የኳስ መገጣጠሚያ ወደነበረበት መመለስ። ጥገና, ማገገሚያ, የኳስ መያዣዎች መተካት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የእገዳው ክንድ ከመንኮራኩሩ መሃል (ሃብ) ከኳስ መገጣጠሚያ ጋር ተያይዟል። የዚህ ክፍል ብልሽት ምልክቶች፡- እብጠቶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ማንኳኳት፣ መኪናውን በጠፍጣፋ መንገድ ላይ “መንቀጥቀጥ”፣ ያልተስተካከለ የጎማ ልብስ እና መሪው ወደ መንገዱ ሲዞር የሚፈጠር ክራክ ናቸው። የኳስ መጋጠሚያ እንዲወድቅ የሚያደርገው ምንድን ነው?

የኳስ መገጣጠም መንስኤዎች

የኳሱ ዋና ጠላቶች ምንጊዜም ውሃ እና ቆሻሻ ናቸው። በመገጣጠሚያዎች ላይ ሊደርሱ የሚችሉት አንቴሩ ከለበሰ ብቻ ነው - ማጠፊያውን ከውጭ ተጽእኖዎች የሚከላከለው የጎማ ቡት. በሚሠራበት ጊዜ ያደክማል (ይደርቃል፣ ይሰነጠቃል) ወይም በሜካኒካል ሊጎዳ ይችላል (ለምሳሌ በእገዳ ጥገና ወቅት)።

የኳስ መገጣጠሚያው የአገልግሎት ዘመን ከ15ሺህ ኪሎ ሜትር ወደ 120 ይለያያል።አመልካቹ እንደ መኪናው የስራ ሁኔታ እና እንደ መከላከያ ቡት ሁኔታ ይወሰናል።

የራስ ምርመራ

ብልሽትን ለማግኘት በጣም ጥሩው አማራጭ ሁል ጊዜ በአገልግሎት ጣቢያው ላይ የሚደረግ የምርመራ ማቆሚያ ነው። ግንበራስዎ መበላሸትን ማግኘትም ይቻላል. የኳስ መገጣጠሚያውን በጆሮ የሚሠራውን ብልሽት ለመወሰን መኪናውን ከጎን ወደ ጎን የሚያናውጥ ረዳት ያስፈልግዎታል ፣ ባለቤቱ ራሱ ግን ሁሉንም ጩኸቶች በጥሞና በማዳመጥ እና እገዳው የሚያደርገውን ያንኳኳል።

የኳስ መገጣጠሚያዎችን ሁኔታ በእይታ መፈተሽ የበለጠ ውጤታማ ነው፣ነገር ግን የመመልከቻ ቀዳዳ ወይም ማንሻ ያስፈልግዎታል። ረዳቱ ባለቤቱ መንኮራኩሩን ሲያናውጥ የፍሬን ፔዳሉን ይይዛል። ጨዋታ ካለ የኳስ መገጣጠሚያው መቀየር አለበት ወይም ገንዘብ ለመቆጠብ ወደነበረበት ለመመለስ ይሞክሩ።

የኳስ መገጣጠሚያውን መጠገን እና ወደነበረበት መመለስ

የኳስ መገጣጠሚያው ሊሰበሰብ የሚችል (ለምሳሌ በአገር ውስጥ መኪናዎች ውስጥ) ወይም የማይሰበሰብ ሊሆን ይችላል። እርግጥ ነው, ለክፍሎች ሊበተን የሚችል ክፍልን መጠገን በጣም ቀላል ነው. የኳስ መገጣጠሚያው ተበታትኗል, የተበታተነ እና የተሸከሙ ክፍሎች ይለወጣሉ. እንደ አንድ ደንብ, እነዚህ ፖሊመር ማስገቢያዎች እና አንቴሎች ናቸው. ከዚያም መስቀለኛ መንገድን በቦታው ይጫኑ. የኳስ መያዣዎች (ሊሰበሰብ የሚችል) መጠገን አልቋል።

ኳሱ ካልተገነጠለ ወይ ፈጪው ድጋፉን እንዲሰባበር ያደርገዋል፣ ነገር ግን ከጥገና በኋላ መዋቅሩ በመበየድ ወደነበረበት ይመለሳል፣ ወይም ደግሞ የበለጠ ሰብአዊነት ያለው ዘዴ ተጠቅመው ፈሳሽ ፖሊመርን በግፊት ወደ ኳሱ ያፈሳሉ።

ብዙ ሰዎች የአክሰል ኳሱን ለመፍጨት ወይም ለመተካት ለማንኛውም ድጋፉን መበተን ይመክራሉ።

የማይነጣጠሉ እንዴት እንደሚበተን

የኳስ መገጣጠሚያውን ከመገንጠሉ በፊት መወገድ አለበት። ይህንን ለማድረግ፡

1. መኪናውን በማንሳት መንኮራኩሩን በማፍረስ።
2. መሪውን እስከመጨረሻው ያዙሩት።
3. የኮተር ፒኑን ከለውዝ በፕላስ ያስወግዱት።
4. እንቁላሉን ይንቀሉት እና መጥረቢያውን ለመጭመቅ መጎተቻ ይጠቀሙ።
5. የኳሱን ተራራ ያጥፉ።
6. በፒሪ ባር በመታገዝ የታችኛውን ክንድ ይጫኑ እና የኳሱን መገጣጠሚያ ማስወገድ ይችላሉ።

አሁን ድጋፉን ማፍረስ አለቦት። ሁለት የተጣመሩ ኩባያዎችን ያቀፈ ከሆነ በአንደኛው ላይ ብዙ የመገጣጠም ነጥቦችን መቆፈር አስፈላጊ ነው, ከዚያም እነዚህን ኩባያዎች በሾላ ይለዩዋቸው. ከዚያም አንድ ማስገቢያ ያለው ጣት ወደ ሰውነት ውስጥ ይገባል, እና የጽዋዎቹ ግማሾቹ አንድ ላይ ተጣብቀዋል. ይህን የጆሮ ማዳመጫ እንዳይሞቅ ተጠንቀቅ።

መያዣው የገባ የታችኛው ክፍል ካለው፣ የተቃጠሉት ጠርዞች በመፍጫ ወይም በ emery ይጸዳሉ። ከዚያም የታችኛውን ክፍል ለማንኳኳት የአክሱን ጫፍ በመዶሻ መታው. የሰውነት ውጫዊ እና ውስጣዊ ዲያሜትሮች ይለካሉ እና 10 ሚሊ ሜትር ቁመት ያለው የብረት ቀለበት በክር እና መሰኪያ ይሠራል. ወደ ድጋፍ ሰጪ አካል ተጣብቋል. ጣትን በማስገባት አስገባ እና ይህን መክተቻ እንዲጭን በቡሽ ውስጥ ጠመዝማዛ። 2 ሚሊ ሜትር የሆነ ቀዳዳ ቀለበቱ ላይ በተቻለ መጠን ወደ ቡሽ ቅርብ በሆነ መንገድ ተቆፍሮ ተቆርጧል።

የኳስ መጋጠሚያውን በቦታው ለመጫን የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:

1. ኳሱን ከታችኛው ክንድ ጋር ያያይዙት።
2. ፒን (አክሰል) በመቀመጫው ላይ ጫን፣ የታችኛውን ሊቨር እያስጨነቁ።
3. በጣትዎ ላይ ያለውን ፍሬ አጥብቀው ይያዙ።
4. ጣት በማረፊያው ቦታ ላይ የሚሽከረከር ከሆነ፣ ማንሻውን ወደ ላይ ለመሳብ የመግቢያ አሞሌውን ይጠቀሙ።

ድጋፉን በቦታው ሲጭን መጎተቻ አያስፈልግም። እንደገና ይጫኑ እና ያስወግዱት።የኳስ መገጣጠሚያው ኮተርን ፒን በራስ በሚቆለፉ ፍሬዎች ከቀየሩት ቀላል ይሆናል።

የፈሳሽ ፖሊመር መተግበሪያ ዘዴ

በፈሳሽ ፖሊመር የተሞሉ ዝግጁ የሆኑ ዘንጎች በገዛ እጆችዎ የኳስ መገጣጠሚያዎችን ወደ ነበሩበት ለመመለስ ለሽያጭ ይቀርባሉ። የፖሊሜሪክ ስብጥር በተለይ ለተጨመረ ጭነት የተነደፈ ነው. ከ1000 ኪ.ግ/ሴሜ2ግፊቶችን ይቋቋማል እና ግጭትን ይቀንሳል። በቅባት ቅባቶች ያልተነካ. ወደ 100,000 ኪሎ ሜትር ሩጫ የኳስ መገጣጠሚያውን እና አሰራሩን ወደነበረበት መመለስ ያረጋግጣል። ይህንን የጥገና ዘዴ ብዙ ጊዜ መጠቀም ይችላሉ።

የዚህ ዘዴ ቴክኖሎጂ በጣም ቀላል ነው። በአየር ግፊት (pneumatic energy) በመጠቀም ፖሊመር በልዩ ቀዳዳ በኩል ወደ ስብሰባው አካል ይገባል። በውስጡ ያለውን ክፍተት ይሞላል፣ የድጋፍ ፒኑን ኮንቱር ሙሉ በሙሉ ይደግማል እና ሁሉንም ጭነቶች ይጭናል።

የኳስ መገጣጠሚያ መጠገኛ ማሽን

የኳስ መገጣጠሚያውን ወደነበረበት ለመመለስ ስራን በአግባቡ ለመስራት ማሽኑን መጠቀም አለቦት። የተነደፈው የፖሊሜሩን የሙቀት መጠን ለመለካት እና ወደ ኳሱ አካል በትክክል ለመመገብ ነው።

የስታንዳርድ ኳስ መገጣጠሚያ መልሶ ማምረት ማሽን የሚከተሉትን ያካትታል፡

• ከቁጥጥር አሃዱ፤
• extruder፤
• መጭመቂያ፤
• የአየር ሲሊንደር፤
• የሙቀት እርሳስ፤
• በርካታ የኖዝል አስማሚዎች፤
• ፖሊመር።

ከውስጥ ያለው ፖሊመር ያለው ኤክስትራክተር በአየር ግፊት ሲሊንደር ተጠልፏል። በተሸፈነው ድጋፍ ውስጥ በክር የተሠራ ቀዳዳ ይሠራል እና የሚፈለገው መጠን ያለው አስማሚ አፍንጫ ውስጥ ይገባል ፣ከኤክስትሩዘር ኖዝል ጋር የተገናኘ።

ፖሊመር ቁሱ ለስላሳ ከሆነ በኋላ የሳምባ ምች ሲሊንደር ይጀመራል ይህም በፕላስተር በኩል ጨምቆ ወደ ድጋፉ ውስጥ ያስገባል። ቁሱ በትክክል ተሞልቶ ከሆነ የኳሱ መገጣጠሚያ ወደ 30,000 ተጨማሪ ኪሎ ሜትር ያህል ይቆያል።

የፖሊሜር ቁሳቁስ ከመጠን በላይ ማሞቅ ሁሉንም አስፈላጊ ባህሪያት እንደሚያሳጣው ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው። ስለዚህ ከእሱ ጋር የተያያዙትን መመሪያዎች በጥንቃቄ ማንበብ እና በማሽኑ ንባብ መሰረት የሙቀት መቆጣጠሪያውን መከታተል አለብዎት.

የኳስ መገጣጠሚያዎችን ወደነበረበት ለመመለስ የሚረዱ መሳሪያዎች በእራስዎ ሊነደፉ ይችላሉ፡ በላተ ላይ ኤክስትሮደር ይስሩ እና ሌሎች ክፍሎችን በሃርድዌር መደብር ውስጥ ይግዙ።

ይህ ቴክኖሎጂ ጥቅም ላይ የማይውልበት ብቸኛው ምክንያት በብረታ ብረት መዋቅር ላይ የሚደርሰው የዝገት እና የሜካኒካል ጉዳት ነው። በዚህ አጋጣሚ የኳስ መገጣጠሚያው ምንም አይነት እድሳት አይደረግበትም እና በዚህ መሰረት ተጨማሪ ስራም እንዲሁ።