የመኪና ብሬክ ባንድ መተካት ሂደት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

አውቶማቲክ ስርጭቱ የተነደፈው ለአሽከርካሪው ህይወት ቀላል እንዲሆን ነው። በራሷ ማርሽ ትቀይራለች። ነገር ግን፣ የተግባር መረጋጋት በሁሉም የዚህ አሰራር አካላት አገልግሎት ላይ የተመሰረተ ነው፣በተለይም የመኪና ብሬክ ባንድን ያካትታል።

የሪብቦን መዋቅር

ትንሽ ቴፕ ለምን ጠንካራ የመያዣ ሃይል እንዳለው ለመረዳት አወቃቀሩን መረዳት ያስፈልግዎታል። አውቶማቲክ የማስተላለፊያ ብሬክ ባንድ ብዙ ቁጥር ያላቸውን ባንዶች ያቀፈ ሲሆን እነዚህም በጣም ተጣጣፊ እና ተለዋዋጭ ናቸው. እነሱ ተጣጣፊ ናቸው, ግን በተመሳሳይ ጊዜ አስተማማኝ እና ዘላቂ የብረት ቅይጥ. የቀበቶው ውስጠኛ ክፍል በልዩ ግጭት ተሸፍኗል።

የፍሬን ባንድ አላማ

የዚህ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ አካል ዋና አላማ ክላቹን ከአንድ እስከ ሶስት የማርሽ ስብስቦችን ማቅረብ ነው። መጋጠሚያው የሚካሄደው ቴፕ ከበሮው ላይ ቀስ ብሎ ስለሚሽከረከር እና እሱ በተራው ደግሞ ከራሱ ቴፕ ጋር በመገናኘቱ ነው።

የዋናው ቴፕ ጥቅሞች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• ጠንካራ የመያዣ ሃይል፤
• ማርሽ በሚቀያየርበት ጊዜ አስደንጋጭ እና ድንጋጤ መቀነስ፤
• በሰውነቱ ላይ ያለውን አውቶማቲክ ስርጭት የፕላኔቶች ማርሽ ስብስብ የሚሽከረከሩትን ክፍሎች ለማገድ የመጠቀም እድል።

የብሬክ ባንድ ማስተካከያ

በመኪናው ጥገና ውስጥ ለተካተቱት ሂደቶች (ለምሳሌ የመኪና ዘይት መቀየር ወይም መሙላት ወይም አውቶማቲክ ስርጭትን መጠገን) የፍሬን ባንድ ማስተካከልም ተካትቷል። ልክ እንደሌሎች የመኪና መለዋወጫዎች እና ስልቶች፣ ቴፑ የማለቅ አዝማሚያ አለው።

በመበላሸት እና በመቀደድ ምክንያት ተሽከርካሪው በሚሰራበት ጊዜ ችግሮች ሊፈጠሩ ይችላሉ። ማስተካከያ የሚካሄደው የማሽከርከሪያ ቁልፎችን በመጠቀም ነው, ለቀበቶው ውጥረት ተጠያቂ የሆኑትን መቀርቀሪያዎች ማሰር ያስፈልጋቸዋል. ማያያዣዎች በሁለቱም በአውቶማቲክ ስርጭቱ ውስጥ እና ከአውቶማቲክ ማሰራጫ ቤት ውጭ ሊገኙ ይችላሉ።

የብሬክ ባንድ የሚለብሱ ምልክቶች

የፍሬን ማሰሪያው ያለቀበት እና መተካት ያለበት ዋናው ምልክት መኪናው ወደ ፊት መሄድ ቢችልም በተቃራኒው ግን አይሰራም። የቀበቶው የግጭት ሽፋን ከመልበስ በተጨማሪ መንስኤው የፒስተን ዘንግ ብልሽት ሊሆን ይችላል። ችግሩን ለመፍታት ግንዱ ወይም የብሬክ ማሰሪያው መተካት አለበት።

በተጨማሪ፣ ቀጥተኛ ያልሆነ ምልክት ከመጀመሪያው ወደ ሁለተኛ ማርሽ ለመቀየር በሚሞከርበት ጊዜ የሚከሰቱ ድንጋጤዎች እና ድንጋጤዎች ሊሆኑ ይችላሉ።

ሪባን በመተካት

ቀደም ሲል እንደተገለፀው ቀበቶው ሲለብስ መተካት አለበት. የብሬክ ባንድ ተካየመኪናውን መሳሪያ የበለጠ ወይም ያነሰ የሚያውቅ እያንዳንዱ አሽከርካሪ። አሁን ይህንን እንዴት እንደምናደርግ እናብራራለን።

ስለዚህ የብሬክ ባንድን ለመተካት የሚከተሉትን የመሳሪያዎች ስብስብ ያስፈልግዎታል፡

• ለ10፣14 እና 19 ይመራል።
• የማተሚያ።

የመተካቱ ሂደት የሚጀምረው የሞተር መከላከያ፣የፋንደር መስመር እና የአሽከርካሪው ተሽከርካሪን በማፍረስ ነው። ከዚያ በኋላ 10 ጭንቅላትን በመጠቀም የአየር ማጣሪያውን እና ቤቱን ማስወገድ ተገቢ ነው. በ 14 ጭንቅላት, አውቶማቲክ ስርጭቱን ለማስተካከል ቦልት ይነሳል. በኃይል አሃዱ ስር መሰኪያ ተጭኗል፣ እና አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ትራስ በ19 ጭንቅላት ያልተፈተለ ነው (በመዋቅሩ ላይ ያለው ቦልት ፈርሷል)።

ይህ ቴፕ ወደያዘው ሳጥን እንዲጠጉ ያስችልዎታል። በመቀጠሌ, መቀርቀሪያዎቹ ከሽፋኑ በ 10 ይከፈታሉ, እና ወደ ውስጥ ይገፋሉ. ይህ በማሸጊያው ላይ የተቀመጠውን ሽፋን እንዲላጠቁ ያስችልዎታል. ከዚያ በኋላ ትንሽ የመኪና ዘይት ይወጣል. በአሮጌው ቴፕ ምትክ አዲስ ተጭኗል ፣ እና ሽፋኑ በቀጭኑ የሄርሜቲክ ሙጫ ይቀባል። የስብሰባው ሂደት የሚከናወነው በተገላቢጦሽ የመፍቻ ቅደም ተከተል ነው።

የፍሬን ባንዶች

በአሁኑ ጊዜ ሶስት ዋና ዋና የብሬክ ባንዶች አሉ፡

• LAT-2፡ የእንደዚህ አይነት ቴፕ ዋና አላማ በከፍተኛ ግፊት እና በቂ የሆነ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ባለው የሙቀት መጠን መስራት ነው። እንደነዚህ ያሉት ካሴቶች በተጠናከረ የነሐስ ሽቦ የተገጠመላቸው ናቸው. የብሬክ ባንዶች LAT-2 የሚንቀሳቀሰው ሞቃታማው የአየር ንብረት ዓይነት ባለባቸው አገሮች ነው።
• EM-K፡ብሬክ ባንድ በግጭት እና በብሬክ አሃዶች ውስጥ በአንፃራዊነት አማካይ ግፊት እና የሙቀት መጠን ከ 250 ዲግሪ ሴልሺየስ አይበልጥም ። በአጻጻፉ ውስጥ ያለው ቴፕ የናስ መላጨት አለው። የእንደዚህ አይነት ቴፕ ዋነኛው ጠቀሜታ ከፍተኛ የመለጠጥ ችሎታ ነው. መላጨት መጠቀም ቴፕው ባልተስተካከሉ ግጭቶች ላይ እንዲተገበር ያስችለዋል።
• EM-1: በተለያዩ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ቴፕ። በሩሲያ ውስጥ ለመስራት ተስማሚ. አማካይ የመልበስ መከላከያ መርጃ አለው።

ባለሙያዎች LAT-2 አይነት ቴፕ እንዲጠቀሙ ይመክራሉ፣ ከፍተኛ የመዳከም ህይወት ያለው እና በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። ስለዚህ፣ ሪባን በሚመርጡበት ጊዜ ለዚህ አይነት ልዩ ትኩረት መስጠት አለብዎት።

የውሸት ብሬክ ባንድ እንዴት ከእውነተኛው መለየት እችላለሁ?

በአሁኑ ጊዜ፣ በአውቶ መለዋወጫ ገበያ፣ ከኦሪጅናል ክፍሎች ጋር፣ እጅግ በጣም ብዙ የውሸት ዕቃዎችን ማግኘት ይችላሉ። የውሸትን ለመለየት ለሚከተሉት ነጥቦች ትኩረት መስጠት አለቦት፡

1. የጥቅሉ ውጫዊ ሁኔታ። ጥቅሉ ያልተስተካከለ ተለጣፊዎችን ከያዘ፣ እንዲሁም ቆሻሻ እና ቆሻሻ ካለው፣ 70 በመቶ የመሆን እድሉ በውስጡ የውሸት ክፍል አለ።
2. የክፍሉ ውጫዊ ሁኔታ። ከለበሰ እና እንባ የጸዳ መሆን አለበት። ሁሉም ክፍሎች ሚዛናዊ እና እኩል መሆን አለባቸው።
3. የምልክቶች መኖር። ሁለቱም ሳጥኑ እና ክፍሉ ራሱ የአምራቹን አርማ, እንዲሁም ተከታታይ እናየቃል ክፍል ቁጥር. እዚያ ከሌሉ ወይም የጥቅል ቁጥሩ እና የክፍል ቁጥሩ የማይዛመዱ ከሆነ ውሸት ነው።
4. ዋጋ። ዋናው እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ክፍል ርካሽ ሊሆን አይችልም።

ለምሳሌ ሻጩ ዋናውን የብሬክ ባንድ በ1500-2000 ሩብልስ ለመሸጥ ከሞከረ በእርግጠኝነት በሳጥኑ ውስጥ የውሸት አለ። ዋናው እና ከፍተኛ ጥራት ያለው LAT-2 ብሬክ ባንድ ከ 7-8 ሺህ ሮቤል ያወጣል. ነገር ግን በግዢ ላይ መቆጠብ ተገቢ አይደለም ምክንያቱም ቴፕ ከገዙ በኋላ አውቶማቲክ ትራንስሚሽን የተገጠመለት መኪና አሠራር ጋር የተያያዙ በርካታ ችግሮችን መርሳት ትችላላችሁ።

ሐሰተኛ ክፍሎችን የመጠቀም አደጋው ምን ያህል ነው?

የሐሰት ክፍሎች በሥራ ላይ ከፍተኛ አስተማማኝነት ማቅረብ አይችሉም። በአንዳንድ ሁኔታዎች የሐሰት መለዋወጫዎች አሠራር አላስፈላጊ የገንዘብ ወጪዎችን ያስከትላል, ሌሎች ደግሞ የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪዎችን ህይወት እና ጤና አደጋ ላይ ይጥላል. ከፍተኛ ጥራት ያላቸው እና አስተማማኝ ክፍሎችን መጫን የሚያስፈልጋቸው ስርዓቶች የሚከተሉትን ክፍሎች እና ስልቶች ያካትታሉ፡

• ብሬክ፤
• ነዳጅ፤
• ሞተር።

ከላይ ባሉት ክፍሎች ውስጥ ለመጫን የተነደፉ ክፍሎችን ሲገዙ ገንዘብ ለመቆጠብ አይሞክሩ። የተጭበረበሩ መለዋወጫ ወደ የከፋ ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ፣ እና ለአሽከርካሪው እና ለተሸከርካሪው ተሳፋሪዎች ህይወት እና ጤና ጠንቅ ይሆናሉ።

ማጠቃለያ

ከላይ ያለውን ጠቅለል አድርገን ስንገልጽ የብሬክ ባንድ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል።መኪና - ይህ በአውቶማቲክ ስርጭት ተግባር ውስጥ ትልቅ ሚና የሚጫወት በጣም አስፈላጊ አካል ነው። በአሁኑ ጊዜ በጣም ብዙ የብሬክ ባንዶች ምርጫ አለ። ለ "Nissan" "Opel", "Volkswagen" እና የሀገር ውስጥ የመኪና ብራንዶች እንኳን ይህን መለዋወጫ በቀላሉ እና በፍጥነት በተመጣጣኝ ዋጋ መውሰድ ይችላሉ።

የፍሬን ባንድ በራስዎ መተካት በጣም ቀላል ስራ ነው፣በተለይ ስለ አውቶማቲክ ስርጭት አወቃቀር ሀሳብ ላላቸው አሽከርካሪዎች። በራስ መተማመን ከሌለ እራስዎ የፍሬን ባንድ ለመቀየር መሞከር የለብዎትም ልዩ ባለሙያዎችን ማነጋገር የተሻለ ነው.

የፍሬን ባንድ በሚመርጡበት ጊዜ ከሐሰተኛነት መጠንቀቅ አለብዎት። የውሸትን ለመለየት, ለቴፕ የትውልድ ሀገር, የሳጥኑ ውጫዊ ሁኔታ እና ክፍሉ እራሱ, እንዲሁም ምልክቶችን እና የመግለጫ ቁጥር መኖሩን ትኩረት መስጠት አለብዎት. የ LAT-2 ክፍል ቴፕ ቢያንስ 7 ሺህ ሮቤል ዋጋ እንዳለው መረዳት አለበት. ስለዚህ ከ2-3ሺህ ሩብል ዋጋ ያለው LAT-2 ቴፕ የውሸት ነው እና መግዛት የለበትም።

ብሬክ ባንድ በመኪና አውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ በጣም አስፈላጊ አካል ነው። የራስ-ሰር ማስተላለፊያው ለስላሳ አሠራር በቴክኒካዊ ባህሪያቱ ላይ የተመሰረተ ነው. ያረጀ ወይም የሐሰት ቴፕ ከተጠቀሙ፣ የበለጠ ከባድ ጉዳት ሊያደርስብዎ ይችላል፣ ይህም የመኪናውን አውቶማቲክ ስርጭት ሙሉ በሙሉ እንዲተካ ያደርጋል።

ስፔሻሊስቶችየ LAT-2 ዓይነት ካሴቶችን እንዲጠቀሙ ይመክራሉ፣ ንብረታቸውም በአስቸጋሪ የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ እንዲጠቀሙ ያስችላቸዋል።