ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ SRT8 መኪና፡ ግምገማዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በ2011 የኒውዮርክ አውቶ ሾው ላይ፣የአሜሪካው ኩባንያ ክሪስለር አዲስ በአዲስ መልክ የተሰራ የታዋቂውን ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ - SRT8፣ በስፖርት ዘይቤ የተሰራውን አሳይቷል።

ውጫዊ

የአምሳያው ዋና ጥቅሞች አንዱ ጨካኝ እና ጭካኔ የተሞላበት ቁመና ሲሆን ይህም አዳዲስ ደንበኞችን መሳብ ብቻ ሳይሆን ማስተካከልንም እንዲተዉ ያስገድዳቸዋል። የጂፕ ግራንድ ቸሮኪ SRT8 ከፍ ያለ ኮፈያ እና የፊርማ ፍርግርግ አለው። SUV LED ኦፕቲክስ ብዙውን ጊዜ ከሮልስ ሮይስ ጋር ይነጻጸራል። ጭጋጋማ መብራቶች፣ የአየር ማስገቢያዎች እና የቀን ሩጫ መብራቶች በትልቅ መከላከያ ላይ ይገኛሉ፣ በመካከላቸውም ትንሽ ካሜራ ይታያል።

የጂፕ ግራንድ ቼሮኪ SRT8 WK1 ውበት ያለው ጭካኔ በመኪናው መገለጫ ውስጥ ተጠብቆ ይገኛል፡በታችኛው የሰውነት ክፍል ላይ ጥልቅ የሆነ ማህተም አለ፣የተሽከርካሪው ቅስቶች የተነፈሱ እና በከፍተኛ መጠን ይለያያሉ። የኋላ ብሬክስ እራሳቸው የታመቁ ቢመስሉም ኃይለኛ ብሬኪንግ ሲስተም ለዓይን ይታያል። ጣሪያው ላይ ናቸውየጌጣጌጥ ጣሪያ ሐዲዶች።

ሰውነት በክብ ኦፕቲክስ ካጌጠ በኋላ መስመሮቹ በሚያምር ሁኔታ ከሻንጣው ክፍል ክዳን ጋር ይገናኛሉ። በላይኛው ክፍል ላይ የብሬክ መብራቱን የሚያባዛ አንድ ትልቅ አጥፊ አለ. የጭስ ማውጫ ቱቦዎች በጥሩ ሁኔታ ከግዙፉ መከላከያ (የመከላከያ) ፕላስቲክ ጌጥ ጋር ተዋህደዋል።

ጂፕ ልኬቶች

• የሰውነት ርዝመት - 4846 ሚሊሜትር።
• ወርድ - 1954 ሚሜ።
• ቁመት - 1749 ሚሊሜትር።
• የመሬት ማጽጃ - 178 ሚሊሜትር።
• Wheelbase - 2914 ሚሜ።
• የቀረብ ክብደት - 2949 ኪሎ ግራም።

የጂፕ ግራንድ ቼሮኪ SRT8 መግለጫዎች

የ SUV ሞተር አሰላለፍ ባለ 6.4 ሊት ቪ8 ሞተር 468 የፈረስ ጉልበት አለው። የመኪናውን ፍጥነት ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን በአምስት ሰከንድ ውስጥ ይካሄዳል, ይህም በጣም ከባድ ለሆነ ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ SRT8 በጣም ጥሩ ውጤት ነው. ከፍተኛው ፍጥነት 257 ኪ.ሜ በሰዓት ነው, የነዳጅ ፍጆታ በ 100 ኪሎ ሜትር የከተማ ዑደት 20 ሊትር ነው. በትራኩ ላይ፣ ይህ ቁጥር በእጥፍ ሊጨምር ነው።

ኤንጂኑ ባለ ስምንት ፍጥነት ያለው አውቶማቲክ ስርጭት በሁሉም ዊልስ ላይ የማሽከርከር ችሎታ አለው። የማርሽ ሳጥኑ ከሌላ SUV - Range Rover ተበድሯል። የአየር እገዳ አስማሚ፣ ከአምስት የአሠራር ሁነታዎች ጋር።

የነዳጅ ፍጆታ

በጂፕ ግራንድ ቼሮኪ SRT8 ባህሪያት ምክንያት የነዳጅ ፍጆታ በፈጣን የመንዳት ሁነታ በ100 ኪሎ ሜትር ከ30-40 ሊትር ይበልጣል። የኢኮ-ሞድ መኖር ዋስትና አይሰጥምጉልህ የሆነ የነዳጅ ቁጠባ፡ በከተማ ዑደት ውስጥ በ20 ሊትር የነዳጅ ፍጆታ ላይ መቁጠር አለቦት።

ማስተላለፊያ

የZF ስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት በብዙ የጃጓር፣ ቢኤምደብሊው እና ሬንጅ ሮቨር ሞዴሎች ላይ እንደተጫነ የጥራት አሃድ እራሱን አረጋግጧል። ወደ ታች በሚቀያየርበት ጊዜ ተሻሽሎ የሚወጡትን rev-matching downshifts ያሳያል። በከፍተኛ ፍጥነት መቀነስ ጊርስ መቀየር ወዲያውኑ በ 3-4 እርምጃዎች ይከናወናል. ስርጭቱ በሦስት የሚገኙ ሁነታዎች ነው የሚሰራው፡ ኢኮ፣ ድራይቭ እና ስፖርት። በዘንባባዎቹ መካከል ያለው የሃይል ስርጭት እኩል ነው።

የመሽከርከር ችሎታ

SelecTrack traction control እና ባለ 20 ኢንች ዊልስ የጂፕ ግራንድ ቼሮኪ SRT8 SUVን በሂደት ላይ ያቆዩታል፣የተጫኑት ፒሬሊ 295/45 ጎማዎች ትራኩን ላይ ጠንካራ ጥንካሬ ይሰጣሉ። የSelecTrack ስርዓት ቢኖርም በተጠረጉ መንገዶች ላይ ጥሩ አያያዝን ተስፋ ማድረግ የለብዎትም።

ብሬክ ሲስተም

ከመንገድ ውጭ ብሬክስ የሚቀርበው በብሬምቦ ነው፡ ስድስት ፒስተን ካሊፐር ከፊት፣ አራት ከኋላ ተጭነዋል። 15 ኢንች የአየር ማስገቢያ የፊት ዲስኮች፣ 13.8 የኋላ። ገለልተኛው እገዳ ሃይል-ተኮር ነው፣ ሁሉንም ጉድጓዶች እና ትራኮች በቀላሉ ያስተካክላል። በኃይል በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ወደ ስፖርት ሁነታ መቀየር ጥሩ ነው, ይህም በትንሽ የሰውነት መወዛወዝ በከፍተኛ ፍጥነት ይቀንሳል. 20 ሴንቲሜትር የሆነ ትልቅ የመሬት ክሊፕ SUV ከመንገድ ውጪ እና ሌሎች መሰናክሎችን በቀላሉ እንዲያሸንፍ ያስችለዋል።

የውስጥ

የአዲሱ የጂፕ ግራንድ ቼሮኪ SRT8 ውስጣዊ ክፍል ምንም ሳይለወጥ ቆይቷል፣የቀድሞውን ሞዴል ምቾት፣ ሰፊነት እና ቆንጆ ቆንጆ እንደጠበቀ። መሪው ባለ ሶስት ድምጽ ነው፣ የመልቲሚዲያ ስርዓት መቆጣጠሪያዎች እና SRT ባጅ መሃሉ ላይ።

የመልቲሚዲያ ሲስተሙ ማሳያው በማእከላዊ ኮንሶል ላይ ይገኛል። ከእሱ በታች የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ቁልፎች እና የመልቲሚዲያ ውስብስብ እራሱ ናቸው. በካቢኑ ውስጥ ብዙ ነፃ ቦታ አለ፣ ይህም ከፊት እና ከኋላ ለመንገደኞች ምቹ እና ምቹ የሆነ ምቹ ሁኔታን ይሰጣል።

ማሳያው እንደ ዳሽቦርድ ይሰራል፣ ይህም ለአሽከርካሪው አስፈላጊ የሆኑትን ሁሉንም መረጃዎች ያሳያል። የጂፕ ግራንድ ቼሮኪ SRT8 ጣሪያ ፓኖራሚክ ነው፣ አብሮ የተሰራ የጸሃይ ጣሪያ አለው።

ከመንገድ ውጪ የውስጥ ባህሪያት፡

• መቀመጫዎቹ በሱፍ እና በናፓ ሌዘር ተሸፍነዋል፣ በኤሌክትሪክ መንዳት እና የጎን ድጋፍ፣ አየር ማናፈሻ እና ማሞቂያ የታጠቁ ናቸው። የፊት ወንበሮች ጉዳቶቹ የራስ መቀመጫ ማራዘሚያ እጥረት እና የጎን ድጋፍ አለመኖር ያካትታሉ።
• ቶርፔዶ፣ በሮች፣ ፈረቃ እና ስቲሪንግ እንዲሁ ከፍተኛ ጥራት ባለው ቆዳ ተሸፍነዋል። የውስጠኛው ክፍል በተጨማሪ የመርከብ መቆጣጠሪያ ቁልፎች፣ የመልቲሚዲያ ተግባራት፣ ማሞቂያ እና ፈረቃ መቅዘፊያዎች አሉት።
• ከአናሎግ የፍጥነት መለኪያ ይልቅ የኤሌክትሮኒካዊ ማሳያ ተጭኗል ይህም የክሩዝ መቆጣጠሪያ፣ የድምጽ እና ሌሎች የመኪና ሲስተሞችን ብቻ ሳይሆን ሌሎች የጎዳና ተፎካካሪዎችን የሚስቡ መረጃዎችን ያሳያል፡ የተወሰነ ርቀት የሚሸፍንበት ጊዜ, የፍጥነት ጊዜ ከዜሮ ወደ ስልሳእና በሰአት መቶ ኪሎ ሜትር።
• የUconnect Access የመረጃ ስርዓት ሁሉንም የአሰሳ፣ ኦዲዮ እና የአየር ንብረት ቁጥጥር ተግባራትን የሚያጣምር ባለ 8.4 ኢንች ማዕከላዊ ማሳያ አለው። አሽከርካሪው የድምጽ መቆጣጠሪያ አለው። ስርዓቱ በ3ጂ አውታረመረብ ላይ እንደ Wi-Fi መገናኛ ነጥብ መስራት ይችላል።
• 19-ተናጋሪ ፕሪሚየም ሃርሞን ካርዶን ኦዲዮ ስርዓት።

የአንድ SUV ዋጋ

አምራቹ የሚያቀርበው አንድ ሙሉ የጂፕ ግራንድ ቼሮኪ SRT8 ስብስብ ብቻ ሲሆን ዋጋው 5,400,000 ሩብልስ ነው።

ማሻሻያ የሚከተሉትን አማራጮች ያካትታል፡

• የኢኤስፒ ስርዓት።
• የሞቀው መሪውን።
• ዳገት ሲወጡ ይረዱ።
• የሞቁ እና አየር የተሞላ መቀመጫዎች።
• የኃይል መቀመጫዎች ከማህደረ ትውስታ ተግባር ጋር።
• የአየር ንብረት ቁጥጥር።
• ቁልፍ የሌለው መዳረሻ።
• የኋላ እይታ ካሜራ።
• ኃይለኛ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የድምጽ ስርዓት።
• የሞቁ የኋላ መቀመጫዎች።
• የብርሃን እና የዝናብ ዳሳሾች።
• የኃይል ጭራ በር።
• አስማሚ ብርሃን።

የተራዘመ አማራጭ ጥቅል ለተጨማሪ ክፍያ ይገኛል፣ ይህን ጨምሮ፡

• የቆዳ መቁረጫ።
• የአሰሳ ስርዓት።
• ፓኖራሚክ ብርጭቆ።
• የኋላ መልቲሚዲያ ስርዓት።
• ዕውር ስፖት ሞኒተር።
• የግጭት እና የድንገተኛ አደጋ መከላከያ ስርዓት።

ጂፕ ግራንድ ቸሮኪ SRT8 ኃይለኛ እና ተለዋዋጭ SUV ነው።የሚታወቅ ጠበኛ ንድፍ፣ በተለይ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው መንዳት ለሚመርጡ የተፈጠረ።

ግምገማዎች ስለ SUV ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ

የመኪና አድናቂዎች እና የመኪና ባለሞያዎች በአብዛኛው ይስማማሉ፣የመኪናውን ጥሩ ፍጥነት እና ቅልጥፍና፣ምርጥ የመንዳት አፈጻጸም፣የከባቢ አየር ውስጣዊ እና ማራኪ፣አዳኝ መልክ።

ከመንገድ ዉጭ ተሽከርካሪው ድክመቶች መካከል ሁሉም የመንገድ ላይ ብልሽቶች በአሽከርካሪው በኩል እንደሚተላለፉ፣ መኪናው ፍሬን በሚያቆምበት ጊዜ መቆራረጡን እንደሚተው፣ የፍሬን ፔዳል ላይ መረጃ አለማግኘት እና በመካከላቸው ያለው ክፍተት መጠነኛ ክፍተት ይገነዘባሉ። መንገዱ እና ታችኛው።

የጄፕ ግራንድ ቼሮኪ SRT8 የስፖርት መገልገያ መኪና የመንገድ ንጉስ እስከ ማዕረጉ ድረስ ይኖራል። በጣም ጥሩ ቴክኒካዊ ባህሪያት እና የሞተር ኃይል የመንዳት ደስታን ሁሉ እንዲለማመዱ ያስችልዎታል. ኃይለኛ ውጫዊ መኪናውን ከአጠቃላይ ፍሰቱ ይለያል, የአላፊዎችን ትኩረት ይስባል. የተዘመነው የSRT8 እትም ሁሉንም የገዢዎችን ፍላጎት እና ፍላጎት በማሟላት ከታወቁ አውቶሞቢሎች ከብዙ ታዋቂ መኪኖች ጋር ሊወዳደር ይችላል።