በሞተር ሳይክል ላይ አባጨጓሬ እራስዎ ያድርጉት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የትኞቹ ሞተር ሳይክሎች ወደ ሁለንተናዊ ምድራዊ ተሽከርካሪ (የበረዶ ሞባይል) ለመለወጥ በጣም የሚመቹ ናቸው? በክረምት በረዷማ ወቅት ብዙ አሽከርካሪዎች ከሞተር ሳይክላቸው ሁሉን አቀፍ ተሽከርካሪ ለመፍጠር ሃሳቡን ያመጣሉ. ይህንን ለማድረግ በዊልስ ላይ አባጨጓሬውን መትከል ያስፈልግዎታል. ይህ በመርህ ደረጃ በማንኛውም "የብረት ፈረስ" ሊከናወን ይችላል, ነገር ግን አብዛኛዎቹ ተጠቃሚዎች ለእንደዚህ አይነት ለውጥ ከሀገር ውስጥ ክፍሎች ውስጥ ምርጡ ሞተር ሳይክል "Dnepr", "Izh" ወይም "Ural" እንደሆነ ይስማማሉ.

በሁለተኛው የአለም ጦርነት ወቅት እንኳን የጀርመን አባጨጓሬ ሞተር ሳይክል ይታወቅ ነበር፣ይህም በፈጣሪው ሄንሪክ ኤርነስት ክኒፕካፕም የተሰራ ነው። በመጀመሪያ ጥቅም ላይ የዋለው በጀርመን ፓራቶፖች ብቻ ነበር, ነገር ግን በኋላ ላይ እንደ መጎተቻ ኃይል በስፋት ተስፋፍቷል. ከጦርነቱ በኋላ መኖሩ ቀጠለ፣ የተቀሩት ሞዴሎች በግብርና ላይ በንቃት ጥቅም ላይ ውለው ነበር።

ሁለት ዋና ዋና አይነት ሁለንተናዊ ተሽከርካሪዎች

በሰፊው ሀገራችን ከሞተር ሳይክል ወይም ከኋላ ከትራክተር የሚጓዙ መጓጓዣዎችን የሚፈጥሩ ብዙ የእጅ ባለሞያዎች አሉ። ሁሉም ቢያንስ ስለ አውቶሜትድ መካኒኮች ፣ ከሞተር ሳይክሎች የተወሰነ መጠን ያለው መለዋወጫ እና የአስተሳሰብ ባህር መሰረታዊ እውቀት አላቸው። እያንዳንዱ እንደዚህ አይነት ተሽከርካሪ ልዩ ነው, ግንየሚያመሳስላቸው ነገር አላቸው። አንዳንድ ደራሲዎች መሣሪያዎቻቸውን አባጨጓሬ ላይ ያስቀምጣሉ, ሌሎች ደግሞ በዊልስ ምትክ ስኪዎችን ያስቀምጣሉ. ሁለቱም የፊት እና የኋላ ስኪዎች ሊመሩ ይችላሉ።

የሚወዱትን ሞተር ሳይክል ከማገናኘትዎ በፊት የተወሰነ እውቀት ወይም እውቀት ባላቸው ዲዛይነሮች እርዳታ ማከማቸት ያስፈልግዎታል። ከሁሉም በኋላ መሳሪያዎ ሊሰበር ይችላል. ነገር ግን ብዙ ጊዜ በእኛ ሁኔታ በበረዶ ውስጥ ብቻ መንዳት አይቻልም. እንዲህ ዓይነቱ ጉዞ በአሸዋ ወይም በጭቃ ላይ ከመንቀሳቀስ ጋር ተመሳሳይ ነው, እና በጥልቅ በረዶ ውስጥ ሞተር ብስክሌቱ እንኳን ሊቆም ይችላል, እና በእያንዳንዱ ትራክ ላይ መንዳት አይችልም. ስለዚህ፣ ከሁለቱ መጥፎ ነገሮች ትንሹን መርጠናል እና አሁንም ለመለወጥ እንወስናለን።

የሞተር ብስክሌቶች ትራኮች የማምረት ባህሪዎች

በእርግጥ ሁል ጊዜ በበረዶ ላይ የሚንሸራተት ተሳቢ ስኪዎችን ወይም በፋብሪካ የተሰሩ ጎማዎችን በ አባጨጓሬ ላይ መግዛት ይችላሉ። ከዚያም አንድ ነገር የመፈልሰፍ አስፈላጊነት ይጠፋል. ግን ቀላል መንገዶችን እየፈለግን አይደለም, እና ሁሉም ሰው አዲስ መለዋወጫዎችን ለመግዛት እድሉ የለውም. አንዳንድ ጊዜ ስለ ዋጋው አይደለም እና ስለ ማግኘት አስቸጋሪ ክፍሎች አይደለም. ለአንዳንድ ሰዎች የራሳቸውን "ትራንስፎርመር" ፈጥረው በከተማቸው ማሽከርከር የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ነው። ስለዚህ የፈጠራ ሂደታችሁን ቀላል ለማድረግ የተለያዩ የእጅ ባለሞያዎች የበረዶ ሞባይል ተንቀሳቃሽ ተንቀሳቃሽ ተንቀሳቃሽ መኪናቸውን ለመፍጠር የሚጠቀሙባቸውን አንዳንድ ብልሃቶች በአንድ ላይ ለማሰባሰብ ወስነናል።

ምርጥ ቁሶች

አብዛኞቹ የእጅ ባለሞያዎች መለዋወጫ ለመሥራት እንደ አሉሚኒየም ያሉ ቁሳቁሶችን ይጠቀማሉ። በጥሩ ሁኔታ ይለዋወጣል፣ ለመቦርቦር ቀላል ነው፣ ይፈጫል፣ እና ከባድ አይደለም፣ ይህም ለተሽከርካሪዎ ተጨማሪ የመንቀሳቀስ ችሎታ እንዲኖረው ይረዳል።

አባጨጓሬዎች ከተደናቀፈ ጎማ፣ ጎማ፣ ሰንሰለት የተሠሩ ናቸው። ለምርታቸው, የቆርቆሮ ብረት አብዛኛውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. አሁን ከሞተር ሳይክል የበረዶ ሞባይል ወይም ሁሉን አቀፍ ተሽከርካሪ እንዴት እንደሚገነባ እንወቅ።

አካላዊ ባህሪያት

እንዲህ አይነት ተሽከርካሪ ሲነድፍ ስራዎ የትኛው ወደ ዜሮ እንደሚቀንስ ሳታውቁ በርካታ ጠቃሚ የፊዚክስ ህጎችን ማስታወስ አለቦት። በበረዶው ወለል ላይ ጥሩ የአገር አቋራጭ ችሎታን ለማግኘት ከሽፋኑ ጋር የሚገናኝበትን ቦታ በተቻለ መጠን ትልቅ ማድረግ ያስፈልጋል ። ይህ የበረዶ ሞባይል እንዳይወድቅ ይረዳል. በበረዶው ሽፋን ላይ ያለውን ጭነት ለመቀነስ የተሽከርካሪዎን ክብደት በተቻለ መጠን ቀላል ማድረግ ያስፈልግዎታል. የበረዶ ሞባይልዎ የተረጋጋ እንዲሆን ሌላ የፊዚክስ ህግ መተግበር አለበት - ቢያንስ ሶስት የድጋፍ ነጥቦችን ማድረግ ያስፈልግዎታል. ማለትም፣ ባለ ሶስት ስኪዎች ያለው የበረዶ ሞባይል ከሁለት ጋር ሲንቀሳቀስ የበለጠ የተረጋጋ ይሆናል። ዲዛይኑ የበረዶ መንሸራተቻዎችን ብቻ ሳይሆን ለምሳሌ አንድ አባጨጓሬ እና ሁለት ስኪዎችን ወይም በተቃራኒው የበረዶ መንሸራተቻ እና ጥንድ አባጨጓሬዎችን ሊያካትት ይችላል. አራት የድጋፍ ነጥቦች ሊኖሩ ይችላሉ፣ ከዚያ ኳድ ብስክሌት የሚመስል ነገር ያገኛሉ።

ብዙ ጊዜ እንደ "Dnepr"፣ "Izh" ያሉ ክፍሎች ለእንደገና ሥራ ይወሰዳሉ፣ እንዲሁም በሞተር ሳይክል "ኡራል" አባጨጓሬዎች ላይ ማግኘት ይችላሉ። የማሽከርከሪያው ክፍል ኦሪጅናል ሆኖ ይቀራል, ሁሉም አስፈላጊ ስርዓቶች ወደ እሱ ቀርበዋል - ክላቹ, የጋዝ ማንሻ. ለክፈፉ, የብረት ቱቦዎች ወይም ማዕዘኖች ጥቅም ላይ ይውላሉ. የበረዶ መንሸራተቻዎችን ለመሥራት የቆርቆሮ ብረት ጥቅም ላይ ይውላል እና እንደገና ይቆማል።

የማምረቻ ቴክኖሎጂአባጨጓሬ

እራስዎ ያድርጉት ለሞተር ሳይክል አባጨጓሬ እውቀት ላላቸው ሰዎች ቀላል ነው። በጣም የተለመደውን መንገድ አስቡበት።

ከማጓጓዣ ቀበቶ ለሞተር ሳይክል አባጨጓሬ እንሰራለን በ4 ክፍሎች እንከፍላለን። ከ 5.5 ሴ.ሜ ስፋት ያላቸው ንጣፎችን ይወጣል ። U-shaped profiles በመጠቀም ወደ አንድ መዋቅር እንሰበስባለን ። የትራክ ድጋፎች ሚዛናዊ መሆን አለባቸው. ሚዛኖች ከብረት ብረቶች የተሠሩ ናቸው. በስታምፕስ እርዳታ የዲስክቹን ግማሾቹን ይቁረጡ. የነሐስ መገናኛዎችን እንወስዳለን ወይም እራሳችን እንፈጫቸዋለን።

ከዚያም ግማሽ ዲስኮችን በስድስት ብሎኖች እናገናኛለን። ለማመጣጠን ዝግጅቶች ዝግጁ ናቸው. ከፊት እና ከኋላ ለድጋፍ ከበሮዎች ዘንግ መሥራት ያስፈልጋል ። ከብረት ዘንግ የተሠሩ ናቸው. ለመያዣዎች ቀዳዳዎችን ይሠራሉ, እዚያ ያስገቧቸው. የድጋፍ ከበሮዎች ከአሉሚኒየም ወይም ከዱራሊሚን መለዋወጫ የተሠሩ ናቸው. ከዚያም አወቃቀሩን በቦላዎች ያገናኙ. በሚጫኑበት ጊዜ የጎማ ስፖኬቶች በሚደገፉ ከበሮዎች መካከል ይገባሉ።

እና አሁን በሞተር ሳይክሉ ላይ ያለው አባጨጓሬ ከሰንሰለቱ እየዞረ ነው። ይህንን አጠቃላይ መዋቅር በሁሉም የመሬት አቀማመጥ ተሽከርካሪ ጀርባ ላይ ለመጠገን ልዩ ቋጠሮ ይረዳል, ከፊት ለፊት ባለው የእጅጌው አይን ላይ ተጣብቋል. ሁለት እንደዚህ ዓይነት ጆሮዎች ያስፈልጋሉ, ወደ ቁመታዊ ቧንቧዎች መያያዝ አለባቸው እና ቀደም ብለው የተሰሩ ሚዛኖች መያያዝ አለባቸው. ከሞተር ሳይክል ትራኮች ላይ የበረዶ ሞባይል እንዲሰሩ የሚያስችልዎ የስራው ዋና አካል ይህ ነው።

የአሮጌ ጎማዎች ሁለተኛ ህይወት

ሌላ የታወቀ መንገድ አለ። የድሮ ጎማዎችን በመጠቀም ለሞተር ሳይክል የቤት ውስጥ አባጨጓሬ እንዴት እንደሚሰራ እንመልከት። ለእንደዚህ አይነት ስራከትላልቅ መኪናዎች ጎማዎችን ማንሳት የተሻለ ነው. የመርገጥ ንድፍ በአጥጋቢ ሁኔታ ውስጥ ቢቆይ ይሻላል. ለመስራት ምንም ያህል እንግዳ ቢመስልም በጣም ስለታም የጫማ ቢላዋ እና አንዳንድ የመቁረጥ ችሎታዎች እንፈልጋለን። እንዲህ ዓይነቱን አባጨጓሬ በማምረት የጎማውን ጎኖቹን የመቁረጥ ዘዴ ጥቅም ላይ ይውላል. ወፍራም ጎማዎችን በሚቆርጡበት ጊዜ ጥረቱን ለማቃለል, ቢላውን በየጊዜው በሳሙና ውሃ ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል. እንዲሁም ጥሩ ጥርሶች ያሉት ኤሌክትሪክ ጂግsaw መጠቀም ይችላሉ።

ስለዚህ፣ ለአሮጌ ጎማዎች፣ ዶቃዎቹን እናስወግዳለን፣ በጥሩ ሁኔታ የተጠበቀ የትሬድ ንድፍ ያላቸውን ክፍሎች እንመርጣለን ወይም የመንገዱን ወለል ላይ መያዙን ለማሻሻል እራሳችንን መቁረጥ አለብን። የእንደዚህ አይነት የጎማ ሰንሰለት የማያጠራጥር ጥቅም የተዘጋ ጠንካራ ነገርን ያቀፈ ነው, ይህ ማለት ደግሞ ለመቀደድ የበለጠ ይቋቋማል. የዚህ ዲዛይን ጉዳቱ የተገደበው የጎማ መጠን ነው።

ማሰሪያዎችን በመጠቀም

Snowmobile ትራኮች እንዲሁ ከቀበቶ የተሰሩ ናቸው። የማምረት መርህ ከቀዳሚው ጋር ተመሳሳይ ነው. ለእሱ, የሽብልቅ ቅርጽ ያለው መገለጫ ያላቸው ቀበቶዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለአፈር ከርከሻዎች ወይም መንጠቆዎች ጋር እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው. ስለዚህ፣ ለአሽከርካሪው ቀዳዳ ላለው ሞተር ሳይክል አባጨጓሬ ይሆናል።

ሁሉም ነገር በእጅዎ ነው

ማንኛውንም ሞተር ሳይክል ወይም ከኋላ የሚራመድ ትራክተር መሥራት፣ ትራኮች ላይ ማስቀመጥ፣ ስኪንግ ወይም ማጣመር እንደሚቻል አይተናል። ቅዠት በራሱ አቅም ካልሆነ በስተቀር በምንም ነገር የተገደበ አይደለም። ለመጀመር ጋራዥዎን ይመርምሩ - ምናልባት ቀድሞውኑበሞተር ሳይክል ላይ ያለው አባጨጓሬ አለ. ከሆነ, በስብሰባው መቀጠል ይችላሉ. የሞተር ክሮስ ትራክ እየተጠቀሙ ቢሆንም፣ ደህንነት መጀመሪያ መሆን እንዳለበት ያስታውሱ። ስለራስዎ ብቻ ሳይሆን በዙሪያዎ ያሉትንም ሊጎዱ እንደሚችሉ ማሰብ ያስፈልጋል. በረሃማ ቦታ ላይ የሙከራ ጉዞ ያድርጉ። የሙከራ አሽከርካሪው ስኬታማ ነበር? አሁን ወደ ትራኩ እንሂድ!

እጅግ በጣም ብዙ የሆኑ አማራጮች አሉ፣ ሁሉም በራሳቸው መንገድ ልዩ ናቸው። እነሱ በአስተማማኝ ሁኔታ በእጅ የተሰራውን ምድብ ሊመደቡ ይችላሉ, ምክንያቱም ሁሉም ዝርዝሮች ማለት ይቻላል በተናጥል የተሠሩ ናቸው. የቁሳቁስ እና የማምረቻ ዘዴዎች ምርጫም በጣም ትልቅ ነው. ከመደበኛው የመቆለፊያ መሳሪያዎች ስብስብ በተጨማሪ የግድ ብየዳ ማሽን፣ ምናልባትም የቧንቧ ማጠፊያ፣ መፍጫ ወዘተ ያስፈልግዎታል። በጣም አስደሳች እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ዝግጁ የሆኑ ክፍሎችን ከመግዛት ርካሽ።