GAZ-3104 ቮልጋ፡ መግለጫዎች፣ መግለጫዎች፣ ባህሪያት እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

በቅርብ ጊዜ፣ ብርቅዬ እና አንዳንዴም ያልታተሙ የሃገር ውስጥ መኪና ሞዴሎች ተወዳጅ የውይይት ርዕስ ሆነዋል። "ላዳ" ብዙ ጊዜ ይጠቀሳል - "ተስፋ", "ካራት", "ቆንስል". ነገር ግን ጥቂት ሰዎች AvtoVAZ ብቻ ሳይሆን የጎርኪ ፕላንት እንደነዚህ አይነት ምሳሌዎች እንዳሉ ያውቃሉ. እ.ኤ.አ. በ 2000 ዎቹ ውስጥ የፕሪሚየም ሴዳን ንቁ እድገት ነበር። እና ይህ ስለ "Siber" አይደለም, ግን ስለ ቅድመ አያቱ. ስለዚህ, መገናኘት - GAZ-3104 "ቮልጋ". መግለጫ እና ዝርዝር መግለጫ - በኋላ በእኛ ጽሑፉ።

ንድፍ

ከሶቪየት ኅብረት ውድቀት በኋላ ተክሉ የቮልጋን የምርት ወጪ ለመቀነስ ወሰነ። ስለዚህ አዲሱ ሞዴል 31029 በትንሽ ንድፍ ተለይቷል እና ከቀድሞው የፕሪሚየም ደረጃ ጋር በጭራሽ አይዛመድም። GAZ-3104 ከሌሎች የጎርኪ አውቶሞቢል ፕላንት ሞዴሎች በተለየ መልኩ አዲስ መኪና ነው።

መኪናው ጥሩ መልክ አለው። የውጪው ንድፍ በመተባበር ተካሂዷልመሪ የጣሊያን ዲዛይነሮች. ሞዴሉ ከHella ኩባንያ፣ chrome grille እና ግዙፍ ቅርጻ ቅርጾችን ከ chrome ኤለመንቶች ጋር ጥሩ ዘንበል ያለ ኦፕቲክስ አግኝቷል። እንዲሁም የበር እጀታዎች እና የጎን መስኮቶች ጠርዝ አንጸባራቂ ነበሩ። መኪናው ከክፍል ጋር ሙሉ በሙሉ ይጣጣማል. ግዙፍ ቅይጥ ጎማዎች እዚህ መደበኛ ሆነው ይመጣሉ።

የኋላው ክፍል እንዲሁ እንደሌላው ቮልጋ አልነበረም። ምንም እንኳን ልዩነቱ ቢኖረውም, አንዳንዶች ቮልጋ GAZ-3104ን ከብሪቲሽ ሮቨር ጋር አወዳድረው ነበር. በተለይም ይህ የኋላ ኦፕቲክስን ይመለከታል።

ልኬቶች፣ ማጽደቂያ

መኪናው ከተለመደው "ቮልጋ" የረዘመ የትልቅነት ትእዛዝ ነበር። ስለዚህ, የሰውነት መጠኑ በትክክል 5 ሜትር ነበር. ስፋት እና ቁመት - 1.8 እና 1.43 ሜትር, በቅደም ተከተል. የመሬት ማጽጃ 16 ሴንቲሜትር ነው።

ሳሎን

የመኪናው ውስጠኛ ክፍል ክብር ይገባዋል። በውስጥ በኩል ብዙ ስራዎች ተሰርተዋል። ምንም እንኳን የመሳሪያው ፓነል ንድፍ የተለየ ሊሆን ይችላል, "ጋዛል" ሳይሆን - የግምገማዎች ማስታወሻ. የሆነ ሆኖ, ውስጥ መቀመጥ በጣም ምቹ እና አስደሳች ነው. በዙሪያው, የቤቱን የቅንጦት ሁኔታ የሚያመለክቱ ከእንጨት የተጌጡ ጭረቶች አሉ. የበር ካርዶች በሃይል መስኮት መቆጣጠሪያ ክፍል የተገጠሙ ናቸው, እና የራሳቸው ድምጽ ማጉያዎችም አላቸው. ከሜካኒካል መስታወት ማስተካከያ ቁልፍ ይልቅ እዚህ "ትዊተርስ" አሉ. የመስታወት ማስተካከያ እራሱ አሁን ኤሌክትሪክ ነው. ሁሉም አስፈላጊ አዝራሮች በሾፌሩ ግራ እጅ ስር ናቸው።

የመሃል ኮንሶል ሶስት የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች፣ የሬዲዮ እና የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ክፍል ይዟል። ምንም እንኳን የፕሪሚየም ክፍል ቢሆንም፣ ውስጥ እናያለን።በእጅ ማስተላለፊያ እጀታ እና የጨርቅ ውስጠኛ ክፍል. በዚህ ረገድ ከብዙ የመኪና ባለቤቶች አስተያየቶች አሉ. በተሳፋሪው በኩል ሰፊ የእጅ ጓንት አለ. ነገር ግን, እጀታው በጥቁር ቀለም የተቀባ ነው (ምንም እንኳን በሮች ላይ በ chrome-plated ቢሆንም). መሪው ባለ አራት ድምጽ ነው፣ ምቹ መያዣ ያለው። ግን ምንም መቆጣጠሪያ አዝራሮች የሉትም።

GAZ-3104 በቤተሰቡ ውስጥ ኤርባግ የተገጠመለት የመጀመሪያው መኪና ነበረች። ቀደም ሲል በቮልጋ ላይ ከፕሪቴንሽን ጋር ቀበቶዎች ብቻ ተጭነዋል. የ3104 ሴዳን አየር ማቀዝቀዣ እና ሙሉ የሃይል መለዋወጫዎች አሉት።

መግለጫዎች

በቮልጋ መከለያ ስር ከዛቮልዝስኪ የሞተር ፋብሪካ አንድ ክፍል ነበር። ይህ ሞተር ለሁሉም ጋዜጠኞች የታወቀ ነው - ZMZ-405. ሞዴሉ የ 406 ኛው ሞተር ዘመናዊ ስሪት ነው. በ 405 ኛው መካከል ያለው ዋነኛው ልዩነት የክትባት መርፌ መኖር ነው. ከዚህ አንጻር መግቢያው ተቀይሯል. በተለይም ግዙፍ የሲሊንደሪክ አየር ማጣሪያ ከኮፈኑ ስር ተቀምጧል. ነገር ግን፣ በ GAZelle ላይ ቀጥ ያለ ከሆነ፣ በቮልጋው ላይ በአግድም ተጭኗል።

ግምገማዎች የማጣሪያው ቤት በጣም ከባድ እና ግዙፍ ነው። ኤለመንቱ ከኮፈኑ ስር ያለውን ነጻ ቦታ በከፍተኛ ሁኔታ ይደብቃል. ይህ ችግር በሁሉም "ቮልጋ" በ405ኛው የነዳጅ ሞተር ታይቷል።

ሞተሩን በተመለከተ ምን ሌሎች ማሻሻያዎች ተደርገዋል? የስራውን መጠን ለመጨመርም ስራ ተሰርቷል። ቀደም ሲል 2.3 ሊትር ቢሆን, አሁን 2.5 ነው. ይህ የኃይል መጠን በ 5 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል. ጠቅላላ ኃይልክፍሉ 152 የፈረስ ጉልበት ነው. ቶርክ ወደ 214 Nm አድጓል። ማሽኑ ባለ አምስት ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን ታጥቋል።

የ GAZ-3104 ቮልጋ ተለዋዋጭ ባህሪያት ምንድን ናቸው? በትልቅ ድምጽ እና በተሻሻለው ፒስተን ቡድን ምክንያት ወደ መቶዎች ማፋጠን 11 ተኩል ሰከንድ ነበር። እና ይህ ምንም እንኳን የሴዳን ክብደት ወደ 1800 ኪሎግራም የሚጠጋ ቢሆንም። የጎርኪ ሴዳን ከፍተኛው ፍጥነት 190 ኪሎ ሜትር በሰአት ነበር።

Chassis

GAZ-3104 ራሱን የቻለ የፊት እገዳ አለው። በተለዋዋጭ ድርብ ማንሻዎች ላይ የተገነባ ነው። ለጎርኪ አውቶሞቢል ፋብሪካ ትልቅ እርምጃ ነበር። ከሁሉም በላይ, ቀደም ሲል አምራቹ የተለማመደው ገለልተኛ የምስሶ አካል ብቻ ነው. ባለብዙ አገናኝ ንድፍ ከኋላ ጥቅም ላይ ውሏል።

የ GAZ-3104 ሴዳን ልዩ ባህሪ የሁሉም ዊል ድራይቭ መኖር ነው። የብሬኪንግ ሲስተምም ተሻሽሏል። ሞዴል 3104 ከበሮ ብሬክስ የማይጠቀም የቮልጋ የመጀመሪያው ነበር። አሁን የዲስክ ስልቶች በሁለቱም ዘንጎች ላይ ተጭነዋል (በፊት አየር የተሞላ)። በተጨማሪም ሴዳን ከጀርመኑ Bosch ኩባንያ የኤቢኤስ ሲስተም ጋር ተጭኗል። በሙከራ ቦታው ላይ የተደረጉ ሙከራዎች እንደሚያሳዩት መኪናው የበለጠ ተንቀሳቃሽ እና መሪውን ስሜታዊ ሆኗል. ቀደም ሲል ቮልጋ በዝግታነታቸው ተለይተዋል. ማሽኑ በተሳካ ሁኔታ ፈተናዎቹን አጠናቀቀ. እገዳ "ቮልጋ" ጉልበት ተኮር ነው።

በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው ጥሩ አያያዝ እና ውጤታማ ብሬክስ አለው። የጸረ-መቆለፊያ ዊልስ ሲስተም ማሽኑ በሚከሰትበት ጊዜ መንሸራተትን ለመከላከል ይችላልድንገተኛ ብሬኪንግ. በመጨረሻም፣ የሀገር ውስጥ "ቮልጋ" እንደ የውጭ መኪናዎች ደህንነቱ የተጠበቀ ሆኗል።

GAZ-3104 ቮልጋ - ዋጋ

ይህ ሞዴል ምሳሌ ብቻ እንደነበረ ልብ ሊባል ይገባል። ልክ እንደ ቀድሞው ቮልጋ (ይህ ሞዴል 3103 ነው), ፕሮጀክቱ በተግባር ላይ አልዋለም. ይሁን እንጂ ለአዲሱ ትውልድ መኪኖች - ቮልጋ ሳይበር ለመፍጠር እንደ ትልቅ ማበረታቻ ሆኖ አገልግሏል. ይህ መኪና በጎርኪ አውቶሞቢል ፕላንት ከ2007 እስከ 2012 በብዛት ተመረተ። አሁን እንዲህ ዓይነቱ መኪና ለ 300-350 ሺህ ሮቤል በሽያጭ ላይ ሊገኝ ይችላል. መኪናው በአሜሪካን የክሪስለር ሞተሮች የታጠቁ እና የበለጠ ዘመናዊ መልክ ነበራት።

ማጠቃለያ

ስለዚህ GAZ-3104 ቮልጋ ምን አይነት ቴክኒካዊ ባህሪያት እና ዲዛይን እንደነበረው አግኝተናል። መኪናው በ GAZ የመጀመሪያ እድገት አልነበረም. በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ተመሳሳይ ፕሮጀክቶች መፈጠር ጀመሩ. በዛን ጊዜ ሴዳን የ 3105 ኢንዴክስ ተቀበለ.ነገር ግን እንደእኛ ቅጂ, በጭራሽ ወደ ተግባር አልገባም.