Honda CBF 1000 ሞተርሳይክል፡ ግምገማ፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

እ.ኤ.አ. የአሽከርካሪዎች ትኩረት።

ማሻሻያዎች

አምራቾቹ ሁለት ዓይነት የመንገድ ብስክሌቶችን አዘጋጅተዋል፡

• የመጀመሪያው ትውልድ Honda CBF 1000 የተሰራው ከ2006 እስከ 2009 ነው። ስሪቱ ባለ 98 የፈረስ ጉልበት ሞተር፣ የብረት ፍሬም፣ ባለ 19 ሊትር የነዳጅ ታንክ እና የአናሎግ አይነት መሳሪያ ፓነል የታጠቁ ነበር።
• ሁለተኛው ትውልድ ከ2010 ጀምሮ - Honda CBF 1000F. ሞተር ሳይክሉ የአሉሚኒየም ፍሬም ፣ 106 የፈረስ ጉልበት ያለው ሞተር ፣ ባለ 20-ሊትር የነዳጅ ታንክ ፣ ዲጂታል መሳሪያ ፓኔል ፣ የበለጠ የላቀ እገዳዎችን ከተስተካከለ የፊት ሹካ ቅድመ ጭነት እና የኤችኤምኤኤስ የኋላ ሾክ አምጭ መልሶ ማገገሚያ ማስተካከያ ፣ 4-በ-2 የጭስ ማውጫ ስርዓት አግኝቷል። ሞዴሉ አሁንም ተዘጋጅቶ በይፋ ይቀርባልሻጮች በአውሮፓ ገበያዎች።

የ Honda CBF 1000 ክላሲክ ማሻሻያ በክብ ኦፕቲክስ እና ያለ ፕላስቲክ አካል ኪት የተፈጠረው በታናሽ ክፍል ጓደኛው የብረት ፍሬም - CBF 600።

ሁለተኛው ትውልድ በ2010 ከትልቅ ክለሳ በኋላ ለሽያጭ ቀርቧል። የብረት ክፈፉ በብርሃን ቅይጥ ተተክቷል, የፕላስቲክ ፌሪንግ ታየ, የሞተሩ ቅንጅቶች ተለውጠዋል, የነዳጅ ማጠራቀሚያው መጠን ይጨምራል እና የነዳጅ ፍጆታ ቀንሷል. የሁለተኛው ትውልድ Honda CBF 100 እንደ መጀመሪያው ትውልድ ሞዴሎች ከአናሎግ መሳሪያ ፓኔል ይልቅ ዲጂታል ተቀበለ እና በተቀነሰ የፍሬም ክብደት ምክንያት በጣም ቀላል ሆነ።

ሁለተኛው ትውልድ CBF 1000F፣ በፕላስቲክ የሰውነት መጠቅለያ የታጠቀው፣ በብዛት የሚታወቀው እንደ ስፖርት ቱሪንግ ሞተርሳይክሎች ነው። ምንም እንኳን እንዲህ ዓይነቱ ምደባ በጣም አጠራጣሪ ቢሆንም ብዙ አሽከርካሪዎች እና ስለ Honda CBF 1000 ግምገማዎች አሁንም የጃፓን ብስክሌት ለመንገድ ብስክሌት ርዕስ ተስማሚ መሆኑን ይገነዘባሉ። በዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ጥሩ የጋዝ ክምችት መጠን እና ጥሩ የንፋስ መከላከያ ፣ ምቹ ክላሲክ ተስማሚ እና ትላልቅ ሸክሞችን የማጓጓዝ ችሎታ ረጅም ርቀት እንዲሸፍኑ ስለሚያደርግ ጥሩ የራስ ገዝ አስተዳደር አለው። የ CBF 1000N ራቁት እትም የንፋስ መከላከያ ባለመኖሩ ለጎብኝ ሞተርሳይክል ሚና በጣም ያነሰ ተስማሚ ነው።

ሞተር እና መግለጫዎች Honda CBF 1000

የሞተር ሳይክል ሞተር የተገነባው ባለ 1-ሊትር መስመር ውስጥ ባለ አራት ሲሊንደር ሃይል አሃድ በፈሳሽ መሰረት ነው።ማቀዝቀዣ ከ Honda CBR 1000RR ተበድሯል። መጎተትን ለመጨመር እና ጥሩውን ፍጥነት ወደ ዝቅተኛ ክልል ለመቀየር የስፖርት ሞተሩ ተስተካክሏል እና ተበላሽቷል። በ Honda መሐንዲሶች የተቀመጠው ተግባር ተሳክቷል-የሞተሩ ኃይል በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል - በአንደኛው ትውልድ 97 ፈረሶች በ 93 Nm ጫፍ ጫፍ, በሁለተኛው - 108 የፈረስ ጉልበት በ 96 Nm. ከፍተኛው ኃይል በ 8-9 ሺህ አብዮቶች አካባቢ ተገኝቷል. የጉዞው ቅልጥፍና የሚገኘው በዝቅተኛ ፍጥነት መጎተትን በመጨመር ነው። የፍጥነት ዳይናሚክስ 3.8 ሰከንድ ነው፣ ከፍተኛው የፍጥነት መጠን 230 ኪሜ በሰአት ነው በአምራቹ በተገለፀው መረጃ መሰረት።

የ Honda CBF 1000 ቴክኒካል ባህሪያት በክፍላቸው ውስጥ ካሉት በጣም ኃይለኛ ሞተርሳይክሎች አንዱ ያደርገዋል። የብስክሌቱ ሞተር፣ ከስፖርቱ ስሪት ጋር ሲነጻጸር፣ ተበላሽቷል፣ ነገር ግን ጥሩ ሃይል ይዞ ቆይቷል።

ፔንደንት

Honda CBF 1000 ከአጭር ጉዞ ጋር በትክክለኛ ጠንካራ እገዳ የታጠቀ ነው፣ በብዙ ቅንጅቶች ውስጥ ይስተካከላል። የፊት ቴሌስኮፒክ ሹካ በቅድመ ጭነት ውስጥ ይስተካከላል ፣ የኋለኛው ሞኖሾክ በቅድመ ጭነት እና በእንደገና ሊስተካከል የሚችል ነው ፣ ይህም ባለንብረቱ ሞተር ብስክሌቱን ለግል ግልቢያ ዘይቤው እንዲስማማ ያስችለዋል። የብሬኪንግ ሲስተም ውጤታማ ነው፣ከፍጥነት ተለዋዋጭነት ጋር ይዛመዳል እና በABS ተሟልቷል።

የብስክሌቱ ዋነኛ ጥቅም ሁለገብነት ነው፡ ለጀማሪዎች ተስማሚ የሞተር ሳይክል አማራጭ ነው። ክላሲክ እና ልኬት CBF 1000 በትራኩ ላይ በራስ የመተማመን ባህሪን ያሳያል ፣ ያለሱልዩ ችግሮች ፣ በሰዓት እስከ 200 ኪ.ሜ ሊፋጠን ይችላል ፣ እና በመኪናዎች መካከል መንቀሳቀስ በሚያስፈልግበት ጥቅጥቅ ባለ የከተማ ትራፊክ ውስጥ። ክፍል ያላቸው የ wardrobe ግንዶች ከብዙ ሻንጣዎች ጋር ረጅም ጉዞ ለማድረግ ያስችሉዎታል, ነገር ግን በአስፓልት መንገዶች ላይ መንገዱን መዘርጋት ተገቢ ነው. ነዳጅ ሳይሞላ፣ ለጀማሪ የሚሆን ሞተር ሳይክል 350 ኪሎ ሜትር ያህል ሊሸፍን ይችላል።

ማስተላለፊያ እና ልኬቶች

የ Honda CBF 1000 መንዳት በሰንሰለት የሚነዳ ነው፣ይህም በካርዲን ውስጥ በተፈጥሮ የሚፈጠር የሃይል ብክነት ባለመኖሩ የሞተርን ብቃት ይጨምራል። ባለ ስድስት-ፍጥነት ማስተላለፊያ ከሃይድሮሊክ ክላች ጋር ለዚህ ክፍል ብስክሌት ምርጥ አማራጭ ነው።

የሞተር ሳይክሉ ዊልስ 1480 ሚሊሜትር ነው፣ የመቀመጫው ቁመት 795 ሚሊሜትር ነው። የሰውነት ርዝመት - 2210 ሚሜ, ስፋት - 780 ሚሜ, ቁመት - 1220 ሚሜ. ከሙሉ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር ያለው የክብደት ክብደት 242 ኪሎ ግራም ነው. አማካይ የነዳጅ ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር አምስት ሊትር ነው።

ብሬክ ሲስተም እና ማስኬጃ ማርሽ

የሆንዳ ሲቢኤፍ 1000 ፍሬም ሙሉ አልሙኒየም ነው፣ ይህም ለሞተርሳይክል አስደናቂ ዲዛይን የሚሰጥ እና የአንድ የተወሰነ ክፍል አባል መሆኑን አፅንዖት ይሰጣል። ለስላሳ የሰውነት መስመሮች የሞተርሳይክልን ኤሮዳሚክ ባህሪያት ያጎላሉ. የውሰድ ጎማዎች፣ ክላሲክ ልኬቶች በመሪው ላይ ተጭነዋል።

የኋላ ማንጠልጠያ በፔንዱለም ሜካኒካል ሞኖሾክ፣ ፊት - በቴሌስኮፒክ ሹካ 41 ሚሊሜትር ስትሮክ ይወከላል። ባለ 240ሚ.ሜ የዲስክ ብሬክ ነጠላ ፒስተን ካሊፐር ከኋላ ተጭኗል፣ 296ሚሜ መንትያ የዲስክ ብሬክ ከፊት ለፊት ተጭኗል።ከአራት-ፒስተን ካሊየሮች ጋር ዘዴ. ABS እንደ አማራጭ ይገኛል።

ዋና ተወዳዳሪዎች እና የክፍል ጓደኞች

የመጀመሪያው የሞተር ሳይክል ሞዴል Honda CBF 1000 በ2006 ተለቀቀ። ብስክሌቱ ከአስር አመታት በላይ በማምረት ላይ ይገኛል፣ይህም አስተማማኝነቱን የሚያረጋግጥ አይነት ነው።

ከሲቢኤፍ 1000 ዋና ተፎካካሪዎች መካከል ሌሎች የጃፓን ሞተር ሳይክሎች አሉ - ሱዙኪ ጂኤስኤፍ 1250 ባንዲት እና Yamaha FZ-1። ሁለቱም ብስክሌቶች በጣም ሳቢ ሞዴሎች ናቸው፣ ለሆንዳ አእምሮ ልጅ ጥሩ ውድድር ያደርጋሉ።

የሞተርሳይክል ጥቅሞች

በምርት ላይ ከአስር አመታት በላይ ያስቆጠረው ሞዴል ምንም አይነት ለውጥ አላመጣም። እ.ኤ.አ. በ 2010 ፣ ሁለተኛው ትውልድ CBF 1000 በሚከተሉት ባህሪዎች አስተዋወቀ፡

• ለስላሳ እና ለስላሳ የሞተር ሃይል አቅርቦት።
• በጣም ጥሩ የፍጥነት ተለዋዋጭነት።
• ጠንካራ እና ለስላሳ ጉተታ በመላው የክለሳ ክልል።
• ለስላሳ እና ደህንነቱ የተጠበቀ እገዳ።
• ትልቅ አቅም ያለው የነዳጅ ታንክ።
• ከንፋስ መከላከያ ጋር የተገጠሙ ስሪቶች በጣም ጥሩ የንፋስ መከላከያ ይሰጣሉ።

የአምሳያው ጉድለቶች

• ሞተር ሳይክሉን ከተሳፋሪ ጋር አዘውትሮ መጠቀም የፊት ሹካ ማሰሪያዎችን እና የዘይት ማህተሞችን በፍጥነት ወደ መልበስ ይመራል።
• እገዳው ኃይለኛ መንዳትን መቆጣጠር አይችልም።
• ከባድ ክብደት ለስፖርት ብስክሌት።
• በጣም ለስላሳ የኋላ መታገድ ምክንያት በከፍተኛ ፍጥነት የሞተርሳይክል አያያዝ መበላሸት።

ስለ Honda CBF ግምገማዎች1000

የጃፓን የሞተር ሳይክል ባለቤቶች ዘላቂነቱን ይገነዘባሉ፣ነገር ግን አንዳንድ ክፍሎች አሁንም አልተሳኩም - ስፕሮኬቶች፣ ሰንሰለቶች፣ ፓድ፣ ዲስኮች እና ጎማ ይህም ለኃይለኛ ብስክሌቶች የተለመደ ነው።

የሰንሰለቱ የስራ ህይወት በመደበኛ ስራው 20 ሺህ ኪሎ ሜትር ሲሆን ሙሉ በሙሉ በጥገናው መደበኛነት እና ጥብቅነት ላይ የተመሰረተ ነው። ፓድስ በየ20-30ሺህ ኪሎ ሜትር ይለዋወጣል፣ላስቲክ - እንደ ጥራቱ እና ለስላሳነቱ።

የሞተር ሃብቱ ከፍተኛ ጥራት ያለው የኢንጂን ዘይት ጥቅም ላይ እስከዋለ ድረስ ከ100ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ነው። የ Honda CBF 1000 ባለቤቶች ብስክሌቱ የተፈጠረው ለረጅም ጉዞ እና ለዕለት ተዕለት አጠቃቀም በመሆኑ ይህ ሞተር ሳይክል የ15 ሺህ ኪሎ ሜትር ሩጫ በሶስት ወቅቶች ውስጥ እንዳለው ያስተውላሉ።

ሞተር ሳይክሉ ፣ እንደ እድል ሆኖ ፣ በፋብሪካ ቁስለት አይሠቃይም - መደበኛ ጥገና ለማካሄድ እና የፍጆታ እቃዎችን ለመለወጥ በቂ ነው። ሞዴሉ ለማስተካከል ብዙ እድሎችም አሉት። አምራቹ የመለዋወጫ መስመር እና ኦርጅናል መለዋወጫዎችን ያመርታል፣ ይህም የሞተር ሳይክልን ጥገና እና ጥገና በእጅጉ ያመቻቻል።

የሆንዳ CBF 1000 ዝቅተኛው የጉዞ ማይል ርቀት በሩሲያ 300 ሺህ ሩብልስ ነው። የሁለተኛው ትውልድ ብስክሌቱ አሁንም እየተመረተ በመሆኑ፣ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ሙሉ በሙሉ አዲስ ሞዴል ከኦፊሴላዊ የሆንዳ ነጋዴዎች በተመጣጣኝ ዋጋ እና ያለ ርቀት መግዛት ይችላሉ።

ሁለገብ የጃፓን ሞተር ሳይክል Honda CBF 1000 ለዕለታዊ አገልግሎት ከሚመች ምርጥ የመንገድ ብስክሌቶች አንዱ ነው።ባለሙያ አሽከርካሪዎች እና ጀማሪዎች።