ቮልቮ ቪኤንኤል፡ መግለጫዎች፣ የባለቤት ግምገማዎች፣ ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የ chrome-gleaming slash በስዊድን የተሰሩ መኪኖች መለያ ነው። ነገር ግን በአንቀጹ ውስጥ በሥዕሉ ላይ የሚታየው መኪና ከሆሊዉድ ፊልሞች የጭነት መኪናዎችን ይመስላል። ምንም እንኳን የባህርይ ባህሪ ቢኖርም, ይህንን መኪና በአውሮፓ መንገዶች ላይ ማየት ብዙም ያልተለመደ ነገር ነው. ይህ ቮልቮ ቪኤንኤል ነው - በስዊድን አሳሳቢ የአሜሪካ ክፍል የሚሰራ ትራክተር።

ከአውሮፓ ሞዴሎች በተለየ አሜሪካዊው የተለመደ የቦኔት አቀማመጥ አለው። የፊተኛው ጫፍ በጣም ትልቅ ቢሆንም. ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ ጥራዝ ለአሜሪካዊ መልክ ብቻ አይደለም. ማሽኖቹ ኃይለኛ ሞተር, ተስማሚ ማስተላለፊያ, ማቀዝቀዣ እና ጥሩ የማሽከርከር አፈፃፀም አላቸው. በተመሳሳይ ጊዜ, በአሜሪካ ስሪት ውስጥ እንኳን, ስለ አውሮፓውያን ቅጂዎች ብዙ ጊዜ የሚሰሙት መርህ አይረሳም "ቮልቮ" "ቮልቮ" ነው. በዚህ ግምገማ የአሜሪካን ትራክተር ከአውሮፓ አቻው ጋር ለማነፃፀር እንሞክራለን።

ዋጋ

ስለ አሜሪካውያን ሞዴሎች መስማት ብዙ ተጠቃሚዎች ያስባሉየዚህ "ጭራቅ" ዋጋ. እና ሙሉ በሙሉ በከንቱ። የ2010 ማይል ርቀት ያለው መኪና ዋጋው 30,000 ዶላር ብቻ ነው። ነገር ግን, እንደ ማንኛውም መኪና ግዢ, ብዙ መለኪያዎች በዋጋው ውስጥ ተካትተዋል, ስለዚህ ሙሉውን የዋጋ ክልል መቀባት የለብዎትም. የቮልቮ ቪኤንኤል ትራክተሮች ዋጋቸው በአውሮፓውያን ስሪቶች ደረጃ መሆኑ እውነት ነው. ይህ መኪና በሩሲያ ውስጥ በይፋ አልተሸጠም, ነገር ግን ከሁለተኛው (nth) ባለቤት እጅ መግዛት እንደሚችሉ ልብ ሊባል የሚገባው ነው.

ልዩነቶች

በአሜሪካ ስሪት መካከል ካሉት ልዩነቶች አንዱ የውስጥ ቦታ ነው። በዚህ ትራክተር ውስጥ በእውነት ተነስተህ መራመድ ትችላለህ። የጣሪያው ቁመት 2.5 ሜትር ነው, ስለዚህ በጣም ረጅም ሰው እንኳን እዚህ መታጠፍ የለበትም. በመኪናው ውስጥ ያለው የውስጥ ክፍል 5 ካሬ ሜትር ነው. ሜትሮች: ሁለት ምቹ ወንበሮች እና ለአለም አቀፍ መጓጓዣ ስሪት ውስጥ የመኝታ ክፍል. በተመሳሳይ ጊዜ, እነዚህን መደርደሪያዎች የፀሐይ አልጋዎች ለመጥራት አስቸጋሪ ነው. ወርድ 1.2 ሜትር, ርዝመት ~ 2 ሜትር መብራቶች በካቢኑ እና በመኝታ ክፍሉ ዙሪያ ተበታትነው ምቹ ለስላሳ ብርሃን ይፈጥራሉ. እንዲሁም የአቋራጭ ትራክተሩ 8 ስፒከሮች ያሉት የድምጽ ሲስተም የተገጠመለት ሲሆን እነዚህም በታክሲው የተለያዩ ክፍሎች ይገኛሉ።

ባህሪያት የታችኛውን ወንበር የመቀየር እድልን ያካትታሉ። ብዙውን ጊዜ በሁለተኛ ደረጃ ሠረገላዎች የሚጓዙ ሰዎች የታችኛው የጎን መቀመጫ ለሁለቱም ተሳፋሪዎች ጠረጴዛ እና ለአንዱ የፀሐይ አልጋ ሊሆን እንደሚችል ያውቃሉ. Volvo VNL ተመሳሳይ መርህ ይጠቀማል. እና የኋለኛው ክፍል ትንንሽ መስኮቶች ስላሏቸው የመኝታ ክፍሉ አሽከርካሪውን እና አስተላላፊውን ለማረፍ ብቻ ሳይሆን ሊያገለግል ይችላል።

የውስጥ እና ዳሽቦርድ

ነገር ግን የመኪናው የውስጥ ክፍል ለብቻው መወያየት አለበት። ከመንኮራኩሩ በኋላ ዓይንዎን የሚስብ የመጀመሪያው ነገር የዳሽቦርዱ አቀማመጥ ነው። መኪናው በምዕራባውያን ቅጂዎች እንደሚደረገው ሶስተኛ ሰው ለማረፍ የተነደፈ አይደለም. ከአሽከርካሪው ፊት ለፊት ያለው የመሳሪያ ፓነል በግማሽ ክበብ ውስጥ ይገኛል, እና ሁሉንም ነገር በጥንቃቄ መድረስ ይችላሉ. በተጨማሪም, በዚህ መኪና ውስጥ በቀኝ በኩል አንድ ቦታ ብቻ ነው, እና አንድ ሙሉ ሶፋ አይደለም, ከሌሎች አምራቾች የመኪናዎች መኪናዎች ውስጥ እንደሚደረገው. እና የቶርፔዶው ጎልቶ የወጣው ክፍል አንድ ሰው መሀል ላይ እንዳይቀመጥ ይከላከላል፣ ምንም እንኳን ባለቤቱ ትክክለኛውን መቀመጫ በሶፋ ለመተካት ቢወስንም እንኳ።

ሁሉም ሚዛኖች ከዓይኖችዎ በፊት ናቸው፣ተጨማሪ መሳሪያዎች በፓነሉ በቀኝ በኩል ይቀመጣሉ። የቮልቮ ቪኤንኤል በቦርድ ላይ ያለው ኮምፒተር ስለ ሁለቱም የማሽከርከር መለኪያዎች እና ሌሎች ብዙ መረጃዎችን ያለማቋረጥ ያቀርባል. የመስታወት መያዣም አለ. ወደ ሌላ ቦታ ሊዛወር ይችላል - እንደዚህ አይነት እድል አለ. ትኩረት በአንድ አምድ ውስጥ ወደ ሁለት አዝራሮች ይሳባል: ቀይ, ቢጫ በላዩ ላይ. ቢጫ ሁለት ተግባራት አሉት. በመጫን, ነጂው የመኪና ማቆሚያ ቦታውን ያንቀሳቅሰዋል, ወደ እራሱ ይጎትታል - አውቶማቲክ ዊልስ መክፈቻ. ከጎኑ ተጎታችውን ብሬክ ለማድረግ የሚያስችል ዘንበል አለ። ካቢኔው ብዙ መደርደሪያዎች, ካቢኔቶች, መሳቢያዎች ለሁሉም ዓይነት ጥቃቅን ነገሮች አሉት. ለተንቀሳቃሽ ፍሪጅ እና ማይክሮዌቭ እንኳን ቦታ ነበረው። በተናጠል, ቴሌቪዥኑን መጥቀስ እንችላለን, አንቴናው በካቢኔ ጣሪያ ላይ ይገኛል.

ከ12-220 ቮልት መቀየሪያ መኖሩንም ልብ ሊባል ይገባል። በካቢኑ በሁለቱም በኩል ሶኬቶች አሉ, ከበሩ ጀርባ እና በእርግጥ በእንቅልፍ ክፍል ውስጥ. ከመቀየሪያው በተጨማሪ ከመጠን በላይ መጫን መከላከያ ክፍል አለው.ለፍትሃዊነት ሲባል, በክፍለ-ግዛቶች ውስጥ ያለው ቮልቴጅ የተለየ ስለሆነ, ከታችኛው ክፍል ስር የሚገኘው መቀየሪያ የሩስያ ባህሪያት ላይሰጥ ይችላል, ነገር ግን ይህ ሊፈታ የሚችል ጉዳይ ነው. የፍጥነት መለኪያው ዩኤስኤ ላይም ይጠቁማል፡ የመደወያው ድርብ አሃዛዊ (ከኪሜ በተጨማሪ ማይሎችም አሉ)።

መልክ

በ1997 የምርት ስምቸውን በአሜሪካ በማስተዋወቅ የስዊድን አሳሳቢ የቮልቮ መሐንዲሶች ደፋር ሙከራ ለማድረግ ወሰኑ። የቮልቮ ቪኤንኤል ትራክተር ብቅ እንዲል ምክንያት ሆኗል, ባህሪያቱ ቢያንስ አንድ ጊዜ የዚህን ግዙፍ ታክሲ ውስጥ በገባ ማንኛውም የጭነት መኪና ለረጅም ጊዜ ያስታውሳል. ከፍንዳዳዎች ጋር ወደ ፊት ዘንበል የሚያደርግ ትልቅ ኮፈያ፣ ለ"ግራ" እቃዎች ብዙ ማከማቻ ቦታ ያለው ከፍ ያለ ካቢኔ፣ መጠኑ ትንሽ ክፍል የሚመስል የመኝታ ክፍል። በተጨማሪም በመኝታ ከረጢቱ ውጫዊ ግድግዳ ላይ ኃይለኛ የብርሃን መብራቶችን ማየት ይችላሉ, በእያንዳንዱ ጎን ከታች በኩል የጫማ መደርደሪያ እና ወለሉ ላይ ምንጣፍ. በካቢኑ ውስጥ ያለው ወለል ምንጣፍ ተሸፍኗል።

ነገር ግን፣ እነዚህ ሁሉ አገልግሎቶች የሚቀርቡት ለአሮጌው መኪና Volvo VNL-770 ነው፣ ይህም ለረጅም ከተማ መሀል ጉዞዎች ነው። የመስመሩ ትንንሾቹ መኪኖች የመኝታ ክፍል የላቸውም, ነገር ግን የተቀረው መሙላት በደረጃው ላይ ነው. የአሜሪካን ገበያዎች በማሸነፍ, ቮልቮ ምንም ዓይነት ቴክኒካዊ ፈጠራዎችን አላቀደም, ሁሉም ነገር በኩባንያው መንፈስ ውስጥ ነበር, ዋናው አጽንዖት በ 2 ነጥቦች ላይ ነበር: ergonomics እና የአሽከርካሪዎች ምቾት. ይህን ትራክተር በሚጠቀሙ የጭነት አሽከርካሪዎች መካከል የተደረገ የዳሰሳ ጥናት ከከፍተኛ ደረጃ አሰጣጡ አንዱን መስጠቱ አያስገርምም። እንዲሁም ብዙ አሽከርካሪዎች ስለ ምክሮች ከተጠየቁ አንዱን እንደሚሰይሙ አስተውለዋልመኪና፣ ትልቅ አፍንጫ ያለው የአሜሪካ ቮልቮ ነው።

መሙላት

ስዊድናውያን በቮልቮ ቪኤንኤል ተከታታይ አዳዲስ ምርቶች አልነበሩም ሲሉ ምን ማለታቸው ነበር? የተሽከርካሪ ዝርዝር መግለጫዎች የኃይል መስኮቶችን፣ የሃይል መስተዋቶች፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የአየር ማቀዝቀዣ እና፡ ያካትታሉ።

• 15 ሊትር ISX450ST የናፍታ ሞተር በ450 hp። (በአንዳንድ ዝርዝሮች 12 l እና 500 hp ይጽፋሉ)፤
• 600 ሊትር የነዳጅ ታንኮች፤
• የነዳጅ ፍጆታ 35-40 ሊትር በ100 ኪሜ (በአንድ ነዳጅ ማደያ በግምት 15,000 ኪሜ)፤
• የጎማ ቀመር 6x4፤
• የከበሮ ብሬክስ በሶስቱም ዘንጎች ላይ፤
• የአየር እገዳ፤
• 13MT ወይም ራስ-ሰር ለመምረጥ።

ግምገማዎች

ቀደም ሲል እንደተገለፀው ብዙ የጭነት አሽከርካሪዎች የአሜሪካን የቮልቮ ቪኤንኤል ስሪት ብቻ እንዲገዙ ይመክራሉ። የባለቤት ግምገማዎች የአሠራሩን ቀላልነት፣ ሰፊ የመኝታ ክፍል፣ ሁለቱንም የፊት መቀመጫዎች ወደ መኝታ ክፍል ለመጋፈጥ የማሽከርከር ችሎታን ያስተውላሉ። በአንድ ጠርሙስ ውስጥ ቅልጥፍና እና ኃይል. ብዙዎች የአሜሪካ መኪኖች መፈክር ሙሉ ለሙሉ የተቀረፀው በዚህ የጭነት መኪና ውስጥ መሆኑን ይጠቅሳሉ - አንድ ሚሊዮን ማይል ያለ ትልቅ ጥገና።

ከጉድለቶቹ ውስጥ፣ በእጅ የማርሽ ሣጥን ባለው ስሪቶች ላይ የክላቹን ፔዳል ጥብቅ ጉዞ ልብ ማለት ይችላል። እንዲሁም ጉዳቶቹ የሞተር ቅድመ ማሞቂያ አለመኖርን ያካትታሉ. በማሽኑ ግዙፍ ታንኮች ምክንያት የነዳጅ ቀጫጭን በዚህ ሁኔታ ብዙም አይረዳም።

ማጠቃለያ

የአሜሪካው ቮልቮ ቪኤንኤል፣ ፎቶው በግምገማው ላይ ቀርቧል፣ እርግጥ ነው፣ እንደ ሜካኒካል ጭራቅ አይነት ይመስላል፣ ግን የአሽከርካሪው ምቾት፣ የነዳጅ ኢኮኖሚ እና ታላቅሃይል እንዲሁም የተለያዩ መደርደሪያዎች፣ መሳቢያዎች፣ መረቦች እና ሎከርዎች ስብስብ በዊልስ ላይ እውነተኛ ቤት ያደርጉታል ይህም በአገር ውስጥ የጭነት መኪና አሽከርካሪዎች ውስጥ በጣም የጎደለው ነው።

ስዊድናውያን እንደ አሜሪካዊው የትራክተራቸው ስሪት ያሉ ሙከራዎች አንዳንድ ጊዜ በአውሮፓ እንዲደረጉ እመኛለሁ ፣ በጂኦግራፊ እንደሚታወቀው ፣ የቮልቮ መለያ ዋና ተክል ይገኛል።