ሞተር ሳይክል "ካዋሳኪ ኒንጃ 600" (ካዋሳኪ ኒንጃ)፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ መግለጫዎች፣ ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

የጃፓን ሞተር ሳይክል "ካዋሳኪ ኒንጃ 600" በካዋሳኪ ሞተርሳይክሎች ፋብሪካዎች ከ1985 እስከ 1995 የተሰራ ሲሆን ለመንገድ ውድድር ታስቦ ነበር። ማሽኑ የእሽቅድምድም መኪና ምልክቶች አሉት፣ እና በሰዓት እስከ 280 ኪሎ ሜትር ፍጥነት እንዲደርሱ የሚያስችልዎ ኃይለኛ ሞተር የፈጣን ብስክሌት ቴክኒካዊ ባህሪያት ምንም ጥርጥር የለውም።

ውድድር

የ"ካዋሳኪ ኒንጃ 600" ፈጣሪዎች ጉልህ የሆነ የማሽኮርመም አቅም ያለው ሞተር ሳይክል የመንደፍ ግብ አውጥተዋል። በእሽቅድምድም እና በስፖርት ብስክሌቶች ዓለም ውስጥ ያለው ውድድር ያለማቋረጥ ከፍተኛ ነው፣ እና የካዋሳኪ ብራንድ በብዙ መልኩ የበላይ እንደሆነ ቢቆጠርም፣ እንደ ኤፕሪሊያ ቱኖ ወይም የጀርመን የስፖርት ብስክሌቶች ከ BMW Motorrad በመሳሰሉ የጣሊያን የጭረት ሞዴሎች ከጭንቅላቱ ጀርባ ሲተነፍስ ቆይቷል። ባለ ሁለት ሲሊንደር ቦክሰኛ ሞተሮች በትክክለኛው ጊዜ በወረዳው ላይ ባለው ውድድር ፍጥነቱን በእጥፍ ሊጨምሩ እና ከትራኩ ላይ መብረር አይችሉም።

ክብደት መቀነስ

ቢሆንም፣ ተግባሩ ተጠናቀቀ፣ እና በ1985 "ካዋሳኪ ኒንጃ 600" ገባ።የጅምላ ምርት. አጀማመሩ የተሳካ ነበር፣ እና ገንቢዎቹ ድሉን አስቀድመው ያከብሩ ነበር። ነገር ግን የመጀመሪያዎቹ የመኪናዎች ስብስብ ጥሩ የፈተና ውጤት ካሳዩ ብዙም ሳይቆይ የካዋሳኪ ኒንጃ 600 ሞተር ሳይክሎች በመጠምዘዣው ላይ በጣም ከባድ እንደሆኑ ግልፅ ሆነ ፣ እና ይህ በማይታወቅ መዘዞች የተሞላ የእሽቅድምድም መኪና ከባድ ኪሳራ ነው። ማጓጓዣውን ሳያቆሙ የካዋሳኪ መሐንዲሶች የአሠራሩን የስበት ማእከል በተቻለ መጠን ዝቅተኛ ለማድረግ ሲሞክሩ ቀስ በቀስ የስፖርት ብስክሌቱን ክብደት ለመቀነስ የሚያስችል ፕሮግራም አዘጋጅተዋል። ውጤቶቹ ወዲያውኑ ጎልተው ታዩ። የሞተር ሳይክል ደረቅ ክብደት ከ192 ወደ 180 ኪሎ ግራም ቀንሷል። "ካዋሳኪ ኒንጃ" (600cc) በጠባብ መዞር ውስጥ አስፈላጊውን የመንቀሳቀስ ችሎታ እና መረጋጋት አግኝቷል።

ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ ዝቅተኛ ክብደት በተጨማሪ ብስክሌቱ ምላሽ ሰጪ መሪ ባህሪ አለው ይህም አብዛኛውን ጊዜ እስከ 125 ሲሲ በሚደርስ ሞተር ባላቸው ቀላል ብስክሌቶች ውስጥ ብቻ ይገኛል። በአንድ ቃል ፣ ፍጹም እሽቅድምድም መኪኖች ከፋብሪካው የመሰብሰቢያ መስመር መውጣት ጀመሩ ፣ ይህም አትሌቱ በመድረኩ ላይ ከፍ ያለ ቦታ እንዲያገኝ ዋስትና ሊሰጥ ይችላል ። ቢሆንም፣ የካዋሳኪ ስጋት የምህንድስና ኮርፕስ በዚያ አላቆመም እና የካዋሳኪ ኒንጃ 600 ሞዴል ማሻሻል ቀጠለ።

የማመቻቸት ሂደት

የገንቢዎቹ ቀጣዩ ተግባር የሞተርሳይክልን ዋና መለኪያዎች በሚወስኑት በሶስቱ ቦታዎች መካከል ከፍተኛ ስምምነትን ማሳካት ነበር። ይህ የአንድ አትሌት ማረፊያ ፣ የቁጥጥር ቀላል እና የሞተር ተለዋዋጭነት ነው። በመንገድ እሽቅድምድም ሁኔታ, አሽከርካሪው በኮርቻው ውስጥ እንደ ጓንት መቀመጥ አለበት. ማንኛውም እንቅስቃሴ ፣ ለብዙዎች እንኳንሚሊሜትር፣ የተለመደውን ሞተር ሳይክል የማሽከርከር አካሄድ ማስተጓጎሉ የማይቀር ነው፣ ፍጥነት ይጠፋል፣ እና ከዚህ በኋላ ሽልማት።

የመቀመጫው ቅርፅ ተስተካክሏል፣ ትራስ ጠንከር ያለ፣ የኋላ ተንጠልጣይ ስዊንጋሪም በትንሹ ወደ ኋላ ቀርቷል፣ ይህም ይበልጥ የተረጋጋ የመቀመጫ ቦታ እንዲኖር አድርጓል። አሁን የኋለኛው ተሽከርካሪው ድንጋጤ አሽከርካሪው ላይ አልደረሰም ፣ በእያንዳንዱ እብጠት ላይ አልተወረወረም ፣ እጆቹ ከመሪው ጋር አንድ ላይ ተቀላቅለዋል ፣ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያው እጀታ ከሞተር ሳይክሉ ጋር መገናኘትን በደረጃ የተሟላ ግንዛቤ።

የውጭ ውሂብ

የካዋሳኪ ኒንጃ 600 ውጫዊ ገጽታ ጠንካራ ስሜት አለው። የነዳጅ ማጠራቀሚያው በትንሹ "የተጨናነቀ" ኮንቱርዎች የአየር መከላከያን ለመቀነስ በጋዝ ማጠራቀሚያው ላይ ዳክ ማድረግ እና መተኛት ሲፈልጉ አሽከርካሪው በከፍተኛ ፍጥነት በሚኖርበት ጊዜ ለመደገፍ ፈቃደኛ መሆኑን ያሳያል ። የስፖርቱ ብስክሌቱ አጠቃላይ ገጽታ የፍጥነት ስሜትን ይሰጣል፣ ሊነሳ የተቃረበ ይመስላል።

ከሌሎች የሞተር ሳይክል አካል ክፍሎች ጋር የተገናኘ ምንም ትንሽ ውጥረት ሳይኖር የአካል ክፍሎች ቅርፆች ፍጹም ናቸው። ስምምነት በሁሉም ነገር ውስጥ ይታያል. የተገደበው የሞተር ጩኸት ስፖርቱ ብስክሌቱ ሁሉንም ሌሎች ተወዳዳሪዎችን ወደ ኋላ መተው እንደሚችል ምንም ጥርጥር የለውም።

የሞተር ሳይክሉ የፊት ለፊት ሁለት ኃይለኛ የፊት መብራቶች የተገጠመለት ሲሆን የራም ኤር ሲስተም አየር ማስገቢያ ከመሃል በታች ይገኛል። የፊተኛው አቅጣጫ ጠቋሚዎች በፊት ለፊት ባለው ፍትሃዊ አሠራር ውስጥ የተዋሃዱ ሲሆኑ የሾጣጣ ቅርጽ ያለው የኋላ ጠቋሚዎች በቅንፍ ላይ ተጭነዋል. የማቆሚያ መብራቱ ከፍ ያለ እና በጣም የሚታይ ነው።

የመሳሪያው ፓነል ዲጂታል ነው፣ የፍጥነት መለኪያ፣ ታኮሜትር፣ የማርሽ ፈረቃ ዳሳሽ፣ የሩጫ ሰዓት፣ የኦዶሜትር እና የጠቋሚ መብራቶችን ያካተተ።

ማፍለር የተወሳሰበ ክሮም-ፕላድ ሞጁል ሲሆን በደወሉ ጠርዝ በኩል ቀዳዳ ያለው ቀዳዳ ነው። አንዳንድ ሞተር ሳይክሎች በቀጥታ የሚፈስሱ የጭስ ማውጫ መሳሪያዎች ታጥቀዋል።

"ካዋሳኪ ኒንጃ 600" መግለጫዎች

የልኬት እና የክብደት መለኪያዎች፡

• የሞተርሳይክል ርዝመት - 2065ሚሜ፤
• ቁመት በኮርቻው መስመር - 830 ሚሜ፤
• ስፋት - 685 ሚሜ፤
• የዊልቤዝ - 1385 ሚሜ፤
• የመሬት ማጽጃ፣ ማጽጃ - 135 ሚሜ፤
• ሞተር ሳይክል ደረቅ ክብደት 180kg፤
• የጋዝ ታንክ አቅም - 18 ሊትር፤
• የነዳጅ ክምችት - 3.5 ሊት፤
• የነዳጅ ፍጆታ - በየ100 ኪሎ ሜትር 6.2 ሊትር፤
• ከርብ ክብደት - 200 ኪ.ግ፤
• ከፍተኛ ጭነት - 189 ኪ.ግ።

የኃይል ማመንጫ

በሞተር ሳይክል የተጫነ ሞተር፣ ባለ 4-ስትሮክ፣ ቤንዚን፡

• የሲሊንደር ብዛት - 4;
• የሲሊንደር ዲያሜትር - 67 ሚሜ፤
• ስትሮክ - 42.5ሚሜ፤
• የቫልቮች ብዛት በአንድ ሲሊንደር - 4;
• ጠቅላላ የሲሊንደር መፈናቀል - 599 ሲሲ፤
• ኃይል - የኪሂን ብራንድ ኢንጀክተር፣ 38ሚሜ መግቢያ ወደብ፤
• ማቀዝቀዝ - ውሃ፤
• ማቀጣጠል - ኤሌክትሮኒካዊ፣ የማይገናኝ፤
• ከፍተኛው ኃይል - 128 ኪ.ፒ ጋር። በሰዓት 14000;
• torque - 67 Nm በ13500 ሩብ ደቂቃ።

ማስተላለፊያ -ባለ ስድስት-ፍጥነት የካሴት ስርጭት በእግር ማንሻ መቀየር. ክላቹ ተንሸራታች፣ ባለብዙ ዲስክ።

Chassis

ሞተር ሳይክል የተራዘመ የጉዞ አስደንጋጭ መጭመቂያዎች የታጠቁ፡

• የፊት መታገድ - የተገላቢጦሽ ዲዛይን ቴሌስኮፒክ ሹካ፣የማካካሻ ስታንዳርድ፣የቼይንስታይ ዲያሜትር - 39ሚሜ፤
• የኋላ መታገድ - የተስተካከለ ፔንዱለም ከሁለት የሃይድሪሊክ ድንጋጤ መጭመቂያዎች እና የእርጥበት ምንጮች ጋር፤
• የማሽከርከር ሽግግር ወደ የኋላ ተሽከርካሪ - ሰንሰለት፣ ክፍት ዓይነት፤
• በሁለቱም ጎማዎች ላይ ብሬክስ - ዲስክ፣ አየር የተሞላ፣ ባለአራት ሲሊንደር ካሊፕስ; የፊት ዲስክ ዲያሜትር 310 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ ዲያሜትር 220 ሚሜ ፤
• የፊት ጎማ መጠን 120/70ZR17፤
• የኋላ ጎማ፣ መጠን - 180/55ZR17፤

ወጪ

የካዋሳኪ ኒንጃ 600 ሞዴል፣ የተመረተበትን አመት እና የቴክኒካል ሁኔታን ግምት ውስጥ በማስገባት የተመሰረተው ዋጋ በአማካይ ከ100 እስከ 450 ሺህ ሮቤል ሊገመት ይችላል። አዲስ ሞተርሳይክል 615 ሺሕ ተኩል ሩብል ዋጋ ያስከፍላል።

ስኬቶች

በ1995 ኒንጃ 600 በተዘመነው የካዋሳኪ ZX-6R ሞዴል ተተካ፣ይህም የበለጠ ኃይለኛ ሞተር እና አዲስ የንድፍ ፍሬም ከአሉሚኒየም ተጣለ። ZX-6R በተሳካ ሁኔታ እስከ 2001 ድረስ ተመርቷል፣ እና ዘመናዊነቱ ተጀመረ።

የካዋሳኪ ዜድኤክስ-6አር ሞዴል ልዩ የማሽከርከር አፈጻጸም ሙሉ በሙሉ በአለም ሻምፒዮና ስር ታይቷልአውስትራሊያዊው ፈረሰኛ አንድሪው ፒት በ600ሲሲ የሞተር ሳይክል ክፍል ውስጥ ማዕረጉን ሲይዝ "ሱፐርስፖርት"።

የደንበኛ ግምገማዎች

የ"Ninja 600" ሞዴል ባለቤቶች እና ተከታዩ ማሻሻያዎች ባለከፍተኛ ፍጥነት አውቶባህንስ ወይም የሀይዌይ-ቀለበት ቅርጸት ያላቸው ሯጮች ናቸው። ሁለቱም ስለ ካዋሳኪ ብራንድ ሞተርሳይክሎች በጋለ ስሜት ይናገራሉ። ተለዋዋጭ ሞተር መኪናው በ 3.8 ሰከንድ ውስጥ ከመጀመሪያው ጀምሮ በሰዓት 100 ኪሎ ሜትር ፍጥነት እንዲወስድ ያስችለዋል. ከዚያ በኋላ፣ አሽከርካሪው በዚህ ባለዝቅተኛ ፍጥነት ሁነታ ለመቆየት ወይም ስሮትሉን በማዞር በሰአት 280 ኪሜ እንዲሄድ ይወስናል።

የካዋሳኪን ሙሉ አቅም ማንም ሊገነዘበው አልቻለም። ፈረሰኞች፣ ርቀቱን ሸፍነው እስከ መጨረሻው ድረስ ጥቅም ላይ መዋል የማይችሉበት ሁኔታ እንዳለ ይናገራሉ። ሞተር ሳይክሉ መንገዱን በሚያምር ሁኔታ ያስተናግዳል፣ በቀላሉ ስለታም መታጠፍ ያልፋል፣ በጭራሽ አይወድቅም እና አይንሸራተትም።