Snowmobile "ዲንጎ 150"፡ ግምገማዎች እና ዝርዝር መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ዘመናዊው የበረዶ ሞባይል በበረዶ ውስጥ ለመንቀሳቀስ የተነደፈ ልዩ ተሽከርካሪ ነው። በተለያዩ የሰዎች እንቅስቃሴ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ እና በተለያዩ የበረዶ አካባቢዎች ውስጥ ደህንነቱ የተጠበቀ እና ፈጣን እንቅስቃሴ ለማድረግ አስፈላጊ ናቸው።

የበረዶ ተንቀሳቃሽ ስልኮች ከአሉሚኒየም alloys፣ ከፋይበርግላስ እና ከብረት የተሰሩ ናቸው። ለማሽን ለማምረት የሚያገለግሉ ዘመናዊ ቁሳቁሶች ሁሉንም የደህንነት እና አስተማማኝነት መስፈርቶች ያሟላሉ. ሰፊው የላስቲክ ትራኮች ከስኪ ሯጮች ጋር ተዳምረው በበረዶማ መሬት ላይ ለስላሳ ጉዞ ይሰጣሉ፣ ይህም ለአሽከርካሪው በከፍተኛ ፍጥነት ባለው አሠራር ላይም እምነት እንዲጥል ያደርጋል።

በዚህ ጽሁፍ የሚከተሉትን ገጽታዎች እንሸፍናለን፡

• Snowmobiles "ኢርቢስ ዲንጎ 150"፡ የሸማቾች ግምገማዎች።
• የበረዶ ሞባይሎች ታሪክ።
• ዲንጎ 150 የበረዶ ሞባይል ዝርዝሮች።
• የማምረቻ ኩባንያ "ኢርቢስ"።
• እንደ ዲንጎ ቲ 150 ሚኒ ሞባይል ተሽከርካሪ ውስጥ ሲሮጡ ጠቃሚ ምክሮች፣ ልምድ ካላቸው ባለቤቶች የተሰጡ ግምገማዎች።
• ጠቃሚ ምክሮች በርቷል።የበረዶ ሞባይል መቆጣጠሪያ።
• "ኢርቢስ ዲንጎ 150"፡ መመሪያ መመሪያ።

የበረዶ ሞባይል ታሪክ

የዘመናዊ የበረዶ ሞባይሎች ተምሳሌት የሆነው የመጀመሪያው የበረዶ ተንቀሳቃሽ ስልኮች በ1903 በዲዛይነር ኤስ.ኤስ.ኔዝዳኖቭስኪ ተዘጋጅተዋል። የሥራቸው መርህ በልዩ ፕሮፕለር ላይ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ተግባር ሲሆን ይህም ያልተለመደውን ሸርተቴ እንዲንቀሳቀስ አድርጓል። እንዲህ ዓይነቱ ፈጠራ በጣም ሰፊ በሆነው የሩስያ ሰፊ ቦታዎች እና በበረዶ ክረምት ውስጥ በጣም ጠቃሚ ነበር. በዕለት ተዕለት አጠቃቀምም ሆነ በጦርነት ጊዜ የበረዶ መንሸራተቻዎች አስፈላጊ ነበሩ።

የአባጨጓሬ ስርአት መምጣት በፈረንሳዊው ፈጣሪ አዶልፍ ኬግሬስ እርዳታ የበረዶ ሞባይል የመጀመሪያ አናሎግ ተፈለሰፈ፣ ተፈትኖ እና በ1911 ቀረበ።

በዚህም በጊዜ ሂደት የተለያዩ ለውጦችን ያደረጉ በራስ የሚንቀሳቀሱ ተንሸራታቾች እድገት ተጀመረ። ይህ በመጨረሻም ማለቂያ የሌለውን በረዷማ ቦታን በአጭር ጊዜ ውስጥ ማለፍ የሚችል ዘመናዊ የበረዶ ሞባይል መፈልሰፍ አስከትሏል።

ዘመናዊ የበረዶ መንሸራተቻዎች

ዘመናዊ የበረዶ ሞባይሎች የተለመዱ ተሽከርካሪዎች ማለፍ በማይችሉበት ሁኔታ ያስፈልጋሉ። መልክአ ምድሩን ለማቋረጥ እንደዚህ ያሉ ማሽኖች ምንም አይነት መንገድ ወይም መሮጥ አያስፈልጋቸውም - በቀላሉ ሁለቱንም የበረዶ ተንሸራታች ቦታዎችን እና በረዷማ ቦታዎችን በቀላሉ ይቋቋማሉ, በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ እንቅፋቶችን ያሸንፋሉ.

ዛሬ ለአዳኞች፣ ለአሳ አጥማጆች፣ ቱሪስቶች እና አዳኞች ዘመናዊ የፍጆታ የበረዶ ሞባይሎች ተስማሚ ናቸው፣ እነዚህም በከፍተኛ የመሸከም አቅማቸው፣ በአስተማማኝነታቸው እና ተለይተው ይታወቃሉ።ለፈጣን ጥገና ተስማሚነት።

በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ መጓዝ ለሚፈልጉ፣ የተለያዩ የሸማቾች መስፈርቶችን ለማሟላት የበረዶ ላይ ተንቀሳቃሽ ስልኮች እየተመረቱ ነው።

ከላይ ከተጠቀሱት በተጨማሪ እንደ ቀላል ክብደት ያለው ንድፍ፣ ቀላል ስርጭት፣ ከፍተኛ አያያዝ፣ የመንቀሳቀስ ችሎታ፣ ከፍተኛ ሃይል ያላቸው የስፖርት የበረዶ ሞባይሎችም አሉ።

የበረዶ ሞባይል ምንድን ነው

የበረዶ ተንቀሳቃሽ መኪና ሰዎችን ለማጓጓዝ የተነደፈ ከመንገድ ዉጭ በረዷማ ተሽከርካሪ ነው። አሰራሩ የሚቻለው ከ5 እስከ -40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ባለው የሙቀት መጠን ነው።

ከፍተኛ ብቃት ያለው ሞተር ትራኮቹን ለማሽከርከር የተነደፈ ሲሆን ይህም ሙሉውን ዘዴ ይነዳል። በበረዶው ሽፋን ላይ ያለው የትራክ ዝቅተኛ ግፊት የበረዶ ተሽከርካሪው እንዳይወድቅ ያደርገዋል, ነገር ግን በበረዶ ተንሸራታቾች ውስጥ በቀላሉ ይንሸራተታል. የበረዶ ሞባይል አሽከርካሪው እንደ ሞተር ሳይክል ሹፌር ይሽከረከራል፣ የበረዶ መንሸራተቻ ሯጮችን በመሪው ይለውጣል። ለመዝናኛ ወይም ለመዝናኛ የተነደፉ የበረዶ ሞባይል ስልኮች በሰአት እስከ 110 ኪሜ ሊደርሱ ይችላሉ።

ዲንጎ 150 የበረዶ ሞባይል ዝርዝሮች

የዲንጎ ቲ 150 የበረዶ ሞባይል አምራች ኢርቢስ ኩባንያ ሲሆን ልዩ ልዩ የሞተር ተሽከርካሪዎችን በማምረት ላይ ይገኛል። ለሽያጭ አዲስ ምርት በማስተዋወቅ ላይ - ዲንጎ 150 የበረዶ ሞባይል አምራቹ አምራቹ ምርቱን የሚከተሉትን ባህሪዎች ይሰጣል።

"ዲንጎ 150" በሩሲያ መሐንዲሶች የተነደፈ ሊሰበር የሚችል የበረዶ ሞባይል ሦስተኛው ትውልድ ነው። የታመቀ እና ምቹ ፣ አዲሱ የበረዶ ተንቀሳቃሽ ስልክ የበለጠ ጠንካራ ነው።(ከቀዳሚዎች ጋር ሲነጻጸር) ባለ 4-ስትሮክ ሞተር በ 10 ፈረስ ኃይል. በአስቸጋሪው የሩሲያ ክረምት ውስጥ በጣም አስቸጋሪ የሆኑትን መሰናክሎች ማሸነፍ ይችላል.

ለበረዶ ሞዱል ዲዛይን ምስጋና ይግባውና በቀላሉ ወደ መኪናው የሻንጣ ክፍል ውስጥ ይገባል። አስፈላጊ ከሆነ ልዩ መሳሪያዎችን ሳይጠቀሙ በ10 ደቂቃ ውስጥ ሊገጣጠም ይችላል።

ዲንጎ 150 ሚኒ የበረዶ ሞባይል ሞተር የግዳጅ አየር ሲስተም እንዲሁም ተጨማሪ የዘይት ማቀዝቀዣ አለው። ይህ የበረዶ ሞባይል በንቃት ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ እንኳን የሙቀት መጨመርን አስተማማኝ እና ወቅታዊ መከላከልን ያረጋግጣል።

በግልባጭ - በዚህ ሞዴል ላይ የተጫነው የማርሽ ሳጥን ገባሪ ተገላቢጦሽ ለማድረግ የተቀየሰ ነው፣ ይህም በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የትራፊክ ደህንነትን ያረጋግጣል።

አዲሱ ሞዴል ከአጠቃቀሙ ባህሪያት ጋር ለመላመድ የሚያስችል ልዩ ተለዋዋጭ ተጭኗል - አሁን የበረዶ ሞባይል የተለያዩ ሸክሞችን መቋቋም ይችላል። ለአዲስ ባለሁለት-ድንጋጤ አምጪ የኋላ እገዳ ምስጋና ይግባውና ከመንገድ መሰናክሎች ንዝረትን እና እብጠቶችን ይቀበላል።

የተራዘመው ትራክ ከጥልቅ በረዶዎች ጋር በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ የዲንጎ 150 ምርጥ አገር አቋራጭ ችሎታን ያረጋግጣል። የበረዶ ሞተር 150 ኪሎ ግራም የመጫን አቅም አለው።

የአካባቢው ሙቀት ዝቅተኛ ሲሆን ይህ ሞዴል ካርቡረተርን የማሞቅ እድል አለው, ይህም ሞተሩን ለመጀመር ቀላል ያደርገዋል. በተጨማሪም, ዘመናዊ የበረዶ ሞባይል በኤሌክትሪክ ማስነሻ, የመጠባበቂያ ጅምር ስርዓት የተገጠመለት ነው. ሁለቱም ቀስቅሴው እና እጀታው ባለ ሁለት አቀማመጥ ማሞቂያ አላቸው, ይህም በጣም በሚነዱበት ጊዜ ምቾት ይፈጥራልቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ።

ከመቀመጫው ስር አስፈላጊ ለሆኑ ትናንሽ ነገሮች ምቹ የሆነ የማከማቻ ክፍል አለ። ግዙፍ ሻንጣዎችን ለማጓጓዝ ሰፊ የኋላ ግንድ አለ። በተጨማሪም ትልቅ ጭነት ለማጓጓዝ አስፈላጊ ከሆነ ተጎታች መንሸራተቻዎችን ለማያያዝ የሚያስችል ስርዓት አለ, በዚህ ላይ እስከ 150 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ ሻንጣዎች በመጎተት ማጓጓዝ ይቻላል.

የበረዶ ሞባይሉ አብሮ የተሰራ ባለ 12 ቮልት መውጫ ያለው ሲሆን ይህም የሞባይል ስልክ ለመሙላት ወይም አስፈላጊውን ኤሌክትሮኒክስ ለመጠቀም ያስችላል። የመሳሪያው ፓኔል እንደ፡ያሉ መረጃዎችን ያሳያል።

• የእንቅስቃሴ ፍጥነት።
• ሞተር RPM።
• የአየር ሙቀት።
• ጊዜ።
• Snowmobile ርቀት።

ለገዢው ጣዕም አምራቹ ዲንጎ 150 የበረዶ ሞባይል የተነደፈባቸውን አምስት የቀለም መርሃግብሮች ያቀርባል።

ስለ ኢርቢስ ጥቂት ቃላት

የሩሲያ ኩባንያ "ኢርቢስ ሞተርስ" ከሩሲያ ሁኔታ ጋር የተጣጣሙ የቻይናውያን የሞተር ተሽከርካሪዎች ሽያጭ ዋና አዘጋጅ ሆኗል. የምርት እና ቴክኒካል እድገቶች የሚከናወኑት በዓለም ዙሪያ ባሉ በርካታ ሀገራት ገበያዎችን በተሳካ ሁኔታ በማሸነፍ በትልቁ የቻይና ኩባንያ BEIJING IRBIS TRADING CO, LTD ነው. ከ 2000 ጀምሮ ከፍተኛ መጠን ያላቸው የተለያዩ ቴክኒካል እቃዎች ለሩሲያ ቀርበዋል፡ ሞተር ሳይክሎች፣ ATVs፣ ስኩተርስ እና የበረዶ ብስክሌቶች።

መሣሪያዎችን በሚገነቡበት ጊዜ የኩባንያው መሐንዲሶች የምርቶችን ሙሉ ምርመራ ያካሂዳሉ። በየዓመቱ የአምሳያው ክልል ዘመናዊ ነው, አዳዲስ ንጥረ ነገሮች እና አማራጮች ተጨምረዋል. በተጨማሪም, ምርቶችኢርቢስ ሞተርስ ተመጣጣኝ የዋጋ አሰጣጥ ፖሊሲ አለው, ይህም ለሩስያ ገዢ አስፈላጊ ነው. ኩባንያው ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የሞተርሳይክል ምርቶችን በተመጣጣኝ ዋጋ ያቀርባል።

ከ2012 ጀምሮ ከኢርቢስ ኩባንያ ለመጀመሪያ ጊዜ የተጣጣመ የበረዶ ሞባይል ተመረተ። "ዲንጎ 150" የመጨረሻው ሞዴል ነበር. የተሻሻለው ማሽን ሁሉንም የሸማቾች መስፈርቶች የሚያሟሉ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ባህሪያት አሉት።

በሩሲያ ገበያ ውስጥ በቆየባቸው አመታት ውስጥ ኩባንያው ራሱን ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ተመጣጣኝ ዋጋ ያላቸውን መሳሪያዎች አምራች አድርጎ አቋቁሞ ሰፊ የደንበኛ መሰረት አግኝቷል።

Snowmobiles "ኢርቢስ ዲንጎ 150"፡ የባለቤት ግምገማዎች

ከቀዳሚው ሞዴል ከ "ኢርቢስ" - "ዲንጎ ቲ 125" ጋር ሲነጻጸር - አዲሱ የበረዶ ሞባይል መጠኑ ትልቅ ነው፣ እንዲሁም የተሻሻለ ቴክኒካል መረጃ።

ገዢዎች ከኢርቢስ - ዲንጎ 150 ስለ አዲሱ የበረዶ መንሸራተቻዎች ምን ይላሉ? የሸማቾች ግምገማዎች አዲሱን ሞዴል ይበልጥ ምቹ እና በቴክኖሎጂ የላቁ እንደሆኑ በአንድ ድምጽ ይገመግማሉ። የማሽኑ የተሻሻለ ገጽታ, እንዲሁም የተሻሻሉ ቴክኒካዊ ባህሪያት አለ. በገለልተኛ ግምገማ መሰረት, ስለ ቀዳሚው ሞዴል ብዙ ቁጥር ያላቸው ቅሬታዎች ከንፋስ መከላከያ (የማይመች ጭነት, በአሠራር ላይ አንዳንድ ችግሮች) ጋር የተያያዙ ናቸው. በአዲሱ ሞዴል, ድክመቶቹ ተስተካክለዋል, አዲስ የመከላከያ መስታወት ተጭኗል, ረጅም ጊዜ የሚቆይ እና ለመጠቀም ቀላል የሆነ.

የተገላቢጦሽ እና ምቹ ተለዋዋጭነት በአዎንታዊ መልኩ ይገመገማሉ፣ ይህም ለጀማሪዎችም ቢሆን ምንም አይነት ችግር አይፈጥርም።"ዲንጎ 150" ሲገዙ ተጠቃሚዎች አዎንታዊ ግምገማዎችን ብቻ ይተዋሉ፣ ይህም የምርት ጥራት እና አስተማማኝነት ያረጋግጣል።

የአሰራር መመሪያዎች

የአዲሱ ተሽከርካሪ መመሪያ ዲንጎ 150 የበረዶ ሞባይል የሚከተሉትን አንቀጾች ይዟል፡

• ደህንነት።
• የማሰባሰብ/የስብሰባ ማዘዣ።
• መግለጫዎች።
• Snowmobile break-in።
• የበረዶ ሞባይል መቆጣጠሪያ።
• የበረዶ ሞባይል እና የሻንጣ መጓጓዣ።
• የጊዜ ጥገና።

የዲንጎ 150 የበረዶ ሞባይል ባህሪን በሚያሳዩበት ጊዜ የእቃዎቹ ጥራት ግምገማዎች ሁል ጊዜ አዎንታዊ ናቸው ፣ ግን ተጠቃሚዎች የበረዶ ሞባይል አንዳንድ የንድፍ ባህሪዎችን ያስታውሳሉ-በተጠቀለለ በረዶ ወይም በበረዶ ላይ ረጅም ጉዞ አይፈቀድም ፣ ይህ ሊሆን ይችላል። የአንዳንድ አባጨጓሬ ክፍሎችን መሰባበር ያስከትላል. እንደዚህ አይነት ጉዞ አስፈላጊ ከሆነ, በየጊዜው በረዶ ወደሌላቸው አካባቢዎች መሄድ አለብዎት. ጥንቃቄ የተሞላበት ቀዶ ጥገና የዲንጎ 150 የበረዶ ሞባይል ህይወትን ያራዝመዋል።

የደንበኞች እና የተጠቃሚ ግምገማዎች ይህን ማሽን በሚሰሩበት ጊዜ ስለሚደረጉ ጥንቃቄዎች በአንድ ድምፅ ተስማምተዋል። ልዩ ሥልጠና ለሌላቸው ሰዎች ማሽኑን እንዲሠሩ አይፍቀዱ. ዲንጎ ቲ 150ን በሚጠቀሙበት ጊዜ ልዩ ዩኒፎርሞች፡ ኮፍያ፣ መነጽሮች እና ንፋስ መከላከያ የሚሞቁ ልብሶች ሊኖሩዎት ይገባል።

ያልተጠበቁ ሁኔታዎችን ለማስወገድ፣የበረዶ ሞባይልን በሚታወቀው መሬት ላይ ብቻ መጠቀም ተገቢ ነው። በተጨማሪም ተሽከርካሪውን በጣም በዳገታማ ቁልቁል እና በመውጣት ላይ ማሽከርከር አይችሉም ምክንያቱም ይህ በተሽከርካሪው ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል ወይምየጤና ድንገተኛ ሁኔታዎች. ያስታውሱ ረጅም ርቀት ሲጓዙ አስፈላጊ ከሆነ መኪናውን ለመሙላት ተጨማሪ የነዳጅ አቅርቦት እንደሚያስፈልግዎ ያስታውሱ።

መጀመር

በበረዶ ሞባይል ከማሽከርከርዎ በፊት የዲንጎ 150 ተሽከርካሪን አገልግሎት አገልግሎቶ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። ልምድ ካላቸው አሽከርካሪዎች የተሰጡ አስተያየቶች እና ምክሮች እንደሚከተለው ናቸው፡

• በጋኑ ውስጥ ያለውን የነዳጅ ደረጃ ሁልጊዜ ማረጋገጥ አለብዎት።
• እንዲሁም የብሬክ ሲስተም መፈተሽ ግዴታ ነው - ካስፈለገም መንዳት አለበት።
• ተሽከርካሪውን ከማንቀሳቀስዎ በፊት የትራክ ስርዓቱን ለጉዳት መመርመር እና የውጥረቱን ደረጃ ያረጋግጡ።
• ያልተጠበቁ ሁኔታዎችን ለማስወገድ ስሮትል እና ብሬክ ማንሻዎችን አስቀድመው መመርመር ያስፈልጋል።
• መብራቶችም ለጉዳት መፈተሽ አለባቸው።
• በተጨማሪም የነዳጅ መስመሩ እና መሪው ማርሽ መፈተሽ አለበት።

እነዚህ ለተሽከርካሪው ዝግጅት ምክሮች ናቸው - "Snowmobile Dingo T 150". የተጠቃሚ ግብረመልስ ብዙውን ጊዜ ማሽኑ በረዥም ርቀት ላይ ከመስራቱ በፊት እንዲመረመር ይመክራል።

ሞተሩን በመጀመር ላይ

ድንገተኛ ሁኔታዎችን ለማስወገድ ሞተሩን በንጹህ አየር ያስጀምሩት። አለበለዚያ ለአሽከርካሪው ህይወት እና ጤና ስጋት ሊሆን ይችላል. ሞተሩ በማይጀምርበት ጊዜ ዲንጎ ቲ 150 የበረዶ ሞባይል (ከልምድ ተጠቃሚዎች ግምገማዎች) እንደገና መጀመር አለበት ፣ነገር ግን በ 30 ሰከንድ አስገዳጅ እረፍት. ፈጣን የባትሪ ፍሰትን ለማስቀረት ይህ ጊዜ መጠበቅ አለበት።

የበረዶ ሞባይልን በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ውስጥ ሲጠቀሙ ቁልፉን ወደ ማብራት ቦታ ያዙሩት፣ 3 ደቂቃዎች ይጠብቁ እና ከዚያ የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ቁልፍን ይጫኑ። ባትሪውን እና ስሮትል ማሰራጫውን ለማሞቅ ይህ አስፈላጊ ነው።

ሚኒ የበረዶ ሞባይል ምክሮች

አዲስ ተሽከርካሪ ከገዙ - ዲንጎ 150 ሚኒ ሞባይል፣ ልምድ ካላቸው አሽከርካሪዎች የሚሰጡ ግምገማዎች እና ምክሮች ስራውን በፍጥነት እንዲላመዱ ይረዱዎታል።

• በአዲስ የበረዶ ሞባይል መሮጥዎን ያረጋግጡ። ይህ ተሽከርካሪው ለረጅም ጊዜ እንዲያገለግል እና በጥሩ ሁኔታ እንዲሠራ አስፈላጊ ነው. በተጨማሪም የሞተርን ህይወት ለማራዘም መስበር ያስፈልጋል. ወደ 500 ኪሎ ሜትር ርቀት ያለው ጥንቃቄ የተሞላበት ማይል እና እንደ ዲንጎ 150 ሚኒስኪን ተንቀሳቃሽ ልዩ ተሽከርካሪ በጥንቃቄ መስራት የሞተርን ምርጥ ስራ ያረጋግጣል። በሁሉም ክፍሎች ለመፍጨት እና የአዲሱን ተሽከርካሪ የስራ ክሊራንስ ለማስተካከል መሮጥ አስፈላጊ ነው በሚለው አስተያየት የባለሙያዎች ግምገማዎች አንድ ላይ ናቸው።
• የሞተሩን ዘይት ከመጠቀምዎ በፊት ይለውጡ።
• የመጀመሪያዎቹ 500 ኪሎ ሜትር የፍጥነት ገደቡ በሰአት ከ30 ኪሜ መብለጥ የለበትም። በተጨማሪም ተሽከርካሪውን በተከታታይ ቀዶ ጥገና ከ 1 ሰዓት በላይ አያንቀሳቅሱ. ሞተሩ ከ 7000 ሩብ በላይ እንዲሽከረከር አይፍቀዱ. ከመጀመሪያው 100 ኪሎ ሜትር በኋላ የግዴታ የሞተር ዘይት ለውጥ እና የበረዶ ሞባይል ሞባይል ቴክኒካዊ ቁጥጥር ይመከራል።
• የመጀመሪያው 50 ኪሎ ሜትርተሽከርካሪውን በጥንቃቄ ማፋጠን እና ማቆም አለብዎት - ይህ በማሽኑ አዲስ ተለዋዋጭ ቀበቶ ውስጥ ለመፍጨት አስፈላጊ ነው። በተጨማሪም በዚህ ወቅት ከኩባንያው "ኢርቢስ" - "ዲንጎ ቲ 150" - "ዲንጎ ቲ 150" የበረዶ ሞባይል መጎተት እና በንቃት መስራት አይቻልም.

ልምድ ካላቸው የበረዶ ተሽከርካሪ ነጂዎች ግምገማዎች ሁሉም የመጀመሪያ የስራ ህጎች ከተከተሉ ረጅም የሞተር ህይወት ያስተውላሉ።

የበረዶ ሞባይል አያያዝ

የመጀመሪያው ከበረዶ ሞባይል ጋር መተዋወቅ እና የቁጥጥር ክህሎቶችን ማዳበር በተስተካከለ መሬት ላይ መደረግ አለበት። የሰውነት ክብደትን ወደ ዲንጎ ቲ 150 ውስጠኛው ደረጃ ሲያስተላልፍ መንኮራኩሮችን ለመስራት ስቲሪውን በተፈለገው አቅጣጫ በተቀላጠፈ እና በትክክል ማዞር አለብዎት። (ለቪዲዮ ምስክርነቶች፣ የበረዶ ሞባይል ኦፕሬሽን አጫጭር ቪዲዮዎችን ይመልከቱ።)

የተሽከርካሪው አሠራር (የበረዶ ሞባይል "ዲንጎ 150") ምክሮች፣ የባለቤት ግምገማዎች፡

• ሁልጊዜ በተረጋጋ ሁኔታ ጀምር፣በተለይ በፊልም ተጎታች ስትጎተት።
• የበረዶ ሞባይልዎን ባልተስተካከለ መሬት ላይ ከማሽከርከርዎ በፊት ፍጥነትዎን መቀነስዎን ያረጋግጡ።
• ኢርቢስ ዲንጎ 150 በሚሰራበት ጊዜ ቁልቁል ወይም ሹል እንቅስቃሴዎች መወገድ አለባቸው። ከባለቤቶች እና ልምድ ካላቸው አሽከርካሪዎች የተሰጡ አስተያየቶች መሽከርከርን ወይም መንሸራተትን ለመከላከል ይህንን ይመክራሉ።
• ወደ ዳገት ስትወጣ የሰውነትህን ክብደት ወደ ፊት በማዘንበል የበረዶ ሞባይልን ቀጥታ መስመር ምራ።
• ወደ ቁልቁለት ሲወርድ የበረዶ ሞባይል የሰውነት ክብደትን በማስተላለፍ ቀጥተኛ መስመር መመራት አስፈላጊ ነው።ተመለስ። በዚህ አጋጣሚ የእንቅስቃሴውን ፍጥነት በተቻለ መጠን መቀነስ አለቦት።

ተሽከርካሪውን ለማቆም አስፈላጊ ከሆነ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን በጥንቃቄ ይልቀቁት እና እንዲሁም መኪናው ሙሉ በሙሉ እስኪቆም ድረስ የብሬክ መቆጣጠሪያውን ይጫኑ።

ማጠቃለያ

የበረዶ ሞባይል መንዳት ለባለቤቱ እውነተኛ ደስታን የሚሰጥ በጣም አስደሳች ተግባር ነው። የበረዶ ሞባይል "ዲንጎ 150" (ከተሞክሮ ተጠቃሚዎች ግምገማዎች ያረጋግጣሉ) በአስቸጋሪ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ በሚሰሩበት ጊዜ በአስተማማኝ, በተለዋዋጭነት, በጥራት እና በከፍተኛ አፈፃፀም ይለያል. ምቹ እና አስተማማኝ ነው, እና በተገቢው አሠራር ባለቤቱን ለረጅም ጊዜ በሚያስደስት የጥራት ባህሪያት ያስደስተዋል.