የቤንዚን ፓምፕ አይሰራም፡ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች እና መፍትሄዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በራሱ፣ ከመኪና ታንክ የሚገኘው ቤንዚን (የናፍታ ዘይት) ወደ ሞተሩ ውስጥ መግባት አይችልም፣ ለዚህም የፓምፕ ዘዴ ያስፈልግዎታል - የነዳጅ ፓምፕ። እና ካልተሳካ ውጤቱ ለመተንበይ ቀላል ነው - መኪናው ይቆማል. ለዚህ ብዙ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ, እና ለማንኛውም የመኪና ብራንዶች የተለመዱ ስለሆኑ, አንድ የተወሰነ ምሳሌ በመጠቀም ስለእነሱ ማውራት የተሻለ ነው. VAZ-2110 የነዳጅ ፓምፕ እየሰራ አይደለም ብለን እናስብ።

የነዳጅ ፓምፖች ዓይነቶች

የ"አስር" ተከታታይ ማምረት የጀመረው በ1995 ማለትም የሀገር ውስጥ መኪኖች የካርበሪተር ሲስተሞች በተገጠሙበት ወቅት ነው። በእነሱ ውስጥ, ነዳጅ ለማፍሰስ, የሜካኒካል ዓይነት የነዳጅ ፓምፖች (ፓምፖች) ተጭነዋል. እንዲህ ዓይነቱ ፓምፕ በቀጥታ ከመኪና ሞተር ይሠራል።

የካርቦሪተርን ትክክለኛ አሠራር ለማግኘት ከፍተኛ ግፊት አያስፈልግም, እና ስለዚህ ፓምፑ በአንጻራዊነት ቀላል ንድፍ አለው, ልክ እንደ የውሃ ማፍያ ዘዴዎች. በቀጥታ በመኪናው መከለያ ስር ተጭኗል፣ይህም በእርግጠኝነት ጥገናውን ወይም መተካትን ያመቻቻል።

ከመጣ ጋርከመርከቦቹ ውስጥ, የነዳጅ ፓምፑ ንድፍ እንዲሁ ተስተካክሏል, ኤሌክትሪክ ሆነ. የሥራው መርህም ተለውጧል. የሜካኒካል ፓምፑ አሠራር ጀማሪው የ crankshaft ማሽከርከር እንዲጀምር ካስፈለገ የነዳጅ ፓምፑ በመጀመሪያ የሚሠራው በመርፌ ሲስተም ውስጥ ሲሆን ይህም አብሮ በተሰራው ኤሌክትሪክ ሞተር በመጠቀም በመስመሩ ውስጥ አስፈላጊውን ግፊት ይፈጥራል እና ከዚያ በኋላ ብቻ ነው. ሞተሩ ይጀምራል።

ይህ ዓይነቱ የነዳጅ ፓምፕ በቀጥታ ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ተጭኗል።

በመሆኑም ሁለት ዓይነት የነዳጅ ፓምፖች አሉ፡መካኒካል እና ኤሌክትሪክ።

የቤንዚን ፓምፑ አይሰራም፡ የመፈራረስ ምልክቶች

የኤንጂኑ ዲዛይን ምንም ይሁን ምን፣ የነዳጅ ፓምፑ ካልተሳካ፣ ለሁለቱም ዓይነቶች የሽንፈቱ ምልክቶች ተመሳሳይ ሆነው ይታያሉ፣ እና እነሱም እንደሚከተለው ይታያሉ፡

1. ሻማዎቹ ጥሩ ከሆኑ ሻማው ጥሩ ነው፣ሞተሩ ይገለበጣል፣ነገር ግን በሲሊንደሮች ውስጥ ምንም ብልጭታ የለም።
2. በሞተር ሲሊንደሮች ውስጥ ድንገተኛ ብልጭታዎች ይከሰታሉ፣ነገር ግን ሞተሩ አይነሳም።
3. ሞተር ይጀምራል ግን እንደገና ይለዋወጣል።
4. ሞተሩ ይጀምራል፣ስራ ፈት ፍጥነቱ የተለመደ ነው፣ነገር ግን ለመጨመር ሲሞክሩ ወይም መንቀሳቀስ ሲጀምሩ ሞተሩ ይቆማል።
5. በእንቅስቃሴው ወቅት መኪናው ይንቀጠቀጣል ፍጥነቱን ለመጨመር ስትሞክር በሞተሩ ውስጥ ጠልቆ በመግባት የመኪናው ተለዋዋጭነት ይቀንሳል(አይጎተትም)።

ተመሳሳይ ምልክቶችም ከሌሎች ብልሽቶች ጋር ሊከሰቱ እንደሚችሉ ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው፡- ለምሳሌ፡ በጣም በተበከለ ጥሩ ማጣሪያ፡ የተሳሳተ MAF (የአየር ፍሰት ዳሳሽ) ወይም ከተዘጋnozzles. ስለዚህ የነዳጅ ፓምፑ ለእነዚህ ምልክቶች በግልፅ ሊወቀስ አይችልም።

በመርፌ መኪኖች ውስጥ፣ ማቀጣጠያው ሲበራ ከኋላ መቀመጫው ስር ድምፅ ይሰማል፣ ይህ ነዳጅ የሚቀዳውን ኤሌክትሪክ ሞተር ያበራል፣ ድምጽ ከሌለ የነዳጅ ፓምፑ አይሰራም።

ሜካኒካል የነዳጅ ፓምፕ አልተሳካም፡ ምክንያቶቹ ምንድን ናቸው?

የVAZ-2110 የነዳጅ ፓምፕ የማይሰራበት በርካታ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ፡

• የተለመደው ውድቀት የዲያፍራም ጉዳት ነው፣ ቤንዚን ስለሚያመነጭ፣ ይህም ማለት አብዛኛውን ስራ ይሰራል ስለዚህ ለመልበስ በጣም የተጋለጠ ነው።
• የተሳሳቱ የነዳጅ ፓምፕ ቫልቮች።
• ቆሻሻ የውስጥ የነዳጅ ፓምፕ ማጣሪያ።
• የተበላሸ የፓምፕ ድራይቭ።

የኤሌክትሪክ ነዳጅ ፓምፕ አይሰራም፣ ሊሆኑ የሚችሉ የመሳካት ምክንያቶች

በክትባት ሞተር ውስጥ፣ የነዳጅ ፓምፑ የሚሰራው በመኪናው ላይ ባለው ኤሌክትሪክ አውታር ነው፣ ስለዚህ ጥፋቱ ሁል ጊዜ ከፓምፕ ማሽኑ ብልሽት ጋር የተያያዘ አይደለም። የብልሽት መንስኤው ምናልባት፡- ያልተሳካ ፊውዝ፣ ሪሌይ ወይም ኦክሳይድ፣ የኤሌክትሪክ ሞተርን በሚያንቀሳቅሱት ገመዶች ላይ ያሉ ግንኙነቶችን ማቃጠል።

ሌላው የVAZ-injector የነዳጅ ፓምፕ የማይሰራበት ምክንያት በመግቢያው ላይ የተጫነ ማጣሪያ ሊሆን ይችላል። ምንም እንኳን ለመጀመሪያው ፣ ነዳጁን ለማፅዳት የታሰበ ቢሆንም ፣ ግንኙነቱ ጥቅጥቅ ያለ መዋቅር አለው። እና ፓምፑ በማጠራቀሚያው ውስጥ ስለሚገኝ, በተግባር የታችኛውን ክፍል ይነካዋልእና እዚያ የተከማቸ ደለል ያበላሻል።

እንግዲህ በጣም መጥፎው ነገር በፓምፑ ውስጥ ላለው የቤንዚን ስርጭት ኃላፊነት ያለው የሞተር አካል ብልሽት ወይም የመዋቅር አካላት ውድቀት ነው።

የነዳጅ ፓምፑን የመፈተሽ ዘዴዎች

የሜካኒካል ነዳጅ ፓምፕ እየሰራ መሆኑን ወይም እንዳልሆነ ለማወቅ በጣም ቀላል ነው, የፓምፑን ከካርበሬተር ጋር የሚያገናኘውን የቧንቧ ጫፍ ጫፍ ብቻ ያላቅቁ እና ባዶ ጠርሙስ ውስጥ ዝቅ ያድርጉት, የእጅ መቆጣጠሪያውን ይጫኑ. በፓምፕ ላይ ብዙ ጊዜ ይገኛል. ቤንዚን ከቧንቧው ውስጥ በሚወዛወዝ ዥረት ውስጥ መፍሰስ አለበት. ይህ የፓምፑ ውስጣዊ አካላት እየሰሩ መሆናቸውን ወይም እንዳልሆነ ለማወቅ ያስችልዎታል።

የነዳጅ ፓምፑ ለምን በመርፌ ሞተር ላይ እንደማይሰራ ለመረዳት በመጀመሪያ የኤሌክትሪክ ዑደትውን "መደወል" አለብዎት። ፈተናውን ከመጨረሻው ነጥብ ማለትም ከፓምፑ ራሱ መጀመር ይሻላል. የመቆጣጠሪያ መብራት ከሱ ተርሚናሎች ጋር ተያይዟል, እና ቁልፉ በማብራት ላይ ሲበራ ሲበራ, ሁሉም ነገር ከኤሌትሪክ ባለሙያው ጋር በሥርዓት ነው ማለት ነው, መበላሸቱ በራሱ በፓምፑ ውስጥ መፈለግ አለበት, ካልሆነ, ከዚያም በ ውስጥ. ፊውዝ፣ ማስተላለፊያ ወይም በገመድ ውስጥ።

የነዳጅ ፓምፑን በራሱ ለመፈተሽ በነዳጅ ሀዲዱ ውስጥ ምን አይነት ጫና እንደሚፈጥር ማወቅ ያስፈልግዎታል፡

• ስራ ሲፈታ እሴቱ በ0.23-0.25 ኪፓ ውስጥ መሆን አለበት።
• ኤንጂን በሚጀምርበት ጊዜ - 0.3 ኪፓ።
• አፋጣኙን ሲጫኑ - 0.28-0.3 ኪፓ።
• ከተጨማሪ ቤንዚን ወደ ማጠራቀሚያው የሚመልሰውን የመመለሻ ቱቦ ሲቆንጥ ግፊቱ ወደ 0.4 ኪፓ።

በማንኛውም ሁነታ ግፊቱ የተለመደ ካልሆነ፣ስለዚህ የነዳጅ ፓምፑ እንደፈለገው አይሰራም - ንጥረ ነገሮቹ በጣም ደክመዋል እና መጠገን ወይም መተካት ያስፈልጋቸዋል።

መላ ፍለጋ

የሜካኒካል የነዳጅ ፓምፕ ለመጠገን ዲያፍራም እና ቫልቮች ያካተተ የጥገና ዕቃ መግዛት ያስፈልግዎታል - እነዚህ ክፍሎች በተናጥል ሊለወጡ ይችላሉ። እንዲሁም ገፋፊውን በፀደይ መተካት አስቸጋሪ አይሆንም. ክፍተቱ የበለጠ ከባድ ከሆነ፣ የመልሶ ማቋቋም ነጥቡ ይጠፋል፣ አዲስ የነዳጅ ፓምፕ ለመጫን ርካሽ እና ቀላል ይሆናል።

የኤሌክትሪክ ነዳጅ ፓምፑ የማይነጣጠል አካል አለው, እና የተወሰኑ ክህሎቶች ሳይኖሩት ለመጠገን መሞከር የለብዎትም, እንደዚህ አይነት ስራ ለስፔሻሊስቶች በአደራ መስጠት የተሻለ ነው. እራስዎ ማድረግ የሚችሉት ብቸኛው ነገር የውስጠኛውን የማጣሪያ ማጣሪያ ማጣሪያ መተካት ነው። እዚህ ግን ማሽኖቹ በተለያየ አይነት እንደሚመጡ ማወቅ አለቦት ስለዚህ ናሙና ለማግኘት ማጣሪያውን ከማጠራቀሚያው ላይ ማስወገድ አለቦት።

የነዳጅ ፓምፕ ውድቀት መከላከል

የነዳጅ ፓምፑን ዕድሜ ለማራዘም የሚያስፈልግዎ፡

1. በመኪናው ውስጥ ያለውን ነዳጅ የሚሞላውን የነዳጅ ጥራት ይቆጣጠሩ።
2. ውሃ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ የመግባት እድልን ሙሉ በሙሉ ያስወግዱ።
3. በታቀደለት ጥገና ወቅት የነዳጅ ማጣሪያዎችን መቀየርዎን እርግጠኛ ይሁኑ።
4. በነዳጅ ታንክ ላይ ሜካኒካዊ ጉዳት ቢደርስ የነዳጅ ፓምፑን ነቅሎ ያለበትን ሁኔታ ማረጋገጥ ያስፈልጋል።
5. በነዳጅ ውስጥ የሚገኙትን ምርጥ ጠንካራ ቅንጣቶችን የያዘውን ማንኛውንም የተከማቸ ደለል ለማስወገድ የነዳጅ ማጠራቀሚያውን በየጊዜው ያጽዱ።

እነዚህን ቀላል ህጎች መከተል በጎ ተጽእኖ ይኖረዋልበነዳጅ ስርዓቱ ላይ ብቻ ሳይሆን በራሱ ሞተሩ ላይም ጭምር።