የፕላኔተሪ ማርሽ ሳጥን፡ መሳሪያ፣ የስራ መርህ፣ አሰራር እና ጥገና

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

Planetary Gears በጣም ውስብስብ ከሆኑ የማርሽ ሳጥኖች ውስጥ ናቸው። በትንሽ መጠን, ዲዛይኑ በከፍተኛ ተግባራት ተለይቶ ይታወቃል, ይህም በቴክኖሎጂ ማሽኖች, ብስክሌቶች እና አባጨጓሬ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ መዋሉን ያብራራል. እስካሁን ድረስ፣ የፕላኔቶች ማርሽ ሳጥኑ በርካታ የንድፍ ስሪቶች አሉት፣ ነገር ግን የማሻሻያዎቹ የአሠራር መሰረታዊ መርሆች ተመሳሳይ ናቸው።

አሃድ መሳሪያ

የዲዛይኑ መሰረት የሚሠራው አንድ የማዞሪያ ዘንግ ባላቸው ሶስት ተግባራዊ ክፍሎች ብቻ ነው። በአገልግሎት አቅራቢው እና በሁለት የተገጣጠሙ ማዕከላዊ ጎማዎች ይወከላሉ. በተጨማሪም መሳሪያው በነጠላ ፎርማት ጊርስ፣ ዘውድ ጊርስ እና መቀርቀሪያዎች ስብስብ መልክ ለሰፋፊ ረዳት ማገናኛዎች ይሰጣል። ከዚህ በመነሳት የፕላኔቶች የማርሽ ሳጥን የማርሽ ቤተሰብ ዘዴ ነው ብለን መደምደም እንችላለን።"ሳጥኖች", ግን ከመሠረታዊ ልዩነት ጋር. እሱ የእያንዳንዱ ዋና አገናኞች የማዕዘን ፍጥነቶች ሁኔታዊ ነፃነትን ያካትታል። አሁን እራስዎን ከድምር አባሎች ጋር በበለጠ ዝርዝር ማወቅ ተገቢ ነው፡

• አጓጓዥ የማንኛውም የፕላኔቶች ስርዓት መሰረት እና የግዴታ አካል ነው፣ ልዩ ግንኙነት ያላቸውንም ጨምሮ። ይህ የሊቨር ዘዴ ነው, እሱም የቦታ ሹካ, ዘንግው ከማስተላለፊያው የጋራ ዘንግ ጋር የተስተካከለ ነው. በዚህ አጋጣሚ የማርሽ ዘንጎች ከሳተላይቶች ጋር በማዕከላዊው ዊልስ አውሮፕላኖች ውስጥ በዙሪያው ይሽከረከራሉ።
• የጊር ጎማዎች። በመጀመሪያ ደረጃ, የዚህ አይነት ትላልቅ ማእከላዊ እና ትናንሽ ማእከላዊ ጎማዎች ቡድኖችን መለየት ያስፈልጋል. በመጀመሪያው ሁኔታ, ስለ ትላልቅ ጎማዎች ከውስጥ ጥርስ ጋር እየተነጋገርን ነው - ይህ ስርዓት ኤፒሳይክል ይባላል. ጥርሶች ያሏቸው ትንንሽ ማርሾችን በተመለከተ በጥርስ ውጫዊ አቀማመጥ ተለይተው ይታወቃሉ - የፀሐይ ማርሽ ተብሎም ይጠራል።
• ሳተላይቶች። የፕላኔቶች የማርሽ ሳጥን ጎማ ቡድን (ብዙውን ጊዜ አንድ የማርሽ ጎማ) ፣ የእነሱ ንጥረ ነገሮች የግድ ውጫዊ ጥርሶች አሏቸው። ሳተላይቶች ከሁለቱም የማዕከላዊ ጎማዎች ቡድን ጋር በማጣመር ውስጥ ይገኛሉ። እንደ መሳሪያዎቹ ተግባራት እና ሃይል የሳተላይቶች ብዛት ከ 2 እስከ 6 ሊለያይ ይችላል ነገርግን 3 ክፍሎች በብዛት ጥቅም ላይ ይውላሉ ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ተጨማሪ ማዛመጃ መሳሪያዎች አያስፈልጉም.

የፕላኔቶች የማርሽ ሳጥኖች የሥራ ማስኬጃ መርሆዎች

የማስተላለፊያ ለውጥ በተግባራዊ ክፍሎች አቀማመጥ ላይ የተመሰረተ ነው። እሴቱ የንጥሉ ተንቀሳቃሽነት እና የማሽከርከሪያው አቅጣጫ ይኖረዋል. ከሦስቱ አካላት ውስጥ አንዱ (ተጓጓዥ ፣ሳተላይቶች, የፀሐይ ማርሽ) ቋሚ በሆነ ቦታ ላይ ተስተካክሏል, ሌሎቹ ሁለቱ ደግሞ ይሽከረከራሉ. የፕላኔቶችን የማርሽ ሳጥንን ንጥረ ነገሮች ለማገድ የአሠራሩ አሠራር መርህ የባንድ ብሬክስ እና ክላችስ ስርዓትን ለማገናኘት ያቀርባል። በልዩ መሳሪያዎች ውስጥ ብሬክስ እና የተቆለፉ መቆለፊያዎች ከቢቭል ጊርስ ጋር እስካልተገኙ ድረስ።

ቁልቁል በሁለት መንገድ መንቃት ይቻላል። በመጀመሪያው ስሪት ውስጥ የሚከተለው መርህ ተተግብሯል-ኤፒሳይክሉ ይቆማል, በዚህ ላይ ከኃይል አሃዱ የሚሠራው ጊዜ ወደ ፀሐይ ማርሽ ስር ይዛወራል እና ከአጓጓዥው ይወገዳል. በውጤቱም, የሾላውን የማሽከርከር ጥንካሬ ይቀንሳል, እና የፀሃይ መሳሪያው በተደጋጋሚ ድግግሞሽ ይጨምራል. በተለዋጭ እቅድ ውስጥ, የመሳሪያው የፀሃይ ማርሽ ታግዷል, እና ሽክርቱ ከአጓጓዥው ወደ ኤፒሳይክል ይተላለፋል. ውጤቱም ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን በትንሹ ልዩነት. እውነታው ግን በዚህ የስራ ሞዴል ውስጥ ያለው የማርሽ ጥምርታ ወደ አንድነት የሚመራ መሆኑ ነው።

በማደግ ሂደት ውስጥ፣በርካታ የሚሰሩ ሞዴሎችም ሊተገበሩ ይችላሉ፣እና ለተመሳሳይ ፕላኔት ማርሽ ሳጥን። በጣም ቀላል በሆነው እቅድ ውስጥ ያለው የአሠራር መርህ እንደሚከተለው ነው-ኤፒሳይክል ታግዷል, እና የማዞሪያው ጊዜ ከማዕከላዊው የፀሐይ ግግር እና ወደ ሳተላይቶች እና ተሸካሚዎች ይተላለፋል. በዚህ ሁነታ, አሠራሩ እንደ ደረጃ ወደላይ የማርሽ ሳጥን ይሠራል. በሌላ ውቅር, ማርሽ ታግዶ እና ጉልበቱ ከቀለበት ማርሽ ወደ ተሸካሚው ይተላለፋል. እንዲሁም የሥራው መርህ ከመጀመሪያው አማራጭ ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን የማሽከርከር ድግግሞሽ ልዩነት አለ. የተገላቢጦሽ ማርሽ ሲሠራ፣ ማሽከርከርቶርሽን ከኤፒሳይክል ይወገዳል እና ወደ ፀሀይ ማርሽ ይተላለፋል። በዚህ አጋጣሚ ድምጸ ተያያዥ ሞደም በቆመ ሁኔታ ውስጥ መሆን አለበት።

የስራ ፍሰት ባህሪያት

በፕላኔቶች ዘዴዎች እና በሌሎች የማርሽ ሳጥኖች መካከል ያለው መሠረታዊ ልዩነት ቀደም ሲል የተጠቀሰው የሥራ አካላት ነፃነት ነው ፣ እሱም እንደ ሁለት የነፃነት ደረጃዎች። ይህ ማለት በተለዋዋጭ ጥገኝነት ምክንያት የአንድን የስርአቱን ክፍል የማዕዘን ፍጥነት ለማስላት የሌሎቹን ሁለት የማርሽ ክፍሎች ፍጥነት ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው. በንጽጽር፣ ሌሎች የማርሽ ማሰራጫዎች የማዕዘን ፍጥነትን በሚወስኑ ንጥረ ነገሮች መካከል ቀጥተኛ ግንኙነት አላቸው። በሌላ አነጋገር የፕላኔቷ "ሣጥን" የማዕዘን ፍጥነቶች በውጤቱ ላይ ሊለወጡ ይችላሉ, ምንም እንኳን በመግቢያው ላይ ያለው ተለዋዋጭ አፈፃፀም ምንም ይሁን ምን. በቋሚ እና ቋሚ ጊርስ የኃይል ፍሰቶችን ማጠቃለል እና ማከፋፈል ይቻላል።

በቀላል ስልቶች ውስጥ፣ የማርሽ ማያያዣዎች ሁለት ዲግሪዎች የነፃነት ደረጃዎች አሉ፣ነገር ግን የተወሳሰቡ ሲስተሞች አሠራር የሶስት ዲግሪ መኖርንም ሊያቀርብ ይችላል። ይህንን ለማድረግ አሠራሩ ቢያንስ አራት የተግባር አገናኞች ሊኖሩት ይገባል, ይህም እርስ በእርሳቸው ልዩነት ያለው ግንኙነት ይሆናል. ሌላው ነገር በዝቅተኛ አፈጻጸም ምክንያት እንዲህ ዓይነቱ ውቅር በትክክል ውጤታማ አይሆንም, ስለዚህ በተግባር, አፕሊኬሽኖች እና ስርጭቶች ከአራት ማገናኛዎች ጋር ሁለት ዲግሪ ነፃነትን ይይዛሉ.

ቀላል እና ውስብስብ የፕላኔቶች ጊርስ

የፕላኔቶች ስልቶችን ወደ ቀላል እና የመከፋፈል አንዱ ምልክቶችውስብስብ - ይህ የስራ አገናኞች ቁጥር ነው. ከዚህም በላይ ስለ ዋና ዋና አንጓዎች ብቻ እየተነጋገርን ነው, እና የሳተላይት ቡድኖች ግምት ውስጥ አይገቡም. ቀላል ስርዓት ብዙውን ጊዜ ሶስት ማገናኛዎች አሉት, ምንም እንኳን ሰባቱም በኪነማቲክስ የተፈቀዱ ቢሆኑም. ለእንደዚህ አይነት አሰራር እንደ ምሳሌ የነጠላ እና ባለ ሁለት ጊርስ ስብስቦችን እንዲሁም የተጣመሩ የተጠላለፉ የማርሽ ቡድኖችን መጥቀስ እንችላለን።

ከቀላል ይልቅ በውስብስብ ዘዴዎች ውስጥ ብዙ ተጨማሪ ዋና ማገናኛዎች አሉ። ቢያንስ አንድ ተሸካሚ ይሰጣሉ, ነገር ግን ከሶስት ማዕከላዊ ጎማዎች በላይ ሊኖሩ ይችላሉ. ከዚህም በላይ የፕላኔቶች የማርሽ ሳጥን አሠራር መርህ በአንድ ውስብስብ ሥርዓት ውስጥ እንኳን በርካታ ቀላል ክፍሎችን መጠቀም ያስችላል. ለምሳሌ, ባለ አራት ማገናኛ ሞዴል እስከ ሶስት ቀላል ኖዶች, እና ባለ አምስት ማገናኛ ሞዴል እስከ ስድስት ሊደርስ ይችላል. ይሁን እንጂ ውስብስብ በሆኑ መሳሪያዎች ማዕቀፍ ውስጥ ቀላል የፕላኔቶች ስርዓቶች ሙሉ በሙሉ ነፃነት ጥያቄ የለውም. እውነታው ግን ብዙ እንደዚህ ያሉ ዘዴዎች አንድ የጋራ አገልግሎት አቅራቢ የማግኘት ዕድላቸው ከፍተኛ ነው።

የመካኒዝም መቆጣጠሪያዎች

በርካታ የነጻነት ደረጃዎችን እየጠበቀ፣ መሳሪያው እራሱን የቻለ ዋና ተግባር ሆኖ ሊያገለግል ይችላል። ነገር ግን አንድ መሪ እና አንድ የሚነዳ አገናኝ ያለው ሞዴል ከተመረጠ (የቀነሰ ሁነታ) የተወሰኑ ፍጥነቶችን ለእነሱ ማዘጋጀት አስፈላጊ ይሆናል. ለዚህም የፕላኔቶች የማርሽ ሳጥን መቆጣጠሪያ አካላት ጥቅም ላይ ይውላሉ. የሥራቸው መርህ በግጭት ክላች እና ብሬክስ ምክንያት ፍጥነቶችን እንደገና ማሰራጨት ነው። ተጨማሪ የነፃነት ደረጃዎች ይወገዳሉ፣ እና ዋናዎቹ ነጻ አንጓዎች ዋቢ ይሆናሉ።

ፍሪክሽን ሁለት ነጻ ማገናኛዎችን የማገናኘት ሃላፊነት አለባቸው ወይምአንድ ማገናኛ (እንዲሁም ነፃ) ከውጫዊ የኃይል አቅርቦት ጋር. በማገድ ሁኔታዎች ውስጥ ያሉት ሁለቱም የክላችቶች አወቃቀሮች ቁጥጥር የተደረገባቸውን አገናኞች ከተወሰነ የማዕዘን ፍጥነት እንጂ ዜሮ አይደሉም። በንድፍ ፣ እንደዚህ ያሉ ንጥረ ነገሮች ባለብዙ ፕላት ክላች ናቸው ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ የማሽከርከር ችሎታን ለማስተላለፍ የተለመዱ ክላችዎችም አሉ።

ብሬክን በተመለከተ፣ በፕላኔቶች ማርሽ ሳጥኑ ቁጥጥር መሠረተ ልማት ውስጥ ያለው ተግባር የማርሽ መያዣውን ነፃ ማገናኛዎች ማገናኘት ነው። ይህ ኤለመንት፣ በማገጃ ሁኔታዎች ውስጥ፣ ነፃ ማገናኛዎችን በዜሮ ማዕዘን ፍጥነት ይሰጣል። በቴክኒካል መሳሪያው መሰረት, እንደዚህ አይነት ብሬክስ ከክላች ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን በጣም ቀላል በሆኑ ስሪቶች - ነጠላ-ዲስክ, ጫማ እና ቴፕ.

የፕላኔቶች ማርሽ መተግበሪያ

ይህ አሃድ ለመጀመሪያ ጊዜ በፎርድ ቲ መኪና ውስጥ ባለ ሁለት ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ከእግር ፈረቃ መርህ እና ባንድ ብሬክስ ጋር ጥቅም ላይ ውሏል። ለወደፊቱ, መሣሪያው ብዙ ለውጦችን አልፏል, እና ዛሬ የጃፓን ፕሪየስ ፕላኔታዊ የማርሽ ሳጥን የዚህ አይነት አሰራር የቅርብ ጊዜ ስሪት ተብሎ ሊጠራ ይችላል. የዚህ ክፍል አሠራር መርህ በኃይል ማመንጫው (ድብልቅ ሊሆን ይችላል) እና በዊልስ መካከል ያለውን ኃይል ማከፋፈል ነው. በሚሠራበት ጊዜ ሞተሩ ይቆማል, ከዚያም ኃይል ወደ ጄነሬተር ይላካል, በዚህም ምክንያት ዊልስ መንቀሳቀስ ይጀምራሉ.

በዚህ አጋጣሚ ስርዓቱ የማርሽ ሳጥን ብቻ ተግባራዊነት ብቻ ሊሆን አይችልም። ዛሬ, ይህ መሳሪያ በማርሽ ሳጥኖች, ልዩነት, ውስብስብ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላልልዩ መሣሪያዎች እና አውሮፕላኖች ድራይቭ ሥርዓቶች ውስጥ የኢንዱስትሪ መሣሪያዎች kinematic ንድፎች,. የተራቀቁ አውቶሞቢሎች ከኤሌክትሮማግኔቲክ እና ከኤሌክትሮ መካኒካል ድራይቮች ጋር በማጣመር የአሠራሩን የአሠራር መርሆች እየተካኑ ይገኛሉ። ተመሳሳዩ የፕሪየስ ፕላኔቶች ማርሽ ቦክስ በድብልቅ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ውሏል። በእንደዚህ አይነት ዲዛይኖች ውስጥ በራሱ የማርሽ ቦክስ የለም በባህላዊ መልኩ፣ ነገር ግን የእርምጃ መቀያየር ሳይኖር የቫሪየር አይነት አለ - ውስብስብ የፕላኔቶች ማርሽ መንኮራኩሮችን የሚያዘጋጅ እና ከኤንጂን ኃይል የሚቀበል ይህንን ተግባር ያከናውናል።

ፕላኔተሪ ብስክሌት Gearbox

በባህላዊ አገባብ በብስክሌት ማጓጓዣ ውስጥ የማርሽ ሣጥን በፕላኔታዊ ዘዴዎች የቀረበ የለም። እነዚህ ተመሳሳይ የፀሃይ መሳሪያ ያላቸው ቁጥቋጦዎች ናቸው, እሱም ከኋላ ዊልስ ጋር በመጥረቢያቸው ላይ በጥብቅ ይጣበቃል. እንዲሁም አንድ ተሸካሚ ለመጠገን ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም የሳተላይቶችን እንቅስቃሴ አቅጣጫ የሚወስን እና እርስ በርስ እንዲበታተኑ እና እንዲጣበቁ አይፈቅድም. እና የብስክሌት ፕላኔቱ "ሣጥን" በጣም አስፈላጊው ንጥረ ነገር በኤፒሳይክሊክ ማርሽ ይወከላል, ይህም በፔዳሊንግ ምክንያት የሚከሰት ሽክርክሪት ነው. ማርሹ ሲቀየር የ hub actuator (ስፕሊንድ ድራይቭ) የአጓጓዡን ተለዋዋጭነት ይለውጣል፣ ይህም ፍጥነቱን የማስተካከል ውጤት ይኖረዋል።

ይህም የፕላኔቶች ሞዴል እንደ ማርሽ ሳጥን ይሰራል ብለን እንደገና መደምደም እንችላለን። በዚህ ስርዓት ውስጥ ኤፒሳይክል በሰንሰለቱ ውስጥ የሚንቀሳቀሰውን አገናኝ ተግባር ያከናውናል, የፀሃይ ማርሽ ቋሚ ሆኖ ይቆያል, እና ተሸካሚው በቤቱ ላይ ይዘጋል. በበዚህ ሁኔታ ቀላል እና ባለብዙ ፍጥነት ቁጥቋጦዎች የስራ መርሃግብሮች ተመሳሳይ ይሆናሉ. ብቸኛው ትንሽ ልዩነት እያንዳንዱ የፕላኔቶች ስርዓት መስቀለኛ መንገድ የራሱ የሆነ ጥብቅ የተገለጹ የማርሽ ሬሾዎች ጠቋሚዎች አሉት።

የስራ ሂደት

በተጠቃሚው የዚህ አሰራር አሰራር ዋናው መለኪያ የፕላኔቶችን ማርሽ በጥሩ የስራ ሁኔታ ላይ ማቆየት ነው። ይህ የሚገኘው በየጊዜው ንጥረ ነገሮችን በማጽዳት እና ከሁሉም በላይ ደግሞ በቅባት አማካኝነት ነው. በፕላኔታዊ ሳጥኑ ውስጥ ምን መቀባት አለበት? የመቀነሻው በዋናነት ተንሸራታች. ዘይት ከክራንክ ዘንግ ወደ ማርሽ ዘንግ ጉድጓድ ውስጥ ይገባል, የሳተላይቶቹን ጉድጓዶች በማርሽ ይሞላል. በተጨማሪም በዲዛይኑ መሰረት ቴክኒካል ቅባት በፒን እና ራዲያል ቀዳዳዎች በኩል ወደ ማርሽ መያዣዎች ውስጥ ይገባል. ከፍተኛውን የዘይት ማከፋፈያ በመሸፈኛዎቹ ርዝመት ውስጥ አንዳንድ ጊዜ ጠፍጣፋ ከትሩኒዮን ውጭ ይሠራል።

Gearings የሚቀባው የዊል ጥርሱን በፈሳሽ መታጠቢያ ውስጥ በመንከር፣ ወይም ልዩ በሆኑ አፍንጫዎች አማካኝነት ዘይት ወደ ሚያጋጥመው ቦታ በመምራት ነው። ያም ማለት የጄት ቅባት ወይም የዲፕ ቅባት እውን ይሆናል. ነገር ግን በጣም ውጤታማው መንገድ የነዳጅ ጭጋግ መስፋፋት ነው, እሱም ከተሳትፎ እና ከመያዣዎች ጋር በተዛመደ ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ የቅባት ዘዴ የሚተገበረው ከልዩ የሚረጭ ሽጉጥ በመርጨት ነው።

ስለ ቅባቱ ራሱ፣ ያልተቀላቀሉ የፔትሮሊየም ዘይቶች ለፕላኔቶች ማርሽ ይመከራሉ። ለምሳሌ, አጠቃላይ-ዓላማ የኢንዱስትሪ ቀመሮች ለአጠቃቀም ተስማሚ ናቸው. ለከፍተኛ ፍጥነትስልቶች፣ ልዩ ተርባይን እና የአቪዬሽን መገልገያዎችን መጠቀም ጥሩ ነው።

ስህተቶች እና መጠገኛ ዘዴ

በጣም የተለመደው የፕላኔቶች ማርሽ አለመሳካት ምልክት በሳጥኑ አካባቢ የንዝረት መኖር ነው። አሽከርካሪዎች ደግሞ ከውጪ የሚመጡ ጩኸቶችን፣ ድንጋጤዎችን እና ጩኸቶችን ያስተውላሉ። የአንዳንድ ምልክቶች መገኘት በአሰራር መበላሸቱ ባህሪ ላይ የተመሰረተ ነው, ለዚህም ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ:

• ሜካኒዝም ከመጠን በላይ ማሞቅ።
• አስጨናቂ የመንዳት ዘይቤ ከከባድ ብሬኪንግ እና ፍጥነት ጋር።
• የዘይት እጥረት፣ ዝቅተኛ ደረጃ ወይም በቂ ያልሆነ ጥራት።
• ከማሽከርከርዎ በፊት የማስተላለፊያው በቂ ሙቀት የለም።
• በበረዶ ላይ መንሸራተት።
• መኪና በረዶ ወይም ጭቃ ሲመታ።
• የፕላኔቶች ማርሽ አባሎች ልብስ።

የፕላኔቶችን የማርሽ ሳጥን ለመጠገን የውድቀቱን ልዩ መንስኤ ማወቅ ያስፈልግዎታል። ለዚህም, ስልቱ የተበታተነ ነው. ብዙውን ጊዜ ሳጥኑ በአሽከርካሪው ዘንግ ውስጥ ተጣብቋል። የፍጥነት ቅንፎችን ከአንደኛው ጎን (በዲዛይኑ ላይ በመመስረት) ማስወገድ እና ከዚያም በሾፌሩ ጉድጓድ ውስጥ ባለው ቀዳዳ በኩል ያለውን መቀርቀሪያ መክፈት ያስፈልጋል. በመቀጠል, ኤለመንቱ ይጸዳል ወይም ይተካዋል. በተለምዶ እነዚህ የብረት መንጋ ብክለት፣ የተሰበረ ጥርሶች፣ ያረጁ መጥረቢያዎች እና ጊርስ ናቸው።

ማጠቃለያ

ፕላኔታዊ ዘዴዎች በመሳሪያው ውስብስብነት ይለያያሉ፣ እሱም ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ አሉት። የመጀመሪያው ሚዛን ነውበአንፃራዊነት ትክክለኛ የሃይል ስርጭት ያላቸው አገልግሎት ሰጪ አካላት። ይህ ሁኔታ መጠነኛ መጠን ያላቸው የማርሽሺፍት አሃዶችን ለማዳበር ያስችላል፣ ይህም የተመቻቸ አቀማመጥ እንዲኖር ያስችላል። በብስክሌት "ፕላኔቶች" ውስጥ, በቆመበት ቦታ ላይ የመቀያየር ችሎታን ጨምሮ ergonomic ጥቅሞችም ይጠቀሳሉ. በከተማ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, ይህ በተለይ ጠቃሚ ጥራት ነው, ምክንያቱም የፍጥነት ሁነታዎችን ብዙ ጊዜ መቀየር አለብዎት. ስለ ፕላኔቶች ስርዓቶች ድክመቶች ከተነጋገርን, ከትልቅ የማርሽ ሬሾዎች ጋር አሁንም በመጠኑ አፈፃፀም ተለይተው ይታወቃሉ. እንዲሁም፣ ትንሹ መዛባት ለተመሳሳይ የአካል ክፍሎች የመልበስ አደጋ ስለሚጨምር ስርዓቱ ትክክለኛ ስብሰባን ይፈልጋል።