መኪና "ሱዙኪ ግራንድ ቪታራ"። "ግራንድ ቪታራ": የነዳጅ ፍጆታ, መግለጫ, መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በዚህ ጽሁፍ ስለዚህ መኪና በቂ መረጃ ይማራሉ:: የእሱ ልኬቶች ፣ ባህሪዎች ፣ ስንት የሞተር ማሻሻያዎች ፣ እገዳዎች እና አካላት ምንድ ናቸው? እንዲሁም የሱዙኪ ግራንድ ቪታራ የነዳጅ ፍጆታ ምን እንደሆነ ይረዱ። "ግራንድ ቪታራ" በባህሪው በጣም ኃይለኛ መኪና ነው, እና በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የቴክኒካዊ ክፍሉ ርዕስም ይተነተናል.

ታሪክ

በሴፕቴምበር 1997 ሱዙኪ አዲሱን ሞዴሉን አስተዋወቀ። ግራንድ ቪታራ የሚባል SUV ነበር። በትርጉም ትርጉሙ ትልቅ፣ ግርማ ሞገስ ያለው፣ ታላቅ ማለት ነው። እና ይህ ስም መኪናውን በትክክል አይገልጽም, እንደዚያ አይደለም. መጠኑ እና ቅርፁን አያስደንቅም. የእሱ ንድፍ ምን እንደሆነ እና ለምን በጣም እንደሚወደድ መረዳት አለብዎት. በመቀጠል የሱዙኪ ግራንድ ቪታራ የነዳጅ ፍጆታ ምን እንደሆነ እናገኛለን. ግራንድ ቪታራ በጣም ከባድ መኪና አይደለም፣ስለዚህ የቤንዚኑ ፍጆታ ከፍተኛ አይደለም።

የተቆጣጠረው ጠበኛነትን በማይጠቁሙ ክብ እና ለስላሳ ቅርጾች ነው። በመኪናው ዙሪያ ያለው የሰውነት ክፍል በጣም ጎልቶ ይታያል።

ሞተሮች

የአዲሶቹ ሞተሮች መስመር የተለያየ ነው እና ለሰዎች በአንድ ጊዜ የሶስት አይነት የሃይል አሃድ ምርጫን ይሰጣል። የሱዙኪ ግራንድ ቪታራ የነዳጅ ፍጆታ ትልቅ ጥቅም ተብሎ ሊጠራ አይችልም. "ግራንድ ቪታራ" ከ 10 እስከ 15 ሊትር ይበላል, ይህም በመንዳት አካባቢ (ከተማ ወይም ሀይዌይ) ላይ የተመሰረተ ነው. ሁሉም የኃይል አሃዶች አራት-ሲሊንደር የነዳጅ ሞተሮች ናቸው, ነገር ግን ኃይላቸው የተለየ ነው. 1.6 ሊትር መጠን ያለው የመጀመሪያው እስከ 100 ፈረስ ኃይል ያመነጫል. ሁለተኛው - በ 2 ሊትር መጠን እና በ 130 ፈረሶች አቅም. በ 2.5 ሊትር መጠን ያለው ሌላ የኃይል አሃድ, ቀድሞውኑ ከ 150 ፈረሶች በላይ አለው. ከእነዚህ ሞተሮች ጋር የተጣመረ ከሁለቱ የታቀዱ ስርጭቶች አንዱ ነው. የመጀመሪያው ባለ አራት ፍጥነት የእጅ ማርሽ ሳጥን ነው። እና ሌላኛው ደግሞ ባለአራት ፍጥነት ነው ፣ ግን ቀድሞውኑ አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን። የነዳጅ ፍጆታ በ "ሱዙኪ ግራንድ ቪታራ" 2.0 (ሜካኒክስ) በከተማው ውስጥ 10 ሊትር ያህል ነው።

ሁለተኛ ትውልድ

በ2005፣ ሰዎች የሁለተኛው ትውልድ ግራንድ ቪታራ ተወካይ ታይተዋል። አዲሱ ሞዴል ዛሬ ከሁለተኛው ትውልድ እንደሚለይ ሁሉ ከቀድሞው የተለየ ነበር. ይህንን መኪና ከመፍጠርዎ በፊት አምራቾች እና ዲዛይነሮች ህብረተሰቡን የሚስብ መኪና ለመፍጠር ሁሉንም የአሮጌውን መጥፎ ባህሪያት ግምት ውስጥ አስገብተዋል ። የተለያዩ ዜጎችን መስፈርቶች ማሟላት ጀመረአገሮች: እሱ ቋሚ ሁለንተናዊ ድራይቭ ሥርዓት, እንዲሁም ጥሩ አቅም, ግሩም ንድፍ, ቴክኖሎጂ, ደህንነት አግኝቷል. ይህ ሁሉ በቀድሞው ውስጥ ነበር, ነገር ግን በዚህ መጠን እና ጥራት ላይ አይደለም. አሁን ለእያንዳንዱ ተሳፋሪ ብዙ ኤርባግ፣ ከመንገድ ውጭ ደህንነትን ለመጠበቅ አዲስ ባህሪያት እና ለሞተር ሳይክል እንኳን የሚመጥን ትልቅ ግንድ አለ። አምራቾቹ በአካባቢው ላይ ሞክረው እንደነበር አጽንኦት መስጠቱ ጠቃሚ ነው-አዲሱ ሱዙኪ ግራንድ ቪታራ በከባቢ አየር ውስጥ በጣም ብዙ ጎጂ ጋዞችን አይለቅም. ይህ የሁለተኛው ትውልድ አምራቾች ያቆሙበት ነው. ምንም ተጨማሪ ፈጠራዎች አልነበሩም. ሰዎች ይህን መኪና ገዙ እና በጣም ተደስተው ነበር. እሷ በጣም ጥሩ ነበረች። የነዳጅ ፍጆታ "ሱዙኪ ግራንድ ቪታራ" አውቶማቲክ 2.4 በሁለተኛው ትውልድ በከተማው ውስጥ 15 ሊትር ያህል ነበር.

ውጫዊ

አዎ፣ የሱዙኪ ግራንድ ቪታራ የሚያምር ዘይቤ፣ ተለዋዋጭ፣ አንዳንዴም ስፖርት አለው። ነገር ግን, ይህ ስለዚህ ጉዳይ አይደለም, ምክንያቱም እነዚህ ባህሪያት ቀድሞውኑ በሰዎች ዘንድ ይታወቃሉ. ዋናው ነገር አምራቾች እና ዲዛይነሮች ጥራት ያለው መኪና ለመሥራት ሞክረው ነበር. በ ግራንድ ቪታራ የአካል ንድፍ ውስጥ ቢያንስ አንድ ዝርዝር ነገር ማግኘት የማይቻል ሲሆን ይህም ቢያንስ ከቀዳሚው ንጥረ ነገሮች ጋር ተመሳሳይነት አለው. ይህ ሙሉ ለሙሉ አዲስ መኪና ነው አዲስ ቴክኒካዊ ባህሪያት እና ተግባራት, ለምሳሌ በአካል ምትክ ድጋፍ ሰጪ ፍሬም, ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ, የአክስል ልዩነት መቆለፊያ, ወዘተ. ይህ ሁሉ በቀድሞው መኪና ውስጥ ፈጽሞ አልነበረም. ለዚህም ይወዳሉአዲስ የሱዙኪ ግራንድ ቪታራ።

አካል

አዲሱ መኪና የሚገኘው በሁለት ስሪቶች ብቻ ነው፡ ባለ ሶስት በር እና ባለ አምስት በር SUV። የኋለኛው በጣም በቀላሉ ሊለይ ይችላል-የኋለኛውን የኋላ መብራቶች ቅርፅ የሚቀጥል ግዙፍ ሲ-አምድ አለው. ሰዎች ይህንን ውሳኔ በእውነት ወደውታል ፣ እና ስለሆነም ባለ አምስት በር ሱዙኪ ግራንድ ቪታራ ከሶስት በሮች የበለጠ ብዙ ጊዜ ይገዛል ። አስደናቂ የቅጥ አሰራር 'nj ከመኪናዎች ትልቁ መሸጫ ቦታዎች አንዱ ነው። በጣም የማይመች ፈጠራ ላይ አፅንዖት መስጠት ተገቢ ነው። የነዳጅ ማጠራቀሚያ ካፒታል ከመኪናው ጎን አይከፈትም. ይህ እርምጃ በራስ-ሰር ብቻ ሊከናወን ይችላል። ክብ ቅርጽ አለው፣ የሚያምር ይመስላል።

ቀዳሚ

አንዱ ክብ የፊት መብራቶች ሲኖሩት አዲሱ ሞዴል ጥርት ያለ ጠርዝ ያላቸው የፊት መብራቶች ነበሩት። ቀዳሚው እና አዲሱ ሞዴል ያላቸው ብቸኛው ተመሳሳይነት መከላከያው ነው። ከሁሉም በላይ, በምንም መልኩ ያልተለወጡ የጭጋግ መብራቶች የቀሩት በእሱ ላይ ነበር. ከነሱ በላይ ትልቅ የፊት መብራቶች አሉ, በውስጡም ዝቅተኛ እና ከፍተኛ የጨረር አንጸባራቂዎች ተደብቀዋል. እነሱ በደንብ ያበራሉ እና ምንም ውድቀቶችን እንደማይሰጡ አጽንኦት መስጠቱ ተገቢ ነው። የነዳጅ ፍጆታ "ሱዙኪ ግራንድ ቪታራ" በመጨረሻው ትውልድ ማሽን ላይ - በከተማው ውስጥ 15 ሊትር ያህል. አዲሱ ሞዴል በጣም ያነሰ ፍጆታ አለው።

የፊት መብራቱ ግርጌ ላይ የአቅጣጫ ጠቋሚ ነው። እነሱም በሚያምር እና በወደፊት የተነደፉ መሆናቸው ልብ ሊባል ይገባል። እንዲሁም የ LED መብራቶችን ካልወደዱ ለተጨማሪ ክፍያ xenon ሊያገኙ እንደሚችሉ እናስታውስዎታለን። በዚህ ማሽን ላይ ያለው ፍርግርግ ከፊት መካከል ያተኮረ ነውመብራቶች. እሷ በጣም ትልቅ ነች፣ ልክ በጭነት መኪና ላይ እንዳለች።

በኮፈኑ ላይ፣ ከኋላ፣ የሚያምሩ እና በጣም ስፖርታዊ የአየር ማስገቢያዎች አሉ። ይሁን እንጂ ምንም ዓይነት ጥቅም አይሰጡም. አየር ሞተሩን እንዲቀዘቅዝ ለማድረግ የተነደፉ አይደሉም. እነዚህ የፕላስቲክ አየር ማናፈሻዎች ሙሉ ለሙሉ ያጌጡ ናቸው፣ በጣም ኃይለኛ ለሆነ የፊት መጨረሻ የቅጥ አሰራር። የሱዙኪ ግራንድ ቪታራ በማሽኑ ላይ ያለውን የነዳጅ ፍጆታ ልብ ሊባል የሚገባው ነው-በከተማው ውስጥ ወደ 13 ሊትር ነዳጅ እና 8 ሊትር በሀይዌይ ላይ።

ልኬቶች

የመኪናው ስፋትም ተለውጧል። አሁን አዲሱ ባለ አምስት በር ስሪት ትንሽ ረዘም ያለ ሆኗል: ወደ 260 ሚሊሜትር. ስፋቱ በ 30 ሚሊ ሜትር ጨምሯል. ቁመቱ በ 50 ሚሊ ሜትር ጨምሯል. ክፈፉ አሁን ከመኪናው አካል ጋር በቀጥታ የተያያዘ በመሆኑ መኪናው ትልቅ ሆኗል. የመኪናው የመሬት ማጽጃው ተመሳሳይ ነው-200 ሚሊሜትር. ነገር ግን የተሽከርካሪው መቀመጫ በ 160 ሚሊሜትር ጨምሯል. የዊል ትራክ በ30 ሚሊ ሜትር አካባቢም ጨምሯል። በአጠቃላይ ለእነዚህ አዳዲስ ልኬቶች ምስጋና ይግባውና የመኪናው ውስጣዊ ክፍል በጣም ምቹ ሆኗል. ሶስታችንም በቀላሉ ከኋላ ሶፋ ላይ ተቀምጠናል፣ እና ጉልበቶች ከፊት ተሳፋሪው ወይም ከአሽከርካሪው ጀርባ ላይ አያርፉም። እና ደግሞ ምቾት ይኖራቸዋል: እግሮቻቸው ሙሉ በሙሉ ወደ ፊት ይራዘማሉ, እና በታጠፈ መንዳት አይኖርባቸውም. ጀርባው በመቶዎች ከሚቆጠሩ ኪሎሜትሮች በኋላ አይጎዳውም. በአጠቃላይ, የዚህ ማሽን አዲስ ልኬቶች ወደ ፕላስ ብቻ ያመራሉ. ሆኖም, አንድ አሉታዊ ጎን አለ - ክብደት. በእሱ ምክንያት የሱዙኪ ግራንድ ቪታራ የነዳጅ ፍጆታ ጨምሯል. ግራንድ ቪታራ ጥሩ መኪና ነው ፣ምንም እንኳን በትንሹ የሚበላው ቤንዚን ቢለያይም።