የኋላ ተሽከርካሪን በስኩተር ላይ እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል፡ ደረጃ በደረጃ መመሪያዎች
የኋላ ተሽከርካሪን በስኩተር ላይ እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል፡ ደረጃ በደረጃ መመሪያዎች
Anonim

የተሰበረ ጎማ፣ የድንጋጤ አምጭ መጠገኛ፣ የብሬክ መጠገኛ ወይም የሙፍል ጥገና ብዙ አሽከርካሪዎች የኋላ ተሽከርካሪን በስኩተር ላይ እንዴት ማንሳት እንደሚችሉ ያስባሉ። ይህ በአንደኛው እይታ ላይ ከሚታየው የበለጠ ለመስራት በጣም ከባድ ነው። ምንም እንኳን ሁለተኛው መንኮራኩር ከአንድ ፍሬ ጋር የተያያዘ ቢሆንም፣ ይህ ክዋኔ ልዩ ችሎታ እና እውቀት ሊፈልግ ይችላል።

የኋላ ተሽከርካሪን የማስወገድ ምክንያቶች

ስኩተሩ፣ ልክ እንደሌሎች ተሽከርካሪዎች፣ የፊዚክስ ህጎች ተገዢ ነው። ክፍሎች ያረጁ እና መጠገን አለባቸው። የተሽከርካሪ መንኮራኩሮችም እንዲሁ አይደሉም። በአንደኛው እይታ የኋላ ተሽከርካሪውን ከሞፔዱ ላይ ማስወገድ ልክ እንደ እንክብሎች ቀላል ነው። እና አዎ፣ በአንድ ጠመዝማዛ ብቻ ነው የተያዘው። ግን ይህ አሳሳች ስሜት ነው. የኋለኛው ተሽከርካሪ ጠርዝ ላይ ለመድረስ ባለቤቱ ብዙ ላብ ማላብ ይኖርበታል፣ ይህም አብዛኛዎቹን ፕላስቲክ እና ክፍሎች ያስወግዳል።

በስኩተር ላይ የኋላ ተሽከርካሪን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
በስኩተር ላይ የኋላ ተሽከርካሪን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

የስኩተርን የኋላ ተሽከርካሪ የማስወገድ ምክንያቶች በጣም የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ። ብዙውን ጊዜ ይህ የተንጣለለ ጎማ ነው, ምክንያቱም ከአሽከርካሪዎች መካከል ጥቂቶቹ ቢያንስ አንድ ጊዜ ጎማ አልሮጡምስለታም ነገር. ነገር ግን በስኩተሩ ጀርባ ውስጥ ፣ በተጨማሪ ፣ ብዙ አስፈላጊ ክፍሎች አሉ ፣ ለመድረስ የተሽከርካሪውን ግማሹን መበታተን ያስፈልግዎታል ። እና የኋላ ተሽከርካሪውን በማፍረስ ለጥገና ምክንያቱ ምን ሊሆን ይችላል? ዝርዝር፡

  1. የተሳሳቱ የብሬክ ማስቀመጫዎች። ብሬክስ በሞተር ሳይክል ውስጥ በጣም አስፈላጊው አካል ነው። በደንብ ካልሰሩ፣ ችግሩን በተቻለ ፍጥነት ማስተካከል ያስፈልግዎታል።
  2. የድሮውን መንኮራኩር በአዲስ በመተካት።
  3. የጎማ ማመጣጠን።
  4. የማርሽ ዘንግ በመተካት።
  5. የዲስክ ሥዕል።
  6. የከበሮ ፍሬኑን በማዘጋጀት ላይ።
  7. የተበላሸ ወይም የተወጋ ጎማ በመተካት።

የሥራው መሣሪያዎች

የኋላ ተሽከርካሪውን በስኩተር (150 ሴሜ³) ከማንሳትዎ በፊት ለጥገና አስፈላጊ የሆኑትን መሳሪያዎች ማግኘት አለብዎት። የሚያስፈልግህ፡

  • የሶኬት ቁልፍ፤
  • የተጣራ ጨርቅ፤
  • የእንጨት ብሎክ።

ትንሽ ዕድል እና ትዕግስት ስራዎን በፍጥነት እንዲያጠናቅቁ ይረዳዎታል።

የኋላ ተሽከርካሪን ከስኩተር እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
የኋላ ተሽከርካሪን ከስኩተር እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

የኋላ ተሽከርካሪ ማስወገጃ መመሪያዎች

የኋላ ተሽከርካሪውን ከስኩተሩ እንዴት ማስወገድ ይቻላል? ይህንን ለማወቅ ፈጣኑ መንገድ ከታች ያሉት የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች ይሆናሉ፡

  1. የኋላ ተሽከርካሪው በአየር ላይ እንዲሽከረከር ስኩተሩን ያስቀምጡ።
  2. ማፍያውን ያስወግዱ። ይህንን ለማድረግ, መቀመጫውን እና ፕላስቲኩን ያላቅቁ, እና ከዚያም ማፍያውን የሚይዙትን ፍሬዎች ይክፈቱ. ሙሉ ለሙሉ ማስወገድ ሳይሆን መፍታት ብቻ አስፈላጊ ነው።
  3. የማፍያውን ወደ ሲሊንደር በሶኬት ቁልፍ የሚይዙትን ፍሬዎች ይንቀሉ። ከስኩተሩ አውርዱ። በይህ ፓራኒቲክ ጋኬት ሊያጣው ይችላል፣ ስለዚህ ይጠንቀቁ።
  4. ማፍያው ከቆሸሸ ከጠፍርና ከቆሻሻ ሊጸዳ ይችላል። ይህንን ለማድረግ ውጫዊውን በንፋስ ሙቀት ያሞቁ, እና በጠንካራ ብረት ብሩሽ ወደ ውስጥ ይራመዱ. ከሁሉም ማጭበርበሮች በኋላ የውጭ ቅንጣቶች ወደ ውስጥ እንዳይገቡ የሙፍለር ማስወጫ ቀዳዳውን በንጹህ ጨርቅ መሸፈን ይሻላል።
  5. አብዛኞቹ ሞፔዶች ሞኖሾክ አላቸው። የእርስዎ ሞዴል ሁለቱ ካሉት እና እነሱ ከኋላ የሚገኙ ከሆነ ፍሬዎቹን መንቀል እና መበታተን ያስፈልግዎታል።
  6. የኋላ ዲስክ ብሬክ ካለዎት ተመሳሳይ እርምጃዎችን ማድረግ ያስፈልግዎታል፡ የፍሬን ካሊፐር በጥንቃቄ ይንቀሉት እና ወደ ጎን ያንቀሳቅሱት።
  7. እና አሁን በቀጥታ ወደ መንኮራኩሩ መወገድ መቀጠል ይችላሉ። በተፅእኖ ቁልፍ ተሸካሚውን ነት ይፍቱ። ይህ በእጅ ላይ ካልሆነ, አንድ መደበኛ screwdriver ያደርጋል. ነገር ግን በዚህ ሁኔታ ጎማውን በእንጨት ምሰሶ ለመጠገን ይመከራል.
  8. ተሽከርካሪውን ከስፕላይኑ ያስወግዱት።

መንኮራኩሩን ለመጫን ከላይ ያሉትን ደረጃዎች ይቀይሩ።

በስኩተር 150 ላይ የኋላ ተሽከርካሪን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
በስኩተር 150 ላይ የኋላ ተሽከርካሪን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

የሆንዳ ስኩተር ጥገና

የጃፓናዊው ስኩተር Honda እስከ 150ሲ.ሲ.ሲ የሚደርስ ሞተር ባላቸው ሶስት ከፍተኛ ሽያጭ ውስጥ ከገባ ቆይቷል። ዘመናዊ ዲዛይን፣ አሳቢ እና ምቹ መቀመጫ፣ ቀልጣፋ ቻሲስ፣ ነዳጅ ቆጣቢ ሞተር Honda የብዙዎች ተወዳጅ ያደርገዋል።

የስኩተሩ የማያጠራጥር ጥቅሞች የፈሳሽ ማቀዝቀዣ ዘዴ፣ የV ቅርጽ ያለው ስርጭት እናባለ 4-ስትሮክ ሞተር ከአንድ ሲሊንደር ጋር። የሆንዳ ሞፔዶች በ100 ኪሎ ሜትር 2.5 ሊትር ያህል ይበላሉ፣ እና ፍጥነቱ በሰአት እስከ 100 ኪሜ ይደርሳል።

በሆንዳ ስኩተር ላይ የኋላ ተሽከርካሪን ያስወግዱ
በሆንዳ ስኩተር ላይ የኋላ ተሽከርካሪን ያስወግዱ

ከመንገድ ውጭ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ፣የሞፔድ ባለቤቶች ጎማዎችን ሊጎዱ ወደሚችሉ ሹል ነገሮች ይሮጣሉ። ነገር ግን የኋላ ተሽከርካሪውን በ Honda ስኩተር ላይ ማስወገድ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም ከስፕሊንዶች ጋር የተጣበቀው ሲንደር, ይህም ክፍሎቹን በማጣበቅ እና የማፍረስ ሂደቱን አስቸጋሪ ያደርገዋል. በዚህ አጋጣሚ ልምድ ያካበቱ ስኩተሮች በWD-40 ለመርጨት ምክር ይሰጣሉ፣ እና ተሽከርካሪውን በእንጨት በተቆራረጠ እንጨት ወደ መሃል በመጠጋት በቀስታ መታ ያድርጉ።

የሬቸር ስኩተርን መላ መፈለግ

የሬዘር ኩባንያ ወደ አለም ገበያ የገባው በቅርብ ጊዜ ነው። የሆነ ሆኖ, ምርቶቹ ቀድሞውኑ አሽከርካሪዎችን ይስባሉ. የዚህ ስኩተር ልዩ ባህሪ በሞተ ባትሪ እንኳን እንዲጀምሩ የሚያስችልዎ ምት ማስጀመሪያ ነው። በ 100 ኪሎ ሜትር የነዳጅ ፍጆታ ከ 2 እስከ 5 ሊትር ይደርሳል. ባለ 4-ስትሮክ ሞተር ኤሌክትሮኒክ መርፌ ሲስተም ያለው ሲሆን በሰአት እስከ 80 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ሊደርስ ይችላል።

ተሽከርካሪዎችን በሚጠግኑበት ጊዜ ሁለት የከበሮ ብሬክስ ከኋላ እና ከፊት የተጫኑ እነሱን ለማስወገድ አስቸጋሪ ያደርገዋል። ስለዚህ, በ Racer ስኩተር ላይ ያለውን የኋላ ተሽከርካሪ እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል ጥያቄው በጣም ጠቃሚ ነው. ይህንን ለማድረግ በ "መመሪያዎች" ምዕራፍ ውስጥ የተገለጹትን ደረጃዎች መከተል ያስፈልግዎታል, ግን ከአንድ ማሻሻያ ጋር. መንኮራኩሩን እራሱ ከማስወገድዎ በፊት, በንጣፎች ላይ "የተቀመጠውን" የፍሬን ገመድ ማላቀቅ ያስፈልግዎታል. ከዚያ በኋላ አሰራሩ ያለ ብዙ ችግር ማለፍ አለበት።

በእሽቅድምድም ስኩተር ላይ የኋላ ተሽከርካሪን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
በእሽቅድምድም ስኩተር ላይ የኋላ ተሽከርካሪን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

በስኩተር ላይ የኋላ ተሽከርካሪን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻልኢርቢስ

እስከ 150 ሴ.ሜ³ የሞተር አቅም ያለው ሌላው የስኩተር ብራንድ ኢርቢስ ነው። የዚህ የምርት ስም ምርቶች በጭካኔ ንድፍ, ከፊት ለፊት ሁለት ኃይለኛ የፊት መብራቶች እና ደማቅ ቀለሞች ተለይተው ይታወቃሉ. እንደዚህ አይነት ስኩተር በመንገድ ላይ ሲመለከቱ, በምንም ነገር አያደናግሩትም. በኪዩቢክ ሜትር ትላልቅ ሞዴሎች እስከ 90 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ሊደርሱ ይችላሉ. የዲስክ ብሬክስ ከፍተኛ ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ በፍጥነት እንዲቆም ያደርገዋል። የዘይት ማቀዝቀዣ ሞተሩን ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ያደርገዋል።

በሁለት ድንጋጤ አምጪዎች የተጠናከረ እገዳ የኋላ ተሽከርካሪውን ሲያስወግድ ብዙ ችግር ይፈጥራል። ጎማውን ለመድረስ በመጀመሪያ የሙፍል ማያያዣዎችን እና ከዚያም የኋላ ብሬክን መንቀል ይኖርብዎታል። የኢርቢስ ስኩተርስ ሞኖሾክ መምጠጫ የተገጠመላቸው ስለሆነ በዚህ ክፍል ምንም አይነት ችግር ሊኖር አይገባም።

የመካኒኮች ምክሮች

በስኩተር ላይ የኋላ ተሽከርካሪን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል ላይ ብዙ ምክሮችን እና ውይይቶችን ማግኘት ይችላሉ። ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች WD-40 penetrating lubricant (ወይም በጣም በከፋ ሁኔታ ቤንዚን) በመጠቀም ጥገናን ለማመቻቸት እና ከመጫንዎ በፊት ክፍሎቹን በደንብ ያጸዱ እና ያራግፉ። በተጨማሪም ስፕሊንዶችን በዘይት መቀባት በጥብቅ ይመከራል. ፍሬውን ከጫኑ በኋላ, በጠንካራ, በጅምላ, ነገር ግን ያለ እብጠቶች እንዲጣበቁ ይመከራል. መንኮራኩሩን በቦታቸው ለመያዝ በጨረር ፈንታ፣ እንዳይዞር የሚከለክል የሲቪቲ ሽፋን መጠቀም ይችላሉ።

በእሽቅድምድም ስኩተር ላይ የኋላ ተሽከርካሪን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
በእሽቅድምድም ስኩተር ላይ የኋላ ተሽከርካሪን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

እንደ የመጨረሻ አማራጭ፣ ጎማውን እራስዎ ማፍረስ ካልቻሉ፣ ባለሙያዎች በአቅራቢያዎ የሚገኘውን የታመነ አገልግሎት እንዲያነጋግሩ ይመክራሉ። ያው ዋጋ አለው።ክፍሎቹን ካስወገዱ በኋላ በአንዱ ላይ ከባድ ጉዳት ካገኙ ለማድረግ።

ውጤቶች

እያንዳንዱ ስኩተር ከጊዜ ወደ ጊዜ ጥገና ያስፈልገዋል። የተበላሸ ተሽከርካሪ ምቹ ጉዞ ላይ ጣልቃ መግባት ብቻ ሳይሆን የአሽከርካሪውን ህይወት አደጋ ላይ ይጥላል። አስቀድመው ከተቀመጡ እና ዝርዝሮቹን በትክክል ከተረዱ በገዛ እጆችዎ ስኩተርን መጠገን በጣም ቀላል ነው። አንዳንድ ጊዜ ሂደቱ በተወሰነ አካል ላይ ሊቆም ይችላል, ከዚያም ሙሉውን የእርምጃዎች ቅደም ተከተል ከመጀመሪያው ጀምሮ በጥንቃቄ ለመከታተል ይመከራል - ምናልባት የሆነ ቦታ ስህተት ተሠርቷል. የኋላ ተሽከርካሪውን በምትተካበት ጊዜ፣ ጊዜህን ወስደህ መጠንቀቅ አለብህ፣ እና ከዚያ ትሳካለህ።

የጥገና ስኬት እና መልካም እድል በመንገድ ላይ!

የሚመከር: