2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
እያንዳንዱ አሽከርካሪዎች የተሳሳተ የማብራት ጊዜ ምን እንደሆነ በገዛ እጃቸው ያውቃል። ለአሽከርካሪው እነዚህ ሞተሩን በመጀመር, በኃይል ማጣት, እንዲሁም በነዳጅ ፍጆታ ላይ የማያቋርጥ ችግሮች ናቸው. ለክፍሉ ራሱ፣ እንደዚህ አይነት ችግሮች በጣም በከፋ ሁኔታ ሊያከትሙ ይችላሉ፣በተለይ የማብራት ጊዜ ከተመረጠ ትንሽ ቀደም ብሎ ከተመረጠ።
በዚህ ጽሁፍ ውስጥ ማቀጣጠያውን በእውቂያ እና በማይገናኝ ስርዓት ላይ እንዴት ማዘጋጀት እንደሚቻል እንመለከታለን። ከመጀመሪያው ምርት መጀመሪያ ጀምሮ በጥንታዊዎቹ ላይ ተጭኗል ፣ ሁለተኛው በሃያ አንደኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ታየ። ወዲያውኑ በመኪና ባለቤቶች ዘንድ ተወዳጅነትን አገኘ ፣ ምክንያቱም በታማኝነት እና በአገልግሎት ዘመን ከቀዳሚው የተለየ ፣ እንዲሁም የተሻሉ የኤሌክትሪክ ባህሪዎች ፣ ይህም በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ ያለው ብልጭታ በቀጥታ የሚመረኮዝ ነው።
በመኪና ላይ ማቀጣጠያውን እንዴት እንደሚያዘጋጁት በአጭሩ መናገር ይችላሉ። ሂደቱ ከዚህ በታች ይብራራል. እውነታው ግን ባለአራት-ምት ሞተሮች ስለአሁኑ ጊዜ በጣም ጥሩ ናቸው ፣ ግን ይህ ቢሆንም ፣ ማቀጣጠያውን ወደ ተመሳሳይ ሶቪየት ወይምየውጭ መኪና ማቀጣጠያውን በ Izh Jupiter 5 ላይ እንደማስቀመጥ አስቸጋሪ አይደለም.የኋለኛው ደግሞ ለእያንዳንዱ ሲሊንደር የራሱ የሆነ የተለየ የግንኙነት ማስጀመሪያ ስርዓት አለው ፣ ከእነዚህም ውስጥ ሁለቱ አሉ ፣ እያንዳንዱም ማስተካከያ ያስፈልገዋል።
አሁን ስለአሰራሩ ራሱ። በተፈጥሮ ፣ በአቅራቢያዎ ወደሚገኝ የአገልግሎት ጣቢያ መድረስ ይችላሉ ፣ ይህ የሚከናወነው በስትሮቦስኮፕ በመጠቀም ነው ፣ ግን ገንዘብ ያስወጣል ፣ እና እያንዳንዱ አሽከርካሪ ይህ መሳሪያ የለውም ፣ ስለሆነም አነስተኛ ጥረትን ፣ መሳሪያዎችን እና እውቀትን የሚጠይቅ ቀላሉን ዘዴ እንመለከታለን ።.
በመጀመሪያ በመጀመሪያ ሲሊንደር ውስጥ ያለውን የመጨመቂያ ስትሮክ ማስላት ያስፈልግዎታል። ከጥጥ የተሰራ ሱፍ ጋር, የሻማውን ቀዳዳ መግጠም ያስፈልግዎታል, እና ከዚያም የክራንክ ዘንግውን በእንጥቆቹ በቀስታ ያሽከርክሩት. ልክ እንደወጣ፣ የፊት መሸፈኛው ጠርዝ ላይ ያሉት ምልክቶች እስኪመሳሰሉ ድረስ ወደ ፊት እንዞራለን። አንዳንድ መኪኖች ሦስት ምልክቶች አሏቸው, እያንዳንዳቸው ከ AI-80, AI-92 እና AI-95 ጋር በማዞሪያው አቅጣጫ ይዛመዳሉ. እንደ እውነቱ ከሆነ በአንድ የተወሰነ መኪና ላይ ማቀጣጠያውን እንዴት እንደሚያዘጋጁ ላይ ብዙ መመሪያዎች አሉ፣ በይነመረቡን ለመፈለግ ትንሽ ጊዜ መውሰድ ብቻ ያስፈልግዎታል።
ወደ ሂደታችን ተመለስ። የክራንች ዘንግ ወደ መካከለኛው ምልክት ማቀናበር የማብራት ግስጋሴውን ወደ 5 ዲግሪ ያዘጋጃል. የክራንች ዘንግ "እንዲዞር" በሚያደርጋቸው ጊዜ, ማቀጣጠል ቀድሞውኑ በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ይከሰታል. እያንዳንዱ የቤንዚን ምርት ስም ለዚህ የተለየ ጊዜ አለው፣ ስለዚህ የእርሳስ አንግል እንዲሁ ይቀየራል።
መቀጣጠያውን የመትከል አስፈላጊነት ከጥገና በኋላ እንዲሁም መኪናውን በግዴለሽነት ከተጠቀሙ በኋላ ሊነሳ ይችላል። ማቀጣጠል ይችላልሞተሩ ተጨማሪ ንዝረትን ከፈጠረ በራሱ ያጥፉ። ከዚያ እራስዎን እንደገና መጠየቅ አለብዎት: "ማቀጣጠያውን እንዴት ማዘጋጀት ይቻላል?". VAZ 2106 ከላይ እንደተገለፀው ተመሳሳይ ስርዓት አለው, ስለዚህ በእሱ ላይ ምንም ችግሮች አይኖሩም. አሁን ፒስተኑ የሞተው መሃል ላይ ስለሆነ፣ የማቀጣጠያ አከፋፋዩን ወደሚፈለገው ቦታ ማዋቀር ይችላሉ።
ይህንን ለማድረግ ከድራይቭ ማውረዱ እና ከዚያም ተንሸራታቹን ከውጪ ግንኙነት ጋር በሽፋኑ ላይ ወደ መጀመሪያው ሲሊንደር ግንኙነት መጫን ያስፈልግዎታል። ስለዚህ, በመጀመሪያው ሲሊንደር ውስጥ ባለው የጨመቁ ግርዶሽ መጨረሻ ላይ አንድ ብልጭታ ይቀርብለታል, ይህም ድብልቁን ያቃጥላል. ደህና, አሁን ማቀጣጠያውን እንዴት ማቀናበር እንደሚቻል ምንም ጥያቄዎች ሊኖሩ አይገባም. ይህን አሰራር ከጨረሱ በኋላ ሞተሩን ማስነሳት ጠቃሚ ነው, ከዚያ በኋላ, በሚሞቅበት ክፍል ላይ, የበለጠ ትክክለኛ ማስተካከያ ያድርጉ.
የሚመከር:
በመኪናው ላይ የሌላ ሞተር መጫን። በመኪና ላይ የሞተር ምትክን እንዴት ማዘጋጀት ይቻላል?
ብዙውን ጊዜ በሞተሩ ተለዋዋጭ ባህሪያት ወይም በሌሎች መመዘኛዎቹ ያልረኩ አሽከርካሪዎች የኃይል አሃዱን ይበልጥ ተስማሚ በሆነ መተካት ያደርጉታል። ሁሉም ነገር ቀላል ይመስላል, ግን በእውነቱ ከእሱ የራቀ ነው. በመጀመሪያ, በመኪና ላይ ሌላ ሞተር መጫን ብዙ ቁጥር ያላቸው ቴክኒካዊ ለውጦችን ይጠይቃል. በሁለተኛ ደረጃ, ስለ ሰነዶቹ አይረሱ, ምክንያቱም ሌላኛው የውስጥ ማቃጠያ ሞተር የራሱ መለያ ቁጥር አለው. ግን ስለ ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል እንነጋገር
ማቀጣጠያውን በVAZ-2109 ላይ እንዴት ማዘጋጀት እንደሚቻል። ምክሮች
የአየር-ነዳጅ ድብልቅን በቤንዚን የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ በጊዜ ለማቀጣጠል የማብራት ዘዴ ያስፈልጋል። በትክክለኛው ጊዜ በሻማዎቹ ኤሌክትሮዶች እውቂያዎች መካከል ብልጭታ እንዲታይ ተጠያቂው እሷ ነች። ከ 12 ቮ የቦርድ አውታር ዝቅተኛ ቮልቴጅ ወደ ከፍተኛ ቮልቴጅ እስከ 30,000 ቮልት በመቀየር ስርዓቱ በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ብልጭታውን ወደ አንድ የተወሰነ ሲሊንደር ያሰራጫል
የPriora ሞተርን (16 ቫልቮች)፡ መንስኤዎችን እና መላ መፈለግ። ሻማዎችን እና ማቀጣጠያውን "ላዳ ፕሪዮራ" እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
በላዳ ፕሪዮራ ላይ ከፍተኛ ትችት ቢሰነዘርበትም ይህ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ከአውቶቫዝ መሰብሰቢያ መስመር ላይ ከወጡት በጣም ታዋቂ መኪኖች አንዱ ነው። "Priora" ጥሩ ተለዋዋጭነት ያለው ትክክለኛ ስኬታማ ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ውስጣዊው ክፍል በጣም ምቹ ሆኖ ተገኝቷል. እና በከፍተኛው የመከርከም ደረጃዎች ጠቃሚ አማራጮች ቀርበዋል. ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ, ከጊዜ ወደ ጊዜ መኪናው በባለቤቶቹ ላይ ጥቃቅን ችግሮችን ያመጣል. በጣም ታዋቂ ከሆኑ ብልሽቶች አንዱ የፕሪዮራ ሞተር ትሮይት (16 ቫልቭ) ነው።
እንዴት ማቀጣጠያውን በ4ቲ ስኩተር ላይ ማዘጋጀት ይቻላል? የክዋኔ መርህ, የብልሽት መንስኤዎች እና ቅንብር
እንዴት ማቀጣጠያውን በ4ቲ ስኩተር ላይ ማዘጋጀት ይቻላል? ባለ 4-ስትሮክ ሞተር ማብራት ላይ ያሉ ችግሮች በተለያዩ ምክንያቶች ሊታዩ ይችላሉ, ነገር ግን ሁሉም ወደ ተመሳሳይ ውጤት ያመራሉ - ሞተሩ መጀመሩን ያቆማል
ማቀጣጠያውን በKamAZ ላይ በትክክል እንዴት ማዘጋጀት ይቻላል?
አነስተኛ መሳሪያዎችን እና መሳሪያዎችን በመጠቀም በKamAZ ላይ ማስነሻውን እንዴት እንደሚያዘጋጁ ማወቅ ይህንን ችግር በመስክ ላይ እንኳን መፍታት ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ የማብራት ስርዓቱን አሠራር መርህ እና ለምን ሊሳካ የሚችልበትን ምክንያቶች መረዳት አስፈላጊ ነው