Opel Calibra፡ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

ኦፔል ካሊብራ እ.ኤ.አ. በ1989 በታዋቂው የጀርመን ኩባንያ የተመረተ መኪና ነው። ሞዴሉ በፍጥነት ተወዳጅነት አገኘ - ወደ ዩኬ ፣ አውስትራሊያ ፣ ኒውዚላንድ እና ደቡብ አሜሪካ ተልኳል። እውነት ነው, እዚያ ይህ መኪና በሌሎች የተለያዩ ስሞች ይታወቅ ነበር. ግን ሞዴሉ ስኬታማ ነበር. እና ስለእሱ ማውራት ተገቢ ነው።

ስለ ሞዴል

ይህ ኩፕ ነው (የፊት ዊል ድራይቭ ወይም ባለሁል ዊል ድራይቭ ሊሆን ይችላል) እሱም በታዋቂው የኦፔል ቬክትራ ሞዴል ላይ የተመሰረተ ነው። የመኪናው ንድፍ የተገነባው በጄኔራል ሞተርስ አውሮፓ ዲዛይን ማእከል ነው. ዌይን ቼሪ በወቅቱ ሥራ አስኪያጅ ነበር። እና ውጫዊው ገጽታ ትኩረት የሚስብ ነው. የንድፍ ዋናው ገጽታ ዝቅተኛ, ስፖርት, ፈጣን ምስል ነው. ከቀድሞው (የማንታ ሞዴል) ጋር አንዳንድ መመሳሰሎች አሉ ይህም የጭራ በር ቅርፅ።

የመጀመሪያው ትውልድ ቬክትራ ለኦፔል ካሊብራ ሞዴል መሰረት ቢሆንም፣ የኋላ እገዳው አልተገለበጠም (እንደ ምህንድስና መፍትሄዎች እና ዋና ዋና ክፍሎች ሳይሆን)። እገዳው የበለጠ የተወሳሰበ ነበር። የኋላው ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ ሆኗል።

ይህ መኪና እስከ 1997 ድረስ ታትሟል።

ንድፍ

በበለጠ ዝርዝር ስለ ኦፔል ካሊብራ ሞዴል ገጽታ እና ስለ ባህሪያቱ (በቴክኒካዊ አነጋገር) መንገር ተገቢ ነው። በኤርሃርድ ሽኔል የሚመራው የንድፍ ቡድን የድራግ ኮፊሸን ወደ 0.26 አምጥቷል። ያኔ ስኬት ነበር። ዝቅተኛ መዝገብ! ሌላው የ80ዎቹ መገባደጃ አዲስነት ባህሪ።

የባህሪ ባህሪ የC-ምሶሶው ቅርፅ ነበር። ነገር ግን ከሱ በተጨማሪ ኦፕቲክስ ዓይኔን ሳበው። አዲሱ ኦፔል ለእሱ ምንም አይነት ባህሪ የሌላቸው ጠባብ የፊት መብራቶች ነበሩት። በነገራችን ላይ ኤሊፕቲካል ሌንሶች የታጠቁ ነበሩ. ብዙዎች ይህ ዓይነቱ ኦፕቲክስ ለጀርመናዊው መኪና በተወሰነ ደረጃ “ጃፓናዊ” ገጸ ባህሪ እንደሚሰጥ ተናግረዋል።

ሞዴሉ በ15 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ላይ የቆመ ሲሆን በውስጡም በጣም ምቹ የስፖርት መቀመጫዎች ነበሩት። በተጨማሪም የኃይል መቆጣጠሪያ፣ የሃይል መስተዋቶች እና ትንሽ ቀለም ያለው የውስጥ መስታወት ነበሩ። ገዢው ከፈለገ፣ እንደ አማራጭ፣ ኦፔል ካሊብራ የአየር ማቀዝቀዣ፣ የጭጋግ መብራቶች፣ በጣራው ላይ በኤሌክትሪክ የሚሰራ የፀሐይ ጣሪያ እና በቦርድ ላይ ያለ ኮምፒዩተር ታጥቆ ነበር። የመሠረታዊው እትም ወደ DM 37,000 ያህል ዋጋ አለው። አሁን ያለውን የምንዛሪ ዋጋ ግምት ውስጥ ካስገባን የእንዲህ ዓይነቱ ኦፔል ዋጋ ወደ ሦስት ሚሊዮን ሩብልስ ነበር።

የሀይል ባቡሮች

አሁን ስለ ኦፔል ካሊብራ ሞተሮች መነጋገር አለብን። ስለዚህ, መጀመሪያ ላይ ማሽኖቹ በሁለት ክፍሎች የተገጠሙ ነበሩ. የመጀመሪያው መሠረት, 8-ቫልቭ, 2-ሊትር ነው. C20NE ተብሎ ይጠራ ነበር እና 115 የፈረስ ጉልበት አወጣ።ኃይሎች. ይህ ሞተር የተበደረው ከመጀመሪያው ተከታታይ ቬክትራ ከተመሳሳይ ነው። ሁለተኛው ሞተር የበለጠ ኃይለኛ - 16 ቫልቮች, 150 "ፈረሶች", C20XE ይባላል. የሚገርመው ነገር ይህ ሞተር በኦፔል ኦፔል ኦፍ ሃይል አሃዶች በሲሊንደር 4 ቫልቮች እና ሁለት ካሜራዎች ያሉት የመጀመሪያው መጠነ ሰፊ ምርት ነበር።

እና እንደዚህ አይነት ዘመናዊ ቴክኖሎጂ መጠቀማችን ተመላሾችን ለመጨመር አስችሏል። እስከ 37 በመቶ (ከ8-ቫልቭ ሞተር አፈጻጸም ጋር ሲወዳደር)። ይህ ክፍል መኪናው በ8.5 ሰከንድ ብቻ ወደ መቶዎች እንዲፋጠን አስችሎታል። እና የፍጥነት መለኪያው መርፌ በሰአት 223 ኪ.ሜ. ይህ ሁሉ የኦፔል ካሊብራ መኪና ፣ ፎቶው ከላይ የቀረበው ፣ ለፍጥነት እና ለተለዋዋጭ መንዳት የሚፈለግ መኪና አደረገ ። በነገራችን ላይ ስለ ኢኮኖሚ ጥቂት ቃላት. ሞተሩ በተቀላቀለ ሁነታ በ 100 ኪሎሜትር ወደ 9.5 ሊትር ይበላል. በነገራችን ላይ አንድም ባለ 5-ፍጥነት "መካኒኮች" ወይም ባለ 4-ባንድ "አውቶማቲክ" ሰርቷል.

የሚገርመው የ Kadet E, Astra F እና Vectra A 2000 ከፍተኛ ማሻሻያዎችን በC20XE ሞተር ለማስታጠቅ ተወስኗል።

የሀይል ባቡር ክልል

ከላይ የጀመረውን ርዕስ በመቀጠል፣ በኦፔል ካሊብራ መኪኖች መከለያ ስር ስለተቀመጡት ሞተሮች ሁሉ ማውራት አለብን። በአጠቃላይ አራት 2.0-ሊትር ሞተሮች ነበሩ: 115-, 136-, 150- እና 204-horsepower. በ10፣ 9.5፣ 8.5 እና 6.8 ሰከንድ ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ ማጣደፍ። በጣም ኃይለኛው ስሪት Opel Calibra Turbo ነው. ይህ መኪና በሰአት እስከ 245 ኪሎ ሜትር ሊፋጠን ይችላል! ሞዴሉ በጣም ተወዳጅ ከሆኑት እና አንዱ መሆኑ አያስገርምምበተደጋጋሚ ይገዛል. ልክ ለአራት ዓመታት ታትሟል - ከ1992 እስከ 1996።

ከላይ ያሉት ክፍሎች 4-ሲሊንደር ናቸው። አሁን ስለ 6-ሲሊንደር ትንሽ። ከመካከላቸው ሁለቱ ብቻ ነበሩ, እና ሁለቱም - ከ 2.5 ሊትር መጠን ጋር. የመጀመሪያው C25XE በመባል ይታወቃል። እና ሁለተኛው X25XE ነው. ሁለቱም ሞተሮች አንድ አይነት መፈናቀል፣ የፈረስ ጉልበት (170) እና ከፍተኛ ፍጥነት በሰአት (237 ኪሜ በሰአት እና 7.8 ሰከንድ) አላቸው። የመጀመሪያው ሞተር ብቻ ከ 1993 እስከ 1996 በተመረቱ ሞዴሎች, እና ሁለተኛው - ከ 1996 እስከ 1997. በአጠቃላይ፣ ምንም ልዩነት የለም።

ቱርቦ

የOpel Calibra አፈጻጸም በጣም ኃይለኛ ነው፣በተለይ የ"ቱርቦ" ስሪት ከሆነ። እና እሷ ልዩ ፍላጎት አላት።

በ1992 ኦፔል አዲስ ባንዲራ አወጣ። እነሱ መኪናው "Caliber 16V Turbo 4x4" ሆኑ. ስለ 204-ፈረስ ኃይል ሞተር አስቀድሞ ተነግሯል. ነገር ግን አራት-ጎማ ድራይቭ እና ጌትራግ 6-ባንድ ማኑዋል ማስተላለፊያ የእነዚህ ሞዴሎች ልዩ ባህሪ ሆኗል ብሎ መጨመር ተገቢ ነው. ይህ እትም በጀርመን ውስጥ ወደ 50,000 ማርክ ያስወጣል። አሁን 4,100,000 ሩብልስ ይሆናል።

የቱርቦ አዲስ ነገር ከሌሎች የዚህ ኦፔል ሞዴሎች ምንም አይነት ውጫዊ ልዩነት አልነበረውም። ባለ 5-bolt hubs ላይ ባለ 16 ኢንች ዊልስ ካልነበራት በቀር። እና በእርግጥ የቱርቦ ባጆች። በአንዳንድ የዚህ ስሪት መኪኖች ላይ ስቲሪንግ ኦፔል አርማ አልነበረውም ነገር ግን የቱርቦ ጽሑፍ።

ፖስት 1993

ስለዚህ ቀደም ሲል የተብራራበት የኦፔል ካሊብራ መኪና በ1993 ተለወጠ። በዛን ጊዜ, የአካባቢ ደረጃዎች ጥብቅ እናደህንነት. የአምሳያው ንድፍ በተወሰነ ደረጃ ተቀይሯል. ኤርባግ (ሁለቱም ሹፌሩ እና የፊት ተሳፋሪው) እንደ መደበኛ ተካተዋል። የተጣጣሙ ቱቦዎች በሮች ውስጥ መትከል ጀመሩ. በእነሱ ምክንያት, በጎን ተፅዕኖ የተሻለ ደህንነትን መስጠት ተችሏል. እንዲሁም የመስኮቱን ምሰሶዎች አጠንክረውታል፣ እንዲሁም አዲስ ዓይነት መጫኛዎችን (እና የተሻሻሉ የደህንነት ቀበቶዎችን) ሠርተዋል።

አዘጋጆቹ የማሽኑን አሠራር ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ ወስነዋል። ሞተሮቹ ጎጂ የሆኑትን ልቀቶች ይዘት ቀንሰዋል, እና የቀለም ስራው በውሃ ላይ የተመሰረተ መሆን ጀምሯል. በአየር ኮንዲሽነሮች፣ በምላሹ፣ አነስተኛ ኃይለኛ ማቀዝቀዣዎች ታዩ።

ጥቅሎች

የዛን ጊዜ ሊገዙ የሚችሉ ሁለት ቋሚ ውቅሮች ተሰጥቷቸዋል። በአንደኛው, እንደ ተለመደው, መደበኛ መሳሪያዎች. እና በሁለተኛው ውስጥ - የተራዘመ የመሳሪያዎች ዝርዝር. የተለያዩ ሞተሮች ላሏቸው መኪኖች መደበኛው ስብስብ አሁንም የተለየ ነበር። ስለዚህ፣ አንድ ምሳሌ፡- የC20NE ሞተር ያለው ሞዴል በቦርድ ኮምፒዩተር ፋንታ ሜካኒካል መስኮቶች እና ሰዓት ነበረው (በተጨማሪም 2 ኤርባግስ)። ነገር ግን ባለ 6 ሲሊንደር ሞተሮች ያላቸው መኪኖች የሃይል መስኮቶች፣ የኤሌክትሪክ የፀሐይ ጣሪያ እና በቆዳ የተቆረጠ ውስጠኛ ክፍል ነበራቸው። የአየር ማቀዝቀዣም ነበር። እና ቱርቦሞርጅድ ሞተር ያላቸው ስሪቶች፣ከላይ ካለው በተጨማሪ፣በቦርድ ላይ ያለ ኮምፒውተርም ነበራቸው።

የከፍተኛ-መጨረሻ ጥቅልም ነበር። እና የመሳሪያው ስብስብ እንዲሁ የተለየ ነበር. በአጠቃላይ, እንደዚህ አይነት አዝማሚያ ነበር-ወጣት የኃይል አሃዱ, መሳሪያው ሰፊ ነው. የድሮዎቹ ሞዴሎች (ቱርቦ ወይም ቪ6) የላቀ የፊሊፕስ ሬዲዮ፣ ነጭ የቆዳ ውስጠኛ ክፍል እናብረት ቀለም።

አስደሳች መረጃ

ይገርማል ይህ ኦፔል ወደ ጃፓን በይፋ መላኩ ነው። እና እነዚህ ሞዴሎች ከአውሮፓውያን መኪኖች ልዩነት ነበራቸው. በተለይም በፊት መከላከያዎች ላይ ያሉት የመታጠፊያ ምልክቶች, የኤሌክትሪክ ማጠፍያ መስተዋቶች እና የሙቀት መቆጣጠሪያው የተለያዩ ነበሩ. በተጨማሪም፣ የቀኝ እጅ መኪናዎች ለጃፓን አልተሠሩም። በተቃራኒው፣ የግራ እጅ መንጃ ኦፔል መያዝ እንደ ክብር ይቆጠር ነበር።

ተጨማሪ አምራቾች "Opel" በሚለወጠው ስሪት ውስጥ እንዲለቁ አስቧል። እንዲያውም የሙከራ ሞዴሎችን ለመፍጠር የውጭ ኩባንያ ቀጥረው ነበር. ነገር ግን አንዱ በደህንነት ሙከራዎች ወቅት ተበላሽቷል, ሁለተኛው ደግሞ በዩሲካፑፑንኪ በሚገኘው የፊንላንድ ሙዚየም ውስጥ ተቀምጧል. የሚለወጠው የቀን ብርሃን አይቶ አያውቅም።

ስለ ኦፔል ካሊብራ በጣም ጥሩ ግምገማዎች። ባለቤቶቹ ተለዋዋጭ ፍጥነትን፣ ምርጥ የድምፅ መከላከያ እና ጥሩ የመንገድ መረጋጋትን ያስተውላሉ። በተጨማሪም ማሽኑ ቀላል እና በጥገና ላይ ያልተተረጎመ ነው. ብልሽቶች ከተከሰቱ (አልፎ አልፎ ነው) ክፍሎቹ ርካሽ ናቸው እና በማንኛውም ቦታ መግዛት ይችላሉ። በአጠቃላይ ፣ ለትንሽ ገንዘብ ብልጥ መኪና። ከ150-250 ሺ ሮቤል በጥሩ ሁኔታ መግዛት ይችላሉ።

መኪናውን በጥንቃቄ መምረጥ ብቻ ያስፈልጋል። ምክንያቱም ከሁሉም በላይ, ዕድሜዋ ብዙ ነው, እና ከፍተኛ የመበላሸት እድሉ አለ. ስለዚህ ከመግዛቱ በፊት መኪናውን በአገልግሎት ጣቢያው ላይ መፈተሽ የተሻለ ነው. ያለበለዚያ፣ በኋላ፣ ትልቅ ብልሽቶች ሲኖሩ፣ በደንብ ኢንቨስት ማድረግ ይኖርብዎታል።