የአየር ማጣሪያ VAZ-2110 እና መጫኑ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የመኪናው ሞተር በተረጋጋ ሁኔታ በከፍተኛ አፈፃፀም እንዲሰራ ከፍተኛ ጥራት ያለው የነዳጅ ድብልቅ ያስፈልገዋል። በምስረታው ውስጥ ከተሳተፉት በጣም አስፈላጊ መሳሪያዎች ውስጥ አንዱ የአየር ማጣሪያ ነው - የማንኛውም ሞተር አስፈላጊ አካል ፣ ነዳጅ ወይም ናፍጣ። ካርቡረተርን ወይም መርፌውን አየር የሚያቀርብ፣ ከእርጥበት እና ከአቧራ የሚያጸዳው እሱ ነው።

በዚህ ጽሑፍ ውስጥ VAZ-2110 የአየር ማጣሪያ ምን እንደሆነ እንነጋገራለን እና የመጫን ሂደቱንም ግምት ውስጥ ያስገቡ።

ማጣሪያው ለምን አስፈለገ

ሁለቱም የፔትሮል እና የናፍታ ሞተሮች ያለ አየር ማጣሪያ ጥሩ መስራት ይችላሉ፣ግን ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል? በጣም ትንሹ የአቧራ፣የቆሻሻ እና የእርጥበት ብናኞች ወደ ሞተሩ ሲሊንደሮች ከገቡ በመጨረሻ የማሻሻያ ክፍሎችን ማበላሸት ይጀምራሉ።

በተጨማሪም የእርጥበት እና የተለያዩ ፍርስራሾችን የሚያካትት የነዳጅ ቅይጥ በቂ ሃይል አለመስጠት ብቻ ሳይሆን ቀደም ብሎም ያስከትላል።የካርቦረተር፣ ኢንጀክተር፣ ኢንጀክተር፣ ወዘተ.

የአየር ማጣሪያ ኤለመንት የት እና ምንድን ነው

VAZ-2110 የአየር ማጣሪያ በመኪናው ሞተር ክፍል ውስጥ ይገኛል። እንደ ሞተር አይነት ሰውነቱ የተለየ መልክ ሊኖረው ይችላል. በካርበሬተር ሞተሮች ውስጥ, ከብረት የተሰራ እና ክብ ቅርጽ አለው. የአየር ማጣሪያ VAZ-2110 (ኢንጀክተር) አራት ማዕዘን ቅርጽ ባለው የፕላስቲክ መያዣ ውስጥ ተቀምጧል።

የማጣሪያው አካል ራሱ እንዲሁ የተለየ ቅርጽ አለው፡ ለካርቦረተር - ክብ፣ ለኢንጀክተር - አራት ማዕዘን። ወደ አኮርዲዮን ከተጨመቀ ልዩ ባለ ቀዳዳ ነገር የተሰራ ነው።

የመርፌ ሞዴሎች ማጣሪያው ከሞተሩ ጋር በቆርቆሮዎች የተገናኘ ነው። ይህ ቀደም ሲል የተጣራ አየር ወደ መሳሪያው ውስጥ የሚገባበት የአየር ማስተላለፊያ ቱቦ ሲሆን በውስጡም የነዳጅ ድብልቅ ይሠራል. የ VAZ-2110 የአየር ማጣሪያ ኮርፖሬሽን ወፍራም የላስቲክ ቱቦ ነው. ለካርበሬተር ሞዴሎች፣ የማጣሪያ ኤለመንት መኖሪያው በቀጥታ በካርበሬተር ላይ ተጭኗል።

ማጣሪያው በሚተካበት ጊዜ

የማጣሪያው አካል አንድ ቀን ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል እና መተካት ያለበት መሆኑ ተፈጥሯዊ ነው። ለ VAZ-2110 መኪኖች አምራቹ በየ 20 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ እንዲተካ በጥብቅ ይመክራል. ማሽኑ የሚንቀሳቀሰው ብክለት በሚጨምርበት ሁኔታ ውስጥ ከሆነ ከ 10 ሺህ ኪሎ ሜትር በኋላ የሞተር ዘይት እና ዘይት ማጣሪያ ሲቀየር ይህን ሂደት ማካሄድ የተሻለ ነው.

እንዲሁም VAZ-2110 የአየር ማጣሪያ ይከሰታልለቀጣይ ሥራ የማይመች እና በጣም ቀደም ብሎ. በካርቦሪድ ሞተሮች ውስጥ, ለምሳሌ, የዘይቱ መፋቂያ ቀለበቶች ካልተሳኩ እና ተግባራቸውን መቋቋም ካቆሙ በዘይት ሊሞላ ይችላል. በተጨማሪም, ማጣሪያው በሜካኒካዊ ጉዳት, በነዳጅ ወይም በውሃ ላይ ወደ ውስጥ መግባት ይችላል. በእነዚህ አጋጣሚዎች ወዲያውኑ መተካት አለበት።

የምርጫ ባህሪያት

የአየር ማጣሪያ VAZ-2110 ለመምረጥ ዛሬ ችግር አይደለም። ይህንን ለማድረግ, ወደ ሱቅ ወይም ወደ ገበያ ከእርስዎ ጋር መውሰድ እንኳን አያስፈልግዎትም. ለሻጩ የመኪናውን ሞዴል እና የሞተር አይነት (ካርበሪተር ወይም መርፌ) መንገር በቂ ነው, እና ከተለያዩ አምራቾች የተለያዩ ምርቶችን ምርጫ ያቀርብልዎታል.

በወዲያውኑ ጥሩው አማራጭ በAvtoVAZ የተሰራው ኦሪጅናል የማጣሪያ አካል መሆኑን እንጠቁማለን፣ነገር ግን እንደ Bosch፣ Mann ወይም Filtron ያሉ ብቁ አናሎጎችን መግዛት እና መጫን ይችላሉ።

VAZ-2110 የአየር ማጣሪያ፡ ልኬቶች

ብቃት የሌለው ሻጭ ካጋጠመዎት ለተለያዩ የሞተር ዓይነቶች ማጣሪያዎች መጠን ማወቅ ጠቃሚ ነው።

ለካርቦረተድ ሞተር (ክብ):

• ቁመት - 62 ሚሜ፤
• የውጭ ዲያሜትር 232ሚሜ፤
• የውስጥ ዲያሜትር 182ሚሜ።

ለመርፌ ሞተር (አራት ማዕዘን)፡

• ስፋት - 213 ሚሜ፤
• ርዝመት - 213 ሚሜ፤
• ቁመት - 58-60 ሚሜ።

ዜሮ የመቋቋም ማጣሪያ አባል

ለመርፌ ሞተሮች ሌላ አይነት ማጣሪያ አለ።- ከዜሮ አየር መከላከያ ጋር ማጣሪያ. ይህ የአየር ቅበላን ለማሻሻል የተነደፈ የማስተካከያ አካል ነው። እዚህ ያለው የማጣሪያ ንጥረ ነገር ቁሳቁስ ለመጪው አየር ምንም ዓይነት ተቃውሞ የለውም. ይህም የሞተርን ኃይል እና ስሮትል ምላሽ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. ግን ይህ ማስተካከያ ሶስት ድክመቶች አሉት፡

• የ"ዜሮ" ዋጋ ከተለመደው ማጣሪያ በእጅጉ ይበልጣል፤
• ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ፤
• በየ5-7ሺህ ማይል መተካት ያስፈልጋል።

የVAZ-2110 ማጣሪያ (መርፌ ሞተር)

አሁን የአየር ማጣሪያውን እራስዎ እንዴት እንደሚጭኑ እንወቅ ይህም ለዚህ ያስፈልጋል።

መሳሪያዎች፡

• ፊሊፕስ ስክሩድራይቨር፤
• ቁልፍ በ10፤
• እርጥብ ጨርቅ ወይም ስፖንጅ አቧራ ለማስወገድ፤
• አዲስ ማጣሪያ።

መኪናውን ጠፍጣፋ መሬት ላይ ጫንነው፣ ኮፈኑን ከፍተን አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ነቅለን፣ የማጣሪያ ኤለመንት መኖሪያ ቤት እና ወደ ሞተሩ የሚሄደውን ኮርጁን በሞተሩ ክፍል ውስጥ እናገኛለን።

ከጉዳዩ ጀርባ ላይ የ VAZ-2110 የአየር ማጣሪያ የቅርንጫፍ ፓይፕ አለ, እሱም ኮርፖሬሽኑ ተተክሏል. የ Mass Air Flow Sensor (MAF) ማገናኛ አለው። ይህን ማገናኛ ያላቅቁት። በቧንቧው ላይ ያለውን መቆንጠጫ እንፈታለን እና ኮርጁን ግንኙነቱን እናቋርጣለን

የፊሊፕስ ስክራውድራይቨርን በመጠቀም የማጣሪያውን የቤቶች ሽፋን የሚጠብቁትን 4 ዊንጮችን ይንቀሉ እና ያስወግዱት። ጥቅም ላይ የዋለውን የማጣሪያ ክፍል እናወጣለን።

ውስጡን በደረቅ ጨርቅ ወይም ስፖንጅ ያብሱየሰውነት እና የሽፋኑ ገጽታ, ቆሻሻን እና አቧራዎችን ያስወግዳል. አዲስ ማጣሪያ አስቀመጥን. የቤቱን ሽፋን እንጭናለን, ሾጣጣዎቹን እንጨምራለን, ኮርጁን እናገናኛለን, የሲንሰሩ ማገናኛን እናገናኛለን. የመሬቱን ተርሚናል ባትሪው ላይ እናስቀምጠዋለን፣ ሞተሩን አስነሳን፣ ስራውን እንፈትሻለን።

የአየር ማጣሪያ VAZ-2110 (ካርቦረተር) በመጫን ላይ

የካርቦረተድ ሞተር ባለባቸው መኪኖች የማጣሪያውን አካል የመተካት ሂደት በጣም ቀላል ነው። እዚህ ካሉት መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች ውስጥ ለ10 ቁልፍ እና አንድ ጨርቅ ብቻ ያስፈልግዎታል።

መኪናውን ጠፍጣፋ መሬት ላይ እንጭነዋለን፣ ኮፈኑን ከፍ እናደርጋለን፣ የማጣሪያውን ቤት እናገኛለን። ሽፋኑን የሚከላከሉ በርካታ የፀደይ ማሰሪያዎች አሉት. እኛ እናስወግዳቸዋለን እና በ 10 ቁልፍ ከሽፋኑ ማእከላዊ ግንድ ላይ ያለውን ፍሬ እንከፍታለን። ሽፋኑን አንሳ, የድሮውን የማጣሪያ አካል አውጣው, ጣለው. ከውስጡ የይዘቱ ገጽ ላይ ቆሻሻ እና አቧራ በጨርቅ ጨርቅ እናስወግዳለን።

አዲስ ማጣሪያ በመጫን ላይ። የቤቱን ሽፋን እንዘጋዋለን ፣ ፍሬውን አጥብቀን ፣ በመቆለፊያዎች እናስተካክለዋለን።

የዜሮ መቋቋም ማጣሪያን እራስዎ ያድርጉት

የ"nulevik" የመጫን ሂደትም በጣም ቀላል እና በተናጥል ሊደረግ ይችላል። ይህ የቁልፍ ስብስብ እና የፊሊፕስ ስክሪፕት ሾፌር ያስፈልገዋል።

ከኮፍያ ስር VAZ-2110 የአየር ማጣሪያ መያዣ እናገኛለን። በባትሪው ላይ ያለውን የመሬት ተርሚናል ያላቅቁ. የ MAF ማገናኛን ያላቅቁ. የመቆንጠፊያውን ሹራብ በዊንዳይ ይፍቱ እና ወደ ሞተሩ የሚሄደውን ኮርጁን ያስወግዱ።

10 ቁልፍ በመጠቀም (ይመረጣል የሶኬት ቁልፍ)፣ የዲኤምአርቪን ደህንነት የሚጠብቁትን ፍሬዎች ይንቀሉ።የማጣሪያ ቤት. የማጣሪያ ቤቱን አፍርሰን እናስወግደዋለን።

የፊሊፕስ ስክራውድራይቨርን በመጠቀም የመሬቱን ሽቦ ወደ ሲሊንደር ጭንቅላት የሚያስጠብቀውን ብሎኑ ይንቀሉት። በዚህ ሽክርክሪት ስር ከማጣሪያው ጋር የሚመጣውን የአየር ፍሰት ዳሳሽ ለመጫን ቅንፍ እንጭነዋለን. 10 ቦልት ተጠቅመን ዳሳሹን ወደ ቅንፍ እንሰካለን። ግንኙነቱ በቂ ጥብቅ መሆን አለበት፣ አለበለዚያ MAF በንዝረት ምክንያት አይሳካም።

ኮርጁን ከሴንሰሩ ጀርባ ጋር እናያይዛለን እና መቆንጠፊያውን በማጣበቅ እናስተካክለዋለን። ማጣሪያውን እራሱ በዲኤምአርቪ ፊት ላይ እናስቀምጠዋለን እና አፍንጫውን በማጣበጫ ይጫኑት. ሴንሰሩን እናገናኘዋለን፣ተርሚናሉን እናገናኛለን።

አንዳንድ ጠቃሚ ምክሮች

1. የአየር ማጣሪያውን በጊዜ ይለውጡ፣ ምክንያቱም የሞተሩ መረጋጋት እና የነዳጅ ፍጆታ እንደሁኔታው ይወሰናል።
2. የማጣሪያውን ክፍል ቢያንስ በወር ሁለት ጊዜ ሁኔታ ያረጋግጡ።
3. የካርቦረይድ ሞተር ባለባቸው መኪኖች ውስጥ ለማጣሪያው ቤት ንፅህና ትኩረት ይስጡ። ዘይት ወይም ነጭ emulsion በውስጡ ከታየ, ከዚያም ትንፋሽ ለማጽዳት ወይም ዘይት መፋቂያ ቀለበቶችን ለመለወጥ ጊዜ ነው. በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ማጣሪያ መተካት አለበት።
4. አጠራጣሪ መነሻ የሆኑ ርካሽ የማጣሪያ ክፍሎችን አይግዙ። ለእርስዎ ተስማሚ ሞዴል መምረጥ ብቻ ሳይሆን በትክክል መጫኑ ላይ ምክር የሚሰጡበት ልዩ መደብርን ማነጋገር የተሻለ ነው።
5. "nulevik"ን እንደዛ አታስቀምጡ። እሽቅድምድም ወይም የጎዳና ላይ እሽቅድምድም ካልሆንክ እራስህን በቀላል የማጣሪያ አባሎች ሞዴሎች ገድብ።