የአየር እገዳ ለ "UAZ አዳኝ"፡ መግለጫ፣ ጭነት፣ መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

አብዛኞቹ አሽከርካሪዎች UAZ Hunterን የሚመርጡት እጅግ በጣም ጥሩ የሀገር አቋራጭ ባህሪያት ስላለው ነው። UAZ በሚያልፍበት ቦታ አንድ SUV ማለፍ አይችልም (Niva እንኳ አንዳንድ ጊዜ ይሸነፋል). ብዙውን ጊዜ ባለቤቶች SUVs ያስተካክላሉ - የጭቃ ጎማዎችን, የብርሃን መሳሪያዎችን እና ዊንች ይጫኑ. ነገር ግን ያነሰ ተወዳጅ ማሻሻያ በ UAZ Patriot እና Hunter ላይ የአየር እገዳ መትከል ነበር. በግምገማዎች በመመዘን, ይህ በጣም ጠቃሚ ማስተካከያ ነው. ለምን እንደዚህ አይነት እገዳ አስፈለገ እና ባህሪያቱ ምንድን ናቸው? የዛሬው ጽሑፋችን አስቡበት።

ባህሪ

ይህ ስርዓት የመኪና እገዳ አይነት ነው። መጀመሪያ ላይ, በንግድ ተሽከርካሪዎች ላይ ታየ. እንዲሁም አንዳንድ ፕሪሚየም መኪኖች ተመሳሳይ ስርዓቶች የታጠቁ ናቸው። እንደዚህ ያለ ልዩ ባህሪሲስተሞች - የጉዞውን ቁመት ማስተካከል መቻል።

ይህ ተጣጣፊ የአየር ግፊት ክፍሎችን እንዲሰሩ ያስችልዎታል። ብዙውን ጊዜ በድልድዮች ላይ ተጭነዋል እና ከኃይለኛው የሰውነት ክፍል (በ UAZ ጉዳይ ላይ ወደ ክፈፉ) ተያይዘዋል. ይህ እገዳ ከፍ ያለ ጉዞን ያቀርባል - ግምገማዎችን ይበሉ። በናፍጣ ሞተር በ UAZ አዳኝ ላይ የአየር እገዳው አሠራር ከፀደይ ወቅት በእጅጉ ይለያል። ማሽኑ ከጉብታዎች በላይ ለስላሳ ነው።

ንድፍ

የታወቀ የአየር እገዳ የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች ያቀፈ ነው፡

• የአየር ታንኮች (በእያንዳንዱ አክሰል ላይ በጥንድ የተጫኑ)።
• የተጨመቀ አየር የሚያቀርቡ መሳሪያዎች (በሌላ አነጋገር ይህ መጭመቂያ ነው)።
• አየር መንገዶች።
• ተቀባይ።
• ዳሳሾች፣ ቫልቮች እና የስርዓት መቆጣጠሪያ አሃድ።

የአየር ታንኮች የአየር ማንጠልጠያ አነቃቂ ናቸው። ዓላማቸው የመሬት ንጣፉን ለመጠገን እና ለማስተካከል ነው. የንጽህና ማስተካከያ የሚከናወነው በእጅ ሞድ ለቁጥጥር ፓነል ምስጋና ይግባው (በካቢኑ ውስጥ ፣ ከአሽከርካሪው ወንበር አጠገብ)።

በ UAZ ሁኔታ የአየር ትራስ ምንጮቹን ሙሉ በሙሉ አይተካም። ይህ ረዳት እገዳ ብቻ ነው። ለብረት ቅንፎች ምስጋና ይግባውና በቅጠሉ ምንጮች እና በክፈፉ መካከል ተጭኗል። መጭመቂያው አየርን ከከባቢ አየር ወደ ተቀባዩ ግፊት ለማቅረብ ያገለግላል. የኋለኛው ባዶ ታንክ ነው, እሱም ብዙውን ጊዜ ከኮምፕሬተር አጠገብ ይጫናል. እቃው እንዲሁ ታጥቋልቫልቮች እና ዳሳሾች. በትክክለኛው ጊዜ አየር ወደ ወረዳው ይቀርባል. በተቀባዮቹ ውስጥ ያለው ግፊት ከመደበኛው በታች እንደወደቀ (ትራስዎቹ በከፊል አየር ስለሞሉ) ኮምፕረርተሩ ይከፈታል። እጥረት ሲኖር በራስ ሰር አየር ያስወጣል።

ግፊቱ ስምንት ከባቢ አየር ላይ እንደደረሰ ሴንሰሩ መሳሪያውን ለማጥፋት ይሰራል። በ UAZ አዳኝ ላይ አንዳንድ የአየር ማራገቢያ መሳሪያዎች የግፊት መለኪያ የተገጠመላቸው ናቸው. ለምንድን ነው? እሱን በመጠቀም አሽከርካሪው በ UAZ Patriot ላይ ስላለው የአየር እገዳ አስፈላጊ መረጃ ሊቀበል ይችላል እና አስፈላጊ ከሆነም ግፊቱን በርቀት መቆጣጠሪያው ይቀይሩት።

እገዳ ያለ ኮምፕረር

አንዳንዶች መጭመቂያው በሲስተሙ ውስጥ አስፈላጊ አካል ነው ይላሉ። ነገር ግን እገዳው ያለሱ ሊሠራ ይችላል. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች በ UAZ Hunter ይሸጣሉ. የአየር ማራገፊያ መትከል ከስዋፕ የጡት ጫፎች ጋር አብሮ ይመጣል. በእነሱ በኩል, አሽከርካሪው ትራሶችን ማጥፋት ወይም በተቃራኒው ትራሶቹን መጨመር ይችላል. ነገር ግን ይህ በሶስተኛ ወገን ፓምፕ እርዳታ ይከናወናል. በተጨማሪም በዚህ ወረዳ ውስጥ ምንም ተቀባይ የለም. የአየር ፓምፕ በቀጥታ ወደ ትራሶች ይሄዳል. እነዚህ የእገዳ እቃዎች በጣም ርካሹ ናቸው። ግን ብዙ ጉዳቶች አሏቸው፡

• አየርን በፍጥነት ወደ ትራስ ማስገባት አለመቻል። ደካማ የቻይና መጭመቂያ ወደ ስርዓቱ እስኪያወርድ ድረስ መጠበቅ አለብን።
• የግፊት መቆጣጠሪያ እጥረት። ይህንን መረጃ በመሳሪያው ውስጥ ያልተካተተውን የሶስተኛ ወገን የግፊት መለኪያ በመጠቀም ብቻ ነው ማወቅ የሚችሉት።

ስለሆነም ለእንደዚህ አይነት ስርዓት ኮምፕረርተር አሁንም ያስፈልጋል። ግን እሱ ሲሰራ ብቻ ነው የሚሰራውአየር በሚያስፈልግበት ጊዜ. በግምገማዎች መሰረት, ይህ እቅድ ለመጠቀም በጣም ምቹ አይደለም. ለመጭመቂያው ከመጠን በላይ መክፈል ይሻላል፣ ነገር ግን ሙሉ በሙሉ ትክክለኛ የአየር እገዳን ይጠቀሙ።

ወጪ

በUAZ አዳኝ ላይ ያለው የአየር እገዳ ምን ያህል ያስከፍላል? የመጨረሻው ዋጋ በተመረጠው የስርዓት አይነት ይወሰናል. ስለዚህ, በጣም ቀላሉ, ነጠላ-ሰርኩ ወደ 23 ሺህ ሮቤል ያወጣል. ይህ ያለ መጭመቂያ ፣ ከጡት ጫፍ ጋር መታገድ ነው። አንድ ኪት የስርዓቱን የሥራ መጠን ለመጨመር (ይህ መጭመቂያ ያለው ተቀባይ ነው) ዘጠኝ ሺህ ሮቤል መክፈል ይኖርብዎታል. ባለሁለት ሰርክዩት ሲስተም ለመትከልም ቀርቧል። ለግንባር ዘንግ ከትራስ እና ሁሉም ቫልቮች ጋር የተንጠለጠለበት ኪት 18.5 ሺህ ሮቤል ያወጣል. ስለዚህ የስርዓቱ አጠቃላይ ወጪ ወደ 50 እና ተኩል ሺህ ሩብልስ ይሆናል።

ከተጨማሪ አማራጮች መካከል፡

• የራስ ሰር ማጽጃ ቁጥጥር ስርዓትን በመጫን ላይ።
• የሳንባ ምች ሲግናል መጫን። በተሽከርካሪ የዋጋ ግሽበት ኪት በኩል ከተቀባዩ ጋር ይገናኛል።
• የቁጥጥር ፓነሉን በመጫን ላይ። በመሳሪያው ፓነል ላይ ወይም በመቀመጫዎቹ መካከል ሊገኝ ይችላል. በጉዞ ላይ የጽዳት ማስተካከልን ይፈቅዳል።

እንዲሁም ይህ የአየር ማቋረጫ መሣሪያ ለብዙ የUAZ ብራንዶች ተስማሚ መሆኑን ልብ ይበሉ፡

• አርበኛ።
• የአርበኛ መውሰጃ።
• "አዳኝ"።

ባህሪዎች

በUAZ አዳኝ ላይ ያለው የአየር እገዳ የሚከተሉት ባህሪያት አሉት፡

• የትራስ ሊፍት መጠን ሰባት ሴንቲሜትር ነው።
• በመስራት ላይየአየር ጸደይ ግፊት - ከሶስት እስከ ስምንት ከባቢ አየር።
• የመሳሪያው የማንሳት አቅም 1300 ኪሎ ግራም በከፍተኛ ግፊት ነው።
• የሚፈቀደው የሙቀት መጠን ከ -30 እስከ +50 ዲግሪ ሴልሺየስ ነው።
• የአየር ምንጮች የአገልግሎት እድሜ 10 አመት ነው።

ጥቅሞች

ይህ ተንጠልጣይ ምን አይነት ግብረመልስ ያገኛል? ባለቤቶቹ እንዲህ ባለው የስርዓት ብልሽቶች መኪናው ሙሉ በሙሉ በሚጫንበት ጊዜ እንኳን የሻሲው ብልሽቶች አይካተቱም ይላሉ። በመደበኛ ምንጮች ላይ ያለው ጭነት እንዲሁ ቀንሷል።

ጉብታዎችን ሲያቋርጡ ክፍተቱን በ7 ሴንቲሜትር ማሳደግ ይችላሉ። በ UAZ Hunter pickup መኪና (469 4x4) ላይ የአየር ማራገፊያ መትከልን በተመለከተ, እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት የመሸከም አቅምን በእጅጉ ያሻሽላል. መኪናው አይዘገይም እና በደንብ ይቆጣጠራል (በተለይም ሲሊንደሮች ከፊት ለፊት ከተጫኑ). እንዲሁም፣ ይህ እገዳ በፍጥነት የመሰብሰብን ውጤት ይቀንሳል።

የአየር እገዳ በUAZ Patriot: የመጫኛ መግለጫ

ይህ ስርዓት በጣም ቀላል በሆነ ሁኔታ ተጭኗል። ማሽኑን በማንሳት ላይ ከፍ ማድረግ እና ቅንፎችን ለመትከል ቦታዎችን ማውጣት ያስፈልጋል. እነሱ በወፍራም ብሎኖች ላይ ተጭነዋል. ሲሊንደሮች እራሳቸው በሁለቱም በኩል ክብ የብረት ሳህን አላቸው. የአየር ማራዘሚያው ከቅንፉ ጋር ተያይዟል. በሚጫኑበት ጊዜ የኋለኛው አክሰል ባምፐርስ ማንጠልጠያ ንጥረ ነገሮች እና መደበኛ ሳህኖች ሲሊንደሩን እንደማይነኩ ማረጋገጥ አለብዎት። በመቀጠል የአየር መስመሮችን መትከል ያስፈልግዎታል. በማዕቀፉ ውስጠኛ ክፍል ላይ ተቀምጠዋል. ቧንቧዎቹ በፕላስቲክ ማያያዣዎች ተያይዘዋል. ተጨማሪ መደምደሚያዎች ወደ ሳሎን ይቀርባሉ. እንደ አወቃቀሩ ይወሰናል.ቱቦዎች ከመጭመቂያው ጋር ተያይዘዋል ወይም ወደ ፓምፕሚንግ የጡት ጫፍ ያመጣሉ. በመጀመሪያው ሁኔታ በተጨማሪ + 12 ቪ. ከተሰበሰበ በኋላ, ስርዓቱ የአየር ብክነትን ማረጋገጥ አለበት. ይህ በሳሙና ውሃ ሊከናወን ይችላል. ስርዓቱ ጥብቅ ከሆነ ስራ መጀመር ይችላሉ።

እባክዎን ያስተውሉ፡ አምራቹ በትራስ ውስጥ ያለውን ግፊት ከአንድ ከባቢ አየር በታች እንዲቀንስ አይመክርም። ይህ የአየር ጸደይን ህይወት በእጅጉ ይቀንሳል።

በመዘጋት ላይ

ስለዚህ የአየር እገዳ ምን እንደሆነ እና በUAZ አዳኝ ላይ እንዴት እንደሚሰቀል አግኝተናል። እንደሚመለከቱት, ይህ በፍጥነት ማጽጃውን እንዲያስተካክሉ እና በጉዞ ላይ የሰውነት ማሽከርከርን እንዲቀንሱ የሚያስችልዎ በጣም ጠቃሚ ስርዓት ነው. ነገር ግን ስርዓቱ ለረጅም ጊዜ አገልግሎት እንዲሰጥ ፣ የሳምባ ምች የሆኑትን ንጥረ ነገሮች ከመጥፋት (እነዚህ ቆሻሻዎች ፣ ትናንሽ ድንጋዮች እና አሸዋዎች) በየጊዜው ማጠብ አስፈላጊ ነው ።