2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
ጥቂት ሰዎች ያውቃሉ ነገር ግን የውስጠኛው የቃጠሎ ሞተር ከመጠን በላይ የማሞቅ እድሉ በበጋ ብቻ ሳይሆን በክረምትም ጭምር ነው። መኪናው ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል, ክፍሎቹ መተካት ወይም መጠገን ያስፈልጋቸዋል, እና ይህ ካልተደረገ, የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የበለጠ ብዙ ጊዜ ይፈልቃል. ስለዚህ, እንደ አንድ ደንብ, ስስታም አሽከርካሪዎች እንደዚህ አይነት ችግር ያጋጥማቸዋል. ነገር ግን ጥሩ የቴክኒክ ሁኔታ እንኳን ከዚህ ችግር አያድንም. ማንም ከዚህ አይድንም። ለዚህ ነው ይህ መጣጥፍ ለሁሉም አሽከርካሪዎች ጠቃሚ የሚሆነው።
VAZ 2110 የሞተር ሙቀት መጨመር - መንስኤዎች
በአብዛኛው ሞተሩ የሚፈላው በማቀዝቀዣው ሲስተም ነው፣ይልቁንስ በስራው ጉድለት የተነሳ ነው። እንዲሁም, ዋናው ምክንያት በትክክል የተቀመጠ ማቀጣጠል ሊሆን ይችላል. እና ሞተሩን ከመጠን በላይ ያሞቁ ሰዎችን ክበብ በከፍተኛ ሁኔታ የሚያሰፋው ሌላው ምክንያት ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ ነው። በነዳጅ ማደያዎቻችን ሞልቷል። ስለዚህ በየቀኑ እኛሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ ደስ የማይል ሁኔታ ውስጥ የመግባት አደጋን እንፈጥራለን። VAZ 2106, የብልሽት መንስኤዎች ከ "ከምርጥ አስር" ጋር ተመሳሳይነት ያላቸው, እንዲሁም ከዚህ ነጻ አይደሉም. ከውጭ የሚገቡ መኪኖች ብዙ ጊዜ ይቀቅላሉ፣ ይህ ማለት ግን የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ቴክኒካል ሁኔታ መከታተል አይችሉም ማለት አይደለም።
የሞቀው ሞተር - ምን ይደረግ?
ራስህን በተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ ካጋጠመህ አትደንግጥ እና ሆን ተብሎ እርምጃዎችን ብቻ አድርግ። የቴርሞሜትር መርፌው ቀይ ምልክት ላይ ሲደርስ ወዲያውኑ መንዳት ያቁሙ እና ሞተሩን ያጥፉ። የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተርን የማቀዝቀዝ ሂደት ለማፋጠን, መከለያውን ለመክፈት ይመከራል. ክፍሎቹ በሚቀዘቅዙበት ጊዜ በምንም ሁኔታ የራዲያተሩን ካፕ ይክፈቱ (ከታች ባለው ፎቶ ላይ ይታያል)።
ከከፈቱት የ100-ዲግሪ ማቀዝቀዣ ኃይለኛ ልቀት ይኖራል። በዚህ ሁኔታ, የእጅ እና ፊት ማቃጠል የማይቀር ነው. በተጨማሪም, ይህ ፈሳሽ ሁል ጊዜ መዘጋት አለበት, ስለዚህ ሞተሩን በተሻለ እና በብቃት ያቀዘቅዘዋል. አንድ ልምድ ያለው አሽከርካሪ ሞተሩን ከልክ በላይ ካሞቀው, ሁሉም ስርዓቶች እስኪቀዘቅዙ ድረስ ከ10-15 ደቂቃዎች ይጠብቃል. ጀማሪዎች ብረትን ለማቀዝቀዝ የተለያዩ እርምጃዎችን ለመውሰድ እየሞከሩ ነው. ከእንደዚህ አይነት ዘዴ አንዱ ቀዝቃዛ ውሃ በሲሊንደሩ ራስ ላይ ይረጫል. ለምን ይህን እንዳታደርጉ፣ በአንቀጹ መጨረሻ ላይ እንነግራችኋለን።
ሞተሩ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ጠብቀን ምንም ነገር አናደርግም። እና ከ 10 ደቂቃዎች በኋላ ብቻ የራዲያተሩን ክዳን እንከፍተዋለን እና እዚያም ፀረ-ፍሪዝ እንጨምራለን. በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት ሲቀንስ ብቻ ሶኬቱን ይክፈቱ። በላይኛው ቱቦ ውስጥ ባለው የመለጠጥ ችሎታ ማወቅ ይችላሉ.ቀዝቃዛውን በጥንቃቄ እና በቀስታ ያፈስሱ. በጋለ ሲሊንደር ራስ ላይ እንደማይንጠባጠብ እርግጠኛ ይሁኑ. በመቀጠል ሞተሩን እንጀምራለን እና ሁሉም ሴንሰሮች መደበኛ እሴቶችን ካሳዩ ምድጃውን ሙሉ በሙሉ (ሞድ - የሞቀ አየር ፍሰት) ያብሩ እና መድረሻችን ላይ ይድረሱ።
ለማስታወስ አስፈላጊ
ምናልባት እያንዳንዳችን አሽከርካሪው ሞተሩን ካሞቀ በኋላ በቀዝቃዛ ውሃ መጠጣት አለበት የሚለውን ምክር እያንዳንዳችን ሰምተናል። ይህ በመሠረቱ ስህተት እና ለሞተር አደገኛ ነው. በብረት ላይ የፈሰሰው ቀዝቃዛ ውሃ በአካለ ጎደሎው የተሞላ ነው, ይህም በተግባር በሲሊንደሩ ራስ ላይ በተሰነጠቁ ጥቃቶች ይገለጻል. ስለዚህ ሞተርህን ማቆየት ከፈለግክ ይህን ምክር በፍጹም አትከተል።
የሚመከር:
የመኪናው አየር ማቀዝቀዣ ካልሰራ ምን ማድረግ አለበት?
ከበርካታ አስርት ዓመታት በፊት፣ የመኪና አየር ማቀዝቀዣ በአሽከርካሪዎች መካከል እንደ እውነተኛ ቅንጦት ይቆጠር ነበር። አሁን ግን በዚህ መሳሪያ ማንንም አያስደንቁም - አንዳንድ ጊዜ ይህ መሳሪያ በመኪናው መሰረታዊ ውቅር ውስጥ እንኳን ተጭኗል. በሞቃታማ የበጋ ቀናት የመኪና አየር ማቀዝቀዣ ለብዙ የመኪና ባለቤቶች እውነተኛ ድነት ነው
ጀማሪው VAZ-2107 ን ጠቅ ካደረገ ወይም ካላስገባ ምን ማድረግ አለበት? በ VAZ-2107 ላይ የጀማሪውን ጥገና እና መተካት
VAZ-2107፣ ወይም ክላሲክ "ላዳ"፣ "ሰባት" - መኪናው በጣም ያረጀ ቢሆንም አስተማማኝ ነው። ከአንድ በላይ ትውልድ አሽከርካሪዎች ከዚህ መኪና መንኮራኩር ጀርባ "ያደጉ". ልክ እንደ ማንኛውም አይነት መጓጓዣ, VAZ ከጊዜ ወደ ጊዜ የመበላሸት አዝማሚያ አለው. ብዙውን ጊዜ, ብልሽቶች ከማቀጣጠል ስርዓቱ ጋር ይዛመዳሉ, በተለይም እንደ ጀማሪ ክፍል
የመኪና ስርቆት ስታቲስቲክስ። የመኪና ስርቆት ቢከሰት ምን ማድረግ አለበት?
አሁን በሁሉም የሲአይኤስ አገሮች፣ በአውሮፓ፣ አሜሪካ - የመኪና ስርቆት ስታቲስቲክስ በመላው አለም እያደገ ነው። በተለይም ከፍተኛ ዋጋ በሩሲያ እና በዩክሬን ውስጥ ነው. መኪናዎ ከተሰረቀ ምን ማድረግ እንዳለቦት እንወቅ
ስኩተሩ ካልጀመረ ምን ማድረግ አለበት?
በቀዝቃዛ አየር ሁኔታ፣የሞተር ተሸከርካሪዎች ባለቤቶች ሞተሩን ለመጀመር እየተቸገሩ ነው። መሣሪያው ምንም ያህል ቀላል ቢሆንም ስኩተሩ የማይጀምርበትን ምክንያት ወዲያውኑ ለመወሰን በጣም ከባድ ነው።
የ GAZ-53 ሞተሩን ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ ማድረግ ይቻላል?
መጀመሪያ፣ ትንሽ ታሪክ። የአገር ውስጥ መካከለኛ-ቶን GAZ-53 (በታወቀው "GAZon" ተብሎ የሚጠራው) ለብዙ አሽከርካሪዎች ይታወቃል. አሁንም ቢሆን, ይህ ሞዴል በሶቪየት ኅብረት ዘመን በተለያዩ የኢኮኖሚ ዘርፎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል. የዚህ የጭነት መኪና ታሪክ በ 1961 ይጀምራል. ያኔ ነበር አዲስ መካከለኛ-ተረኛ መኪና ጎርኪ ማጓጓዣን ለመጀመሪያ ጊዜ ተንከባለለ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ እና እስከ ዛሬ ድረስ እነዚህ መኪኖች ተወዳጅነት አላጡም