የመጀመሪያው ብሬክ ዲስኮች "Lacetti" የኋላ እና የፊት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:51

"Chevrolet Lacetti" የበጀት መኪና ነው፣ እሱም ብዙ ጊዜ በሩሲያ፣ አውሮፓ እና አሜሪካ መንገዶች ላይ ይገኛል። የመኪና አድናቂዎች ለታማኝ ሞተሩ እና ቀላል የእገዳ ዲዛይናቸው ሴዳን፣ hatchbacks እና የጣቢያ ፉርጎዎችን ይመርጣሉ። ጥገና እና ጥገና ብዙውን ጊዜ በጋራጅ ቤቶች ውስጥ በማጣቀሻ መጽሃፍቶች እና ሌሎች ደጋፊ ጽሑፎች እርዳታ ይካሄዳል. ብዙ ተጠቃሚዎች በላሴቲ ውስጥ የብሬክ ዲስኮችን የመተካት እና አጠቃላይ ስርዓቱን የማገልገል ጉዳይ ያሳስባቸዋል።

የተሽከርካሪው መግለጫ

Chevrolet በ2002 ሩሲያ ውስጥ ታየ እና ቀስ በቀስ የአድናቂዎችን እና ደስተኛ ባለቤቶችን ታዳሚ ማግኘት ጀመረ። የጣሊያን መሐንዲሶች በዲዛይኑ ላይ ሠርተዋል፣ እና የኃይል ማመንጫዎቹ ከ Daewoo እና Opel የተወረሱ ናቸው።

"Lacetti" ለስላሳ መስመሮች እና በቀላሉ ሊታወቁ የሚችሉ ባህሪያት ያለው በጣም የታወቀ አካል አግኝቷል። እ.ኤ.አ. በ 2004 ፣ ትንሽ የመልሶ ማቋቋም ስራ ነበር ፣ እሱም ነካየጭንቅላት ኦፕቲክስ፣ የራዲያተር ፍርግርግ እና የሞተር ቅንጅቶች። ሴዳን ፣ hatchback እና የጣቢያ ፉርጎ በፊት እና የኋላ ኦፕቲክስ ዲዛይን እንዲሁም በመጠን አንዳቸው ከሌላው በጣም የተለዩ ናቸው።

ሳሎን ያለ ግልጽ የንድፍ ጥብስ መጠነኛ ሆነ። የመሠረታዊ መሳሪያዎች የሚሞቁ የጎን መስተዋቶች ፣ ለአሽከርካሪው የኤርባግ ፣ የኤሌክትሪክ የፊት መስኮቶች እና ማዕከላዊ የመቆለፊያ ስርዓት ከማይንቀሳቀስ ጋር ያካትታል ። የመልቲሚዲያ ስርዓቱ፣ የአየር ማቀዝቀዣ እና የሚሞቁ የፊት መቀመጫዎች በተናጠል መከፈል አለባቸው።

የሩሲያ ስሪቶች የሚቀርቡት በነዳጅ ሞተሮች 1.4 እና 1.6 ሊትር ከፍተኛው 95 እና 109 የፈረስ ጉልበት ነው። የኃይል ማመንጫው በ 4 እርከኖች ወይም ባለ 5 ባንድ "መካኒክስ" ባለው አውቶማቲክ ስርጭት ይሰራል።

ብሬክ ሲስተም

"Lacetti" በጥንታዊ ባለ ሁለት-ሰርኩዩት ሲስተም በሰያፍ ዊልስ መለያየት የታጠቁ ነው። ሙሉ በሙሉ ሥራ ላይ ሲውል, ሁለቱም ወረዳዎች ይሳተፋሉ, እና ብልሽት ወይም ያልተጠበቀ ብልሽት ሲከሰት, ብሬኪንግ በአንድ ወረዳ ይከናወናል. በአንድ ወረዳ፣ የብሬኪንግ ርቀቱ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል፣ ምክንያቱም ለማቆም ሁለት ጎማዎች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

የፊተኛው ዊልስ አሰራር የአየር ማራገቢያ ዲስኮች እና ተንሳፋፊ መለኪያ ከአንድ ፒስተን ካሊፐር ጋር ያካትታል። ማቀፊያው በሁለት መንኮራኩሮች ወደ መገናኛው ተያይዟል, እና ተንቀሳቃሽ መለኪያው በልዩ መመሪያዎች ላይ ተይዟል. በላሴቲ ውስጥ ያሉት የፊት ብሬክ ዲስኮች እንደ የመንዳት ዘይቤ እስከ 60,000 ኪሎ ሜትር ሊቆዩ ይችላሉ።

የኋላ ብሬክ ሲስተም ከትንሽ በስተቀር ከፊት ብሬክስ ጋር ተመሳሳይ ነው።የአካል ክፍሎች እና የብሬክ ዲስክ ልኬቶች። ዲስኩ የተሰራው ለአየር ማናፈሻ ልዩ ጓዶች ሳይኖር እና በውስጡ የተገጠመውን የእጅ ብሬክ ከበሮ ሚና ይጫወታል። በላሴቲ ውስጥ ያሉት የኋላ ብሬክ ዲስኮች እስከ 150,000 ኪሎ ሜትር ድረስ በቀላሉ ይንከባከባሉ።

የኤቢኤስ ሲስተም ያላቸው ስሪቶች በሆዱ ውስጥ ተጨማሪ አሃድ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዳሳሾች አላቸው። በድንገተኛ ብሬኪንግ ጊዜ አሃዱ ከእያንዳንዱ ዳሳሽ መረጃ ይቀበላል እና በዊልስ ላይ ያለውን የብሬክ ኃይል ያስተካክላል። የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ, ፍሬኑ ሙሉ በሙሉ ይሠራል. በ Chevrolet Lacetti ውስጥ ያሉ ብሬክ ዲስኮች የኤቢኤስ ክፍሉን አፈጻጸም አይጎዱም።

የመጀመሪያው ብሬክ ዲስኮች

የፊት ብሬክ ዲስክ 256ሚሜ በዲያሜትር እና 2.4ሴሜ ውፍረት አለው። በ Chevrolet Lacetti ውስጥ ያሉት የፊት ብሬክ ዲስኮች በ60,000 ኪሎ ሜትር መዞር ላይ በቁም ነገር ያልቃሉ። ኦሪጅናል አካላት ድንገተኛ የአየር ሙቀት ለውጥን ይፈራሉ እና ብዙ ጊዜ ከጠንካራ ብሬኪንግ በኋላ በኩሬ ውስጥ ሲመታ ይዋጣሉ።

የፊት እና የኋላ ዲስኮች በልዩ ቅንብር ስላልተቀቡ አንድ አመት ከተገዙ በኋላ ጫፎቹ ላይ እና ከመገናኛው አጠገብ ባሉ ቦታዎች ላይ የዝገት ኪሶች ያገኛሉ። ከመጠን በላይ ሙቀትን የመቋቋም ችሎታም ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል - ብዙውን ጊዜ ከነቃ ጉዞ በኋላ በስራው ላይ ሰማያዊ ነጠብጣቦች ይታያሉ።

በ Chevrolet Lacetti ውስጥ ያሉት የፊት እና የኋላ ኦሪጅናል ብሬክ ዲስኮች የተገለጸውን የማቆሚያ ርቀት ሁልጊዜ ማቅረብ አይችሉም፣ ስለዚህ ባለቤቶቹ ብዙውን ጊዜ ክፍሎቹን ወደ ተመሳሳይ ይለውጣሉየሶስተኛ ወገን አምራቾች።

የሶስተኛ ወገን አሽከርካሪዎች

በብራንድ በተሰየሙ ፋብሪካዎች ውስጥ የተሰሩ ክፍሎች ብሬኪንግ እና ከመጠን በላይ ሙቀትን በመቋቋም ረገድ ጥሩ ውጤቶችን መስጠት ይችላሉ። ተስማሚ ዕቃዎችን ለመምረጥ የቪን ቁጥሩን ለሻጩ ማቅረብ ወይም በመስመር ላይ የሱቅ ገጽ ላይ ልዩ መስኮት ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል. የሰውነት ቁጥሩ የምዝገባ የምስክር ወረቀት በሆነው በፕላስቲክ ካርድ ላይ ወይም በተሽከርካሪው ፓስፖርት ውስጥ ይታያል።

ለ Chevrolet Lacetti ብሬክ ዲስኮች በሚመርጡበት ጊዜ ለታወቁ ኩባንያዎች ትኩረት መስጠት አለብዎት፡

• Bosch፤
• Ferodo፤
• TRW፤
• ሉካስ፤
• Brembo፤
• ATE፤
• ኦቶ ዚመርማን።

ሁሉም የተዘረዘሩ ሞዴሎች ለሁለቱም የፊት እና የኋላ ዘንጎች ይገኛሉ። የብረቱ ስብጥር ያለጊዜው መበላሸትን የሚከላከሉ የኬሚካል ክፍሎችን ያካትታል. የዲስክ አየር ማናፈሻ ቀዳዳዎች እንዲሁ ተለውጠዋል፣ ይህም የፍሬን ሲስተም ለማሞቅ በጣም አስቸጋሪ ያደርገዋል።

የክፍሎቹን ሁኔታ እንዴት ማወቅ እንደሚቻል

የሚከተሉት መመዘኛዎች የብሬክ ሲስተም ድካምን ያመለክታሉ፡

• በማቆሚያ ጊዜ በመሪው ላይ ሊታወቅ የሚችል ድብደባ፤
• የፍሬን ፔዳሉን ሲጫኑ ጩኸት፣ "ክራንች" እና ሌሎች ተጨማሪ ድምጾች፤
• የሚታወቅ የፍሬን ሲስተም ቅልጥፍና መቀነስ፤
• በመኪናው አካባቢ መጥፎ ጠረን እና ትኩስ ቅይጥ ጎማዎች ከረዥም ድራይቭ በኋላ።

ሁኔታም የሚወሰነው በእይታ ፍተሻ ነው።ጭንቀት መለብሳትን፣ ጥልቅ ጭረቶችን፣ ማይክሮክራኮችን እና ዝገትን የሚያመለክት ግልጽ ጠርዝ ሊሆን ይችላል።

በመኪና አገልግሎት ውስጥ ዲስኮችን ለመተካት ምን ያህል ያስወጣል

ብሬክ ዲስኮች በ "Lacetti" (የፊት) ላይ ከፓድ ጋር ተቀይረው ይቀየራሉ፣ በተጨማሪም፣ የካሊፐር መመሪያዎችን እና የተቀደደ የጎማ ባንዶችን መተካት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል።

ኦፊሴላዊው አከፋፋይ ለ 3000-5000 ሩብልስ ዲስኮችን ለመተካት አገልግሎት ይሰጣል። የዋና ክፍሎች ዋጋ ቢያንስ 10-12 ሺህ ሮቤል ያወጣል. የማስተካከያ ብሎኖች በመተካት ሂደት ውስጥ ስለማይሳተፉ የካምበር እና መገጣጠም ተጨማሪ ማስተካከያ አያስፈልግም።

የኋላ ኦሪጅናል አካላት ትንሽ ርካሽ ያስከፍላሉ - ከ6-8 ሺህ ሩብልስ። የሥራው ዋጋ በተመሳሳይ ከ3-5ሺህ ይገመታል።

ራስን መተኪያ

የራስ-አድርገው ስራ የመሳሪያዎች ስብስብ፣ የመዳብ ቅባት እና ልዩ ውህድ ለመመሪያ መለኪያዎችን ይፈልጋል።

የፊት ዲስኮችን ለመተካት ደረጃዎቹን በቅደም ተከተል መከተል ያስፈልግዎታል፡

1. ተሽከርካሪውን ያስወግዱ።
2. መለኪያውን የሚይዙትን 2 ብሎኖች ይንቀሉ እና ከዚያ ያስወግዱት።
3. ካሊፐርን በመደርደሪያው ላይ በሽቦ ወይም በገመድ አንጠልጥሉት።
4. ንጣፎችን ያስወግዱ።
5. ቅንፍ የያዙትን 2 ብሎኖች ይንቀሉ።
6. 1 screw በመፍታት የድሮውን ብሬክ ዲስክ ያስወግዱ።
7. ማዕከሉን ከቆሻሻ በብሩሽ ያፅዱ፣የመዳብ ቅባትን በእኩል መጠን ያከፋፍሉ እና አዲስ ዲስክ ይጫኑ።
8. ሁሉንም ክፍሎች በተገላቢጦሽ ያሰባስቡ።

ስራን በምታከናውንበት ጊዜ አትርሳcaliper መመሪያዎች. ከአሮጌ ቅባት ማጽዳት እና በአዲስ ቅንብር መተግበር አለባቸው. TRW PFG-110 ለመመሪያዎች ምርጥ ነው።

በ Chevrolet Lacetti ውስጥ ያሉት የኋላ ብሬክ ዲስኮች በተመሳሳይ መልኩ ይቀየራሉ፣ ምንም ተጨማሪ መሳሪያዎች አያስፈልጉም። በምትተካበት ጊዜ ተሽከርካሪው ከእጅ ፍሬኑ መልቀቅ አለበት።

የመኪና ባለቤቶች ስለLacetti ብሬክ ሲስተም ግምገማዎች

ተጠቃሚዎች የብሬክ ክፍሎችን በብዛት አይለውጡም፣ ይህ ማለት ስርዓቱ በጣም አስተማማኝ ነው። ነገር ግን፣ በነቃ ማሽከርከር፣ መደበኛ ብሬክስ ብዙ ጊዜ ከመጠን በላይ ይሞቃል፣ ይህ ከፓፓቹ ደስ የማይል ሽታ እና የብሬኪንግ ርቀት ላይ ከፍተኛ ጭማሪ አብሮ ይመጣል።

የችግሩ መፍትሄ ከሶስተኛ ወገን አምራቾች ፓድ እና ዲስኮች መጫን ነው። የ ABS ስርዓት እና የአቅጣጫ መረጋጋት ተግባር ያለ ውድቀቶች እና ስህተቶች ይሰራሉ. ማገጃዎች ከ300,000 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነ ማይል እንኳን መተካት አያስፈልጋቸውም።