MAZ 7310 - ባለአራት-አክስል የባለስቲክ ሚሳኤል ስርዓቶች አጓጓዥ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

ትልቅ መጠን ያለው ባለአራት አክሰል ባለ ሙሉ ጎማ ተሽከርካሪ MAZ-543 (MAZ-7310 GOST ከተለወጠ በኋላ) በነጠላ ፕሮቶታይፕ የተሰራው ከ1958 ዓ.ም ጀምሮ ነው። ማሽኑ በ1962 ወደ ተከታታይ ምርት ገባ።

ትንሽ ታሪክ

ሰኔ 25 ቀን 1954 በማርሻል ጂኬ ዙኮቭ አነሳሽነት የዩኤስኤስአር የሚኒስትሮች ምክር ቤት የዲዛይን ቢሮዎችን በሚንስክ አውቶሞቢል ፕላንት ለማቋቋም ወሰነ ለሚኒስቴሩ ባለ ብዙ አክሰል ከመንገድ ውጪ ባለ ጎማ ያለው ተሽከርካሪ ለማምረት። የመከላከያ. በአጭር ጊዜ ውስጥ SKB-1 እና የፓይለት ፕሮዳክሽን ድጋፍ አውደ ጥናት በ MAZ ተፈጠረ። የመጀመሪያዎቹ እድገቶች ባለ ስምንት ጎማ ባላስት እና የጭነት መኪና ትራክተሮች ሲሆኑ ከበርካታ አመታት ምርት በኋላ ወደ ኩርጋን ዊልድ መሳሪያ ፋብሪካ ተዛውረዋል።

ወታደራዊ ተግባራት

የ MAZ-7310 ዋና አላማ የሚሳኤል ሲስተሞች ማጓጓዝ ነበር፣አንድ ባለ ጎማ ትራክተር ክትትል ከተደረገለት ማጓጓዣ በተሻለ ሁኔታ ስራውን እንደሚቋቋም ከታወቀ በኋላ። የሚንስክ ፋብሪካ ከሞላ ጎደል ወደ ሮኬት ቻሲስ ምርት ተላልፏል።

የማሽኑ አተገባበር ልዩ ነገሮች ባለ አንድ ክፍል ካቢኔን ወደ ሁለት ጎን መከፋፈል አስፈልጓል። በመካከላቸው ያለው ክፍተት ነበርየባላስቲክ ሚሳኤል አፍንጫ ተዘርግቷል። ክፈፉም በመሃል ላይ ሾጣጣ ነበር። የሰርጥ አሞሌዎቹ ባለስቲክ ሚሳኤሎችን ለመጫን የተነደፈ ከፊል ሞላላ ውቅር ነበራቸው። አንድ መኪና ባለብዙ ቶን ጭነት ማስተናገድ ስለማይችል አንዳንድ ጊዜ ሁለት MAZs በተለይ ትላልቅ ሚሳኤሎችን ለማጓጓዝ ያገለግሉ ነበር።

የቴክኒክ ችሎታዎች

ሁለት MAZዎች በአንድ ቡድን ውስጥ ስራውን ተቋቁመዋል። ባለሁለት መሪን አግዟል። ሁለት መኪኖች ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ የሚዞሩ እስከ ስምንት የሚደርሱ መንኮራኩሮች ነበሯቸው እናም ለመንገዱ ባቡር አስፈላጊውን የመንቀሳቀስ ችሎታ ይሰጣሉ። ተመሳሳይ ማሽኖች በግንባታ ቦታዎች፣ በዘይት አምራች ድርጅቶች፣ በኢንዱስትሪ ውስጥ ሰርተዋል። ኃይለኛው MAZ-7310 ከባድ፣ ረጅም እና የማይከፋፈሉ ዕቃዎችን ለማጓጓዝ ያገለግል ነበር።

ቀስ በቀስ ህዝቡ አራት ጥንድ ግዙፍ ጎማ ያለው ግዙፍ መኪና ሲያዩ መገረሙን አቆመ። በሰባዎቹ መጀመሪያ ላይ ስለ ግዙፍ ወታደራዊ ትራክተሮች ማስታወሻዎች ብዙ ጊዜ መታየት ጀመሩ። ፎቶግራፎቹ በጋዜጦች እና መጽሔቶች የታተሙ MAZ-7310 ከአሁን በኋላ ለብዙሃኑ ምንም ምስጢር አይወክልም. በ1965 በቀይ አደባባይ በተደረገው ወታደራዊ ሰልፍ ላይ በነዚህ ቻሲዎች ላይ የሚሳኤል ማስወንጨፊያ እና የሚሳኤል ስርዓት በግልፅ ታይቷል። ከዚያም MAZ-7310 በዩኤስኤስአር መከላከያ ሚኒስቴር በተዘጋጁ ሁሉም ሠርቶ ማሳያዎች ላይ በመደበኛነት መሳተፍ ጀመረ።

መተግበሪያ

መኪናውን ለወታደራዊ አገልግሎት ከመጠቀም በተጨማሪ MAZ-7310 በብሔራዊ ኢኮኖሚ ውስጥ ማመልከቻ አግኝቷል. በሻሲው መሠረት ነበርብዙ የተለያዩ ማሻሻያዎች ተፈጥረዋል፡ ገልባጭ መኪናዎች፣ ጠፍጣፋ የጭነት መኪናዎች፣ የቧንቧ ተሸካሚዎች፣ ትራክተሮች፣ የእሳት አደጋ መከላከያ ሞተሮች እና የበረዶ መንሸራተቻዎች። ከፍተኛ ብቃት ያለው የሞባይል መሳሪያ በሚፈለግበት ቦታ ሁሉ MAZ-7310 ጥቅም ላይ ውሏል።

መኪናው በጣም አስደናቂ መጠን ያለው ነበር እና ጥቅም ላይ የሚውለው ሰፋፊ ቦታዎች ላይ ለምሳሌ እንደ አውሮፕላን ማረፊያ ወይም የባህር በር ለትልቅ አጓጓዦች ብቻ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1973 በፕሪሉኪ ውስጥ የእሳት አደጋ መከላከያ ሞተሮች ለማምረት በፋብሪካው ውስጥ የ AA-60 አየር ማረፊያዎችን ማምረት ተጀመረ ። በ ZIL-157, Ural-375, ZIL-131 ላይ የተፈጠሩት ቀደምት ማሻሻያዎች በቂ ያልሆነ የውሃ አቅርቦት እና የአረፋ ፈሳሽ ስራውን መቋቋም ስላልቻሉ ይህ እውነተኛ ስኬት ነበር. እና በ MAZ-7310 መኪና ላይ የተመሰረተ የእሳት አደጋ መከላከያ 10 ቶን የእሳት ማጥፊያ ወኪሎች, 12,000 ሊትር የውሃ መፍትሄ እና 900 ሊትር ውጤታማ የአረፋ ንጥረ ነገር ወደ ማጠራቀሚያዎች ወሰደ.

በክረምት ወቅት፣ የእሳቱ ስሪት በረዶውን እስከ 40 ሜትሮች ድረስ የሚተኮሰ ኃይለኛ መድፍ በመጠቀም በፍጥነት ከአውሮፕላን ማረፊያው ላይ በረዶውን አጸዳ። MAZ-7310 ሁለንተናዊ ሞዴል ስለሆነ መኪናው እንደ እሳት ሞተር እና እንደ በረዶ ማረሻ ያገለግል ነበር. አስፈላጊ ከሆነም መኪናው የመንገደኞችን አይሮፕላን ወደ መጀመሪያው ቦታ ይጎትታል።

የኃይል ማመንጫ

MAZ-7310 የተገጠመለት D-12-525 ናፍጣ ሞተር በV-2 ታንክ መሰረት ነው። ባለ ስድስት ሲሊንደር ውቅር በ V ቅርጽ ያለው ዝግጅት በ 8 x 8 ዊልስ ላይ ለመስራት በጣም ጥሩው ነበር ። የሞተሩ ግፊት 525 hp ያህል ነበር። ጋር። በደቂቃ 2000 አብዮቶች ሲሽከረከሩ, ይህም ከቴክኒካል ጋር ይዛመዳልመስፈርቶች ሙሉ በሙሉ. ለኃይለኛው ሞተር ምስጋና ይግባውና መኪናው MAZ-7310 "አውሎ ነፋስ" ተብሎ መጠራት ጀመረ. ስርጭቱ ከፊል አውቶማቲክ አይነት፣ ሃይድሮ መካኒካል፣ ባለአራት ፍጥነት ነበር።

ክብደት እና ልኬቶች

የማሽን ዝርዝሮች፡

• ጠቅላላ ክብደት - 43200 ኪ.ግ፤
• የጋዝ ማጠራቀሚያ አቅም - 2 x 160 ሊትር፤
• የነዳጅ ፍጆታ - 98 ሊትር በ100 ኪሎ ሜትር፤
• የመኪና ርዝመት - 14300ሚሜ፤
• ቁመት - 3300 ሚሜ፤
• ስፋት - 3180 ሚሜ፤
• ትራክ - 2375 ሚሜ፤
• የዊልቤዝ - 2200 x 3300 x 2200 ሚሜ፤
• የመሬት ማጽጃ - 400 ሚሜ።

ዘመናዊነት

በ1977፣ መኪናው እንደገና ተቀይሮ ሌላ፣ የላቀ የAA-70 ስሪት አስከትሏል። ይህ "pozharka" በዱቄት እርዳታ እሳቱን ሊያጠፋው ይችላል. መኪናው ሶስት ቶን ሬጀንት ለመጫን የተነደፈውን ሶስተኛ ተጨማሪ ታንክ ይዛለች። የውኃ ማጠራቀሚያው አቅም ወደ 9.5 ቶን ተቀንሷል. በ MAZ-7310 ትራክተር መሰረት የተፈጠረው የእሳት አደጋ መኪና በዩኤስኤስ አር ኤስ ውስጥ በጣም ውጤታማ የሆነው የሞባይል የእሳት ማጥፊያ መሳሪያ ሆነ። የመከላከያ ሚኒስቴር AA-70s በብዛት ገዝቷል። ሁሉም ወታደራዊ አየር ማረፊያዎች በሚንስክ አውቶሞቢል ፋብሪካ የእሳት አደጋ መከላከያ ሞተሮች የታጠቁ ነበሩ። መሳሪያዎች ለሲቪል አቪዬሽን የደረሱት በተረፈ ነው - በመከላከያ ሚኒስቴር ያልተመረጡት ገደቦች ወደ ኤሮፍሎት ተዘዋውረዋል።

በተመሳሳይ መንገድ ከባድ ባለ ስምንት ጎማ MAZs ከወታደራዊ ክፍል ወደ "ዜጋ" ወደቁ። በዚህ መሠረት መኪኖች ከአገልግሎት ውጪ ሆነዋልለወታደራዊ ተሽከርካሪዎች የተቋቋመው የአገልግሎት ሕይወት መጨረሻ እና ወደ ጫካ ተልኳል። MAZ-7310 በመግቢያው ላይ በጣም አስፈላጊ ረዳት ነበር።