VAZ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ - የመንገድ ደህንነት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የVAZ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ በዘመናዊው ገበያ ላይ ባሉ በርካታ ሞዴሎች ተወክሏል። ኢንዱስትሪው በርካታ ብራንዶችን ያመርታል፡ RN-1፣ 12.3702፣ RN-6፣ RN-5፣ RN-4 እና RN-2። የመጀመሪያዎቹ ሁለት ሞዴሎች በጣም ቀላል, በቅደም ተከተል እና ርካሽ ናቸው. ይሁን እንጂ እንደ ሁኔታው ባህሪያቸው በጣም የተለያዩ ናቸው. የ VAZ የቮልቴጅ መቆጣጠሪያው ከተለቀቀ, ባህሪያቶቹም ይቀንሳሉ. በተመሳሳይ ጊዜ, ተርሚናሎች ኦክሳይድ ከሆኑ ወይም መቆንጠጫዎች ከተለቀቁ, በክበቡ ውስጥ ያለው ተቃውሞ ይጨምራል. በዚህ አጋጣሚ የቮልቴጅ መቆጣጠሪያውን መፈተሽ ሊኖርብዎ ይችላል።

አንዳንድ ጊዜ እሱን ለማስተካከል፣በተርሚናሎች ላይ ያሉትን ምክሮች በማጣመም እና ማያያዣዎቹን ከፈታ በኋላ እውቂያውን በጥንቃቄ መንከር ያስፈልግዎታል። ከተወሰነ ጊዜ በኋላ የቮልቴጅ መቆጣጠሪያውን በቀጭኑ ቴክኒካል ቫዝሊን መሸፈን እጅግ የላቀ አይሆንም። ይህ ኦክሳይድን ለመከላከል ይረዳል. ነገር ግን, ባትሪው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ የማይውል ከሆነ, ከዜሮ በታች ባለው የሙቀት መጠን ማከማቸት የተሻለ ነው. በዚህ ሁኔታ, የእሱ ፍሳሽ አነስተኛ ይሆናል. በሚከማችበት ጊዜ የኤሌክትሮላይት መጠኑ በጣም ከቀነሰ ፣ አውቶሞቲቭ ቮልቴጅ መቆጣጠሪያ ያስፈልጋልእንደገና መሙላት።

እንዲህ አይነት ባትሪ በሚሰራበት ጊዜ የውጪውን ገጽ ንፅህና እና የማስቲክ ንብርብር ትክክለኛነት ላይ ልዩ ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል። ጄነሬተሩ ከተገጠመለት ብሩሽ ቢያንስ አንድ ሽቦ ከወጣ, ከዚያም እሱን ለማገናኘት, በመጨረሻው ላይ ልዩ ቀዳዳ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው, ዲያሜትሩ ቢያንስ የሽቦውን ዲያሜትር ይበልጣል. 0.3 ሚሜ. ከዚያ በኋላ የእረፍት ጊዜውን በማጣበቂያ መሙላት ተገቢ ነው, ለምሳሌ, BF-2, ከግራፋይት ክሩብል ጋር የተቀላቀለ. አንዴ ከታከመ በኋላ ሙጫው ሽቦውን ይይዛል እና በደንብ አንድ ላይ መቦረሽ ይችላል።

ነገር ግን የ RN-6 ቮልቴጅ ተቆጣጣሪው ሞተሩ መስራት በሚያቆምበት ጊዜ የዚህን መሳሪያ ጠመዝማዛ ለማጥፋት የተነደፈ ልዩ መሳሪያ አለው። ለዚህም ነው የ RN-6, RN-5 እና RN-4 ብራንዶች ባትሪዎችን መምረጥ የተሻለው. ለምሳሌ, ሁልጊዜ የ VAZ-2108 ወይም 2109 የቮልቴጅ ተቆጣጣሪን የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ መብራቶች ባላቸው መለዋወጫዎች መተካት ይችላሉ. G221 ጀነሬተር በተገጠመላቸው በእነዚያ VAZ ተሽከርካሪዎች ላይ የ RN-6፣ RN-5 እና RN-4 ብራንዶች ተቆጣጣሪዎች እንደ PP380 ካሉ ሞዴሎች ይልቅ ተጭነዋል።

በማንኛውም ሁኔታ ለጀማሪ አሽከርካሪዎችም ቢሆን የተቆጣጣሪው የግንኙነት ዲያግራም ችግር መፍጠር የለበትም። በመጀመሪያ ደረጃ, ለጭነቱ የመደበኛ ጄነሬተርን የ rotor ጠመዝማዛ መጠቀም የተሻለ እንደሆነ ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. በጣም በከፋ ሁኔታ፣ ተራ የሆነ አምፖል መምረጥ ትችላለህ፣ በዚህ አጋጣሚ ግን አሚሜትሩን ከወረዳው ማጥፋት ትችላለህ።

ሪሌይ-ተቆጣጣሪው የሚዋቀርበት ዘዴየ VAZ ቮልቴጅ, በጣም የተወሳሰበ አይደለም, ግን ብዙ ጊዜ አሁንም ወደ መኪና ጥገና መሄድ አለብዎት. በጄነሬተር ሥራው ወቅት "ተንሳፋፊ" ጉድለት ከታየ ባለሙያዎች የችግር ቦታዎችን ለመሸጥ ይመክራሉ. ግን በተመሳሳይ ጊዜ ኤሌክትሪክን በደንብ ስለሚያካሂዱ አሲዳማ ፍሰቶችን መጠቀም የተከለከለ ነው. በጣም ጥሩ ግንኙነት የሚገኘው ሙሉ በሙሉ ተራ ሮሲን በመጠቀም ነው።