የአየር እገዳ፡ የአሠራር መርህ፣ መሳሪያ፣ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶች፣ የባለቤት ግምገማዎች። ለመኪና የአየር ማንጠልጠያ መሣሪያ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የቅርብ ጊዜዎቹ መካከለኛ መኪኖች ያለ ምንም ልዩ ሁኔታ የአየር እገዳ የታጠቁ ናቸው። ያም ሆነ ይህ, እንዲህ ዓይነቱ እድል በትላልቅ አምራቾች እንደ አማራጭ ይሰጣል. እንዲሁም ማሽኖች, ዲዛይኑ መጀመሪያ ላይ ወደ እንደዚህ ዓይነት ስርዓቶች ውህደት ላይ ያተኮረ አልነበረም, ብዙውን ጊዜ በሳንባ ምች ይቀርባሉ. እሷ ብዙ ጥቅሞች አሏት, ስለዚህ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች, እንዲህ ዓይነቱን እንደገና የማስተካከል እድል ካለ, እምቢ ለማለት አይመክሩ. በሚቀጥሉት ዓመታት የአየር ዝግጅቱ በከፍተኛ ደረጃ የመሸከምያ ክፍል ስር ዋናው ዘዴ ይሆናል። የዚህ ዘዴ አሠራር መርህ ውስብስብ ነው, ይህም በተለያዩ ስርዓቶች ትስስር ምክንያት ነው. ባህላዊ መጭመቂያ ክፍሎች ከተለመዱት አውቶሞቲቭ ሜካኒኮች ጋር መስተጋብር መፍጠር አለባቸው ብሎ መናገር በቂ ነው። ይህ በከፊል በእንደዚህ ዓይነት ዘዴዎች ድክመቶች ምክንያት ነው. ሆኖም፣ በበለጠ ዝርዝር ሁኔታ ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው።

የእገዳ መሣሪያ

ስርአቱ የተመሰረተው በጠቅላላው የንጥረ ነገሮች ቡድን ሲሆን ይህም በመጨረሻ የእገዳ ተግባርን ይሰጣል። የሜካኒካል መሰረቱ በእገዳ አንቀሳቃሾች የተገነባ ነው,ለየትኛው ማስተካከያ እና የንጽህና ድጋፍ ሊደረግ ይችላል. ከዋና ዋና ነገሮች አንዱ የአየር ድብልቅን ወደ ተቀባዩ - pneumocylinder ተብሎ የሚጠራው ኮምፕረርተር ነው. በነገራችን ላይ የመርሴዲስ አየር ማራዘሚያ በጣም ዘመናዊ የእጅጌ ዓይነት መቀበያዎችን ያካተተ ነው, ሆኖም ግን, ጉልህ የሆነ ጉድለት አለው. የሲሊንደሩ ገጽታ ምንም እንኳን የመከላከያ ዛጎሎች ቢኖሩም, አሸዋ ሊከማች ይችላል, ይህም ፍጥነቱ የብረት ግድግዳዎችን ለረዥም ጊዜ ያሟጠጠ ሲሆን ይህም ወደ መተካት አስፈላጊ ነው. በሌላ በኩል, ይህ አፍታ የሚመጣው ከጥቂት አመታት በኋላ ብቻ ነው, ስለዚህ ዝመናው ከሌሎች ጊዜ ያለፈባቸው ስልቶች ጋር ውስብስብ በሆነ መልኩ ሊከናወን ይችላል. ከተቀባዩ የአየር አከባቢ ወደ አስፈፃሚው የአሠራር ቡድን ይላካል ፣ ይህም በቻሲው ዲዛይን ላይ አስፈላጊ የአካል ተፅእኖ አለው ።

የአየር መቆሚያ መሳሪያ

የተጠናቀቀ የአየር ማራገፊያ ጥቅል ከመሠረታዊ ዲዛይኑ የበለጠ ተጨማሪ አካላትን ያካትታል። ሁሉም ተጨማሪ ክፍሎች በሁለት ክፍሎች ሊከፈሉ ይችላሉ - ተግባራዊ እቃዎች እና የመለኪያ መሳሪያዎች. እንደ መጀመሪያው ምድብ, በሜካኒካል ቫልቮች በመገጣጠሚያዎች, በቧንቧዎች, በመከላከያ መሳሪያዎች ለራሱ ኮምፕረርተሩ እና የእርጥበት መቆንጠጥ. ለእንደዚህ አይነት እገዳዎች እርጥበት በጣም አደገኛ የመጋለጥ ዘዴ መሆኑን መረዳት አለበት. የመለኪያ መሳሪያዎች ማንኖሜትሮችን ያካትታሉ. ይህ መሳሪያ የግፊት አመልካቾችን ለማስተካከል አስፈላጊ ነው - ሜካኒካል ወይም ኤሌክትሮኒክ ሊሆን ይችላል. ዘመናዊ የአየር ማራገፊያ ስብስብ ብዙውን ጊዜ የዲጂታል ግፊት መለኪያዎችን, ሥራን ያካትታልከግፊት ዳሳሾች ጋር በቅርበት የተገናኘ. የመመርመሪያው መገኘት የመጭመቂያ መለኪያዎችን በተወሰኑ የስራ ሁኔታዎች ላይ በራስ ሰር ማስተካከል እንደሚቻል ያሳያል።

የስራ መርህ

እንደ አብዛኛዎቹ የሳንባ ምች ሲስተሞች፣ የዚህ አይነት የመኪና እገዳ የሚሠራው የአየር ብዛትን ማለትም የተጨመቀ አየር በማቅረብ ነው። የሥራው አካባቢ ምንጭ ኮምፕረር አሃድ - በተንጠለጠለበት ስርዓት ውስጥ የተዋሃደ ነው. እና የመልቀቂያው ተቀባዩ እና ቀጥተኛ ሜካኒካል ተቆጣጣሪው የፀደይ ትራስ ተብሎ የሚጠራው ነው. እያንዲንደ መንኮራኩሮች በአየር ማራገፊያ የሚያገሇግሇው የጋራ መሠረተ ልማቶች የራሱ የሆነ ክፍል አሇው. የሥራው መርህ የሚከተለው ነው-ኮምፕሬተሩ አየርን ወደ ተቀባዩ, ከዚያም ወደ ማከፋፈያ ስርዓቱ ያቀርባል, እና እሱ በተራው, የፀደይ ትራስ ይሞላል ወይም ይለቀቃል. የስርጭት ስርዓቱን በተመለከተ በአየር አቅርቦት ቻናሎች እንዲሁም በእገዳው ሂደት ላይ በአካል ተጠያቂ የሆኑ ሴንሰሮች እና የቁጥጥር አሃዶች ስርዓት ነው።

የአየር እገዳ ዓይነቶች

የአየር ተንጠልጣይ ምደባ የሚወሰነው መንኮራኩሮችን በቅጠል ምንጮች የማስታጠቅ እድሉ ነው። ስለዚህ, በጣም ቀላሉ ነጠላ-ሰርኩ ስርዓት ወደ ማሽኑ አንድ ዘንግ ብቻ ሊጣመር ይችላል. ተጠቃሚው ለመምረጥ በኋለኛው ወይም በፊት አክሰል ላይ መጫን ይችላል። ክላሲካል የአየር እገዳዎች በጭነት መኪኖች የኋላ ዘንግ ላይ ተጭነዋል ፣ ይህም ግትርነቱን ለማስተካከል ፣ በሰውነት ላይ ያለውን ጭነት ማስተካከል አስችሏል። ባለሁለት-የወረዳ አየር እገዳ በተወሰነ መልኩ ሊሠራ ይችላል። የዚህ አሰራር መርህዘዴ የፀደይ ክፍሎችን በአንድ ወይም በሁለት ዘንጎች ላይ ማዋሃድ ያስችላል. ስልቱ በአንድ ዘንግ ላይ ከተጫነ አሽከርካሪው ዊልስን በተናጥል ለማስተካከል እድሉን ያገኛል ፣ ግን በተመረጠው ዘንግ ላይ። በዚህ መሠረት የሁለት-ሰርኩ ስርዓት በአንድ ጊዜ ለሁለት መጥረቢያዎች ማስተካከያ ነጻነትን ይፈቅዳል. ባለአራት-ሉፕ ሲስተም በጣም የቁጥጥር አማራጮችን ይሰጣል። ስለዚህ፣ ለቁጥጥሩ፣ አውቶሜሽን ጥቅም ላይ ይውላል፣ በእያንዳንዱ የፀደይ ነጥብ ላይ ያለውን ቦታ እና የአሠራር መለኪያዎችን ለመከታተል ሴንሰሮችን በመጠቀም።

የአየር እገዳን በመጫን ላይ

የመጫን ሂደቱ የሚከተሉትን ደረጃዎች ያካትታል፡

• ተስማሚ መጠን ያለው ስፓር በመጋዝ ተዘርግቷል፣ከዚያም ቱቦ በተበየደው ውስጥ ይገባል። በዚህ ደረጃ ላይ የብረት ቦታዎችን ስለ መቀባት እና ስለማጽዳት አይርሱ።
• ራኮች እየተጫኑ ነው። ይህንን ቀዶ ጥገና በአገልግሎቱ ውስጥ ማከናወን ይችላሉ, ወይም እራስዎ ማድረግ ይችላሉ - ግን በማንኛውም ሁኔታ, አሰራሩ ረጅም እና በጣም አሰልቺ ይሆናል.
• የአየር እገዳው በቀጥታ ከሁሉም ዋና ዋና ክፍሎች ጋር ተጭኗል - ተቀባይ ፣ እርጥበት ወጥመድ ፣ መጭመቂያ እና የቫልቭ ስብስብ። ኤለመንቱ የሚስተካከለው በሜካኒካዊ መንገድ በመጠምዘዝ ወይም በመገጣጠም ነው፣ ይህም አንድ የተለየ ንድፍ ለዚህ ምን አማራጮች እንደሚሰጥ ይወሰናል።
• መሠረተ ልማቱ በኤሌትሪክ መስመር ዝርጋታ (ከባትሪው ጋር የተገናኘ)፣ የማዞሪያ ኖዶች፣ የመቆጣጠሪያ አሃድ፣ ወዘተ. እየተጫነ ነው።
• ሁሉም የተጫኑ ክፍሎች ከተሟሉ ዕቃዎች ጋር ተጣምረዋል። አስፈላጊ ከሆነ አስማሚዎችን እና መለዋወጫዎችን ይጠቀሙ።

የእገዳ መቆጣጠሪያ

ማስተካከያ በራስ-ሰር እና በእጅ ሊደረግ ይችላል። ብዙውን ጊዜ, አውቶማቲክ መቆጣጠሪያ ክፍል ይቀርባል. እሱ በራሱ መጭመቂያው አጠገብ የሚገኝ ሲሆን በኤሌክትሪክ ሽቦው በኩል ቫልቮቹን ለማዘዝ ያገለግላል። በካቢኑ ውስጥ የቁጥጥር ፓነል ውፅዓትም አለ - በእሱ በኩል ተጠቃሚው ራሱ ትዕዛዞችን መስጠት ይችላል። ቢያንስ ኦፕሬተሩ ለተወሰኑ ከፍታዎች ክፍተቱን ማስተካከል መቻል አለበት. የ 1 ሚሜ እሴት ማንኛውም የአየር እገዳ በነባሪነት ያለው መሠረታዊ እሴት ነው። የክወና መርህ, ወደ መጭመቂያ ተግባር እና የታመቀ አየር በርካታ ሰርጦች ማስተላለፍ ጋር እርስ በርስ የተገናኘ, እርግጥ ነው, ከፍተኛ ትክክለኛነት ጋር የሰውነት አቋም ደረጃ ለማዘጋጀት አይፈቅድም. ግን ለከፍተኛ ትክክለኛ አመላካቾች ምስጋና ይግባውና የዘመናዊ ስርዓቶች ነጂዎች ፣ነገር ግን ብዙ ወይም ያነሰ አስተማማኝ የመሬት ማጽጃ መረጃን በመቀበል እንዲሁም በራስ-ሰር እርማት ላይ ሊቆጥሩ ይችላሉ።

የሜካኒዝም ጥቅሞች

የአየር መታገድ ዋናው ጥቅም ምቾትን ለመንዳት ይወርዳል። ሾፌሩም ሆነ ተሳፋሪው ባልተስተካከሉ ቦታዎች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከፍተኛ ድንጋጤ አይሰማቸውም፣ ለምሳሌ ከባህላዊ ምንጮች ጋር ሲነፃፀሩ። በአጠቃላይ የመጫኛ ፣ የአስተዳደር እና የአሠራር ሁኔታ ተለዋዋጭነትም ተዘርዝሯል። የነጥብ ማስተካከያ ዘዴዎች የአየር እገዳው የተመሰረተባቸውን ንጥረ ነገሮች እና ስብሰባዎች የበለጠ ምክንያታዊ አጠቃቀምን ይፈቅዳል. በዚህ ረገድ ጥቅሞች እና ጉዳቶች ሊጣመሩ ይችላሉየተለያዩ አካላት ቁጥጥር ስርዓቱን የማዋቀር ውስብስብነት ስለሚፈጥር። እና ሌላ ጠቃሚ ፕላስ በቀጥታ ማጽዳቱን የማሳደግ እድል ላይ ነው፣ይህም ለአማራጭ የእገዳ አማራጮች አይገኝም።

የአየር መቋረጥ ጉዳቶች

እንደገና፣ የእገዳ ስልቶች ውስብስብነት ወደፊት ይመጣል። ነጥቡ የእንደዚህ አይነት ስርዓቶች ችግር ያለበት ጭነት ብቻ ሳይሆን የጥገናው ተጨማሪ ውስብስብነትም ጭምር ነው. ምንም እንኳን ጥሩ ስፔሻሊስት ማግኘት ቢችሉም, የግለሰብ አካላት ሊሳኩ ስለሚችሉ አጠቃላይ የመሠረተ ልማት ግንባታ ያስፈልጋል. እውነት ነው, ነጠላ-ሰርኩ የኋላ አየር እገዳ ጥቅም ላይ ከዋለ, በዚህ ረገድ ከባድ ችግሮችን ማስወገድ ይቻላል. እንደነዚህ ያሉ ኪትሶች የሚታወቁት ቀላልነት፣ አነስተኛ መጠን ያላቸው መለዋወጫዎች እና ረዳት ክፍሎች ናቸው።

ከመጭመቂያው ትብነት ጋር የተቆራኙ አጠቃላይ የድክመቶች ቡድን አለ። ስርዓቱ ፈሳሽ ጎርፍን አይታገስም, ነገር ግን በረዶን እንደሚፈራ ቀደም ሲል ተነግሯል. ለዚህም የአየር ማራዘሚያው የሚፈጥረውን የመንገድ ወለል መስፈርቶች መጨመር ተገቢ ነው. በዚህ ክፍል ውስጥ ያሉት ጥቅሞች እና ጉዳቶች ከሌሎች የሜካኒካል እገዳዎች ጋር ሲወዳደሩ እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው. Pneumatics ጥሩ ነው, ምክንያቱም አነቃቂ ክፍሎቹ በጥንካሬ እና በመልበስ የሚታወቁ ናቸው. ነገር ግን ከኮምፕረርተሩ እና ከኤሌትሪክ ክፍሎቹ ጋር ያለው የሚሰራው የስራ ክፍል ያለ በቂ ጥበቃ ሊበላሽ ይችላል።

የአየር እገዳ ግምገማዎች

በክወና ወቅት የአየር እገዳ ተጠቃሚዎች መረጋጋትን ያስተውላሉበስልቶች አስተዳደር ውስጥ እንቅስቃሴ, ቅልጥፍና እና ምቾት. ይህ በተለይ ለራስ-ሰር ስርዓቶች እውነት ነው. በሌላ በኩል, ሁሉም የተዘረዘሩ ንብረቶች መደበኛ የሆነ የፋብሪካ አየር ማቆሚያ ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ ብቻ ጠቃሚ ናቸው. በአርቴፊሻል መንገዶች የተተገበሩ የጥቅሎች ባለቤቶች ግምገማዎች ብዙ ትችቶችን ይይዛሉ። እሱ የግለሰብ ክፍሎችን የማያቋርጥ መተካት አስፈላጊነት ፣ እና በቦርዱ ኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ በሚደረጉ ጥሰቶች ፣ እንዲሁም እንደ መዋቅሩ ሜካኒካል ድክመት ይገለጻል ።

ማጠቃለያ

የፋብሪካ pneumatic ጥቅል እንደ አማራጭ መምረጡ ሁልጊዜ ራሱን አያጸድቅም። መጀመሪያ ላይ እንዲህ ያሉ ስርዓቶች ለጭነት መኪናዎች ተዘጋጅተው እንደነበሩ መዘንጋት የለብንም, በውስጡም ምርጥ ባህሪያቸውን ያሳያሉ. በደንብ ለተጫነ የአየር እገዳ ምስጋና ይግባውና ሚኒባሱ ከፍተኛ የሰውነት ማንሳት፣ አውቶማቲክ ደረጃውን ባልተመጣጠነ ጭነት ሁኔታ ወዘተ ሊያቀርብ ይችላል። እነዚህ እና ሌሎች ጥቅሞች ለተሳፋሪ መኪና አሽከርካሪ ጠቃሚ ሊሆኑ ይችላሉ, ነገር ግን ስለ ከፍተኛ የገንዘብ ወጪዎች መዘንጋት የለብንም. እንደ አማራጭ የሳንባ ምች ዋጋ ከሚሰጠው ከፍተኛ ዋጋ በተጨማሪ አሽከርካሪው ለስልቱ ጥገና መደበኛ ኢንቨስትመንት ያስፈልገዋል።