ሞተሩ ሞተሩን ቢያሞቀው ምን ማድረግ አለበት?

ሞተሩ ሞተሩን ቢያሞቀው ምን ማድረግ አለበት?
ሞተሩ ሞተሩን ቢያሞቀው ምን ማድረግ አለበት?
Anonim

ጥቂት ሰዎች ያውቃሉ ነገር ግን የውስጠኛው የቃጠሎ ሞተር ከመጠን በላይ የማሞቅ እድሉ በበጋ ብቻ ሳይሆን በክረምትም ጭምር ነው። መኪናው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል, ክፍሎቹ መተካት ወይም መጠገን ያስፈልጋቸዋል, እና ይህ ካልተደረገ, የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የበለጠ ብዙ ጊዜ ይፈልቃል. ስለዚህ, እንደ አንድ ደንብ, ስስታም አሽከርካሪዎች እንደዚህ አይነት ችግር ያጋጥማቸዋል. ነገር ግን ጥሩ የቴክኒክ ሁኔታ እንኳን ከዚህ ችግር አያድንም. ማንም ከዚህ አይድንም። ለዚህ ነው ይህ መጣጥፍ ለሁሉም አሽከርካሪዎች ጠቃሚ የሚሆነው።

ከመጠን በላይ ሙቀት ያለው ሞተር
ከመጠን በላይ ሙቀት ያለው ሞተር

VAZ 2110 የሞተር ሙቀት መጨመር - መንስኤዎች

በአብዛኛው ሞተሩ የሚፈላው በማቀዝቀዣው ሲስተም ነው፣ይልቁንስ በስራው ጉድለት የተነሳ ነው። እንዲሁም, ዋናው ምክንያት በትክክል የተቀመጠ ማቀጣጠል ሊሆን ይችላል. እና ሞተሩን ከመጠን በላይ ያሞቁ ሰዎችን ክበብ በከፍተኛ ሁኔታ የሚያሰፋው ሌላው ምክንያት ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ነው። በነዳጅ ማደያዎቻችን ሞልቷል። ስለዚህ በየቀኑ እኛሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ ደስ የማይል ሁኔታ ውስጥ የመግባት አደጋን እንፈጥራለን። VAZ 2106, የብልሽት መንስኤዎች ከ "ከምርጥ አስር" ጋር ተመሳሳይነት ያላቸው, እንዲሁም ከዚህ ነጻ አይደሉም. ከውጭ የሚገቡ መኪኖች ብዙ ጊዜ ይቀቅላሉ፣ ይህ ማለት ግን የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ቴክኒካል ሁኔታ መከታተል አይችሉም ማለት አይደለም።

የሞቀው ሞተር - ምን ይደረግ?

ራስህን በተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ ካጋጠመህ አትደንግጥ እና ሆን ተብሎ እርምጃዎችን ብቻ አድርግ። የቴርሞሜትር መርፌው ቀይ ምልክት ላይ ሲደርስ ወዲያውኑ መንዳት ያቁሙ እና ሞተሩን ያጥፉ። የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን የማቀዝቀዝ ሂደት ለማፋጠን, መከለያውን ለመክፈት ይመከራል. ክፍሎቹ በሚቀዘቅዙበት ጊዜ በምንም ሁኔታ የራዲያተሩን ካፕ ይክፈቱ (ከታች ባለው ፎቶ ላይ ይታያል)።

የ VAZ 2110 ሞተር መንስኤዎች ከመጠን በላይ ማሞቅ
የ VAZ 2110 ሞተር መንስኤዎች ከመጠን በላይ ማሞቅ

ከከፈቱት የ100-ዲግሪ ማቀዝቀዣ ኃይለኛ ልቀት ይኖራል። በዚህ ሁኔታ, የእጅ እና ፊት ማቃጠል የማይቀር ነው. በተጨማሪም, ይህ ፈሳሽ ሁል ጊዜ መዘጋት አለበት, ስለዚህ ሞተሩን በተሻለ እና በብቃት ያቀዘቅዘዋል. አንድ ልምድ ያለው አሽከርካሪ ሞተሩን ከልክ በላይ ካሞቀው, ሁሉም ስርዓቶች እስኪቀዘቅዙ ድረስ ከ10-15 ደቂቃዎች ይጠብቃል. ጀማሪዎች ብረትን ለማቀዝቀዝ የተለያዩ እርምጃዎችን ለመውሰድ እየሞከሩ ነው. ከእንደዚህ አይነት ዘዴ አንዱ ቀዝቃዛ ውሃ በሲሊንደሩ ራስ ላይ ይረጫል. ለምን ይህን እንዳታደርጉ፣ በአንቀጹ መጨረሻ ላይ እንነግራችኋለን።

ሞተሩ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ጠብቀን ምንም ነገር አናደርግም። እና ከ 10 ደቂቃዎች በኋላ ብቻ የራዲያተሩን ክዳን እንከፍተዋለን እና እዚያም ፀረ-ፍሪዝ እንጨምራለን. በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት ሲቀንስ ብቻ ሶኬቱን ይክፈቱ። በላይኛው ቱቦ ውስጥ ባለው የመለጠጥ ችሎታ ማወቅ ይችላሉ.ቀዝቃዛውን በጥንቃቄ እና በቀስታ ያፈስሱ. በጋለ ሲሊንደር ራስ ላይ እንደማይንጠባጠብ እርግጠኛ ይሁኑ. በመቀጠል ሞተሩን እንጀምራለን እና ሁሉም ሴንሰሮች መደበኛ እሴቶችን ካሳዩ ምድጃውን ሙሉ በሙሉ (ሞድ - የሞቀ አየር ፍሰት) ያብሩ እና መድረሻችን ላይ ይድረሱ።

የ VAZ 2106 ሞተር መንስኤዎች ከመጠን በላይ ማሞቅ
የ VAZ 2106 ሞተር መንስኤዎች ከመጠን በላይ ማሞቅ

ለማስታወስ አስፈላጊ

ምናልባት እያንዳንዳችን አሽከርካሪው ሞተሩን ካሞቀ በኋላ በቀዝቃዛ ውሃ መጠጣት አለበት የሚለውን ምክር እያንዳንዳችን ሰምተናል። ይህ በመሠረቱ ስህተት እና ለሞተር አደገኛ ነው. በብረት ላይ የፈሰሰው ቀዝቃዛ ውሃ በአካለ ጎደሎው የተሞላ ነው, ይህም በተግባር በሲሊንደሩ ራስ ላይ በተሰነጠቁ ጥቃቶች ይገለጻል. ስለዚህ ሞተርህን ማቆየት ከፈለግክ ይህን ምክር በፍጹም አትከተል።

የሚመከር: