"ቮልቮ C30"፡ ፎቶዎች፣ የባለቤት ግምገማዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

"ቮልቮ C30" በ2006 መጨረሻ ላይ አምራቾቹ ማምረት የጀመሩት የስዊድን መኪና ነው። ሞዴሉን ያደጉት የታመቀ መኪናዎች ተወዳጅነት ማደግ በጀመረበት ወቅት ነው። እንደ መሠረት, በቮልቮ S40 ላይ ጥቅም ላይ የዋለውን የ C1 መድረክ, እንዲሁም ሦስተኛው Mazda እና Ford Focus ለመውሰድ ተወስኗል. መሰረቱ ተመረጠ፣ እና ከዚያ በኋላ የስዊድን ስፔሻሊስቶች አድካሚ ስራ ጀመሩ።

መልክ

ዲዛይን "ቮልቮ C30" ስኬታማ ሆኖ ተገኝቷል - በብዙ መልኩ ከጽንሰ-ሃሳባዊ ክፍፍል ቅርጾች ጋር ይዛመዳል, ገንቢዎቹ በ 2006 መጀመሪያ ላይ በሞተር ትርኢት ላይ ለህዝቡ ትኩረት ሰጥተዋል. የመለያ ሥሪት በዚያው ዓመት ሴፕቴምበር ላይ በፓሪስ ታይቷል።

አዲስነት ገላጭ እና የታመቀ ሆነ። ዓይንዎን የሚይዘው የመጀመሪያው ነገር የጀርባው ንድፍ ነው. የኋለኛው በር ከሞላ ጎደል ክብ መስታወት ያልተለመደ ይመስላል ፣ እሱም እንደ ባህል ፣ በመደርደሪያዎቹ ውስጥ በተሰሩ መብራቶች የታጠረ ነው። በእውነቱ የኋላ በር ነው። በዚህ ምክንያት የሻንጣው ክፍልከፊል ክብ እና ከፍተኛ ሆኖ ተገኝቷል።

ጠመዝማዛ የፊት መብራቶች እና የመጀመሪያው ፍርግርግ ጥሩ ይመስላል። የተንጣለለ ጣሪያ እና ዝቅተኛ ማረፊያ በምስሉ ላይ ውስብስብነትን ይጨምራሉ. ከኋላ, የኋላ መብራቶቹ ወደ ላይ ተዘርግተዋል እና ቅጥ ያጣ ብልጭታ. ከታች በኩል የተስፋፉ የጭስ ማውጫ ቱቦዎችን ማየት ይችላሉ. በአጠቃላይ፣ በጣም አስደሳች እና የሚያምር መልክ ሆነ።

ተግባራዊነት

ቮልቮ ሲ30 በጣም የታመቀ መኪና ቢሆንም የውስጥ ለውስጥ ክፍሉ በጣም ተግባራዊ እና ምቹ ሆኖ ተገኝቷል። ከውስጥህ ስትቀመጥ ከመኪናው ውጪ ትንሽ የሚመስለው ስሜት ይጠፋል። መኪናው አራት ጎልማሶችን በቀላሉ ማስተናገድ ይችላል። ሁለት ከፊት እና ሁለት ከኋላ። ሶስት ሰዎች በኋለኛው ረድፍ ላይ ከተቀመጡ የተወሰነ ክፍል መስራት አለባቸው።

መቀመጫዎቹ ergonomic ናቸው። በእሱ መቀመጫ ውስጥ, አሽከርካሪው ምቹ እና, ከሁሉም በላይ, በትክክለኛው ቦታ ላይ ይሆናል. መቀመጫው ወደ ኋላ ሊታጠፍ ወይም ወደ ፊት ሊገፋ ይችላል. የኋላ መዳረሻን ቀላል ለማድረግ ገንቢዎቹ ቢ-ምሰሶውን ለማጥበብ ወሰኑ። በመኪናው እድገት ወቅት የስዊድን ስፔሻሊስቶች በመጀመሪያ ስለ ሹፌሩ እና ስለ ምቾቱ አሰቡ።

ለተሳፋሪዎች

በራስ-ሰር፣ የተለያዩ መቀመጫዎች ከኋላ ተጭነዋል። ከመኪናው ማዕከላዊ ዘንግ አጠገብ ተጭነዋል, በዚህም ምክንያት እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ አጠቃላይ እይታ ለመክፈት ተችሏል. የዚህ ዓይነቱ ሌላ መጫኛ በጎን በኩል የማከማቻ ቦታዎችን ለማስቀመጥ ያስችላል. አዎ ፣ እና አሽከርካሪው ከፊት ተሳፋሪ ጋር ስለዚህ ከኋላ ከተቀመጡት ጋር ለመገናኘት የበለጠ ምቹ ነው። በነገራችን ላይ የኋላ መቀመጫዎች የኋላ መቀመጫዎች እርስ በርስ በተናጥል ሊስተካከል ይችላል. አንዱ ሊሆን ይችላል።በአንድ ላይ ወይም ሁለት በአንድ ላይ አስቀምጣቸው. የኋላ መስታወት በር እንዲሁ በቀላሉ ይከፈታል። የታሰበ እንቅስቃሴ - ወደ ግንዱ መድረስ ቀላል ሆኖ አያውቅም። እና የክፍሉን ይዘት ከሚታዩ ዓይኖች ለመዝጋት መጋረጃዎች አሉ።

የውስጥ

ጭብጡን በመቀጠል፣ የስዊድን ስፔሻሊስቶች የቮልቮ C30ን የውስጥ ክፍል በልዩ ሁኔታ እንዳሳደጉት መናገር እፈልጋለሁ። ስለዚህ የማንኛውም ደንበኛ የግል ምኞቶች ይረካሉ። ደረጃውን የጠበቁ መሳሪያዎች እንኳን ምርጫን ይሰጣሉ - አንድ ሰው ሞዴል በቀይ ወይም በሰማያዊ ቀለም መግዛት ይችላል. በተጨማሪም ጥብቅ የቀለም አማራጭ አለ - ጥቁር. ግን ይህ አማራጭ ኦሪጅናል ነው ምክንያቱም ይህ ካቢኔ ተቃራኒ ቀይ ምንጣፎች አሉት።

ገዢ ሊሆኑ የሚችሉ እንኳን ልዩ የሆኑ ኦርጂናል ክፍሎችን በካቢኑ ውስጥ መጫን ይችላሉ። ለምሳሌ፣ የስፖርት መሪ፣ የማርሽ ማንሻ ከአሉሚኒየም ጋር። በውስጡ ያሉት ፔዳሎች እንኳን በአሉሚኒየም ተሸፍነዋል. እና ምንጣፎች, በነገራችን ላይ, በተለይ ለቮልቮ C30 ሞዴል ተዘጋጅተዋል, ፎቶው በአንቀጹ ውስጥ ቀርቧል.

በካቢኑ ውስጥ ያለውን የማይክሮ አየር ሁኔታ መጠበቅ

ስለ ቮልቮ C30 የተዋቸው የባለቤቶቹ ግምገማዎች አበረታች ናቸው። ካመኑዋቸው, ይህ መኪና በእውነቱ በጣም ምቹ እና ምቹ ነው. በሆቴሉ ትኩረት, መሳሪያውን እና በውስጡ የሚገዛውን ልዩ ሁኔታ ያስተውላሉ. በመጀመሪያ የስዊድን ገንቢዎች ማጣሪያ የተገጠመለት የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን አቅርበዋል. በነገራችን ላይ መኪናው ራሱ ኤሌክትሮኒክ የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ተብሎ የሚጠራ የኤሌክትሮኒክስ የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓት አለው. እሷ ሙሉ በሙሉ ነችአውቶማቲክ. ያም ማለት ስርዓቱ ራሱ የተመረጠውን የሙቀት መጠን ይይዛል. እና ውጫዊው ሙቀት ወይም ቅዝቃዜ ላይ የተመካ አይደለም. በነገራችን ላይ! ስዊድናውያኑ አሽከርካሪው በካቢኑ የቀኝ እና የግራ ክፍል የተለያዩ የሙቀት መጠኖችን መጠበቅ እንደሚችል አረጋግጠዋል። በጣም ምቹ።

የአየር ንብረት ቁጥጥር በአንድ ተጨማሪ ተግባር ሊሟላ ይችላል። በነገራችን ላይ በጣም ጠቃሚ አማራጭ. በውስጡም የአየር ጥራት ቁጥጥር ስርዓት. ምን ያህል ካርቦን ሞኖክሳይድ በአየር ውስጥ እንዳለ ይቆጣጠራል። እና ደንቡ ካለፈ የአየር ማስገቢያዎች ተዘግተዋል. ይህ ሲስተም እንዲሁ የካርቦን ማጣሪያ የተገጠመለት ነው፡ ለዚህም ምስጋና ይግባውና አቧራ፣ ቆሻሻ እና መጥፎ ጠረን ወደ ክፍል ውስጥ አይገቡም።

መሳሪያ

ቮልቮ C30 በትንሹ ለመናገር በጣም ደስ የሚሉ ባህሪያት አሉት። የመኪናው ባለቤቶች ለድምጽ ስርዓቱ ልዩ ትኩረት ይሰጣሉ. የሚገርመው, የሚመረጡት ሶስት ዓይነቶች አሉ. የመጀመሪያው አፈጻጸም ነው፣ 4 ድምጽ ማጉያዎች + ማጉያ። ሁለተኛው ከፍተኛ አፈጻጸም ነው. ማጉያው የበለጠ ኃይለኛ ነው, እና ድምጽ ማጉያዎቹ - 8 ቁርጥራጮች. እና ሦስተኛው - ፕሪሚየም ድምጽ - ከፍተኛ ጥራት ላለው ድምጽ አፍቃሪዎች። እሱ በዲጂታል ማጉያ እና በአስር ኃይለኛ ድምጽ ማጉያዎች የታጠቁ ነው።

እንደ መስፈርት፣ አምራቾች የማሰብ ችሎታ ያለው የአሽከርካሪ መረጃ ስርዓትን ወደ ዜሮ የመቀነስ እድልን እንዲቀንስ አድርገዋል። የመንኮራኩሩን መዞር፣ በጋዝ እና ብሬክ ላይ ያለውን ግፊት መጠን እና አንዳንድ የመኪናውን አንዳንድ ተግባራት ይቆጣጠራል። እና አደገኛ ሊሆኑ በሚችሉ አንዳንድ ሁኔታዎች (ለምሳሌ፣ አብሮ በተሰራው ስልክ ወይም ኤስኤምኤስ ገቢ ጥሪዎች)፣ መረጃ መቀበልበኋላ ድረስ ለሌላ ጊዜ ተላልፏል. ተጨማሪ ተቀባይነት ያላቸው ሁኔታዎች ሲመጡ።

ደህንነት

ይህ መኪና ልክ እንደ ሁሉም የቮልቮ መኪኖችም እንዲሁ በ"ክሩፕል ዞኖች" የተከፋፈለ ነው። የተለያዩ የሰውነት ቦታዎች ከተለያዩ የብረት ዓይነቶች የተሠሩ ናቸው. በዚህ ምክንያት, ሸክሞቹ እንደገና ይከፋፈላሉ እና በድንገት ግጭት ቢፈጠር በእኩል መጠን ይዋጣሉ. እና የታችኛው ስፔርዶች በአደጋ ጊዜ የፊት ተሽከርካሪዎች ወደ ተሳፋሪው ክፍል ውስጥ እንዳይገቡ በሚያስችል መንገድ የተሰሩ ናቸው. መኪናው ሊለወጥ የሚችል ፔዳል ስብስብም ተጭኗል።

በውስጥ ደግሞ ባለ 2-ደረጃ ኤርባግ (ጎን ፣ ዋና ፣ መጋረጃዎች) ፣ ቀበቶዎች ፣ መቀመጫዎች ንቁ የጭንቅላት መቀመጫዎች + እንደ አማራጭ የ BLIS ስርዓት ለአምሳያው ይገኛል ፣ ይህም አሽከርካሪው በ ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎችን እንዲያውቅ ያስችለዋል ። የሞተ ዞን።

በነገራችን ላይ የፊት ወንበሮች የጅራፍ መከላከያ ዘዴ የታጠቁ ነበሩ። በአደጋ ጊዜ የመሪው አምድ በቴሌስኮፕ ይታጠፋል። ሞተሩ ተዘዋዋሪ ነው, ስለዚህ, በአደጋ ጊዜ, ወደ ተሳፋሪው ክፍል አይንቀሳቀስም. የነዳጅ ማጠራቀሚያው ከኋላ ባለው እገዳ ፊት ለፊት ተቀምጧል, እና ይህ በጣም አስተማማኝ ቦታ ነው. አዘጋጆቹ እንኳን ስለ እግረኞች አልረሱም። ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ, ለክብ ጀርባ ምስጋና ይግባውና የጉዳቱ ክብደት ወሳኝ አይሆንም. በእርግጥ አሽከርካሪው በሰአት 160 ኪሜ የሆነን ሰው ካልመታ በስተቀር።

ባህሪዎች

እና በመጨረሻም፣ ስለ Volvo C30 መኪና በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ጉዳዮች ውስጥ ስለ አንዱ ማውራት ተገቢ ነው። መግለጫዎች - ስለዚያ ነው እየተነጋገርን ያለነው. ስለዚህ ለዚህ መኪና ትልቅ የሞተር ምርጫ አለ. ከእነዚህ ውስጥ ሦስቱ -4-ሲሊንደር, 1, 6, 1, 8 እና 2 ሊትር. በቅደም ተከተል 100, 125 እና 145 የፈረስ ጉልበት ያመርታሉ. በተጨማሪም የናፍጣ አማራጮች አሉ - 1.6-ሊትር 109-ፈረስ ጉልበት በጣም ደካማ ነው. የሚቀጥለው ኃይል 136 hp አሃድ ነው. ጋር። (2 ሊትር). በተጨማሪም 163 hp ሞተር አለ. ጋር። እና 2.4 ሊ. እና የመጨረሻው ሞተር "ቮልቮ C30" - 2.4-ሊትር, 180-ፈረስ ኃይል.

ሌሎች ሁለት አሉ። 5-ሲሊንደር, 2.4 እና 2.5 ሊት. ከእነዚህ ውስጥ የመጀመሪያው 170 "ፈረሶች" ያመርታል, ሁለተኛው ደግሞ በተጫነው ቱርቦ መሙላት ምክንያት እስከ 220 ኪ.ሰ. s.

ሁሉም ሞተሮች በጣም ተለዋዋጭ ፍጥነት እና ይልቁንም ትልቅ ጉልበት ይሰጣሉ። በተጨማሪም, በጣም ኢኮኖሚያዊ ናቸው. ስለዚህ, ለምሳሌ, 1.6 ሊትር የነዳጅ ክፍል ያለው ሞዴል በከተማ ውስጥ 9 ሊትር ይበላል. ናፍጣ ወደዚያው ይሄዳል።