/ስፋት - 2፣ 17/0፣ 38 ሜትር።
• የግሮዘር ቁመት - 23 ሚሜ።
• ውጥረትን ይከታተሉ - የጠመዝማዛ አይነት።
• የግንባታ ክብደት - 98 ኪ.ግ።
• ሞተር - ባለአራት-ስትሮክ ቤንዚን "ሞተር"።
• ጀምር - የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ።
• የነዳጅ ታንክ መጠን 5 ሊትር ነው።
• የፍጥነት ገደብ - 50 ኪሜ በሰአት።

የሀይል ባቡር

ጥያቄ ውስጥ ያለው የበረዶ ሞባይል ባለ አራት-ስትሮክ ሞተር አለው።የዘይት አይነት ማቀዝቀዝ. ብቸኛው ሲሊንደር 125 "cubes" መጠን አለው. የክራንክ ዘንግ የስራ ፍጥነት በደቂቃ 7.5 ሺህ አብዮት ነው። በዚህ አመላካች, የንጥሉ ኃይል 5.2 kW (7 ፈረስ ኃይል) ይደርሳል. አንድ ካርበሬተር እንደ አመጋገብ ስርዓት ጥቅም ላይ ይውላል. ጥቅም ላይ የዋለው ነዳጅ AI-92 ነው, በ 100 ኪ.ሜ የሚፈጀው ፍጆታ ወደ 1.5 ሊትር ነው.

ሌሎች አንጓዎች

የፍሬን ሲስተም የሚቆጣጠረው በሃይድሮሊክ ሲሆን ስልቱ ራሱ ሜካኒካል ዲስክ አይነት ነው።

የፊት ስኪዎች እገዳ ራሱን የቻለ የፔንዱለም እገዳ ያለው የመዞሪያ መሳሪያ ነው፣የኋላው መገጣጠሚያ ሮለር-ስሊም ዘዴ ነው።

የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ሃሎጅን የፊት መብራት እና የሚሞቅ ቀስቅሴ እና መሪን ያካትታል።

Snowmobile "ዲንጎ T125"፡ የሙከራ ድራይቭ

ቴክኒክ በተሳካ ሁኔታ በአዲስ በረዶ እና ጥቅጥቅ ያለ ቅርፊት ይንቀሳቀሳል። በዚህ ሁኔታ ፍጥነቱ በ 10 ሴ.ሜ ወይም ከዚያ በላይ በሆነ የበረዶ ጥልቀት ወደ ከፍተኛው ሊበራ ይችላል. የፍጥነት መቆጣጠሪያው መረጃ ሰጭ እና ምቹ ነው፣ በፍጥነት ይለመዳሉ። ስሮትሉን በትክክል ከተቆጣጠሩት ፍሬን ላያስፈልግ ይችላል። በአያያዝ ቀላልነት ደስተኛ ነኝ፣ ልጃገረዶች እና ታዳጊዎች ያለችግር መንዳት ይችላሉ።

በትላልቅ የበረዶ ተንቀሳቃሽ ተሽከርካሪዎች ላይ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ተሽከርካሪውን በእቅፋቸው ወደ ተፈለገው አቅጣጫ ያግዙታል። ይህ ሞዴል በጭራሽ አይፈልግም. መሪው በጣም ስሜታዊ ስለሆነ ከብስክሌት ተጓዳኝ ጋር ሊወዳደር ይችላል። ከመኪናው ጀርባ ያለው የበረዶ ሽክርክሪት ከኋላ ባለው የጭቃ መከላከያ ምክንያት በሾፌሩ እግር ላይም አይታይም.በተግባር ምንም አይበርም።

የኢርቢስ ዲንጎ ቲ125 ግምገማን እንቀጥል። የበረዶ ሞባይል በመኪናው ግንድ ውስጥ በነፃነት ይገጥማል፣ ይህም ለማጓጓዝ ቀላል ያደርገዋል እና ተጨማሪ ተጎታች በመግዛት ገንዘብ ይቆጥብልዎታል። በተለምዶ፣ ወደ 5 የታመቁ ብሎኮች ይበሰብሳል።

በሁለተኛ ማርሽ ሲነዱ መሳሪያው በፍጥነት ወደ 20 ኪሜ በሰአት ያፋጥናል፣ 3ኛ ክልልን ካበራ በኋላ መኪናው ወደ ከፍተኛው ይሄዳል። ቴክኒኩ ምንም እንኳን ጥሩ ቁመት ቢኖረውም ለመገልበጥ እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ የመቋቋም ችሎታ ተለይቷል። ባለከፍተኛ ፍጥነት ከሁለት ተሳፋሪዎች ጋር መደወል በጣም ምክንያታዊ ነው። በእርግጥ እንዲህ ዓይነቱ ጭነት የነዳጅ ፍጆታ ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል, ነገር ግን የኃይል አሃዱ አቅም በጣም አስደናቂ ነው. መሳሪያዎ ያልተሞከረ ከሆነ ሙሉ ለሙሉ ለመጫን አይቸኩል።

ግምገማዎች

የተጠቀሰው ሞዴል ባለቤቶች ስለእሱ በአዎንታዊ መልኩ ይናገራሉ። ሸማቾች በጣም ጥሩ መጎተት እና መረጋጋት እንዲሁም የጥገና ቀላልነትን ያስተውላሉ። ሁሉም ባለቤቶች ማለት ይቻላል ክፍሉን በማጠፍ እና በመኪና ግንድ ውስጥ የማጓጓዝ እድልን ያጎላሉ። ይህ የመሳሪያውን መጓጓዣ ብቻ ሳይሆን ማከማቻውን ያመቻቻል. የዲንጎ ቲ 125 የበረዶ ሞባይል (ዲንጎ ቲ 125) ሌላው ጉልህ ጭማሪ በጀልባ አገልግሎት ውስጥ አንዳንድ መለዋወጫ ዕቃዎችን መውሰድ ይችላሉ ፣ይህም የመሳሪያውን ሁለገብነት ያረጋግጣል። በነገራችን ላይ ብዙ ዝርዝሮች ከስኩተሮችም ተስማሚ ናቸው. ዋጋው ሸማቾችንም ያስደስታቸዋል። ለእንዲህ ዓይነቱ መኪና 70 ሺህ ሮቤል በጣም ተቀባይነት ያለው ወጪ ነው።