ጀነሬተር "ካሊና"፡ መፍታት፣ ንድፍ፣ መሳሪያ እና መግለጫ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በካሊና መኪኖች ላይ ባለ ሶስት ፎቅ ጀነሬተር ተለዋጭ ጅረት ያመነጫል። ወደ ጽንሰ-ሀሳብ ብዙ መሄድ ዋጋ የለውም, ለተራ አሽከርካሪዎች መጫኑን በተናጥል እንዴት እንደሚመረምር እና እንደሚጠግን ማወቅ ብቻ በቂ ነው. ይህ የሚያመለክተው የጄነሬተር እና የቮልቴጅ መቆጣጠሪያውን በቀጥታ መጫን ነው. እውነታው ይህ ኃይል ጠመዝማዛ ውፅዓት ላይ ቮልቴጅ 10-30 V መካከል ያለውን ክልል ውስጥ ቢዘል, እና 12 ቮልት መላውን ቦርድ ላይ አውታረ መረብ ኃይል ያስፈልጋል, በመጀመሪያ ደረጃ, አንተ ቮልቴጅ ቀጥ ያስፈልገናል, እና. ከዚያ አረጋጋው።

የጄነሬተሩ መርህ

የመጫኑን አሠራር በዓይነ ሕሊና ለማየት የጄነሬተር የግንኙነት ሥዕላዊ መግለጫውን ይጠቀሙ። ሁለተኛው የመጫኛ አካል በ rotor ጠመዝማዛ የኃይል ዑደት ውስጥ የተካተተ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ነው. በዳሽቦርዱ ውስጥ የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ መብራት አለ፡

1. መብራቱ ሲበራ እና በጄነሬተር ስብስቡ ላይ ብልሽት ሲኖር።
2. በመደበኛ ሁነታ ያልበራ እና ባትሪው በትክክል ሲሞላ።

ይህ መብራት ለማብራት በተለምዶ የተዘጉ እውቂያዎች ያለው ቅብብል ይጠቀማል። ስለዚህ, ማቀጣጠያው ሲበራ, ያበራል. በተጨማሪም ሞተሩን እንደጀመሩ ቮልቴጅ በጄነሬተር መፈጠር ይጀምራል. የማስተላለፊያው ጠመዝማዛ በ rotor power circuit ውስጥ ተካትቷል, ቮልቴጅ በሚታይበት ጊዜ, እውቂያዎቹ ይቀያየራሉ - ይከፈታሉ እና መብራቱ ይጠፋል.

የጄነሬተሩ ዋና ዋና ክፍሎች

በአጠቃላይ ጀነሬተር ከሜካኒካል ሃይል የኤሌክትሪክ ሃይል የሚፈጥር መቀየሪያ ነው። በሁሉም ተሽከርካሪዎች ላይ የእነዚህ መሳሪያዎች ንድፍ እና አሠራር መርህ ተመሳሳይ ናቸው. ዲዛይኑ የሚከተሉትን አካላት ያቀፈ ነው፡

1. Stator ጠመዝማዛ፣ወፍራም የመዳብ ሽቦ ጥቅም ላይ ይውላል፣ቮልቴጅ የሚመነጨው በእሱ እርዳታ ስለሆነ።
2. የRotor ጠመዝማዛ - መነቃቃት። ያለሱ, በ stator ጠመዝማዛ ውስጥ የአሁኑ መልክ የማይቻል ነው. በማዕቀፉ ውስጥ አንዳንድ እምቅ ልዩነት እንዲታይ, ሁለት አካላት መገኘት አስፈላጊ ነው - ማዞር እና መግነጢሳዊ መስክ. በካሊና ላይ ላለው ተለዋጭ ቀበቶ ምስጋና ይግባው, rotor ይሽከረከራል. እነዚህን ሁለት ሁኔታዎች የሚያሟላው የእሱ ጠመዝማዛ ነው - በዙሪያው መግነጢሳዊ መስክ ይፈጠራል, እና በዘንግ ዙሪያ ይሽከረከራል.
3. የተንሸራታች ቀለበቶች በ rotor ላይ ተጭነዋል፣ ወደዚህ ቮልቴጅ የሚተገበረው ብሩሽ ስብሰባ ነው።
4. በ rotor ላይ የተገጠመ መዘዋወር ከክራንክ ዘንግ በካሊና ላይ ባለው ተለዋጭ ቀበቶ በኩል እንዲያስተላልፉ ያስችልዎታል።
5. የሜካኒካል ወይም የኤሌክትሮኒክስ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ በ rotor ጠመዝማዛ ላይ ያለውን ቮልቴጅ ይለውጣል። በዚህ ምክንያት ጀነሬተሩ የተረጋጋ ቮልቴጅ ያመነጫል።
6. ከዚህ ቀደም የተጠቀሰው የሴሚኮንዳክተሮች (ቫልቮች) ብሎክ የሶስት-ደረጃ ኤሲ ቮልቴጅን ወደ ዩኒፖላር የዲሲ ቮልቴጅ ለመቀየር ያስፈልጋል።
7. የመሸከሚያ ካፕ ለ rotor አሰላለፍ እና ለተለመደው የዕፅዋት አሠራር የተነደፉ ናቸው።
8. መያዣው ከተስተካከለ በኋላ ቀሪውን AC እንዲያስወግዱ ያስችልዎታል።

የተሰበረ የጄነሬተር ምልክቶች

የጄነሬተሩን ስብስብ ለመመርመር እሱን ማስወገድ አስፈላጊ አይደለም። አንዳንድ የተለመዱ የብልሽት ምልክቶች እነኚሁና፡

1. ከጄነሬተር የጮኸ እና ፉጨት መገኘቱ ተሸካሚዎቹ መውደማቸውን ያሳያል። ከሮጡ፣ rotorው ጨምቆ ቀበቶውን ሊሰብረው ይችላል።
2. ማፏጨት፣ የኃይል መሙያ መቆጣጠሪያ አምፖሉን ለአጭር ጊዜ ማብራት - በላዳ ካሊና ላይ ያለው ተለዋጭ ቀበቶ አልቋል ወይም ደካማ ውጥረት አለው። መብራቱ ያለማቋረጥ ከበራ፣ እረፍት ማድረግ ይቻላል።
3. የቻርጅ መብራቱ በርቶ ከሆነ በጄነሬተሩ ውፅዓት ላይ ምንም ቮልቴጅ የለም ማለት ነው። ምክንያቱ በነፋስ፣ በቮልቴጅ ተቆጣጣሪ፣ በተንሸራታች ቀለበቶች፣ ዳዮዶች፣ ሽቦዎች ላይ ሊሆን ይችላል።

መላ ፍለጋ ከቀላል ወደ ውስብስብ መጀመር አለበት። የጄነሬተሩ ውድቀት ምክንያቱ በአንድ ሽቦ ውስጥ መቋረጥ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን በ rotor ወይም stator winding ውስጥ መቋረጥ ሊኖር ይችላል. በሚጠግንበት ጊዜ የጄነሬተር ግንኙነት ዲያግራም በእጅ መሆን አለበት።

እርምጃዎች ሲሞሉ ይጠፋሉ

በ "ካሊና" ላይ ያለው ጄነሬተር የአየር ማቀዝቀዣ ከሌለው መኪኖች የበለጠ ኃይል አለው ። ዲዛይኑ እና ስህተቶቹ ተመሳሳይ ናቸው. ክፍያው ከጠፋ ምን ማድረግ አለበት? አትደናገጡ እና ወዲያውኑ ያረጋግጡ፡

1. የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ። በጣም ቀላሉ እና በጣም ውድ መንገድ በሚታወቅ ጥሩ መተካት ነው. ነገር ግን አፈፃፀሙን ለመፈተሽ የ 12 ቮ እና 15 ቮ ቮልቴጅን ተግባራዊ ማድረግ ይችላሉ. ተቆጣጣሪው ሜካኒካልም ሆነ ኤሌክትሪክ ምንም ይሁን ምን, ተመሳሳይ ባህሪ ይኖረዋል. በመጀመሪያው ሁኔታ, የቮልቴጅ አቅርቦት ወደ ማነቃቂያው ጠመዝማዛ ይከናወናል, በሁለተኛው ውስጥ - ቁጥር
2. የጄነሬተሩ ቀለበቶች እና ብሩሾች። እውቂያዎችን ለመፈተሽ ቀለል ያለ የመብራት ምርመራን መጠቀም ይችላሉ. የብሩሾቹ ርዝመት ከ 5 ሚሊ ሜትር በላይ መሆን አለበት, አለበለዚያ መተካት አለባቸው.
3. የፍላጎት ጠመዝማዛው ትክክለኛነት በሞካሪ ሊረጋገጥ ይችላል። ከዚህም በላይ ጄነሬተሩን ማስወገድ አስፈላጊ አይደለም, እስከ ተንሸራታች ቀለበቶች ድረስ መጎተት እና በመካከላቸው ያለውን ተቃውሞ ማረጋገጥ በቂ ነው. እባኮትን ወደ መሬት ማጠር የለባቸውም።
4. የስታቶር ጠመዝማዛ እና የዳይድ ድልድይ ሁኔታ መገምገም የሚቻለው ጄነሬተሩ ከተበተነ በኋላ ነው።

ጄነሬተር እንዴት እንደሚበተን

አሁን ጄነሬተሩን እንዴት እንደሚያስወግዱ ልንነግርዎ እንፈልጋለን። ይህንን ለማድረግ በሚከተለው መርህ መሰረት እርምጃ ይውሰዱ፡

1. ባትሪውን ያላቅቁ።
2. ወደ ጀነሬተር የሚሄዱትን ሁሉንም ገመዶች ያላቅቁ።
3. በቅድሚያበክር የተደረጉ ግንኙነቶች እንደ WD-40 ባሉ ዘልቆ የሚገባ ቅባት ይታከማሉ።
4. ፍሬውን ከጄነሬተሩ የላይኛው ተራራ ላይ ይንቀሉት። ቅንፍ እንዲሁ ሊወገድ ይችላል።
5. ከታችኛው የመጫኛ መቀርቀሪያ ፍሬውን ይንቀሉት። የቦልቱን ጭንቅላት ከመታጠፍ ይያዙ።
6. የካሊና ጀነሬተር ቀበቶውን ከሮለር ያስወግዱ። በአየር ማቀዝቀዣ እና በሃይል መሪነት፣ ምንም አይነት መጠቀሚያዎች አያስፈልግም።
7. ጄነሬተሩን ከመቀመጫው ያስወግዱት።

መሣሪያውን በማጥፋት ላይ

ጄነሬተሩን ለመበተን ጥቂት ቀላል ዘዴዎችን ማከናወን ያስፈልግዎታል፡

1. የመኪና ፑሊውን ያስወግዱ። ቁልፉን ላለማጣት ይጠንቀቁ።
2. የለውዝ ፍሬዎችን ከኋላ ሽፋን ይንቀሉ፣ ይህም ሁሉንም የአወቃቀሩን ክፍሎች አጥብቆታል።
3. የቮልቴጅ መቆጣጠሪያውን ያስወግዱ። በተመሳሳይ ጊዜ የብሩሹን ስብሰባ ሁኔታ ይገምግሙ።
4. የጄነሬተሩን ሁሉንም ክፍሎች ያላቅቁ።

ከዛ በኋላ፣ጥገናውን መቀጠል ይችላሉ።

መሸፈኛዎች ብዙ ጊዜ አይሳኩም፣በተለይ ከፊት ሽፋን ላይ የሚገኘው። ለዚህ ምክንያቱ ከመጠን በላይ የሆነ ቀበቶ ውጥረት ነው. ለመተካት አራቱን ዊንጮችን መንቀል እና መያዣውን ከመቀመጫው ላይ መጫን ያስፈልግዎታል. በአዲስ ቅርጽ ይቀይሩት. አስተማማኝነትን ለመጨመር ሁለቱንም ሮለቶች በአንድ ጊዜ ይቀይሩ።

የመጫኛ እና የጥገና ባህሪያት

መጫኑ የሚከናወነው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ነው። አስፈላጊ ከሆነ ጄነሬተሩ ተተካ ወይም ተስተካክሏል. በአንዳንድ ሁኔታዎች, ጥገና ይደረጋልየማይተገበር ፣ ብዙ ጥቅም ላይ የማይውሉ አንጓዎች ስላሉ ፣ ስቶተር እና የ rotor ጠመዝማዛዎችን ጨምሮ። መልሶ ማቋቋም በጣም ውድ ይሆናል, የጄነሬተሩን ሙሉ በሙሉ በካሊና ማካሄድ በጣም ቀላል ይሆናል. በመደብሮች ውስጥ አዲስ የጄነሬተር ዋጋ ከ4-5 ሺህ ሮቤል ነው. በ"ማሳያ" ላይ ከ2-3 ጊዜ በርካሽ መግዛት ይችላሉ።