2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
ሞተር ሳይክልን ማስተካከል IZH "Planet-5" የብዙ ወንድ ልጆች ህልም ሲሆን ይህም አንዳንድ ጊዜ የ Izhevsk የሞተር ፋብሪካን ምርት መግዛት ሲችሉ በጉልምስና ወቅት ብቻ መገንዘብ ይጀምራሉ. ከዚያ በፕላኔት-5 ወደ ሥራ መሄድ ይችላሉ. እንደዚህ አይነት "ክወናዎች" በልጆቻቸው እና በልጅ ልጆቻቸው፣ ወንድ እና አንዳንዴም ሴቶች አስደናቂ እና ሚስጥራዊ የሆነውን የሞተር ሳይክል አሰራር አለም ይቀላቀላሉ።
ሞተር ሳይክል "ፕላኔት-5"
ሞተር ሳይክል "ፕላኔት-5"፣ ምርቱ በ1985 ተጀምሮ በ2008 የተጠናቀቀ፣ እራሱን ለማስተካከል በሚያስደንቅ ሁኔታ ይሰራል። ብዙውን ጊዜ ውጫዊውን ፣ አንዳንድ ክፍሎችን ወይም ዋና ክፍሎችን ማስተካከል ያከናውናሉ። አምስተኛውን "ፕላኔት" የበለጠ አስፈሪ እና ሊያልፍ የሚችል (በእርግጥ IZH "Planet-5" ወደ ሞተርሳይክል ሞተርሳይክል ለመቀየር) 180 ኪሎ ግራም የሞተር ሳይክል ክብደትን ለመቀነስ ትርፍ ከክፈፉ ውስጥ ይወገዳል. ከዚያም ለተሻለ አካሄድ የረዥም-ምት ድንጋጤ አምጪዎች በኋለኛው ተሽከርካሪ ላይ ይቀመጣሉ እና የፊት ሹካ ይተካሉ። ከሞተር ሳይክል "ጃቫ" በተጠናከረ ጭረት እንደገና ማስተካከል ይችላሉ. በተፈጥሮ፣ ክንፎቹም ይለወጣሉ።
ሞተሩ መሠረታዊ ለውጦችን አያደርግም። የክራንክ ዘንግ ሀብትን ለመጨመር ከሁለተኛው ዘንግ ወደ "ጃቫ" ተወላጆችን ይለውጣሉ.የህይወት ጥራት እና መጨመር የእነዚህ ተሸካሚዎች ከፍተኛ ወጪን ያካክላል።
ለ IZH "Planet-5" ሞተርሳይክል፣ የሞተር ማስተካከያ ማለት የሲሊንደር መጠን መጨመርም ነው። ለዚህም, የላይኛው ተቆርጧል, እጅጌው እስከ 76 ሚሊ ሜትር ድረስ አሰልቺ ነው. በዚህ መጠን, ከ "ፕላኔት-ስፖርት" ፒስተን በነፃነት ይነሳል. ከእነዚህ ማሻሻያዎች በኋላ የዘመናዊው ፕላኔት-5 ፕሮቶታይፕ በሰዓት 120 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ሳይሆን እስከ 160 ኪሎ ሜትር ይደርሳል። በነገራችን ላይ በሙከራ አግዳሚ ወንበር ላይ ሞተሩ 42 hp ኃይል ፈጠረ. በ 5950 ሩብ / ደቂቃ. ነገር ግን በማንኛውም የሞተር ማስገደድ ሀብቱ ይቀንሳል። እነዚህ ለውጦች ለዕለታዊ መደበኛ መንዳት ተብሎ በተዘጋጀ ሞተርሳይክል ላይ መደረግ የለባቸውም።
ሞተሩን በሚያሳድጉበት ጊዜ፣የኋላ ደረጃቸውን የጠበቁ ጎማዎች፣ክላቹ እና ሰንሰለቶች ረጅም ላይቆዩ ይችላሉ። ስለ ዘመናዊነታቸው ማሰብ አለብን።
IZH "ፕላኔት-5" ክላች ማስተካከያ
ክላቹ መደበኛ ነው፣ በአስተማማኝነት የሚሰራው በመደበኛ ሁኔታዎች ብቻ ነው። በኃይለኛ መንዳት እና ሞተሩን ካስገደዱ በኋላ በተከሰቱ ጭነቶች መጨመር, በዲስኮች ላይ ያለው ጭነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል, ይህም ውድቀትን ሊያስከትል ይችላል. ስፔሻሊስቶች-ኤክስፐርቶች አንዱን ዲስኮች ወደ ብረት, ወፍራም ለመለወጥ ይመክራሉ. ይህ ምንጮቹን ጉልህ የሆነ መጨናነቅን ያመጣል፣ ከእሱ ጋር ምንም መንሸራተት አይኖርም፣ በእርግጥ ክላቹ ለመጭመቅ አስቸጋሪ ይሆናል።
የሞተርሳይክል ሞተርን ኃይል ለመጨመር IZH "ፕላኔት-5" በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የሚብራራው ማስተካከያ, ፍጥነቱን በመጨመር, በጭስ ማውጫ መስኮቱ ላይ ያለውን የላይኛው ጫፍ ይቁረጡ.ከአንድ ተኩል እስከ ሁለት ሚሊሜትር. ቅድመ ሁኔታው የፒስተኖች እኩል ክብደት ነው, እና መስኮቶቹ በሲሊንደሮች ውስጥ ከንጽህና መስኮቶች ጋር መመሳሰል አለባቸው, በማንኛውም ሁኔታ አያግዷቸው. የፒስተን ቀለበቶች ከጫፎቹ መቆረጥ አለባቸው. የፒስተን ፒኖች ጫፉን ወደ ኮን (ኮን) በማዞር ማቅለል አለባቸው. ከጣቶቹ ጫፍ, እንዲሁም ቻምፈር. የፒስተን ፒን እንዳይቆርጣቸው የመቆለፊያውን "ጅራት" መንከስ አስፈላጊ ይሆናል. የሲሊንደር ራሶች ጫፋቸውን በሌዘር ላይ በመቁረጥ ማጠንከር አለባቸው።
ሞተር ሳይክል መቃኛ IZH "ፕላኔት-5"፡ ማሻሻያ
ለማጣራት ከላይ ላይ መርፌ የሚሸከምበት የክራንች ዘንግ ማግኘት አለቦት። እንዲህ ዓይነቱ ዘንግ በ "ፈሳሽ" "ጁፒተር" ላይ ሊገኝ ይችላል. ከሌሎች የ IL ሞዴሎች ጋር ይለዋወጣል. በጭንቅላቱ ውስጥ በ "ፕላኔት" ላይ እንደሚደረገው ከ3-3.5 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያላቸው 2 ጉድጓዶች መቆፈር አስፈላጊ ነው. በ Izhevsk ሞተር ፋብሪካ ላይ የተጫኑ መደበኛ የአሉሚኒየም መለያዎች በአስተማማኝነታቸው አይለያዩም።ከለውጦቹ በኋላ AI-92 ቤንዚን መጠቀም አለበት።
ፎቶው የሞተር ሳይክል Izh "Planet-5" ያሳያል፣ ማስተካከያውም በጣም ቆንጆ ነው።
የሚመከር:
የጎማ አሰላለፍ ማስተካከል። የመንኮራኩሩን አቀማመጥ እራስዎ እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል. የጎማ አሰላለፍ ማቆሚያ
ዛሬ፣ ማንኛውም የአገልግሎት ጣቢያ የተሽከርካሪ አሰላለፍ ማስተካከያ ያቀርባል። ይሁን እንጂ የመኪና ባለቤቶች ይህንን አሰራር በራሳቸው ማከናወን ይችላሉ. ስለዚህ መኪናቸውን በተሻለ ሁኔታ ለመረዳት እና ለመሰማት ይማራሉ. የተሽከርካሪ መካኒኮች በእራስዎ የዊልስ አሰላለፍ ማዘጋጀት እጅግ በጣም ከባድ እንደሆነ በአንድ ድምጽ ይከራከራሉ። በእውነቱ እንደዚያ አይደለም
የሞተርሳይክል መነጽሮች፡ ደህንነት ብቻ ሳይሆን
የሞተርሳይክል መነጽሮች የአብራሪዎቹ መሳሪያዎች አስፈላጊ ባህሪ ናቸው፣ይህም በአስተማማኝ ሁኔታ አይንን ከአቧራ እና ከከባድ ነገር ይጠብቃል፣ ለምሳሌ በአቅራቢያ እንደሚበር የሜይ ጥንዚዛ። እና አሁን ያሉት እድሎች ለመከላከያ መለዋወጫ ብቻ ሳይሆን የብስክሌት ነጂውን ጭካኔ የተሞላበት ምስል የበለጠ ጣዕም የሚጨምር መሳሪያ እንዲገዙ ያስችሉዎታል።
ማስተካከል ነው ቫኩም ቀጥ ማድረግ ነው። የመኪና አካል ማስተካከል መሳሪያ
የመኪና ፍቅረኛውን በሚያብረቀርቅ አዲስ የመኪና አካል ውስጥ ከመጥለቅለቅ በላይ የሚያስከፋ የለም። እና ይህን ችግር ማግኘት ቀላል ነው. ለምሳሌ ያልተሳካ የመኪና ማቆሚያ ጊዜ ወይም በቀላሉ አደጋ ውስጥ መግባት። ወይም በአጠቃላይ ጠዋት ከእንቅልፍህ ተነስተህ ወደ መኪናህ ውጣ፣ በሰውነቱ ላይ ያሉ ጥርሶችን ማየት ትችላለህ
የመሪ መደርደሪያ፡ የኋላ መከሰት እና ሌሎች ብልሽቶች። እንዴት ማስተካከል ወይም ማስተካከል ይቻላል?
መሪ የማንኛውም መኪና ዋና አካል ነው። ለዚህ መስቀለኛ መንገድ ምስጋና ይግባውና ተሽከርካሪው የመንገዱን አቅጣጫ መቀየር ይችላል. ስርዓቱ ብዙ አካላትን ያካትታል. ዋናው አካል መሪው መደርደሪያ ነው. የእርሷ ምላሽ ተቀባይነት የለውም. ስለ ብልሽቶች እና የዚህ ዘዴ ብልሽት ምልክቶች - በኋላ በእኛ ጽሑፍ ውስጥ
Tuning "Nissan-Maxima A33"። የሞተርን ቺፕ ማስተካከል, የውስጥ የውስጥ ክፍልን ማስተካከል. የውጭ አካል ለውጦች, የሰውነት ስብስብ, ዊልስ, የፊት መብራቶች
በከፍተኛው ውቅረት ውስጥ ያሉ ስሪቶች ትልቅ ባለ 17 ኢንች ዊልስ፣ ኤሌክትሪክ የፀሃይ ጣሪያ፣ የአየር ንብረት ቁጥጥር ሥርዓት፣ የቆዳ መቀመጫዎች፣ የሚሞቁ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች እና አውቶማቲክ መታጠፍ የታጠቁ ናቸው። "ማክስማ" የቢዝነስ ክፍል ስለሆነ እና ከተመደበው ደረጃ ጋር ሙሉ በሙሉ ስለሚዛመድ ሁሉንም አማራጮች ያለማቋረጥ መዘርዘር ይችላሉ
