እንዴት ተንሳፋፊውን የኋላ ጸጥ ያለ ብሎክ መተካት እንደሚቻል

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

ዝም ብሎኮች የተወሰኑ አካላትን እና የአሠራር አካላትን የማገናኘት ኃላፊነት ያላቸው የመኪና ክፍሎች ናቸው። በሁለቱም የፊት እና የኋላ ማንጠልጠያ ውስጥ ተጭነዋል እና የተንጠለጠሉትን ንጥረ ነገሮች ለማገናኘት እና ማንሻዎቹን ለማሰር ፣ የመኪና ሞተር እና የማርሽ ሳጥኑን ለመጠገን ያገለግላሉ። በርካታ አይነት የዝምታ ብሎኮች አሉ ነገርግን በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው የጸጥታ ብሎክ ተንሳፋፊ ነው።

የፀጥታ እገዳ ንድፍ

የዝምታው ብሎክ ማንጠልጠያ ነው፣ ንድፉም የብረት ቁጥቋጦዎችን እና በመካከላቸው የሚገኝ ጋኬት ያቀፈ ነው። እንዲህ ዓይነቱ ማስገቢያ ከፖሊዩረቴን ወይም ከጎማ የተሠራ ሲሆን ከአንድ ዘዴ ወደ ሌላው የሚተላለፉ ንዝረቶችን ያዳክማል።

ተንሳፋፊ ጸጥታ ያግዳል መሳሪያ

ተንሳፋፊ ጸጥ ያለ ብሎክ የኳስ አይነት መጋጠሚያ ነው። ከሌሎች ጸጥ ያሉ ብሎኮች እና ድንጋጤ አምጪዎች ጋር በመሆን የተሽከርካሪውን የፍጥነት ጥቅሞች፣ ማጣደፍ እና ብሬኪንግ ተለዋዋጭነት እና አያያዝን የመስጠት ሃላፊነት አለበት።

ከሌሎች ተመሳሳይ ክፍሎች በተለየ የኳስ መጋጠሚያዎች ተንቀሳቃሽ እና አስተማማኝ የመንጠፊያዎች፣ የተንጠለጠሉ ሰፈሮች እና ጎማዎች ግንኙነት ይሰጣሉ።ተሽከርካሪ, ለዚህም ምስጋና ይግባውና በተወሰኑ አውሮፕላኖች ውስጥ በተለያዩ አቅጣጫዎች ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ, አቀባዊዎችን ጨምሮ. ተንሳፋፊው የጸጥታ ብሎክ በዊል ስትራክቱ እና በተንጠለጠሉ ክንዶች መካከል ተንቀሳቃሽ ግንኙነትን ይሰጣል፣ ይህም የፊት ተሽከርካሪዎቹን በማዞር ለፀደይ ቋሚ ንዝረቶች ምላሽ ለመስጠት ያስችላል።

የዝምታ ብሎኮች ግንባታ ዓይነቶች

የመኪኖች የኳስ ማያያዣዎች በተለያዩ ልዩነቶች ይመረታሉ። የመጀመሪያው ሞዴል የመኖሪያ ቤትን ያቀፈ ነው, በቀዳዳው ውስጥ የኳስ ፒን ከሉል ጭንቅላት ጋር የተገጠመለት, ከተዋሃደ ቁሳቁስ የተሰራ መስመር እና መስመሩን የሚጭን ምንጭ. በቤቱ ውስጥ ያለው ቀዳዳ በኩል ነው, ግድግዳዎቹ ሾጣጣ እና ሲሊንደራዊ ንጣፎችን ያቀፈ ነው. ሾጣጣዊ ክፍሎች እርስ በርስ በእኩል ርቀት ላይ በማስገባቱ ውጫዊ ገጽታ ላይ ይገኛሉ. ከዓመታዊ መጭመቂያ ምንጭ እና ከቤቱ እኩል ርቀት ጋር ይገናኛሉ። ምንጩን በሚጭን ሰውነት ውስጥ ሽፋን ተጭኗል ፣ እና የፀደይ ንጥረ ነገር ራሱ የፀደይ እና የድጋፍ ክፍልን ያጠቃልላል።

የፀጥታ የማገጃ ንድፍ ጉዳቶች

ከላይ የተገለጸው ንድፍ ያለው ተንሳፋፊው የኋላ ጸጥታ ብሎክ ጉዳቶች አሉት - የፀደይ ንጥረ ነገር ከፍተኛ ወጪ እና በጣም የተወሳሰበ አፈፃፀም። ለእንደዚህ አይነት ክፍል በጣም አስፈላጊ የሆኑትን ባህሪያት ግምት ውስጥ በማስገባት, በጣም ቅርብ የሆነ አናሎግ የሰውነት, የኳስ ፒን, የእጅ መያዣ እና ማስገቢያ ያለው የኳስ መገጣጠሚያ ነው. እጅጌው ከፀደይ በተለየ መልኩ ከፖሊመር ቁሳቁስ የተሰራ ነው።

የዚህ ዲዛይን ጉዳቱ ውስብስብ እና ጊዜ የሚወስድ የምርት ሂደት ነው። ለማምረትበፒን ጅራቱ በኩል መላውን ሰውነት መንካት የሚችሉ ማጠፊያዎች ልዩ መሳሪያ ያስፈልጋቸዋል።

የኳስ መገጣጠሚያዎችን ነባር ንድፎችን ትንተና የሚከተሉትን ድምዳሜዎች እንድንሳል ያስችለናል፡

1. የእነዚህ ክፍሎች ባህሪያት የተመካው በተመረተበት እና በአምራቹ አመት ላይ ነው።
2. ተንሳፋፊ ጸጥ ያሉ ብሎኮች የሚለሙት የመስመሮቹ ቁሳቁስ እና የንድፍ ገፅታዎች ሲቀየሩ - ከብረት ከተሰራ እስከ ቴፍሎን ክፍሎች በፕላስቲክ ክሊፕ ተዘግተዋል።
3. የፀጥታ ብሎኮች ቁጥር ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ከ12 ወደ 6 ቀንሷል።ይህም የተገኘው መኪናው በሚሰራበት ወቅት የኳስ መገጣጠሚያውን ለማቅባት እና ለማስተካከል ኃላፊነት ያላቸውን አካላት በማስወገድ ነው።
4. ሁሉም የኳስ ተሸካሚዎች አስተማማኝ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው የመጥበሻ ቦታዎችን ከብክለት ጥበቃ ያስፈልጋቸዋል። ለድጋፍ ልዩ ሽፋኖች - አንቴራዎች - በፍጥነት በመጥፋታቸው ምክንያት በአጭር የአገልግሎት ሕይወት ይለያሉ. መበስበስን እና ውዝግብን ለመቀነስ በፕላስቲክ መያዣዎች ውስጥ ከቴፍሎን ጃኬቶች ጋር ሊንደሮችን ለመጠቀም ይሞክራሉ. የጣቶቹ ላይ ያለውን ሸካራነት በመጨመር የመታጠፊያዎቹ አስተማማኝነትም ይሻሻላል።

ተንሳፋፊ ጸጥ ያሉ ብሎኮች የስራ መርህ

በመደበኛ እና መካከለኛ ሸክሞች ውስጥ ተንሳፋፊው ጸጥ ያለ ብሎክ እንደ መደበኛ ማንጠልጠያ ይሠራል ፣ ግን በተፅዕኖው መጠን ሲጨምር ለጠንካራ ተፅእኖዎች የመቋቋም አቅሙ ይጨምራል ፣ ግን የጎማውን ባንድ አይጎዳም። ተመሳሳይ ውጤት የሚገኘው በክፍሉ ውስጥ ፈሳሽ በመኖሩ ነው, ለዚህም ነው ማጠፊያው የተሰጠውተንሳፋፊ ስም።

በመኪናው እንቅስቃሴ ወቅት ሁሉም በፀጥታ ብሎኮች የተገናኙት አንጓዎቹ ወደ እንቅስቃሴው ይመጣሉ። ይህ ከመኖሪያ ቤቱ አንጻር የኳስ ፒን አንግል መፈናቀልን ያስከትላል። ኃይሉ ከማጠፊያው አካል ወደ ፒን በጫካ በኩል ይተላለፋል፣ የጭንቅላት ልብስ መልበስ በፀደይ ይካሳል።

የሊነሩ ውስጠኛው ገጽ ትልቅ ዲያሜትር ያለው ሲሆን ይህም በጭንቅላቱ ላይ ያለውን ጭነት ይቀንሳል እና በአጠቃላይ መዋቅሩ ከፍተኛ የመልበስ መከላከያ ዋስትና ይሰጣል. የፖሊሜር መስመሩ, ከመጠፊያው ስብስብ ጋር ከመቀጠልዎ በፊት, በመስመሩ ላይ ተጭኗል. ተንሳፋፊው የኋላ ጸጥታ ብሎክ በተለይም የብረት ክፍሎቹ ከዝገት የሚከላከለው ልዩ መከላከያ ውህድ ተሸፍኗል።

እንዴት ጸጥ ያሉ ብሎኮች እንደተያያዙት

ማጠፊያዎቹ በተንጠለጠሉበት ክንዶች ውስጥ በተለያዩ መንገዶች ተጭነዋል። በጣም የተለመደው የኪአይኤ ሲድ ተንሳፋፊ ጸጥ ያለ ብሎክን ለመጫን የሚያገለግል ሲሆን ክፍሉን ከውጨኛው እጅጌው ጋር በአንድ ላይ በመጫን ወደ ማንሻ ዓይን መጫን ነው። ከግጭት ኃይል የተነሳ ከእሱ ጋር ተያይዟል. ይህ ንድፍ ንዝረትን እና የተለያዩ ጭነቶችን ያዳክማል. በቀላሉ እና በቀላሉ ተስተካክሏል፡ አሮጌው የዝምታ ብሎክ በመዶሻ ወይም በመዶሻ ተመትቶ አዲስ ቦታው ላይ ተተክሏል።

ማንሻው በአንድ አቅጣጫ ወይም አውሮፕላን ከተጫነ ወይም እሱ ራሱ እንደ መመሪያ ከሆነ፣ ዝምታው ያለ ውጫዊ ቁጥቋጦ ይሰራል። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ, ማጠፊያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, በእነሱ ላይ መቁጠሪያዎች ባሉበት የመለጠጥ አካላት መጨረሻ ላይ. በኋለኛው እርዳታ ወደ ዓይን ውስጥ ተጭኗል።

በቅርብ ጊዜ የተዋሃዱ ጸጥ ያሉ ብሎኮች በጣም ተወዳጅ እየሆኑ መጥተዋል፣ በዚህ ውስጥ የውጪው እጅጌው ሚና የሚጫወተው በሊቨር አይን ሲሆን በውስጡም የላስቲክ ንጥረ ነገር ሲጫን። ተመሳሳይ ንጥረ ነገሮች በቶዮታ መኪናዎች የቅርብ ጊዜ ሞዴሎች ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ - በእንደዚህ ዓይነት ማሽኖች ላይ ተንሳፋፊ ጸጥ ያሉ እገዳዎች የተዋሃዱ ናቸው። እንዲህ ዓይነቱ ንድፍ ልዩ የምህንድስና ትርጉም የለውም: ዋናው ሥራው ለአምራቹ ትርፍ መጨመር ነው, ምክንያቱም ከፋብሪካው ሁኔታ ውጭ አዲስ ጎማ ወደ ማንሻው መጫን ፈጽሞ የማይቻል ስለሆነ ነው. በዚህ አጋጣሚ የሊቨር ሙሉ ምትክ ማድረግ አለቦት፣ ይህም በጣም ብዙ ወጪ ነው።

ጎማ ወይስ ፖሊዩረቴን?

ለሁሉም የዝምታ ብሎኮች ሞዴሎች የላስቲክ ንጥረ ነገር ከጎማ የተሰራ ነው። የዚህ ንጥረ ነገር ይዘት በአጻጻፍ ውስጥ በጨመረ መጠን የመታጠፊያዎቹ ባህሪያት የተሻሉ ናቸው. ይህም ሆኖ፣ በጥራት ያልተናነሱ የራሳቸው አቻዎች አሏቸው።

ኦሪጅናል ያልሆኑ ጸጥ ያሉ ብሎኮች ብዙውን ጊዜ ከተሰራው ፖሊዩረቴን የተሰሩ ናቸው እና በመኪና ባለቤቶች በጣም ተወዳጅ ናቸው ኦሪጅናል የመኪና መለዋወጫዎችን መቆጠብ የሚፈልጉ።

የዚህ ቁሳቁስ ትልቅ ጥቅም ረጅም የአገልግሎት ዘመኑ ነው። ፖሊዩረቴን ጸጥ ያሉ ብሎኮች ለብዙ አመታት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ።

ይህ ጥቅም ቢኖርም የ polyurethane silents ምንም ልዩ ጥቅም የላቸውም። ብዙዎቹ የመለጠጥ ክፍላቸውን ከ ጋር ለማያያዝ በቅደም ተከተል የቮልካናይዜሽን ምላሽ አያደርጉም።ብረታ ብረት የማይቻል ነው, እና እንዲህ ዓይነቱን ቁሳቁስ ለመጭመቅ የማይቻል ነው: በጣም ከባድ ነው. ዝቅተኛ ጥራት ያለው ፖሊዩረቴን የተሰሩ ማጠፊያዎች በፍጥነት ይወድቃሉ - ከ40-50 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ. ለዚህ ምክንያቱ የመለጠጥ ቁሳቁስ ከእጅጌው ወለል ላይ መነጠል ነው።

የፀጥታው ብሎክ ቅንብር በትክክል ቢመረጥም ዋናው ችግር ግትርነት ነው። የ polyurethane የጸጥታ ማገጃ ከጫኑ በኋላ, የመኪናው ሩጫ ቅልጥፍና ይቀንሳል, እገዳው elastokinematics ይረበሻል - የጎን እና ቁመታዊ ኃይሎች ተጽዕኖ ስር መንኮራኩሮች አካባቢ ተፈጥሮ. በቀላል አነጋገር፣ በብዙ ዘመናዊ መኪኖች የተለመደውን የኋላ ማንጠልጠያ ግፊትን ያስወግዳል።

የፀጥታ እገዳ አገልግሎት ህይወት

በተገቢው የተጫኑ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ጸጥ ያሉ ብሎኮች፣ በአሉታዊ የስራ ሁኔታዎች ውስጥም ቢሆን፣ ለረጅም ጊዜ መስራት ይችላሉ። በአማካይ፣ የስራቸው ጊዜ ከ70 እስከ 150 ሺህ ኪሎ ሜትር ነው።

የአሰራር ውል እና ልዩነታቸው በቀጥታ በምርቱ ጥራት ላይ የተመሰረተ ነው። ከደካማ ቁሳቁሶች የተሠሩ ርካሽ ሞዴሎች ከባድ ሸክሞችን መቋቋም አይችሉም እና በፍጥነት አይሳኩም. ለምሳሌ፣ የመርሴዲስ ተንሳፋፊ ጸጥ ያሉ ብሎኮች ከፍተኛ ጥራት ያላቸው እና ረጅም የአገልግሎት ጊዜ አላቸው።

የፀጥታ ብሎኮችን ቀደምት እንዲለብስ አስተዋፅዖ ማበርከት መኪናው በመጥፎ የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ ንቁ እንቅስቃሴ ሊሆን ይችላል - ከመንገድ ውጭ ወይም ቆሻሻ ትራኮችን መንዳት።

የዝምታ ብሎኮች ብልሽቶች

ከላይ እንደተገለፀው የመኪናው በመጥፎ መንገዶች ላይ የሚሰራ ስራ መስራት ይችላል።በእገዳው ሁኔታ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል. በጣም ከፍተኛ ጭነት በዋነኛነት በፀጥታ ብሎኮች ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

ከፍተኛው ጭነት በተንጠለጠሉ ዘንጎች እና በመንጠፊያዎቹ ክፍሎች ላይ ይወርዳል። ለመከላከያ ዓላማ በየ 50,000 ኪ.ሜ. እንዲህ ዓይነቱ አሰራር ጉድለቶችን አስቀድመው እንዲወስኑ እና ተንሳፋፊ ጸጥ ያሉ ብሎኮችን መተካት እንደሚያስፈልግ ይረዱዎታል።

ተሽከርካሪው ለረጅም ጊዜ ካልታወቀ፣የአንዳንድ ክፍሎች መልበስ የተሽከርካሪውን አያያዝ እና ደህንነት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል።

ተንሳፋፊው የጸጥታ ብሎክ የተሳሳተ መሆኑን የሚያሳዩ ዋና ዋና ምልክቶች፡

1. መኪናው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ከጎን ወደ ጎን ያዞራል ወይም ወደ አንድ አቅጣጫ ብቻ ይንቀሳቀሳል።
2. የጎማ የጎማ ልብስ።
3. ብሬክ በሚያደርግበት ጊዜ መኪናው የአቅጣጫ መረጋጋት ያጣል።
4. ሰውነት በሚያሽከረክርበት ጊዜ ይርገበገባል።
5. የፀጥታ ብሎኮች ምስላዊ ፍተሻ የአቋማቸውን ጥሰት ያሳያል።
6. እገዳ እየነዱ እያለ ይንጫጫል።
7. የእገዳው ጥንካሬ ይጨምራል።

እያንዳንዱ የተዘረዘሩ ምልክቶች፣ ልክ እንደ ሁሉም በአንድ ላይ፣ በማጠፊያው ውስጥ ሊኖሩ የሚችሉ ብልሽቶችን ያመለክታሉ። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ መኪናውን መንዳት አለመቀጠል ተገቢ ነው. ተንሳፋፊ ጸጥ ያሉ ብሎኮችን መተካት ብልሽቶችን ለመቋቋም ይረዳል።

እንዴት ተንሳፋፊ ጸጥ ያለ ብሎክን እንደሚተካ

በመኪናው ብራንድ እና ሞዴል ላይ በመመስረት ማጠፊያውን የመተካት ሂደት የተለየ እና የራሱ ባህሪ ሊኖረው ይችላል። ሆኖም ግን, ለሁሉም ተሽከርካሪዎች ማለት ይቻላል, መተካትየኋላ ተንሳፋፊ ጸጥ ያሉ ብሎኮች የጋራ ባህሪያት አሏቸው።

የፀጥታውን እገዳ የመተካት ሂደት

በመጀመሪያ የእጅ ብሬክ በመኪናው ላይ ተፈትቷል እና ተሽከርካሪው ይነሳል። ንጣፎቹ አንድ ላይ ይሰበሰባሉ, ከዚያ በኋላ የፍሬን መቁረጫው ያልተለቀቀ ነው, እና ንጣፎቹ እራሳቸው ይወገዳሉ. የመጫኛ መቀርቀሪያዎቹ ያልተስከሩ ናቸው፡ ከተሻጋሪ ክንድ፣ የብሬክ መለኪያ፣ የማረጋጊያ ባር እና የድንጋጤ አምጪ። የመጨረሻው ጊዜ የብሬክ ዲስኩን ማውጣት እና የሰውነት መቀርቀሪያዎቹን ከኤቢኤስ ዳሳሽ መንቀል ነው።

የኮተር ፒን ነቅሎ ወጥቷል፣ከዚያ በኋላ የሚበጣጠሰው ሊቨር ነት ሳይገለበጥ፣የማጠፊያው መቀርቀሪያ ራሱ ተፈትቷል፣እና የኋለኛው ክንድ ማሰሪያ ብሎኖች ተፈትተዋል። በውጤቱም, ማዕከሉ ብቻ ያለ ተያያዥነት ይቀራል. የእሱ መጫኛ ብሎኖች እንዲሁ ይወገዳሉ ፣ ልክ እንደ የእጅ ብሬክ ዘዴ። ከሽቦው ሴንሰሩ ጋር የተያያዘው ማንሻ እና ተንሳፋፊ ጸጥ ብሎ ("ማርክ-2" ወይም ሌላ መኪና - ምንም አይደለም) ብቻ መሆን አለበት።

ቡት ከኋላ መከላከያው ጎን ካለው የመሙያ ሣጥኑ ይወገዳል፣ ከኋላው ሊላቀቅ የሚችል ክሊፕ ተደብቋል። ከ6-8 ሚ.ሜትር ቀዳዳ በመጠቀም ከመቀመጫው ይወገዳል. ከዚያ በኋላ, ማንሻው ተገለበጠ, እና ጸጥ ያለ የማገጃ ኳስ ከቁጥቋጦው ጋር ይወገዳል. ክሊፑ በሜሌት ወይም በልዩ መጎተቻ ተንኳኳ።

አዲሱ ማጠፊያ በደንብ ይቀባል ከዚያም ይጫናል። መጫን የድሮውን ክፍል ለማስወገድ ጥቅም ላይ የዋለውን ተመሳሳይ ሜንዶን በመጠቀም ሊከናወን ይችላል ፣ ወይም ወደ ተንቀሳቃሽ ቫይረስ መሄድ ይችላሉ። አዲስ ጸጥ ያለ እገዳ ከጫኑ በኋላ ሁሉም ክፍሎች በተቃራኒው ይሰበሰባሉቅደም ተከተሎች. ከተተካ በኋላ የሾክ መምጠጫዎችን፣ ካምበር ክንዶችን እና ሌሎች ተንጠልጣይ ንጥረ ነገሮችን እንዲለብሱ መፈተሽ ተገቢ ነው።

የመጨረሻው የተንጠለጠሉ ንጥረ ነገሮች ማጠንከሪያ የሚደረገው መኪናው ከጉድጓድ ወይም ጃክ ከተነሳ እና ወደ መሬት ከወረደ በኋላ ነው።

የፀጥታ ብሎኮችን በተለያዩ የመኪና ሞዴሎች እና ሞዴሎች የመተካት ባህሪዎች

ማጠፊያዎችን የመተካት ሂደት ሊለያይ ይችላል እና እንደ ተሽከርካሪው ልዩ አሰራር እና ሞዴል አጠቃላይ የክፍሉ የመጫን ሂደት የሚወሰን ሆኖ የተወሰኑ ባህሪዎች ሊኖሩት ይችላል። ለምሳሌ ቢኤምደብሊው ተንሳፋፊ ጸጥ ያለ ብሎክ ባለቤቱ ከመተካቱ በፊት ተርነር እንዲጎበኝ ይጠይቃል - የእነዚህ መኪናዎች የኋላ ጡጫ አልሙኒየም እንጂ ብረት አይጣልም ፣ ስለሆነም ልዩ መጎተቻ ያስፈልጋቸዋል። ኦሪጅናል መጎተቻዎች ውድ ናቸው፣ ስለዚህ በእደ ጥበብ ባለሙያዎች ቢሰሩ የበለጠ ትርፋማ ይሆናል።

ብዙ የመኪና ሞዴሎች ኦሪጅናል መለዋወጫ ብቻ መጫን ያስፈልጋቸዋል። እርግጥ ነው፣ ኦሪጅናል ያልሆኑ ጸጥ ያሉ ብሎኮችን መጫን ትችላለህ፣ ነገር ግን ይህ በፈጣን አለባበሳቸው እና ዋስትና በማጣት የተሞላ ነው።