ረዳት የአየር እገዳ በ"መርሴዲስ Sprinter" ላይ፡ ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የመርሴዲስ ስፕሪንተር በአውሮፓ ውስጥ ካሉ ታዋቂ የንግድ ተሽከርካሪዎች አንዱ ነው። በዚህ ሞዴል ላይ በመመስረት, ብዙ ማሻሻያዎች ተፈጥረዋል. እነዚህ ቫኖች፣ ተሳፋሪዎች እና የካርጎ ሚኒባሶች፣ የቦርድ መድረኮች እና የመሳሰሉት ናቸው። ግን አንድ ነገር እነዚህን ማሽኖች አንድ ያደርገዋል - ቅጠል ጸደይ እገዳ. ማዋቀር በጣም ቀላል ነው። ነገር ግን የመሸከም አቅምን ለመጨመር በሚያስፈልግበት ጊዜ, በመርሴዲስ ስፕሪንተር ላይ ረዳት የአየር ማራዘሚያ መትከል ጥያቄው ይነሳል. በዚህ መሻሻል ላይ ያለው አስተያየት አዎንታዊ ነው። ግን ወጥመዶች አሉ? ስለ አየር እገዳ በመርሴዲስ ስፕሪንተር ክላሲክ ላይ ስለመጫኑ እንዲሁም ስለ እንደዚህ ዓይነት ማሻሻያ ጥቅሞች እና ጉዳቶች ፣ በእኛ የዛሬው መጣጥፍ ውስጥ ያንብቡ።

መዳረሻ

ይህ ስርዓት ለምንድነው? በአጠቃላይ የአየር እገዳው ከመንገድ ጉዳቶች የሚመጡትን ንዝረቶች በበለጠ በእርጋታ ለማርገብ ያገለግላል።

እንዲሁም የጉዞውን ከፍታ ለመለወጥ ተጭኗል። ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቶቹ እገዳዎች በተስተካከሉ መኪኖች ላይ ይገኛሉ. ነገር ግን በ "Sprinter" ሁኔታው ትንሽ የተለየ ነው. ለሌሎች ዓላማዎች የአየር እገዳ በ Mercedes Sprinter Classic ላይ ተጭኗል። ይህ የመኪናውን የመሸከም አቅም መጨመር ነው።

ለምን ረዳት

ብዙዎች የአየር ተንጠልጣይ መትከልን የቀድሞ የላስቲክ ንጥረ ነገሮችን - ምንጮችን እና ምንጮችን ሙሉ በሙሉ ከማፍረስ ጋር ያዛምዳሉ። ነገር ግን በዚህ ሁኔታ, ስዕሉ የተለየ ነው. የሲሊንደሪክ አየር ሲሊንደር በኋለኛው ዘንግ እና በማዕቀፉ መካከል ተስተካክሏል. ማሽኑ ባዶ ሲሆን, በማይሰራ ሁኔታ ውስጥ ነው. ነገር ግን የጭነቱ መጠን ከአንድ ወይም ከዚያ በላይ ቶን እንዳለፈ፣ ሲሊንደሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ።

በተነፈሱ እና በግፊት ውስጥ ሰውነታቸውን ከመሬት አንፃር ከፍ ያደርጋሉ። ስለዚህ, ረዳት አየር እገዳው የጥንታዊ ምንጮችን ማጠናከሪያ አናሎግ ነው. እና በኋለኛው ሁኔታ አሽከርካሪው ሁል ጊዜ ጠንካራ መኪና መንዳት ካለበት ፣ በሳንባ ምች መድኃኒቶች በማንኛውም ጊዜ ትራሶቹን ዝቅ ማድረግ ይችላሉ። ስለዚህ፣ ባዶ መኪና በበርካታ የቅጠል ምንጮቹ ላይ ያለ ችግር ይሄዳል።

መሣሪያ እና ባህሪያት

የዚህ ስርዓት ንድፍ በጣም ቀላል ነው። የአየር ፊኛዎች ዋናው የመለጠጥ አካል ናቸው. ጥቅጥቅ ባለ ባለ ብዙ ላስቲክ የተሰሩ ናቸው። የእነሱ ቅርፅ የተለየ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን ይህ ለመርሴዲስ Sprinter 515 የአየር እገዳ ከሆነ, ፊኛው እርስ በርስ የተያያዙ ሶስት "ክኒኖች" ያካትታል. በጣም ቀላል በሆኑ ስሪቶች ላይ, Sprinter በቀላሉ በሲሊንደራዊ አየር ምንጮች ሊታጠቅ ይችላል. ግንብዙውን ጊዜ እንደዚህ ያሉ ንጥረ ነገሮች ከአንድ ቶን በላይ ጭነት አይቋቋሙም - ግምገማዎች ይላሉ። የ 906 ኛው ሞዴል "መርሴዲስ ስፕሪንተር" የአየር እገዳ የግድ እያንዳንዳቸው እስከ ሦስት ቶን የሚደርስ ጭነት መቋቋም የሚችሉ ኃይለኛ ሲሊንደሮችን ያካትታል. ይህ ደግሞ በዝቅተኛ ክብደት የፋብሪካ ምንጮች ብቻ ጥቅም ላይ የሚውሉትን እውነታ ግምት ውስጥ ሳያስገባ ነው.

እንዲሁም በዲዛይኑ ውስጥ የአየር መስመሮች አሉ። እንደ አወቃቀሩ, ከተለዋዋጭ የጡት ጫፍ, ወይም ከኮምፕሬተር ጋር ወደ ተቀባዩ ሊገናኙ ይችላሉ. የመጨረሻው አማራጭ ለመጠቀም የበለጠ አመቺ ነው - ግምገማዎች ይላሉ. በዚህ ጉዳይ ላይ የመርሴዲስ Sprinter የአየር እገዳ ከተለየ የርቀት መቆጣጠሪያ ይቆጣጠራል. ምንጮቹን ከፍ ለማድረግ ወይም ዝቅ ለማድረግ ተገቢውን ቁልፍ ብቻ ይጫኑ። ስለ ስዋፕ የጡት ጫፎች, ሁኔታው እዚህ የተለየ ነው - ግምገማዎች ይላሉ. በዚህ ጉዳይ ላይ የመርሴዲስ ስፕሪንተር የአየር ማራዘሚያው በእጅ ይነሳል. ይህንን ለማድረግ የሶስተኛ ወገን ፓምፕ ወይም 12 ቮልት መጭመቂያ መጠቀም ያስፈልግዎታል. በመሳሪያው መሰረት, እንዲህ ዓይነቱ ስርዓት ቀላል ነው, እና ዋጋው ዝቅተኛ ነው. ነገር ግን, እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው, በእንቅስቃሴ ላይ ብዙ ምቾት ያመጣል. የሶስተኛ ወገን ፓምፕ ስርዓቱን እስኪጭን ድረስ ለመጠበቅ ረጅም ጊዜ ይወስዳል. እና የበለጠ ፍሬያማ መግዛት ትርጉም የለውም - ተጨማሪ ለመክፈል እና እገዳን በኮምፕረር ለመጫን ርካሽ ነው።

ሌላው የሳንባ ምች አካል ተቀባዩ ነው። የተለያየ መጠን ያለው ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ለ "Sprinter" የሶስት ወይም አምስት ሊትር ንጥረ ነገር በቂ ነው. ተቀባዩ ራሱ የሲሊንደሪክ ብረት መያዣ ነው, እሱም ከኮምፕሬተር እና የአየር መስመሮች ጋር የተገናኘ. ቤትየዚህ ንጥረ ነገር ተግባር በአየር ግፊት ውስጥ አየር መያዝ ነው. በልዩ ኤሌክትሮማግኔቲክ ቫልቮች እርዳታ ይካሄዳል. ልክ እንደተከፈተ አየር ወደ ትራሶች ይሄዳል. በተለምዶ, ወደ አስር አከባቢዎች የሚደርስ ግፊት በተቀባዩ ውስጥ ይጠበቃል. ይህ ትራሶችን ብዙ ጊዜ ከፍ ለማድረግ እና ዝቅ ለማድረግ በቂ ነው. በነገራችን ላይ, ሲሊንደሮች ሲፈነዱ, አየሩ ወደ መቀበያው አይመለስም. ወደ ጎዳናው ይገባል. እና መጭመቂያው ምስጋና ይግባው ተቀባዩ በአየር ይሞላል።

የኋለኛው ልዩ ዳሳሽ አለው። በተቀባዩ ውስጥ የተወሰነ ግፊት ሲደርስ ኃይሉን ወደ ኮምፕረርተሩ በራስ ሰር ያጠፋል።

የአየር እገዳ ለመጠቀም ምቹ ነው

በግምገማዎቹ እንደተገለጸው፣ በመርሴዲስ ስፕሪንተር ላይ ያለው የአየር እገዳ ከአቅም በላይ ይሆናል። ይህ በተለይ በ Sprinter ላይ ትላልቅ ሸክሞችን ለሚሸከሙ ሰዎች እውነት ነው. ረዳት እገዳው ምንጮቹን ለማጠንከር እና በመንገድ ላይ መፈጠርን ለመከላከል ያስችላል. እያንዳንዱ የSprinter ባለቤት ሙሉ በሙሉ ሲጫን መኪናው እንዴት እንደሚሠራ ያውቃል። እገዳው ለስላሳ ይሆናል, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ አስፈላጊ አይደለም. መኪናው መንቀጥቀጥ እና ከጎን ወደ ጎን መሸከም ይጀምራል።

የጭነቱ ክብደት ትልቅ ከሆነ፣ ብቸኛው አስተማማኝ መውጫ በኋለኛው ዘንግ ላይ ረዳት የአየር ማንጠልጠያ መጫን ነው። ይህ የኋላውን ያስተካክላል እና መኪናውን በበለጠ ፍጥነት ለመቆጣጠር ያስችላል። በግምገማዎች መሰረት, እንደዚህ ባለው እገዳ, የጎን ጥቅልሎች ይቀንሳሉ. ማሽኑ ከመጠን በላይ ከመጫን ጋር ቀላል ያደርገዋል። በመደበኛ የፀደይ ወረቀቶች ላይ ያለው ጭነትም ይቀንሳል. ከሁሉም በኋላ, ክፍልጉልበት እና ድንጋጤዎች በትራስ በትክክል ይጠፋሉ. የጆሮ ጉትቻዎች እና ጸጥ ያሉ ብሎኮች ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያሉ።

ወጥመዶች አሉ

ግምገማዎች እንደዚህ አይነት እገዳ ምንም አይነት ችግር እና "ወጥመዶች" እንደሌለበት ይናገራሉ። አስፈላጊ ከሆነ, ወደ ታች ሊወርድ ይችላል, እገዳው ለስላሳ ጉዞ ያደርጋል. ነገር ግን አንድ ማስጠንቀቂያ አለ: በትራስ ላይ መንዳት አይችሉም, የግፊት ደረጃ ከአንድ ከባቢ አየር በታች ነው. በባዶ መኪና ላይ እንኳን, የተነፈሱ መሆን አለባቸው (ቢያንስ በትንሹ)። ይህ በሁሉም መኪኖች ላይ ተፈጻሚ ይሆናል፣ በ Mercedes-Benz Sprinter 311 (906 body) ወይም 416 ላይ ያለው የአየር እገዳ ይሁን።

ስንት ያስከፍላል

የአንድ-ሰርኩዌር አየር እገዳ ዋጋ፣ ለ Sprinter የመጫኛ ዋጋን ሳይጨምር፣ 20 ሺህ ሩብልስ ነው። ይህ በጣም ቀላሉ ስርዓት ነው፣ ይህም የሚከተሉትን ያካትታል፡

• ሁለት የአየር ፊኛዎች።
• ፊቲንግ፣ ቱቦዎች ሰባት ሜትር ርዝመት አላቸው።
• የሲሊንደር መጫኛ ሰሌዳዎች።
• የዋጋ ግሽበት የጡት ጫፎች እና መለዋወጫዎች።

በጣም ውድ የሆኑ ሥርዓቶች አሉ። እነሱ ቀድሞውኑ መጭመቂያ ያለው መቀበያ ያካትታሉ. እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት ወደ 30 ሺህ ሩብልስ ያስወጣል. በአስደናቂ ሁኔታ, የረዳት እገዳው ንድፍ ለ Sprinter እና ለቮልስዋገን ክራፍተር ተመሳሳይ ነው. እንዲሁም የስርዓቱ ዋጋ እንደ መኪናው ሞዴል ሊለያይ እንደሚችል ልብ ይበሉ።

ስለዚህ፣ በመርሴዲስ Sprinter 515 ላይ ያለው የአየር እገዳ ትንሽ ተጨማሪ ያስከፍላል። እዚህ ሁለት ሳይሆን እያንዳንዳቸው ሦስት ቶን መቋቋም የሚችሉ የበለጠ ኃይለኛ ትራሶች ያስፈልጉዎታል. ደህና፣ ይህ በመርሴዲስ ስፕሪንተር 906 ዶልፊን ላይ ያለው የአየር እገዳ ከሆነ ቀላሉ ትራሶች ይበቃሉ።

እንዴት እንደሚጫን

የአየር እገዳውን በ"Sprinter" ላይ መጫን በጣም ቀላል ነው። በመጀመሪያ የብረት ሳህኖችን ለትራስ ለመሰካት ቦታ ተዘጋጅቷል. በመቀጠል, ሲሊንደሮች እራሳቸው ተጭነዋል. እነሱ መሃል ላይ መሆን አለባቸው እና የብረት መድረኮችን መታጠፍ አለባቸው. የአየር እገዳው በመርሴዲስ Sprinter 313 ላይ እንዴት ይጫናል? ከዚያም የአየር መስመሮች ተዘርግተዋል. ከተቀባይ ጋር ከኮምፕሬተር ጋር ተያይዘዋል. የቁጥጥር ፓነል በካቢኑ ውስጥ ተጭኗል።

ትንሽ ነው እና የግፊት መለኪያ እና ሁለት ቁልፎችን ይዟል። ከሶሌኖይድ ቫልቮች የተገጠመለት ነው. የአየር እገዳ በ Mercedes Sprinter 313 ላይ ያለ ኮምፕረርተር ከተጫነ ስዋፕ ጡትን የት እንደሚያስቀምጡ ማወቅ አለብዎት. ብዙውን ጊዜ በተሳፋሪው መቀመጫ ስር ይደረጋል. እና ከዚያ፣ አስፈላጊ ከሆነ፣ ከሱ ጋር ይገናኙና በአየር ውስጥ ያፈሳሉ።

ማጠቃለያ

ስለዚህ ረዳት የአየር እገዳ ምን እንደሆነ እና ምን አይነት ግብረመልስ እንደሚያገኝ ደርሰንበታል። ብዙ የመኪና ባለቤቶች ቀደም ሲል የእንደዚህ ዓይነቱ እገዳ ሁሉንም ጥቅሞች አጋጥሟቸዋል. ከባድ ሸክሞችን ሲያጓጉዝ በእውነት ያድናል. ስለ ተሳፋሪው "Sprinters" እንዲህ ዓይነቱ እገዳ እምብዛም አይጫንም. ለነገሩ እነዚህ ሚኒባሶች በጭራሽ አይጫኑም። አስተያየቶች እንደሚሉት የረዳት አየር እገዳ መጫን የሚመለከተው በእቃ ማጓጓዝ ላይ ለተሳተፉ ብቻ ነው።