የማይስተካከሉ ማዕከሎች በ Chevrolet Niva ላይ፡ አጠቃላይ እይታ፣ ንድፍ፣ መሳሪያ እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ማንኛውም መኪና ጉዞ ብቻ ሳይሆን መጠገንም ነው። ይህ ጽሑፍ በ Chevrolet Niva ላይ የማይስተካከሉ መገናኛዎችን እንዴት በትክክል መጫን እንደሚቻል ይናገራል።

መኪና "ኒቫ"

"Niva" ምናልባት በሩሲያ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በውጭ አገርም በጣም ታዋቂ ከሆኑ SUVs አንዱ ነው። ከሰባዎቹ መጨረሻ ጀምሮ ይህ መኪና በአቶቫዝ ኩባንያ ማምረት ጀመረ. የመጀመሪያው ሞዴል VAZ-2121 ተባለ።

የሶቪየት ዩኒየን ቀላል ነዋሪ ይህን መኪና ማግኘት ፈጽሞ የማይቻል ነበር፡ ወደ ሰማንያ በመቶ የሚጠጋው ወደ ውጭ ተልኳል፣ ቀሪው ሃያ ደግሞ በየተራ ተለቀቁ። በዚያን ጊዜ በዋጋው, ይህ ሞዴል ከቮልጋ ቀጥሎ ሁለተኛ ነበር, ማለትም የመንግስት አፓርተማ እንደ ዋና መኪና ይጠቀምበት የነበረው መኪና. በምዕራቡ ዓለም፣ ስለ አዲሱ SUV እውነተኛ አፈ ታሪኮች ተሰራጭተዋል - የራሱ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ባለበት (ለምሳሌ ፈረንሳይ፣ ጀርመን ወይም እንግሊዝ) እንኳን አድናቆት ነበረው።

በሰማኒያዎቹ አጋማሽ የኒቫ መኪኖች ከውስጥ የሶቪየት ሯጮች ሦስቱንም ሽልማቶች በአውስትራሊያ የድጋፍ ሰልፍ ወስደዋል። የመኪና ሽያጭከፍ ብሏል፡ በራሱ በአውስትራሊያ - ሁለት ጊዜ፣ በአውሮፓ - አራት ወይም ከዚያ በላይ፣ እንደ አገሩ።

በእርግጥም ይህ በብርሃን SUVs ልማት ታሪክ ውስጥ አዲስ ቃል ነበር፣ እና በትክክል የተፃፈው በሶቪየት ዲዛይነሮች ነው።

የመጀመሪያ ለውጦች እና ላዳ 4x4

ከዘጠናዎቹ አጋማሽ ጀምሮ ወይም ከ1995 ጀምሮ በመኪናው ዲዛይን ላይ ለውጦችን ማድረግ ጀመሩ። በመጀመሪያ መኪናው ቀደም ሲል 1.6 ሊትር 4-ሲሊንደር 73-ፈረስ ኃይል ያለው የነዳጅ ሞተር ቢኖረው አሁን መጠኑ ወደ 1.7 ከፍ ብሏል። በሁለተኛ ደረጃ ወደ ምዕራባዊው የመኪና ኢንዱስትሪ ለመቅረብ ዳሽቦርዱን ቀይረው በካቢኑ ውስጥ ምቹ የሆኑ መቀመጫዎችን ጫኑ ፣የኋላ መብራቶቹን ይበልጥ ዘመናዊ በሆኑት ቀይረዋል ።

በ2006 "ኒቫ" በይፋ ወደ "ላዳ" 4x4 ተቀይሯል፣ እና ወደ ውጭ ለመላክ የሚመጡት ሞዴሎች "ላዳ ታይጋ" 4x4 ይባላሉ - መኪናው አሁን በአውሮፓ ሀገራት የሚጠራው በዚህ መንገድ ነው። በውጫዊ እና ውስጣዊ, መኪናው ከተቀየረ, እዚህ ግባ የማይባል ነው: አዳዲስ መስተዋቶች ተገለጡ - የበለጠ, በፓነል ላይ ያሉትን ጠቋሚዎች እና መሳሪያዎችን ቀይረዋል. እ.ኤ.አ. በ 2015 የተለቀቀው "ላዳ 4x4 ከተማ" የተሰኘው አዲስ የመኪና ሞዴል እንደ "ቅንጦት" ተብሎ የሚጠራው ምንም አይነት ትልቅ ለውጥ አላገኘም - ምናልባት በጓዳው ውስጥ ካሉ አዳዲስ መከላከያዎች ፣ የኃይል መስኮቶች እና የአየር ማቀዝቀዣዎች በስተቀር።

Chevrolet Niva፡ ፈጠራ እና ግምገማዎች

በአጠቃላይ አቮቶቫዝ በሰማኒያዎቹ መገባደጃ ላይ ኒቫን ለመተካት መኪና ለመምጣት ሞክሯል። ነበርበዚያን ጊዜ በአዲሱ SUV ክብር ላይ ለረጅም ጊዜ እንደማይቆዩ በጣም ምክንያታዊ ነው ፣ እና “ፊትን ላለማጣት” ምትክ አስፈላጊ ነበር። ግን መጀመሪያ ላይ ፕሮጀክቱ በወረቀት መልክ ብቻ ቀረ።

በ 1998 የ VAZ-2123 ናሙና ቀርቦ ነበር, እሱም "በጣም ምትክ" ተብሎ ይወሰድ ነበር. ግን እስከ 2002 ድረስ የጅምላ ምርት አልተቋቋመም።

እ.ኤ.አ. በ 2002 ፣ የዚህ ሞዴል ፈቃድ እና በተመሳሳይ ጊዜ የኒቫ ብራንድ ለጄኔራል ሞተርስ ስጋት ተሽጧል። የዚህ ኩባንያ ቴክኒሻኖች ወደ አንድ ሺህ የሚጠጉ የተለያዩ ለውጦችን በ SUV መልክ እና "ዕቃዎች" ላይ ያደረጉ ሲሆን ይህም አዲሱን መኪና እንደ ገለልተኛ እና ገለልተኛ ሞዴል ከአሁን በኋላ እንዲቆጠር አስችሏል. በሴፕቴምበር 2002 የኒቫ ቼቭሮሌት መኪና መንከባለል የጀመረችበት ማጓጓዣ ተጀመረ።

በ2009፣ የመኪናው ዲዛይን ተቀይሯል።

ይህን መኪና የገዙ ሰዎች እንደሚሉት፣ አሁንም ተመሳሳይ አቮቶቫዝ ነበር፣ እና ጣልቃ ለመግባት እና በኤሌክትሮኒክስ እና ዲዛይን ረገድ የተሻለ ለውጥ ለማምጣት የተደረገው ሙከራም ጥሩ ውጤት አላመጣም። ነገር ግን፣ የመኪናው ባለቤቶቹ እንደሚሉት፣ ይህ ከመንገድ ውጭ ያሉትን ባህሪያት ላይ ተጽእኖ አላሳደረም - ኒቫ አሁንም ሊተላለፉ በማይችሉ ሁኔታዎች ውስጥ ሊያልፍ ይችላል።

መገናኛ ምንድን ነው

የፊተኛው መገናኛ የመኪናው ዊልስ የተጣበቀበት የእገዳው አካል ነው። መኪናው ያለችግር እንዲጋልብ በዚህ ክፍል ውስጥ ተሸካሚዎች ተጭነዋል። የመንኮራኩሩ ጥንካሬ እና ስለዚህ የመንኮራኩሩ አስተማማኝነት የሚወሰነው በዲስክ ዲስክ ተብሎ በሚጠራው ዲያሜትር ላይ ነው. አብዛኛውን ጊዜ መጠንአምራቾች እንዲህ ዓይነቱን ዲስክ ከተከላው ቀዳዳ ዲያሜትር ትንሽ ይበልጣል - ስለዚህ ምንም ሽክርክሪት እንዳይኖር.

ፓድ እና አክሰል ዘንግ ዘንጎች ከፊት መገናኛ ጋር ተያይዘዋል። ስለዚህ ጠርዙን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ማሰር እና የመንኮራኩሩ ለስላሳ ሽክርክሪት ማረጋገጥ ይቻላል. ሁሉም የዚህ ንድፍ ክፍሎች በማሽን መሳሪያዎች ላይ, በሲሚንዲን ብረት ወይም ሌሎች ውህዶች የተሰሩ ናቸው. የፊት ማዕከሎች እንደ መሸጫዎች ያሉ ክፍሎችን በመጠቀም ከመኪናው ጋር ተያይዘዋል. ልክ እንደ ማንኛውም ክፍል, እነሱ ያልፋሉ, ይህም ወደ ብልሽቶች ይመራል. ቀደም ሲል ይህንን ችግር በመሠረታዊነት ለመፍታት ሞክረው ፣ የተለያዩ የማሽን ብራንዶች አምራቾች የማይስተካከሉ የጎማ ተሽከርካሪዎችን ይጭናሉ። ኒቫ ቼቭሮሌት ከእነዚህ ብራንዶች አንዱ ነው። አሁን ጠለቅ ብለን እንመልከተው።

Niva የማይስተካከሉ መገናኛዎች

ማንኛውም መኪና ድክመቶች አሉት። በዚህ ሁኔታ, እነዚህ የፊት ማዕከሎች ናቸው, ቀደም ሲል ለመደበኛ አሠራር በየጊዜው ማስተካከል ነበረበት, በእርግጥ, የመኪና ባለቤቶችን ግምገማዎች ሊነካ አይችልም. ለዚያም ነው ዲዛይነሮቹ መኪናውን በመጠገን ረገድ አላስፈላጊ ጫጫታዎችን ለማስወገድ ለ Chevrolet Niva ቁጥጥር ያልተደረገበት መገናኛ የፈጠሩት።

በአጠቃላይ፣ ራሱን የቻለ የተሸከርካሪዎችን ማስተካከል በጣም ውስብስብ በሆነው ንድፍ ምክንያት ፈጽሞ የማይቻል ነው። እንዲሁም መሸፈኛዎቹን ከመጠን በላይ አያጥብቁ። እና ከዚህ በተጨማሪ, ያለ ጌቶች ጣልቃገብነት ለመፍታት አስቸጋሪ የሆኑ አጠቃላይ ችግሮች አሉ. በኒቫ ላይ ቁጥጥር ያልተደረገላቸው ማዕከሎች ለአሽከርካሪዎች ህይወትን ቀላል ለማድረግ ነበር.አስቀድመው በዚህ ፈጠራ መኪና የገዙ ሰዎች አስተያየት በልዩ ዝርዝር ውስጥ ሊጠቃለል ይችላል፡

• የዚህ ክፍል ቋሚ ጥቃቅን ጥገናዎችን እና ጥገናዎችን ማስተናገድ አያስፈልግም፣ቅባትም ይሁን ማስተካከያ፤
• መሸከም መገናኛ አያበራም፤
• መገናኛውን ያለማቋረጥ መቀባት አያስፈልግም፣ እና እንዲያውም የተሻለ ቅባትን በመምረጥ መከራን መቀበል አያስፈልግም፤
• ምንም ግጭት አይፈጠርም፤
• መያዣውን መተካት አያስፈልግም።

ይህ ዘዴ በመኪናው ላይ ከተጫነ ሙሉ የፕላስ ስብስብ። አሁን ግን የተጠናከረ ቁጥጥር ያልተደረገበት ማዕከል ለኒቫ እየተመረተ ነው። ነገር ግን የመኪናው ባለቤት በችሎታው የሚተማመን ከሆነ ሁሉም ነገር በእጅ ሊከናወን ይችላል።

Niva የማይስተካከሉ መገናኛዎች፡ በቤት ውስጥ የተሰራ

በውጫዊ ከሆነ ልዩነቱ ይህን ይመስላል፡

ይህ የሆነው ሁሉም ነገር በማሽኑ ላይ ከሆነ በጌቶች እገዛ ነው። ይህ "ወፍራም" የበለጠ አስተማማኝ ነው።

ጽሑፉ በገዛ እጆችህ ለኒቫ የማይስተካከሉ ማዕከሎችን ለመሥራት የሚያስችሉ ሥዕሎችን ይዟል።

ይህ እንደ ባለ ሁለት ረድፍ መኪና "Moskvich" 2141 እና ከተመሳሳይ መኪና ቀለበቶችን (ሁለት ቁርጥራጮች) ማቆየት ያሉ ነገሮችን ይፈልጋል።

ሥዕሎቹን ወስደን ከእነርሱ ጋር ወደ ጌቶች እንሄዳለን፡ ተግባራቸውም አዲስ መቀርቀሪያ ለመግጠም ማዕከሉን መሸከም፣ የመሪው አንጓዎችን መፍጨት እና ሁሉንም ዝርዝሮች በተሰጠው ስልተ ቀመር መሠረት እናደርጋለን።

ሁሉንም ክፍሎች ካደረጉ በኋላ በድርብ ረድፍ መያዣ ላይ መጫን እና ሁሉንም ነገር በተቃራኒው ቅደም ተከተል መሰብሰብ አስፈላጊ ነው.

የሃብ ነት በተቻለ መጠን ጠንከር ያለ ነው፣ምክንያቱም ማስተካከል አያስፈልግም -ያልተስተካከለ የፊት መገናኛ ("Niva") ዝግጁ ነው።

ሁሉንም ምክሮች በግልፅ ከተከተሉ የእርስዎ "Niva" ይሰራል፣ ከአሁን በኋላ "መውጣት እና መንቀሳቀስ" አያስፈልገውም።

እና የመጨረሻው ሥዕላዊ መግለጫ አስቀድሞ የማይስተካከል መገናኛ የመጨረሻ ስብሰባ ምሳሌ ነው።

እናከገዙ

በእርግጥ እርስዎ ሊሰቃዩ አይችሉም፣ከሞስኮቪች ክፍሎችን መፈለግ አይችሉም፣ነገር ግን ወደ መደብሩ ይሂዱ እና በኒቫ ላይ የማይስተካከሉ መገናኛዎችን ለመጫን የሚፈልጉትን ይግዙ።

ይህ የሃብ ስብሰባ ከተገዛ፣ የተጫኑ ማሰሪያዎች፣ hubs እና anthers ያላቸው ቡጢዎችን መያዝ አለበት - እያንዳንዱ እቃ ሁለት ቁርጥራጮች መሆን አለበት። አዳዲሶችን በሚገዙበት ጊዜ ስህተት ላለመሥራት ማእከሉ በመኪናዎ ላይ ምን ያህል ስፖንዶች እንዳሉ ማወቅ አለብዎት. በተለይ ለ "Niva" ለሃያ ሁለት እና ሃያ አራት ቦታዎች የሚሄዱ ኪቶች አሉ።

በእርግጥ በማንኛውም የአገልግሎት ማእከል ኒቫ ላይ የማይስተካከሉ መገናኛዎችን መጫን በጣም ጥሩ ነው።ነገር ግን በቂ እውቀት እና ልምድ ካለ, አሽከርካሪው እራሱን መቆጣጠር ይችላል. አዳዲስ ክፍሎችን ሲጭኑ, አዲስ ፍሬዎችን እና እንጨቶችን መጠቀም ጥሩ ነው. እና ደግሞ - እንዳይቀዘቅዙ ለመከላከል ሁሉንም የአሠራር አካላት ይቀቡ። መለኪያውን ከመትከልዎ በፊት እሱን ማጽዳት የተሻለ ነው ምክንያቱም የመኪናዎን ፓድ አካሄድ ይጎዳል።

ይህን አማራጭ ሊያስቀረው የሚችለው ዋጋው ነው። ለሃብት ስብሰባ በጣም ከፍተኛ ነው, በመኪና ገበያዎች ውስጥ እንኳን, ዋጋው ሁልጊዜ ከመደብሮች ውስጥ ትንሽ ያነሰ ነው, ለምሳሌ, በ AvtoVAZ መደብሮች ውስጥ, የ Chevrolet Niva መኪና ክፍሎች ባሉበት. ቁጥጥር ያልተደረገበት የፊት ቋት ወደ ሶስት ሺህ ሩብል እና ተጨማሪ ያስከፍላል።

ማጠቃለያ

በ Chevrolet Niva ላይ ያለው የማይስተካከለው ማዕከል በጣም አስፈላጊ ዝርዝር ነው። የመኪና ጉዞዎችን የበለጠ ምቹ ያደርገዋል. ቢሆንም፣ ፋብሪካ የሆነው፣ በተለይ ከአሮጌ ሞዴሎች፣ የቼቭሮሌት ኒቫ መኪና ያላቸውን ብዙዎችን የሚወደው የሃብ ስብሰባ ነው። የማይስተካከለው ማዕከል አላስፈላጊ ጫጫታ፣ ጩኸት እና ሁሉንም ትኩረትዎን በመንገድ ላይ የማተኮር ችሎታ ነው።

ይህ አስደሳች ነው

እና እንደ ማጠቃለያ፣ ስለ ኒቫ አንዳንድ አስደሳች እውነታዎች፡

• እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ 1999 - በሂማሊያ ተራራ ላይ ፣ በ 5726 ከፍታ ላይ። ይህ እስከ ዛሬ ድረስ ያለ መዝገብ ነው።
• "Niva"የሰሜን ዋልታውን እንኳን ጎብኝቷል ፣ እንደ የዓለም አካል “የፓራቶፐርስ ቀን” - መኪናው በፓራሹት ተጥሏል ፣ እና ከተሳካ ማረፊያ በኋላ መኪናው ተነስቶ ሄደ። በኤፕሪል 1998 ተከስቷል።

በሩሲያ የዋልታ ጣቢያ "ቤሊንግሻውሰን" ይህ የምርት ስም መኪና የፈረስ ኃይሉን ሳይቆጥብ ለአስራ ሁለት ዓመታት ሰርቷል።