ባንድ ብሬክ፡ መሳሪያ፣ የስራ መርህ፣ ማስተካከያ እና ጥገና

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የፍሬን ሲስተም የተነደፈው የተለያዩ ስልቶችን ወይም ተሽከርካሪዎችን ለማስቆም ነው። ሌላኛው ዓላማው መሳሪያው ወይም ማሽኑ እረፍት ላይ በሚሆንበት ጊዜ እንቅስቃሴን መከላከል ነው. የእነዚህ መሳሪያዎች በርካታ ዓይነቶች አሉ, ከእነዚህም መካከል የባንድ ብሬክ በጣም ስኬታማ ከሆኑት ውስጥ አንዱ ነው. እንዲህ ዓይነት ዘዴ ያለው መሣሪያ ከመጠቀምዎ በፊት መሣሪያውን፣ ዓይነቶችን እና የአሠራር መርሆችን በዝርዝር ማጥናት ያስፈልግዎታል።

ይህ ምንድን ነው

በመሳል ስራዎች በሚከናወኑ የመሰናከል ስራዎች ወቅት እንደ ባንድ ብሬክ ያለ መሳሪያ በጋዝ እና በዘይት ጉድጓዶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል። በፍሬን መዘዋወሪያ ዙሪያ የሚዞር የላስቲክ ብረት ንጣፍ ይመስላል። የመሳሪያው ንድፍ በጣም ቀላል እና በማዕቀፉ ላይ የተስተካከሉ የፍሬን ማሰሪያዎችን, በክራንች ዘንግ ላይ ያለው ማንሻ እና የአየር ግፊት ሲሊንደር ያለው ብሬኪንግ ባንድ ያካትታል. የመጨረሻው ኤለመንት መስራት የሚጀምረው የመቆፈሪያው ከፍተኛ ጥረት ከ250 N በላይ በሆነበት ጊዜ ነው።

ቴፑ የሚገናኘው በፍሬም ላይ ካለው የሩጫ ጠርዝ ጋር ነው።ሌላኛው ጫፍ በትሩ ውስጥ ያልፋል እና ወደ ብሬክ ሊቨር ይሄዳል. ቀበቶው በሚጎተትበት ጊዜ ወደ ተንቀሳቃሽ ፑሊው ይሳባል እና ብሬኪንግ ይከሰታል. አንዳንድ ንድፎች የውስጥ ቴፖችን መጠቀምን ያካትታሉ. በዚህ ሁኔታ, ብሬኪንግ, ቴፕ, በተቃራኒው, ንጣፎች. የፍሬን ብሬክ ሙሉ በሙሉ ከተለቀቀ በኋላ የፍሬን ሂደቱ የሚከናወነው በፔዳል ሊቨር ላይ የሚጎተተውን ልዩ ምንጭ በመጫን ነው።

እይታዎች

የባንድ ብሬክስ በኦፕሬሽን መርህ መሰረት ወደ ብዙ ንዑስ ዓይነቶች ይከፋፈላል። የተለያዩ የአሠራር ዘዴዎች ሊኖራቸው ይችላል. ዋናዎቹ ዝርያዎች፡ ናቸው።

• ልዩነት፤
• ማጠቃለያ፤
• ቀላል።

እነዚህ ዲዛይኖች አንዳቸው ከሌላው ቢለያዩም ተመሳሳይ የአሠራር መርህ አላቸው፡ ስልቱ ሙሉ በሙሉ እንዲቆም ብሬክ ላይ የሚሰራ የቴፕ መሳሪያ መጠቀም ያስፈልግዎታል።

ቀላል

በዚህ እይታ፣ ማንሻውን የሚሽከረከርበት ዘንግ የከፍተኛ ውጥረት ነጥብ ተደርጎ ይወሰዳል። ቀላል ባንድ ብሬክ አንደኛ ደረጃ መሳሪያ አለው። የአንድ መንገድ አሠራር የሚያከናውን መሣሪያ ነው. ፑሊው ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ መዞር ሲጀምር, ቀድሞውኑ የመዝጊያ ኃይል አለው, ይህም በጭነቱ ክብደት የተፈጠረ ነው. ከፍተኛው ውጥረት ከፖስታ ጋር የተያያዘው በቴፕ ጠርዝ ላይ ነው. ይህ ኃይል ፑሊው ቀጥታ መስመር ላይ ሲንቀሳቀስ ከብዙ እጥፍ ያነሰ ነው። ይህ ማለት የብሬኪንግ ጉልበትም ደካማ ይሆናል ማለት ነው። በዚህ ምክንያት, ወደ ኋላ እና ወደ ፊት በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የፍሬን ማሽከርከር አስፈላጊ በማይሆንበት ቦታ ላይ ለመወጣጫዎች ቀለል ያለ ቅፅ ጥቅም ላይ ይውላል. በዚህ መሳሪያ ውስጥበሚነሳበት ጊዜ አነስተኛ ጥረት ስለሚያስፈልግ ጭነቱ በሚቀንስበት ጊዜ የብሬኪንግ ሃይልን መጨመር ይቻላል።

ልዩ ልዩ

ይህ መሳሪያ ሁለቱ የቴፕ ጫፎች ከምስሶ ነጥቡ በሁለቱም ጫፍ ላይ የሚስተካከሉበት የብሬክ ሊቨር አለው። የአንድ ልዩነት ዓይነት ባንድ ብሬክ አሠራር መርህ በጣም የተወሳሰበ አይደለም. በፍሬኑ ላይ ያለው የሊቨር የማሽከርከር ዘንግ ጋር በተዛመደ የተመጣጠነ ያልሆነ እርምጃ ነው። የብሬኪንግ ማሽከርከር በጭነቱ ክብደት ላይ የተመሰረተ ልዩ ቀመር በመጠቀም ይሰላል።

የመዝጊያ ሃይል ትንሽ እሴት ካደረጉ፣ይህ አመልካች ማለቂያ የሌለው ይሆናል። ይህ ማለት የፍሬን ባንድ በጣም ውጥረት የሚነሳው በእሱ እና በፓልዩ መካከል ባለው ግጭት ምክንያት ነው። የዚህ ዓይነቱ ባንድ ብሬክ ጥቅሞች ዝቅተኛ የመዝጊያ ኃይል ናቸው. በብዙ ድክመቶች ምክንያት በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ይህም የሚከተሉትን ያካትታል፡

• ፑሊውን በጅራፍ መያዝ፤
• የፍጥነት ቅነሳ አነስተኛ መቶኛ የፑሊ አቅጣጫ ሲቀየር፤
• በክፍሎቹ ላይ የሚለብሱ ልብሶች ጨምረዋል።

እንዲሁም በማሽን በሚነዱ ዊንቾች ላይ በሚታየው የፍሬን ማሽከርከር ለውጥ እና በመሳሪያው ራስን የማጥበቅ ዝንባሌ ምክንያት መጠቀም አይቻልም።

ማጠቃለያ

መሣሪያው የሚሽከረከረው ዘንግ ባለበት ጎን ፍሬን ለማቆም ከማቆሚያው ጋር በተገናኘ በሁለት የቴፕ ጫፎች ይወከላል። ኃይሉ የሚሠራባቸው የመንጠፊያዎቹ ክንዶች ወይም ርዝመቶች ከእንቅስቃሴው ዘንግ ጋር ተመጣጣኝ ናቸው። ሁለቱም የተለያዩ እና በመጠን እኩል ናቸው. እኩል ትከሻዎች ከተሠሩ, ከዚያ እንደዚህአመልካች፣ ልክ እንደ ብሬኪንግ ማሽከርከር፣ ፑሊው በሚሽከረከርበት አቅጣጫ ሙሉ በሙሉ ነፃ ነው።

የማጠቃለያ ባንድ ብሬክ አብዛኛው ጊዜ የሚያገለግለው በተገላቢጦሽ እና ወደፊት በሚሽከረከርበት ጊዜ የተረጋጋ የመጠገጃ ጊዜ በሚያስፈልግ መሳሪያዎች ላይ ነው። ለምሳሌ, የማዞር እንቅስቃሴ በሚፈጠርባቸው የኢንዱስትሪ ማሽኖች ውስጥ. በዚህ አይነት መሳሪያ ላይ የተወሰነ የብሬኪንግ ጉልበት ለመፍጠር በጣም ቀላሉ ከሆነው ባንድ ብሬክ የበለጠ ሃይል ያስፈልጋል።

ጥቅሞች

የባንድ ፍሬን ብዙ ጊዜ የተለያዩ አይነት ማንሳት እና ክሬን ለመፍጠር ይጠቅማል። ቀላል መሣሪያ ቢሆንም, እነዚህ ዘዴዎች በጣም አስተማማኝ ናቸው. የንድፍ መሐንዲሶች የባንድ ብሬክስ ጥቅሞችን ይጠቅሳሉ፡

• አነስተኛ መጠን፤
• ቀላል ጥገና፤
• ቀላል ግንባታ፤
• በመጠቅለያ አንግል ትልቅ ብሬኪንግ ቶርኮችን ማግኘት ይቻላል።

ከሁሉም ዝርያዎች ውስጥ በጣም ተወዳጅ የሆኑት ቀላል የቴፕ ዘዴዎች ናቸው። እነሱን ለመቆጣጠር ቀላል ናቸው. በተጨማሪም, በቀላል ስሌቶች እገዛ, የባንድ ብሬክን ስሌት ማከናወን ይችላሉ. የጭነቱን ክብደት እና የብሬኪንግ ሃይሉን አስላ።

ጉድለቶች

የባንድ ብሬክ አወቃቀሮች ደካማ ነጥቦች ፈጣን የአካል ክፍሎችን ያካትታሉ። በእነዚህ ችግሮች ምክንያት ብዙውን ጊዜ ጥገና ማካሄድ አስፈላጊ ነው. ሌሎች ጉዳቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• በመጠቅለያ ቅስት ላይ ያልተመጣጠነ የግፊት ስርጭት፤
• የፍሬን ዘንግ የሚታጠፍ ሃይልን ለማስላት አስቸጋሪ፤
• በየትኛው አቅጣጫ ይወሰናልፑሊ ይሽከረከራል፤
• በብረት ቀበቶ ላይ በተደጋጋሚ የሚደርስ ጉዳት።

የመጨረሻው ብልሽት በተሰበረ ቴፕ ምክንያት ወደ አደጋ ሊያመራ ይችላል። የቴፕ ዘዴዎች ዝቅተኛ የአሠራር አስተማማኝነት በቅርብ ጊዜ በጫማ ዘዴዎች ለመተካት እየሞከሩ ወደመሆኑ ይመራል. እነዚህ ፍሬኖች ረዘም ላለ ጊዜ የሚቆዩ እና ባነሰ ፍጥነት ያልቃሉ።

የት ተፈጻሚ

ባንድ ብሬክስ የተጠናከረ የመጠገን ጊዜ በሚያስፈልግባቸው ሁሉም መሳሪያዎች ላይ ተጭኗል። አወቃቀሩ ትንሽ፣ ለመጠገን ቀላል እና በተመሳሳይ ጊዜ በቂ ብሬኪንግ ሃይል ማዳበር በመቻሉ በብዙ መስኮች በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ብዙ ጊዜ የሚጫኑት በተለያዩ የክሬን ህንጻዎች ላይ ሲሆን እነዚህም የማማው ክሬኖች፣ ዊንች፣ ቁፋሮዎች ናቸው። በተጨማሪም የባንድ ብሬክስ በአውቶማቲክ ማሰራጫዎች፣ላተራዎች፣ሞተር ሳይክሎች እና ትናንሽ ትራክተሮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል።

ማስተካከያ

ሁሉም የመሣሪያው ስርዓቶች እና ስልቶች እየሰሩ ከሆነ፣ነገር ግን በቂ ብሬኪንግ ከሌለ፣ይህን መሳሪያ ማስተካከል አለቦት። የሚከናወነው በሚከተለው ቅደም ተከተል ነው፡

1. በመጀመሪያ የግጭት ሽፋኑ ምን ያህል እንደለበሰ ማረጋገጥ አለቦት (ይህ አሃዝ ከዋናው ውፍረት ግማሽ ከሆነ መተካት አለበት)።
2. ምንጩን ለማስተካከል ፍሬዎቹን ተጠቀም ግፊቱን ወደ 71-73ሚሜ በማስተካከል።
3. የፍሬን ማሰሪያው በብሬክ ፑሊው ላይ እስኪቆም ድረስ 10 ቦልትን አጥብቀው ይያዙ።
4. ከዚያ አንድ መታጠፊያ ፈትተው ቆልፍ።
5. የወረዳ መቆጣጠሪያውን ያንቀሳቅሱት።ማስተካከል ብሎን ከሮከር እስከ ቦልት ጭንቅላት 11-13 ሚሜ ርዝማኔን ያድርጉ።

የማስተካከያ ሂደቱ ከተጠናቀቀ በኋላ ፍሬኑን ያረጋግጡ። ይህንን ለማድረግ ከፍተኛው ክብደት ያለው ሸክም ከ10-20 ሴ.ሜ ቁመት ይነሳል እና ከተስተካከሉ በኋላ የባንድ ብሬክ እንዴት እንደሚሰራ ይመረመራል. በዚህ አጋጣሚ የሃይድሮሊክ ሞተር መስመሮችን በማንሳት ዘዴው ላይ የሚያገናኘው ቫልቭ ክፍት መሆን አለበት።

ጥገና

የማውረድ እና የማንሳት ክዋኔዎች ለረጅም ጊዜ ከተከናወኑ ንጣፎቹ በጣም በፍጥነት ይለቃሉ። በዚህ ሁኔታ, ብሬኪንግ የሚያስፈልጉት የሁለቱ ቀበቶዎች ሥራ በአንድ ጊዜ እንዲከናወን ጥንቃቄ መደረግ አለበት. ወጣ ገባ በሚሠራበት ጊዜ አሰላለፍ መከናወን አለበት። ችግሮች ሲታወቁ እነሱን ማስተካከል መጀመር ይችላሉ. የባንዱ ብሬክ ክፍሎች ብልሽት ምክንያት የአገልግሎት መመሪያውን ይመልከቱ።

የጥገና ስራን ለመስራት መሳሪያው በመጀመሪያ ቴፑ እንዲለቀቅ ብሬክ መደረግ አለበት። መቆለፊያዎቹን በጥቂቱ ይፍቱ እና ከዚያ የዚፕ ማሰሪያዎችን በማዞር ባንዶቹን ይጎትቱ። ይህ ከ3-5 ሚሜ ተመሳሳይ ክብ ክፍተት ያረጋግጣል. በብሬክ መዘዋወሪያዎች እና ፓድ መካከል መሆን አለበት. ከዚያ በኋላ, ብሬኪንግ እንደገና ይከናወናል, ስለዚህም በምንጮቹ ኩባያዎች እና በተመጣጣኝ ሚዛን መካከል ያለው ክፍተቶች ተመሳሳይ ናቸው. ይህ አመላካች እኩል ካልሆነ, ብሬክ እንደገና ዘና ያለ እና ክፍተቱ አነስተኛ ከሆነበት ጎን በኩል ማሰሪያው ተጣብቋል. ተቃራኒውን ንጣፍ ወደ ታች ካነሱ ይህን ማድረግ ቀላል ነውተመሳሳይ ርቀት. ክፍተቶቹ ተመሳሳይ ሲሆኑ መቆለፊያዎቹን ማጠንከር ይችላሉ።

የብሬክ ባንዶች የመንጠፊያው ልብስ ከ1 ሴ.ሜ በላይ ከሆነ መተካት አለበት።በዚህ አመልካች መከለያውን ማንሳት እና ከላይ የሚመጡትን የመልቀቂያ ምንጮች ማስወገድ ያስፈልግዎታል። አሁን ካሴቶቹን ከፓሊዎች ውስጥ ማስወገድ, ያውጡዋቸው. የብሬክ ፓድስ ከተተካ በኋላ ተመሳሳይ እርምጃዎች ይከናወናሉ, በተቃራኒው ቅደም ተከተል ብቻ ነው, ከዚያም የስርዓቱን ማስተካከያ ይከተላል.

የከበሮው ዘንግ መጠገን ያለበት ከሱ ጋር የተያያዙት የፍሬን መዘዋወሪያዎች ክፉኛ ከተለበሱ ነው። ይህ መለዋወጫ መለወጥ እንዳለበት ወይም እንደሌለበት ለማወቅ, መለኪያዎች መወሰድ አለባቸው. በእያንዳንዱ ጎን ከ 1 ሴ.ሜ በላይ የመንኮራኩሮች ልብስ ሲለብሱ, በአዲሶቹ ይተካሉ. ለጥገና, እንደ ክላቹ, ሃይድሮሊክ ብሬክ እና የዊንች መያዣ የመሳሰሉ የቡድኑን ብሬክ ክፍሎችን ማፍረስ አስፈላጊ ይሆናል. በተጨማሪም፣ የፍሬን ማሰሪያዎች ወደ መዘዋወሪያዎቹ ለመድረስ ይለቃሉ።

ጥገና

ባንዱ ብሬክ የቆመበት መሳሪያ በትክክል የሚሰራ ከሆነ ረጅም የአገልግሎት ዘመን ይሰጠዋል። ነገር ግን, አደጋን ለማስወገድ በየሳምንቱ የአሰራር ዘዴዎችን መመርመር ያስፈልግዎታል. የብሬክ ፓድስ ሲያልቅ የሳንባ ምች ሲሊንደር ዘንግ ምት በከፍተኛ ሁኔታ ዘና ይላል። በዚህ ሁኔታ ባንዶቹን ማሰር እና የፍሬን ክፍሉን ማስተካከል ያስፈልግዎታል. በባንድ ብሬክ ላይ ጥገና የሚያስፈልገው ሌላ መሳሪያ የከበሮ ዘንግ ነው. እንደ ደንቡ፣ በጣም ረጅም ጊዜ ይሰራል፣ እና ከጎኑ ያሉት የፍሬን መዞሪያዎች ካለቀ፣ ይህ ክፍል ተተካ።