ዱካቲ መልቲስትራዳ 1200 ሞተር ሳይክል፡ ግምገማ፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

አንድ ቀን የጣሊያን ሞተር ሳይክል ኢንዱስትሪው ዱካቲ ጭራቅ ለሁለቱም የውድድር ወዳዶች፣ የመዝናኛ ቱሪስቶች እና የዘመናዊቷ ከተማ ነዋሪዎች በትራፊክ መጨናነቅ የሚታመም ሁለንተናዊ ብስክሌት ለመፍጠር ወሰነ … ሀሳቡ በ አዲስ ሞተርሳይክል የማዳበር ጽንሰ-ሀሳብ - Ducati Multistrada. ለመጀመሪያ ጊዜ ከአለም ጋር የተዋወቀው እ.ኤ.አ. በ2009 ሚላን በሚገኘው ኢሲኤምኤ ነው።

በዘመኑ ታዋቂ የነበረው የዱካቲ 1198 ሞዴል ብስክሌቱን ለመፍጠር መሰረት ሆነ - ሙሉ በሙሉ ታሳቢ እና ዘመናዊ። ገንቢዎቹ በWSBK እና MotoGP ሩጫዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉትን የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች ሁሉ አስታጥቀውታል።

ፅንሰ-ሀሳብ

አንድ ደንበኛ እንዴት ወደ ሞተርሳይክል መሸጫ እንደሚመጣ እና የአስተዳዳሪውን ጥያቄዎች እንዴት እንደሚመልስ እናስብ፡

- ቆንጆ መሆን እፈልጋለሁ… እና ለመንዳት ፈጣን። እና በጥሩ መንገድ ላይ ለመንዳት ብቻ ሳይሆን ከመንገድ ውጭም ጭምር. ኦህ አዎ፣ እና ሻንጣዎች እንዲገጣጠሙ። እና ስለዚህ በከተማ ውስጥ, ስለዚህ የመንቀሳቀስ ችሎታ እንዲኖር. እና ምቾት የግድ ነው. እና ማሽከርከር ቀላል ነበር…

በርቷል።እንደ እውነቱ ከሆነ፣ አብዛኞቹ አዲስ መጤዎች ብዙውን ጊዜ በሻጮች ተመሳሳይ መስፈርቶች ግራ ይጋባሉ። ነገር ግን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የአስተዳዳሪው ተግባር በጣም ጥሩውን ስምምነት ለማግኘት ብቻ የሚቀንስ ከሆነ ዱካቲ ወደ ሌላ መንገድ ለመሄድ ወሰነ - ከላይ የተጠቀሱትን ሁሉንም መስፈርቶች የሚያሟላ ፍጹም ተመጣጣኝ ያልሆነ ብስክሌት ፈጠሩ። ከዱካቲ መልቲስትራዳ 1200 ጀርባ ያለው ሀሳብ በአራት ምሰሶዎች ላይ የተመሰረተ ነው፡

• የከተማ (የከተማ ሁነታ)።
• ስፖርት (ከፍተኛ ፍጥነት)።
• Enduro (ከመንገድ ውጪ ሁሉም መሬት ያለው ተሽከርካሪ)።
• ቱሪዝም (የረጅም ርቀት ምቾት)።

ሶስትዮሽ "መልቲ" በስሙ ለራሱ ይናገራል፡ ሞተር ሳይክሉ ብዙ የተለያዩ ስራዎችን ለመፍታት የተነደፈ ነው። ዱካቲ መልቲስትራዳ በእውነቱ ሁለንተናዊ ሆነ። ይህ ብስክሌት የሚገርመው፣ የአትሌቲክስ ልብ እና ማራኪ፣ የሚታወቅ ገጽታ ያለው እውነተኛ የቱሪዝም ኢንዱሮ ነው።

ውጫዊ

የሞተር ሳይክል ምስል በጠፍጣፋ ድፍረት የተሞላበት ሉህ ላይ የተሳለ ይመስላል። ተለዋዋጭ ዲዛይኑ በሰውነት ሼል በተቃራኒ የቀለም ቅንጅቶች ይሰመርበታል. ይሁን እንጂ ይህ ሁሉ የሚከናወነው በተራቀቀ እና በጣዕም ነው, የማይነቃነቅ የጣሊያን ውበት እና የዱካቲ ኮርፖሬሽን ማንነት በብስክሌቱ አጠቃላይ ገጽታ ላይ ሊገኝ ይችላል.

የሞተር ሳይክሉ መንታ የፊት መብራቶች በኤልዲዎች የቅርብ ጊዜዎቹ ኦፕቲክስ የታጠቁ ናቸው። የንፋስ መከላከያው በጣም ከፍተኛ ነው, የመስተካከል እድል አለው, አሠራሩ በጣም ቀላል ነው. የላኮኒክ መሣሪያ ፓነል በዲጂታል መለኪያዎች የታጠቁ ሲሆን ትናንሽ የእጅ ጓንት ሳጥኖች በጎኖቹ ላይ ተቀምጠዋል።

ሰፊ እጀታ አሞሌ እና ጠባብ የሃምፕባክ ታንክለሞተር ሳይክሉ አንዳንድ የጣሊያን የሞተር ሳይክል ትምህርት ቤት ባህሪያትን ይስጡት።

17 ኢንች ዊልስ ያላቸው መንኮራኩሮች በ Scorpion Trail ጎማዎች ተጭነዋል፣ እነዚህም በፒሬሊ በተለይ ለዚህ ሞዴል ተዘጋጅተዋል።

መታወቅ ያለበት ዱካቲ መልቲስታራዳ 1200 ሞተር ሳይክል የጫማበት ላስቲክ በአለም ላይ እጅግ ፈጣኑ ነው። ወደ 45o. በሚታጠፍበት ጊዜም ብስክሌቱን እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል።

የማሻሻያ ባህሪያት

አንድ ክላሲክ የዱካቲ መልቲስትራዳ ማሻሻያ ሾፌሩ በቅጽበት የሞተርን ኃይል እና ጉልበት እንዲያስተካክል እንዲሁም መጎተቱን እንዲቆጣጠር እና የመኪናውን እገዳ እንዲያስተካክል ያስችለዋል።

አራት የመንዳት ሁነታዎች ቀርበዋል፣ይህም ሞተር ብስክሌቱን ለማንኛውም የነጠላ የግልቢያ ዘይቤ፣ የአሽከርካሪ ምርጫ ለማስማማት እንዲያበጁ ያስችልዎታል።

የኤስ ስፖርት ብስክሌት በኦህሊንስ ኤሌክትሮኒካዊ አስማሚ እገዳ የታጠቁ ነው። ኤቢኤስ እንደ ብሬኪንግ ሲስተም ጥቅም ላይ ይውላል። የ"S" ሞዴል በተጨማሪም የአየር ማስገቢያ፣ የጎን ማውጫዎች እና የታመቀ የካርቦን ፋይበር የኋላ ክንፍ አለው። ይህ የብስክሌቱን ስፖርት ባህሪ የበለጠ ያጎላል።

ኤስ ቱሪንግ የተነደፈው በተለይ ለረጅም ርቀት ጉዞ ነው። እሱ የመጀመሪያዎቹ ሁለት ማሻሻያዎች ሁሉም “ቺፕስ” አሉት ፣ ግን በተጨማሪ ፣ ለተጨማሪ አብራሪ ምቾት “የተሳለ” ነው። ሞዴሉ ለረጅም ጉዞዎች የሚሞቁ እጀታዎች እና 57-ሊትር ኮርቻዎች አሉት።

ዘመናዊ ስርዓቶች

ከፍተኛ ቁጥር ከፍተኛ ትኩረት ሊሰጠው ይገባል።በዱካቲ መልቲስትራዳ ብስክሌት የተገጠመለት መደበኛ የቦርድ መሳሪያዎች። ግምገማዎች ስብስቡ የተጠናቀቀ እና እራሱን የቻለ መሆኑን ያመለክታሉ።

አብሮ የተሰራ የማንቂያ ሞዴል በራስ ጅምር ተግባር እስከ ሁለት ሜትር ርቀት ላይ ያለውን የማስነሻ ቁልፍ መለየት ይችላል።

ABS፣ DTS እና DES ቴክኖሎጂዎች ከፍተኛውን የመንዳት ደህንነት ይሰጣሉ፣ ምክንያቱም ምላሽ ስለሚሰጡ እና አንድ ሰው ማድረግ ከሚችለው በላይ በፍጥነት ስለሚሰሩ። የመውደቅ እድሉ ይቀንሳል፣ ቁጥጥር በጣም ቀላል ነው፣ እና የመንቀሳቀስ ችሎታ ይጨምራል።

መግለጫዎች

በባለሙያዎች፣ ደጋፊዎች እና የኩባንያው ተፎካካሪዎች አስተያየት ዱካቲ መልቲስትራዳ ለማንኛውም በጣም የላቀ ሆኖ ተገኝቷል። ነገር ግን በ 2013 አምራቹ እንደ ሁኔታው እንደገና ለማሻሻል ወሰነ. የዱካቲ መሐንዲሶች እና ገበያተኞች በቁም ነገር ለራሳቸው አንድ ዓይነት ልዕለ-ግብ ያወጡ ይመስላል። ምናልባት በጅምላ ምርት ውስጥ የጃፓን አመራርን ለመቃወም? ወይም የዓለም ሞተር ሳይክል ኢንዱስትሪ አፈ ታሪክ ሚና ይገባኛል, ጥሩ አሮጌውን "ሃርሊ" በመግፋት? ወይም በአጠቃላይ - ጊዜው ሳይደርስ የወደፊቱን ሞተርሳይክል መፍጠር?

የተሻሻለው የመልቲስትራዳ ልኬቶች ሳይለወጡ ቀርተዋል፡

• ርዝመት - 220 ሴሜ፤
• ስፋት - 94.5 ሴሜ፤
• የኮርቻ ቁመት - 82.5/85.5 ሴሜ (በማሻሻያ ላይ የተመሰረተ)፤
• ቤዝ - 153፣ 0 ሴሜ።

ደረቅ ክብደት በተከታታይ ይወሰናል። የመሠረቱ 196 ኪሎ ግራም ይመዝናል ስፖርት 206 ኪሎ ግራም እና ቱሪንግ 217 ኪሎ ግራም ይመዝናል ታንኩ 20 ሊትር ነዳጅ ይይዛል.

ዱካቲ መልቲስትራዳ (ኢንዱሮ-ስፖርት-ቱሪንግ) ሙሉ በሙሉ አዲስ እገዳን ያሳያል።የ DSS ስርዓት. በማንኛውም መንገድ ላይ ለመንዳት የተስተካከለ ነው።

የቅርብ ጊዜ ትውልድ ቴስታስትሬታ ሞተር አስፈሪ ስፖርታዊ ባህሪን ያሳያል። ከእሱ ጋር አብሮ በመስራት Bosch-ABS Brembo ብሬክስ ከ ABS ፣ Ride-by-Wire ኤሌክትሪክ ድራይቭ ጋር ናቸው። የ"ስማርት መሳሪያዎች" ዝርዝር እንደ ዱካቲ ስካይሆክ እና ዱካቲ ትራክሽን መቆጣጠሪያ ባሉ ስሞች ተሞልቷል - እነዚህ አብራሪውን የሚረዱ የቅርብ ጊዜ የቦርድ መቆጣጠሪያ ስርዓቶች ናቸው።

የማርዞች 25 ዲግሪ የሚስተካከለው የፊት ሹካ እና የትሬሊስ ፍሬም በሁሉም ወቅታዊ ልቀቶች ላይ ተመሳሳይ ናቸው። የመልቲስትራዳ ማሻሻያዎችን ሲመለከቱ፣ የጎማ መጠን 120/7-17 (የፊት) እና 190/55-17 (የኋላ) ያለው ተመሳሳይ ቻሲሲን ማግኘት ይችላሉ።

ጥቅምና ጉዳቶች

በርግጥ፣ዱካቲ መልቲስትራዳ 1200 በዓለም ላይ ካሉት ምርጥ ሞተር ሳይክል ለመጥራት በጣም ገና ነው። ይሁን እንጂ, ይህ ብስክሌት ከተወዳዳሪዎቹ የበለጠ ተከታታይ ጥቅሞች አሉት. እነዚህ የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• አስፈላጊውን የእንቅስቃሴ ፕሮግራም የመምረጥ ችሎታ፤
• ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ቁጥጥር ስርዓቶች እና አሃዶች፤
• በአንፃራዊነት ቀላል ክብደት እንኳ ሙሉ በሙሉ የታጠቁ፤
• በጣም ጥሩ የመንቀሳቀስ ችሎታ፣ ከፍተኛ የፍጥነት ተለዋዋጭነት፤
• ጥሩ አያያዝ፣ ለትእዛዞች ፈጣን ምላሽ፤
• ዘመናዊ ዘመናዊ ዲዛይን።

ሰዎቹ አቅም ያለው ስም "ሙሉ" የሚል ስም እንዳላቸው መጥቀስ አይቻልም።

ግን የአምሳያው ጠቢባን አንዳንድ ጉድለቶችን ያያሉ። በዝርዝሩ ላይ የተቀመጠው ጠንካራ መቀመጫ ነው. አንዳንድ ሰዎች በጣም ጎልተው በሚታዩ የኋላ እይታ መስተዋቶች አልረኩም።

ሁሉም ባለቤቶች አይወዱም።የሞተር ቅንጅቶች. እገዳውን ማስተካከል አንዳንድ መልመድንም ይጠይቃል። ነገር ግን ይህ ከጉድለት ይልቅ የጣዕም ጉዳይ ነው።

የዒላማ ታዳሚ

አከፋፋዩን በፍላጎት ዝርዝር ግራ ያጋባ ገዥ ማን ሊሆን ይችላል? እንደ አምራቹ ገለጻ, ይህ ስኬታማ እና ንቁ ሰው ነው, የህይወት ፍጥነቱ ተለዋዋጭ እና ከፍተኛ ነው. እርግጥ ነው, እሱ ብዙ የተለያዩ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች አሉት, አዲስ አድማሶችን ለማሸነፍ ይወዳል, እና የፉክክር መንፈስ ለእሱ እንግዳ አይደለም. የጣሊያን ስጋት ዱካቲ ደንበኛውን የሚያየው በዚህ መንገድ ነው።

የብራንድ ታማኝ ደጋፊዎች ብዙውን ጊዜ ወደዚህ ብስክሌት ይቀይራሉ ፣ ወደ እሱ ይለውጣሉ ፣ ለምሳሌ ፣ አስደናቂው ነገር ግን ያን ያህል አስደናቂ ያልሆነው ዱካቲ መልቲስትራዳ 1000። የዚህ የምርት ስም ሞተርሳይክሎች ባለቤቶችን የሚያገናኘው ዋና ባህሪው ምርጡን ለማግኘት ፍላጎት።

የተገመተው ወጪ

የዱካቲ መልቲስትራዳ ሞተር ሳይክል ሊገዛ የሚችል የመጀመሪያው ነገር ዋጋው ነው። የኩባንያው ኦፊሴላዊ ነጋዴዎች የ 2015 ሞዴል ለ 1,690,000 ሩብልስ ያቀርባሉ. የስፖርት ስሪት 1,890,000 ሩብልስ ያስከፍላል. ቱሪስት በሌላ መቶ ሺህ የበለጠ ውድ ነው።

ይህን ሞተር ሳይክል በሁለተኛ የመኪና ገበያ ማግኘት እና መግዛት ቀላል አይደለም፣ነገር ግን አሁንም የሚቻል ነው። የዋጋ መለያው የሚጀምረው ከ 300,000 ሩብልስ ነው እና እንደ ትውልድ ፣ ሁኔታ ፣ የተመረተበት ዓመት ላይ የተመሠረተ ነው።