2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
የኃይል አሃዱ የመኪናው በጣም ውስብስብ እና ወሳኝ ተግባራዊ አካል ነው። በቴክኒካዊ መሳሪያ ውስጥ ቀላል አይደለም, ነገር ግን በአንደኛ ደረጃ ውጫዊ እንክብካቤ ላይ ብዙ ችግር ይፈጥራል. ለአጭር ጊዜ ቀዶ ጥገና እንኳን የቆሻሻ ክምችቶችን ሳይጨምር ሽፋኑ በብሬክ ፈሳሽ ፣ በዘይት እና በፀረ-ሙቀት-አማቂዎች ተሞልቷል። ባዕድ ነገሮች በኮፈኑ ስር ባለው የሞተር ክፍተት ውስጥ በተለበሱ ማህተሞች እና ማህተሞች ውስጥ ዘልቀው ይገባሉ, ይህም ሁልጊዜ መከላከል አይቻልም. ከፍተኛ ጥራት ያለው ሞተር ማጽጃን ለመጠቀም ብቻ ይቀራል, ይህም ችግሩን በተሳካ ሁኔታ ይቋቋማል. የተለመዱ የሳሙና መፍትሄዎች እርግጥ ነው, የተወሰነ ውጤት ሊሰጡ እንደሚችሉ ወዲያውኑ ልብ ሊባል ይገባል, ነገር ግን ይህ የጽዳት ዘዴ ብዙ ጊዜ እና ጥረት ይጠይቃል.
የሚረጩ ጣሳዎች
ለመጠቀም በጣም ቀላሉ እና በጣም ውጤታማ ከሆኑ የጽዳት አማራጮች አንዱ። ብዙውን ጊዜ ሲሊንደሮች ከ 350-500 ግ መጠን ጋር ይቀርባሉ, ይህም ለረጅም ጊዜ በቂ ነው. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎችን የመጠቀም ልምድ እንደሚያሳየው ለአጠቃቀም በጣም ቀላል እና ለመድረስ አስቸጋሪ የሆኑ ቦታዎችን ለማቀነባበር በጣም ተስማሚ ናቸው. ይሁን እንጂ ይህ የሞተር ማጽጃ የረጅም ጊዜ እና ወፍራም ክምችቶችን አያስወግድም. ያም ማለት የተፈለገውን ውጤት ማግኘት ይቻላል, ነገር ግን ይህ ተጨማሪ ያስፈልገዋልጥረቶች. በዚህ ሁኔታ, ከቅባት ቆሻሻ ጋር ስለ ቅንብሩ ቀለል ያለ ፈሳሽ ማውራት አያስፈልግም. እንደ አምራቾች፣ ልምድ ያላቸው የመኪና መካኒኮች ወደ ፕሪስቶን እና ክሎሮክስ ኬር ብራንዶች እንዲዞሩ ይመክራሉ። በእነሱ ስር የተለያዩ አይነት የኃይል አሃዶችን ለመጠገን ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ሁለንተናዊ ጥንቅሮች አሉ. ነገር ግን፣ እንደገና፣ ወደዚህ የሞተር ብሎክ አገልግሎት አሰጣጥ ዘዴ ሙሉ ሽግግር በማድረግ፣ የጽዳት ሂደቶችን በተቻለ መጠን መደበኛ ማድረግ እና ግትር የሆነ ንጣፍ እስኪፈጠር ድረስ አለመጠበቅ ይመከራል።
የአረፋ ሞተር ማጽጃ
ኤሮሶሎች እንዲሁ የተወሰነ አረፋ ያስወጣሉ፣ ይህም አፈጻጸማቸውን ያሻሽላል። ነገር ግን ሙሉ ለሙሉ የአረፋ ማጽጃዎች ብቻ የረጋ ዘይት-የጭቃ ሽፋኖችን ማስወገድ ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ እነዚህ የኢሚልሲፋየሮች እና መሟሟያዎችን ጥምረት የሚያካትቱ ቀመሮች ናቸው። መድሃኒቱ በንጥሉ ሞቃት ወለል ላይ እንኳን በብዛት እንዲተገበር ያስችላል, ይህም የውጭ ቅንጣቶችን ለመዋጋት ውጤታማነት ይጨምራል. የዚህ ዓይነቱ ዘዴ ብዙውን ጊዜ የእሳት መከላከያ ነው, ስለዚህ ማቀጣጠል መፍራት የለብዎትም. የአረፋ ሞተር ማጽጃ ያለው የድክመቶች ዝርዝር ውስጥ አንድ ሰው ልዩ የሚረጭ መግዛት አስፈላጊ መሆኑን እና አረፋውን ለማጠብ ብዙ የውሃ አቅርቦት አስፈላጊ መሆኑን ልብ ሊባል ይችላል። በኢሚልሲፋየር ላይ የተመሰረቱ ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ጥንቅሮች የሚዘጋጁት በአገር ውስጥ ኩባንያ ፖሊኮም ነው። በአጠቃላይ, እንዲህ ያሉ ምርቶች እርግጥ ነው, አንድ ለተመቻቸ ጽዳት ውጤት, ነገር ግን ደግሞ መታጠብ ሂደት ከባድ እና አስቸጋሪ ድርጅት ያስፈልጋቸዋል መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. አሰራሩ ማለት ነው።ስኬታማ የመሆን እድሉ ከፍተኛ ነው፣ ነገር ግን በዝግጅት ምክንያት ረጅም ጊዜ ይወስዳል።
የእጅ የሚረጩ
በብዙ መንገድ እነዚህ ቀመሮች ከኤሮሶል ጋር ተመሳሳይ ናቸው ነገር ግን ይዘቱን ለማደስ በሚያስችል መልኩ በማሸጊያ መልክ የሚታይ ልዩነት አላቸው። በዚህ ዘዴ የሞተር ክፍሉን አጠቃላይ አካባቢ ማካሄድ በጣም ከባድ ስለሆነ ተመሳሳይ ንድፍ መሳሪያውን በግለሰብ ዞኖች እና ክፍሎች ላይ በማነጣጠር ላይ ያተኩራል. በአጠቃላይ ይህ ergonomic ነው፣ ግን ውጤታማ ያልሆነ የሞተር ማጽጃ ነው። ግምገማዎች እንደሚያመለክቱት የዚህ አይነት መድሃኒቶች ንቁ, ግን ጥልቀት የሌላቸው ናቸው. የሰሌዳ ኤለመንቶችን እና ውስብስብ የሽግግር አወቃቀሮችን በማቀነባበር ላይ ካልሆነ በስተቀር የሚረጩት እንደ ስፖት ማጠቢያ ምርጥ ባህሪያቸውን ያሳያሉ።
በሌላ በኩል፣ እንደ ኤሮሶል ሁኔታ፣ መደበኛ እንክብካቤን የምትጠብቅ ከሆነ፣ ይህ አማራጭ ራሱን ያጸድቃል። ከዚህም በላይ እንዲህ ዓይነቱ ሞተር ማጽጃ በጣም ርካሽ ነው - 500 ግራም የሚረጭ በመግዛት 100 ሬብሎችን ማሟላት ይችላሉ. ከእንደዚህ አይነት ምርቶች አምራቾች መካከል ለሀገር ውስጥ ድርጅት "አጋት-አቭቶ" እንዲሁም የውጭ ኩባንያዎች FLOWEY እና MA-FRA. ትኩረት መስጠት አለባቸው.
ለመታጠብ የማይመከር ምንድን ነው?
ቀደም ሲል እንደተገለፀው በተለመደው የጽዳት መፍትሄዎች በመታገዝ የተወሰነ ውጤት ሊገኝ ይችላል, ሌላው ጉዳይ ደግሞ ቆሻሻውን ሙሉ በሙሉ ከማስወገድ ይልቅ አሽከርካሪውን እራሳቸውን ማሟጠጥ ነው. ነገር ግን ይህ አማራጭ በመርህ ደረጃ ተቀባይነት ያለው ከሆነ ናፍጣ ከቤንዚን ጋር እንኳን ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ዓላማዎች መጠቀም የተከለከለ ነው ። ይህ በተለይ ለሁለተኛው ዓይነት እውነት ነው.ነዳጅ, ምክንያቱም ትንሽ ብልጭታ እንኳን ለማቃጠል በቂ ይሆናል. ናፍጣ እንደ ሞተር ማጽጃ ሙሉ ለሙሉ የማይጠቅም ነው እና ነገሮችን የማባባስ እድሉ ሰፊ ነው።
የማጠቢያ ቴክኒክ
ለመጀመር የኃይል አሃዱን ለጽዳት ሂደቶች ማዘጋጀት ተገቢ ነው። ይህ የሚደረገው ከውኃ ጋር ግንኙነት የሌላቸውን ቦታዎች በመለየት ነው. ስለዚህ ሞተሩን ከመታጠብዎ በፊት የአየር ማጣሪያውን ፣ የባትሪውን ጥቅል ፣ ተርሚናሎችን እና ሌሎች ቦታዎችን በኤሌክትሪክ ግንኙነቶች በቴፕ እና ፖሊ polyethylene ማተም ያስፈልጋል ።
በመቀጠል፣ ቅንብሩን መተግበር ይችላሉ። በንፅህና መጠበቂያዎች ብዛት ላይ በመመስረት የተወሰነ መጠን ያለው ብሩሽ ወይም ጨርቅ ሊያስፈልግ ይችላል። ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ መጠን ያለው የንጽህና ብዛትን በአንድ ጊዜ መተግበር አይመከርም - በብሩሽ እንደተፈጨ እና በውሃ የተበጠበጠ, በጣም ትልቅ ቦታን የሚሸፍን አረፋ ይሠራል. ሞተሩን እንዴት ማጠብ እንደሚቻል በሚለው ጥያቄ ውስጥ, የራሱ የሙቀት መጠን ጠቋሚም አስፈላጊ ነው. ከቆሻሻ ማስወገጃ ቅልጥፍና አንፃር በጣም ጥሩው ሁነታ ከ50-80 ° ሴ ነው ተብሎ ይታሰባል ፣ ግን ሁሉም ዝግጅቶች ከሞቃት ወለል ጋር የመገናኘት እድልን አይደግፉም።
በመታጠብ ሂደት ሌላ ምን ግምት ውስጥ መግባት አለበት?
ከቀጣዩ የሞተር ማጠቢያ ክፍለ ጊዜ በፊት፣ ሁሉም የታከሙ ቦታዎች እስኪደርቁ ድረስ መኪናውን መጠቀም የሚቻለው ከጥቂት ሰዓታት በኋላ እንደሆነ መረዳት ያስፈልጋል። በዚህ ምክንያት, በነገራችን ላይ, በመኪና አገልግሎቶች ውስጥ ይህ የጽዳት አገልግሎት በጣም የተለመደ አይደለም. እንዲሁም ለስላሳ ሞተር ማጽጃ ከኤንቬሎፕ ተፅእኖ ጋር ለመጠቀም ካቀዱ ታዲያ ለዲኤሌክትሪክ ምርጫ መስጠት የተሻለ ነው ።ገለልተኛ ውህዶች. በዚህ ሁኔታ በሞተሩ ክፍል ውስጥ ባለው ኤሌክትሮኬሚካላዊ አካባቢ ላይ ምንም አይነት ችግር አይኖርም.
ማጠቃለያ
የኃይል አሃዱ አጠቃላይ እንክብካቤ የውስጥ ጽዳትንም ያካትታል። ከዚህም በላይ ይህ ቡድን ተጨማሪዎችን እና የተለያዩ ማሻሻያዎችን መጠቀምን የሚያካትቱ የጥገና ሥራዎችን ያጠቃልላል. የዚህ ዓይነቱ ባህላዊ መድኃኒት የሞተር ነዳጅ ስርዓት ማጽጃ ነው, ይህም ለተዘጋ መርፌዎች ያገለግላል. የዚህ መለኪያ አስፈላጊነት በኃይል አሃዱ አፈፃፀም ላይ ባለው ከፍተኛ ውድቀት ምክንያት እራሱን የሚያጸድቅ መሆኑን አጽንዖት መስጠት አስፈላጊ ነው. ነገር ግን የሞተር አፈፃፀም ውድቀት እንዲሁ በላዩ ላይ ባለው ተመሳሳይ ቆሻሻ ምክንያት ሊሆን ይችላል ፣ ይህም የማይፈለግ የሙቀት መከላከያ ዛጎል ይፈጥራል።
የሚመከር:
የመኪና ሞተር ማጠብ፡ መንገዶች እና መንገዶች
መኪናዎን ይታጠቡታል? መልሱ በጣም አይቀርም አዎ ነው። ግን ሞተር እጥበት ታደርጋለህ? ካልሆነ ፣ ልክ እንደ ሻወር መውሰድ ነው ፣ ግን ጥርስዎን በጭራሽ አለመቦረሽ። ያንን ማድረግ ዋጋ የለውም. ሞተሩም ማጽዳት አለበት
እንዴት ፀረ-ፍሪዝ ማረጋገጥ ይቻላል? አንቱፍፍሪዝ ጥግግት. ፀረ-ፍሪዝ በውሃ ማቅለጥ ይቻላል?
እጅግ በጣም ከፍተኛ ሙቀት የመኪናው በጣም ተንኮለኛ ጠላቶች አንዱ ነው። ሁለቱም አመዳይ እና ጠንካራ ማሞቂያ የመሳሪያውን ወሳኝ ክፍሎች አሠራር ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራሉ, ይህም የአሠራር ቅልጥፍናን እና የአጠቃላይ የደህንነት ደረጃን ይነካል. አንቱፍፍሪዝ በከፍተኛ የሞተር ሙቀት ምክንያት የሚመጡ ችግሮችን ለመከላከል አንዱ መንገድ ነው። ስለዚህ ማንኛውም አሽከርካሪ አንቱፍፍሪዝ እንዴት እንደሚፈተሽ ለሚነሱት ጥያቄዎች መልሱን ማወቅ አለበት።
የመኪና አየር ማቀዝቀዣ ዘዴ፡መመርመሪያ፣ጥገና፣ማጠብ፣ማጽዳት፣የስርዓት ግፊት። የመኪናውን የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ እንዴት ማጠብ ይቻላል?
የሞቃታማው ወቅት ከመኪና ባለንብረቶች ወደ የአገልግሎት ሱቆች እንደ የመኪናው አየር ማቀዝቀዣ ዘዴ ምርመራ እና መላ መፈለግ ካሉ ተደጋጋሚ ጥያቄዎች ጋር አብሮ ይመጣል። የዚህን ክስተት ምክንያቶች እንረዳለን
የ GAZ-53 ሞተሩን ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ ማድረግ ይቻላል?
መጀመሪያ፣ ትንሽ ታሪክ። የአገር ውስጥ መካከለኛ-ቶን GAZ-53 (በታወቀው "GAZon" ተብሎ የሚጠራው) ለብዙ አሽከርካሪዎች ይታወቃል. አሁንም ቢሆን, ይህ ሞዴል በሶቪየት ኅብረት ዘመን በተለያዩ የኢኮኖሚ ዘርፎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል. የዚህ የጭነት መኪና ታሪክ በ 1961 ይጀምራል. ያኔ ነበር አዲስ መካከለኛ-ተረኛ መኪና ጎርኪ ማጓጓዣን ለመጀመሪያ ጊዜ ተንከባለለ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ እና እስከ ዛሬ ድረስ እነዚህ መኪኖች ተወዳጅነት አላጡም
ሞተሩን በ UAZ ናፍጣ ላይ እንዴት ማስቀመጥ ይቻላል?
UAZ ተሸከርካሪዎች በሁለቱም አይነት ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው፡ ቤንዚንና ናፍታ። የኋለኛው ዓይነት ሞተር አለው, እንደ ባህሪው, በአገር ውስጥ ገበያ ውስጥ በጣም ኃይለኛ ከሆኑ የውስጥ ማቃጠያ ክፍሎች አንዱ ነው. የኡሊያኖቭስክ አውቶሞቢል ፋብሪካ ከአራት-ሲሊንደር ሞተሮች የተሻሻሉ በርካታ ተከታታይ ሞተሮችን ያመነጫል። የ UAZ ናፍታ ሞተርን በበለጠ ዝርዝር አስቡበት