E46 BMW - በ90ዎቹ መጨረሻ በጣም ተወዳጅ የሆነው "ባቫሪያን"

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

E46 BMW በ1998 የተወለደ መኪና ነው። ለ E36 ሞዴል ምትክ ሆነ, እውነት ነው, መኪናው በጣም ስኬታማ ሆነ. ይህ “ባቫሪያን” ከምርጥ BMW መኪኖች አንዱ መሆኑ ምንም አያስደንቅም።

የመገለጥ ታሪክ

ስለዚህ በታሪኩ እንጀምር። ሞዴል E46 BMW የተሰራው በክሪስ ባንግሌ በተባለ ጎበዝ መሐንዲስ መሪነት ነው። ሂደቱን የተከታተለው እና ሁሉም ቀደም ሲል የተገነቡ ሀሳቦች በታቀደው አዲስነት ምስል ውስጥ እንደተካተቱ የተመለከተው ይህ ሰው ነበር። እና በእርግጥ ሁሉም ነገር ጥሩ ነበር - እ.ኤ.አ. በ 1999 ሁለቱም የጣቢያው ፉርጎ እና የዚህ ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው ሞዴል ኮፒ ወደ አውቶሞቲቭ ገበያ ገቡ። የመጀመሪያ ዝግጅቷ ለምን ጫጫታ ሆነ? ምክንያቱም ይህ መኪና ከባቫሪያን ኩባንያ አዲስ እድገት ጋር ስለመጣ - ከማስተላለፊያ ጋር, ስሙ በስቴትሮኒክ የተሰጠ ነው. ማለትም ፣ ምንም እንኳን ይህ አውቶማቲክ ስርጭት ቢሆንም አሽከርካሪው በተናጥል ማርሽ መቀየር ይችላል። ይህ ፈጠራ በሁሉም ሞዴሎች ላይ ተገኝቷል።

ትንሽ ቆይቶ፣ በ2000፣ የሚቀየር ታየ (BMW M3 E46)። በሶስት በር hatchbacks ተከትሏል. የታመቀ, ምቹ እናቄንጠኛ - ብዙዎች ወደዋቸዋል። በእርግጠኝነት የ BMW E46 ሞዴል ከጊዜ ወደ ጊዜ ተወዳጅ እየሆነ መጥቷል. እና አምራቹ እዚያ ላለቆም ነገር ግን ለመቀጠል የወሰነው ለዚህ ነው።

የበለጠ እድገት

በ2001፣ ሴዳን እንደገና ተቀየረ። መኪናውን ምን ገዛህ? የተሻሻሉ ሞተሮች - በእርግጠኝነት የበለጠ ኃይለኛ እና ጠንካራ እየሆኑ መጥተዋል. እንዲሁም የ"ባቫሪያን" ምስል ከዚህ ቀደም ከተጫነው በበለጠ መልኩ አፅንዖት የሚሰጡ አዳዲስ መከላከያዎችን እና የፊት መብራቶችን ማየት ይችላሉ።

እ.ኤ.አ. በ2003፣ እንደገና የመፃፍ እጣ ፈንታ የኩፕ ሥሪትንም አልፏል። እንዲሁም, ገንቢዎቹ BMW M3 E46 (የሚለወጥ) ለማሻሻል ወሰኑ. እዚህ፣ ለውጦቹ ከሴዳኑ ሁኔታ ያነሰ ጉልህ ነበሩ - መሐንዲሶቹ የፊት መብራቶች ያሉት የፊት መብራቶችን ብቻ ቀይረዋል፣ እንዲሁም አዲስ ቀለሞችን ወደ ቤተ-ስዕል አስተዋውቀዋል።

የተጠናቀቀ ምርት

በ2004፣ Compact hatchback ለአሽከርካሪዎች ተደራሽ ሆነ። ግን ብዙም አልቆየም። እውነታው ግን በሚቀጥለው ዓመት BMW አዲስ ሞዴል (E90) ፈጠረ እና ከውጫዊው ገጽታ ጋር ተያይዞ ለቀድሞው ሰው ፍላጎት መቀነስ ጀመረ። እና ከምርት ውጭ መወሰድ ነበረበት. ከዚያም የጣቢያ ፉርጎዎችን ማምረት አቆሙ. ነገር ግን BMW E46 በተለዋዋጭ እና በተነባበሩ አካላት መመረቱን ቀጥሏል።

ይህ በእርግጥ በጊዜው ታዋቂ መኪና እንደነበረ ልብ ሊባል የሚገባው ነው። በሁሉም አገሮች ማለት ይቻላል, የዱር ስኬት ያስደስተዋል. ሁሉም ማለት ይቻላል የመኪና አምራቾች በእድገታቸው ላይ በዚህ ሞዴል ላይ አተኩረው ነበር. እ.ኤ.አ. በ 2002 ከ 561 ሺህ በላይ የሚሆኑ እነዚህ ሞዴሎች በዓለም ዙሪያ ቢሸጡ መናገር አያስፈልግም ። እና ለጠቅላላው ጊዜ የሽያጭ ቁጥር ነበር3.266.885 መኪኖች በሁሉም ማሻሻያዎች።

የተለያዩ ቅጦች

እና አሁን የትኞቹ E46 BMW ሞዴሎች እንደነበሩ እና ተወዳጅ እንደነበሩ ማውራት ጠቃሚ ነው። በጣም የመጀመሪያው 316i ነው. ለሦስት ዓመታት ሊገዛ ይችላል - ከ 1999 እስከ 2001. የእሷ ሞተር በጣም ኃይለኛ አልነበረም - 105 hp ብቻ. ጋር ግን, ከፍተኛው ፍጥነት በጣም ከፍተኛ - 200 ኪሎ ሜትር በሰዓት. በነገራችን ላይ ይህ መኪና ከ12 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ወደ መቶዎች አደገ። ለዚያ ጊዜ, ይህ በጣም ጥሩ አመላካች ነው. የ318i ስሪት በትንሹ የበለጠ ኃይለኛ ነበር። እዚያም ኃይሉ 118 "ፈረሶች" ደርሷል, ነገር ግን ከፍተኛው ፍጥነት በትንሹ ጨምሯል - 6 ኪሎ ሜትር ብቻ. አሁን ግን በመቶዎች ለማፍጠን 10 ሰከንድ ፈጅቷል።

እና የትኛው ሞዴል በጣም ኃይለኛ ነው ተብሎ ሊወሰድ ይችላል? ከመጠን በላይ መጨናነቅን በተመለከተ, 330i ነው. 100 ለመድረስ 6.5 ሰከንድ ብቻ ይወስዳል። ተመሳሳይ ሞዴል በጣም ኃይለኛ ሞተር (231 hp) ያለው ሲሆን ከፍተኛውን ፍጥነት (250 ኪሎ ሜትር በሰዓት) ያዘጋጃል. ከእሷ ሌላ ስሪት ጋር ተመሳሳይ ማለት ይቻላል - 330Xi. እዚህ ያለው ልዩነት ትንሽ ነው - 3 ኪሎ ሜትር በሰዓት ያነሰ. "አማካኝ" አማራጮች 323i እና 320d ተደርገው ሊወሰዱ ይችላሉ። የእነሱ ሞተሮች ኃይል 170 እና 150 "ፈረሶች" ናቸው, ፍጥነቱ 221 እና 231 ኪ.ሜ በሰዓት ነው. ማፋጠን - 8-9 ሰከንድ. በእርግጥ፣ በጣም ደካማ በሆኑ ሞዴሎች እና በጣም ሀይለኛ በሆኑት መካከል ያለው ወርቃማ አማካይ።

ሞተሮች

የ BMW E46 ሞተሮች ርዕሰ ጉዳይም ሊዳሰስ ይገባል። ናፍጣ - ስለ እሱ ነው መጀመሪያ ማውራት የምፈልገው። Turbocharged ሞተር 2 ሊትር እና 16ቫልቮች ከ 1.9 ሊትር የነዳጅ ሞተር የበለጠ ኃይለኛ ነው. እሱ "ከታች ላይ" በጥሩ መጎተት ፣ እንዲሁም በከፍተኛ በራስ የመተማመን እንቅስቃሴ ተለይቷል። ይህ አስፈላጊ ነው. ሁሉም BMW E46 ሞተሮች በክለሳዎች እና በጠባብ መዞር በጣም በራስ የመተማመን ስሜት የሚሰማቸው አይደሉም። እንደዚህ አይነት መኪና ፍፁም በሆነ ጠፍጣፋ መንገድ እና በቆሻሻ መንገድ ላይ በትክክል ይንቀሳቀሳል።

ነገር ግን የፔትሮል ልዩነቶች መጥፎ ናቸው ብለው አያስቡ። በምንም መልኩ - በጣም ጥሩ ሞተሮች, ለስላሳ አሠራር ተለይተው ይታወቃሉ. ሞተሮችን በመፍጠር ሂደት ውስጥ በገንቢዎች የተተገበሩትን የመቀነስ ንዝረቶችን ልብ ማለት አይቻልም። በአጠቃላይ ሁለቱም የናፍታ እና የቤንዚን ሞዴሎች ጥሩ ናቸው፣ እና የትኛው አማራጭ መምረጥ አስቀድሞ የግለሰብ ጉዳይ ነው።

ዳሳሾች እና መለዋወጫዎች

በመጨረሻ፣ እንደ BMW E46 ዳሳሾች ባሉ ርዕሰ ጉዳዮች ላይ የሆነ ነገር። ብዙ ልነግራቸው የምፈልጋቸው ነገሮች አሉ። ከሁሉም በላይ, መኪናውን የበለጠ አስተማማኝ ያደርጉታል. ለምሳሌ, የሙቀት ዳሳሽ. በእሱ ምክንያት, የውስጥ መከላከያ ቁጥጥር ይደረግበታል እና የአየር ማስገቢያው ሚዛን ይጠበቃል. ወይም የቫኩም ሴንሰር - ግፊቱን ይቆጣጠራል. ይህ ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ ሁላችንም እናውቃለን። እንዲሁም የፍጥነት ዳሳሹን ላለማስተዋል የማይቻል ነው - በእሱ ምክንያት, ተለዋጭ ቮልቴጅ ይፈጠራል. የላምዳ ፍተሻ እንዲሁ አስፈላጊ ዝርዝር ነው, በጭስ ማውጫው ላይ ተጭኗል እና የሙቀት ማሞቂያውን የሙቀት መጠን ይቆጣጠራል. እንዲሁም የማንኳኳት ዳሳሽ አለ - የማብራት ጊዜን ይቆጣጠራል። ይህ ያለጊዜው ሊመረት የሚችልበትን አፍታ ለመከላከል አስፈላጊ ነው።

በአጠቃላይ እነዚህ ሁሉ ዝርዝሮችበጣም አስፈላጊ እና, ከሁሉም በላይ, በደንብ የታሰቡ ናቸው. እነሱ ደህንነትን እና ምቹ, ምቹ ማሽከርከርን ይሰጣሉ. በዚህ ምክንያት አሽከርካሪው ከመንኮራኩሩ ጀርባ ጥሩ ስሜት ይሰማዋል እና በማሽከርከር እውነተኛ ደስታን ያገኛል።