በቀዝቃዛው ጊዜ ሞተሩን በመጀመር ላይ። በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ መርፌ ሞተር መጀመር

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ብዙ አሽከርካሪዎች መኪናውን ጋራዥ ውስጥ ሙሉ ክረምቱን ይተዋል፣ በዚህ ጊዜ ውስጥ ማሽከርከር አደገኛ ብቻ ሳይሆን ከአሽከርካሪው የተወሰነ ችሎታ ስለሚጠይቅ። አብዛኛው በበረዶ አውሎ ንፋስ ውስጥ ወደ ህዝብ ማመላለሻ ወይም ታክሲ ይሄዳሉ። ነገር ግን አሁንም የራሳቸውን መኪና ወደ ሥራ ለመንዳት የወሰኑ ሰዎች በብርድ ጊዜ ሞተሩን የማስነሳት ችግር ሊያጋጥማቸው ይችላል.

በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ መርፌ ሞተር ይጀምሩ

ብዙውን ጊዜ መርፌ መኪኖች ከ -20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ባነሰ የሙቀት መጠን አይጀምሩም። ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ, ነገር ግን ዋናው የኤሌክትሮኒክ መቆጣጠሪያ ክፍል ጊዜው ያለፈበት firmware ነው. ይህን ማስወገድ የሚችሉት በጣም የቅርብ ጊዜ firmware በመስቀል ብቻ ነው። ነገር ግን ሌሎች ብዙ ችግሮች ሊፈቱ የሚገባቸው አሉ። ከእነዚህ ውስጥ አንዱ መኪናው በቆመበት ክፍል ውስጥ ማሞቂያ አለመኖር ነው. ይህ ባትሪው እንዲወድቅ ያደርገዋል።

ባትሪው ከቀዘቀዘ እራሱን ይለቃል እና በቀዝቃዛው ወቅት ሞተሩን መጀመር ከመደበኛው የሙቀት መጠን የበለጠ ክፍያ ስለሚያስፈልገው ዋናው ችግር የሆነው ይህ ነው። በርካታ መፍትሄዎች አሉ. ውስጥ -በመጀመሪያ ባትሪው ብዙ ወይም ትንሽ ሙቅ በሆነበት ቦታ ብቻ ያከማቹ. በሁለተኛ ደረጃ, ባትሪውን እስከ ገደቡ ድረስ አያስከፍሉት. ይህ የሆነበት ምክንያት የኤሌክትሮላይት መጠኑ ስለሚቀየር እና በቀዝቃዛው ወቅት ባህሪያቱን በማጣቱ እና ክፍያው ስለሚቀንስ ነው።

አንዳንድ ተጨማሪ ውጤታማ መንገዶች

በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ሞተሩን ማስነሳት እንዲሁ ከመግፋቱ ሊሠራ እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል ነገር ግን ይህ በእጅ ስርጭት ላይ ይሠራል። ባትሪውን ለማሞቅ ሌላ መንገድ አለ. ይህንን ለማድረግ ለ1-2 ደቂቃዎች የውጭ መብራቱን ማብራት እና መኪናውን ለመጀመር ይሞክሩ።

ነገር ግን አሁንም መሳካት ካልቻሉ፣መከለያውን ከፍተው እዚያው ጥቂት መጠቀሚያዎችን ማከናወን አለቦት። ለምሳሌ, ሲሊንደሮችን መንፋት ይችላሉ, ይህም አንዳንድ ጊዜ ይረዳል, እና እንዲሁም ሻማዎችን ይተኩ. ለመጀመሪያ ጊዜ የመርፌ ሞተሩን በበረዶ ውስጥ ማስጀመር ያለ ጋዝ ፔዳል መከናወን እንዳለበት ልብ ሊባል ይገባል ። ካልሰራ፣ ሲሊንደሮችን ካጸዱ በኋላ፣ በፔዳል ለመጀመር መሞከር ይችላሉ።

ስለ አየር መከላከያ (መምጠጥ) አይርሱ። ወደ እርስዎ ጎትተው ከሆነ, ችግሩን ለመቋቋም በጣም ቀላል ይሆናል. ያም ሆነ ይህ, መኪናውን ወደ ጋራዡ ውስጥ ወደ ክረምት ከመውጣቱ በፊት, የሻማዎችን ህይወት, የመነሻውን ስርዓት, የዘይት ማህተሞችን እና ዘይትን መመርመር አስፈላጊ ነው. ለክረምቱ የሞተር ዘይትን በተመለከተ፣ ይህ የተለየ የውይይት ርዕስ ነው፣ እሱም ከዚህ በታች ይብራራል።

በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ የካርበሪድ ሞተር መጀመር

የካርቦሪድ መኪናዎችን በተመለከተ፣ በክረምትም ችግሮች አሉ። ብዙውን ጊዜ እነዚህ ችግሮች በመኪናው ውስጣዊ ስርዓቶች ላይ ብቻ ናቸው.በጣም ከባድ በሆኑ በረዶዎች ውስጥ, መኪናውን ለመጀመሪያ ጊዜ ለመጀመር አለመቻል ሙሉ በሙሉ የተለመደ ነው. ብዙውን ጊዜ, ይህ ችግር የእውቂያ ማብራት እና ማስተካከያውን በመጫን መፍትሄ ያገኛል. ግን የማስጀመሪያ ስርዓቶችም ሚና ይጫወታሉ፣ እሱም አስቀድሞ መዋቀር አለበት።

በርግጥ ጀማሪው እየሰራ ከሆነ ሞተሩን በቀዝቃዛ አየር ማስጀመር በጣም ቀላል ይሆናል። ይህ ዘዴ ከሚያስፈልገው በላይ የአሁኑን ጊዜ ሊፈጅ ይችላል, እና ውጤቱ መኪናውን ለመጀመር በቂ ቮልቴጅ አይሰጥም. ይህንን መዋጋት ይችላሉ እና አለብዎት። አዲስ መግዛት ወይም የድሮ ጀማሪ መጠገን ወይም መጠገን ተገቢ ነው።

ይህንን ችግር ለመፍታት ሌላው የተረጋገጠ መንገድ የበለጠ ኃይለኛ ባትሪ መጫን ነው። መደበኛ 55 Ah ባትሪ ለ 60 Ah ወደተዘጋጀው ሊለወጥ ይችላል. ከላይ እንደተገለፀው የባትሪው ክፍያ ከአማካይ በላይ መሆን አለበት ነገርግን ከፍተኛው አይደለም፣ይህ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ሞተሩን ለመጀመር ጥሩ ነው።

በ -20 ውስጥ እንዴት በተሳካ ሁኔታ መጀመር እንደሚቻል፣ወይም የሞተር ዘይት ምርጫ

የካርቦሪተር እና መርፌ ሞተሮችን ለመጀመር ከወሰንን በኋላ ቁልፍ ሚና ስላለው ስለ ሞተር ዘይት ጥቂት ቃላት መናገር ተገቢ ነው። የሚከተሉት ዘይቶች በአሁኑ ጊዜ ይመረታሉ፡

• ማዕድን፤
• synthetic፤
• ከፊል ሰራሽ (ማዕድን እና ሰራሽ)።

የማዕድን ዘይቶች እስከ 90 አመት ድረስ ለICEs ጥቅም ላይ ይውላሉ። በዚህ ምክንያት የ VAZ ቤተሰብ ተሽከርካሪዎች የማዕድን ዘይት ይጠቀማሉ. ግን አንድ "ግን" አለ. ነገሩእንደነዚህ ያሉት ዘይቶች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ስለሚበዙ እና በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ሞተሩን እንዲጀምሩ አይፈቅዱም። VAZ በከፊል-synthetics በደንብ ይታገሣል, ስለዚህ ለክረምት ጊዜ ተስማሚ ነው. ሞዴሎች 2101-2107 በስህተት በተቀናበረ ማብራት ምክንያት ብዙ ጊዜ ለመጀመር አስቸጋሪ መሆናቸውን አይርሱ።

ስለ ሰው ሠራሽ ዘይቶች ብዙ ቁጥር ያላቸው ልዩ ልዩ ተጨማሪዎች ይዘዋል፣ እና ከ -40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ በታች ባለው የሙቀት መጠን ይጨመራሉ፣ ስለዚህ ይህ ለክረምት ጊዜ ተስማሚ ነው።

ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ የመጠቀም አደጋ ምንድ ነው

የመኪናው የነዳጅ ስርዓት በጣም የተወሳሰበ ነው፣ነገር ግን የመኪናው የምርት ስም እና የሚሠራበት ጊዜ ምንም ይሁን ምን፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው ቤንዚን ወይም ናፍጣ ወደ ጋዙ ውስጥ መፍሰስ አለበት። በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ሞተሩን ማስጀመር ለእርስዎ ችግር ከሆነ በመጀመሪያ ነዳጁ በውሃ ያልተበረዘ መሆኑን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል። ለነገሩ ይህ ከሆነ በውርጭ፣ ኮንደንስ እና ውሃ ይቀዘቅዛሉ፣ይህ የመኪና ስርዓቶችን ስራ ያበላሻል እና ለመጀመር አስቸጋሪ ያደርገዋል።

ለዚህ ችግር ብቸኛው ምክንያታዊ መፍትሄ መኪናውን ወደ ሙቅ ቦታ በማሽከርከር ውሃው ከኮንደንስቱ ጋር ይቀልጣል። ነገር ግን በእንደዚህ ዓይነት ቤንዚን ላይ ወደ የትኛውም ቦታ መሄድ በጣም አይመከርም. በተጨማሪም መኪናው በንፁህ ነዳጅ ላይ እንዲሠራ የቀረውን ውሃ ለማውጣት የሚያስችል ነዳጅ ማድረቂያዎች አሉ. ነገር ግን ይህ ለችግሩ ጊዜያዊ መፍትሄ ብቻ ነው, ይህም መኪናዎን በብርድ ጊዜ ለመጀመር ያስችልዎታል.

ችግሮችን በናፍጣ ጅምር መፍታት

በዚህም ምክንያት ብዙ ችግሮች አሉ።የናፍታ ሞተሩን ማስጀመር አልተቻለም። ዋና ዋናዎቹን እናስብባቸው እና እነሱን ለመፍታት ዘዴዎችንም እንፈልግ።

የተቋረጠ የነዳጅ መርፌ ጊዜ። ዘግይቶ በመርፌ በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ የናፍታ ሞተር መጀመር ፈጽሞ የማይቻል ነው። በተጨማሪም, ይህ እንደሆነ ለመወሰን ብዙውን ጊዜ በጣም አስቸጋሪ ነው. ይህ ምርመራ ያስፈልገዋል።

ሌላው ትክክለኛ ምክንያት የባትሪው ወቅታዊ መፍሰስ ነው። በበጋ ወቅት ይህ ሁኔታ ያን ያህል የማይታይ ከሆነ ፣ ጀማሪው ለመጀመር ብዙ ኃይል ስለማይወስድ በክረምት ወቅት ይህ ጉዳይ አፋጣኝ መፍትሄ ይፈልጋል ። ብዙውን ጊዜ ችግሮች በመጠምዘዝ ላይ ናቸው (የሆነ ነገር አጭር የሆነ ቦታ)። ይህ ሁሉ በቀላል የእይታ ምርመራ ሊታይ ይችላል. የመለዋወጫ ቀበቶውን ለመልበስ መፈተሽ ተገቢ ነው, አስፈላጊ ከሆነም ያጥብቁ. ከዚያ በኋላ፣ ምናልባትም፣ ያለ ምንም ችግር በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ሞተሩን ወዲያውኑ ማስነሳት ይቻል ይሆናል።

ተደጋጋሚ ችግሮች እና መፍትሄዎች

አሽከርካሪዎች ከጋራዡ መውጣት ሲፈልጉ በክረምት ወቅት የሚያጋጥሟቸውን አንዳንድ ተጨማሪ ችግሮች እንመልከት፣ ነገር ግን መኪናው አይነሳም። ሻማዎቹ በጎርፍ ሊጥለቀለቁ ይችላሉ. ይህ በጣም ብዙ ጊዜ ይከሰታል ፣ እና ምንም የሚያስፈራ ነገር የለም ፣ ግን የሆነ ቦታ ለቀው መሄድ አይችሉም። ሻማው እንዴት እንደሚያልፍ ማየት እንዲችሉ ሻማዎቹን ማጽዳት ብቻ ያስፈልግዎታል። እንዲሁም በቀላሉ መቀየር ወይም በምድጃ ውስጥ መጋገር ይችላሉ።

አንድ መኪና ጋራዡ ውስጥ ለአንድ ወር ከቆየ እና ለመጨረሻ ጊዜ ሲወጣ ሞቃታማ ነበር፣ እናማጠራቀሚያው "የበጋ" ተብሎ በሚጠራው የናፍታ ነዳጅ ተሞልቷል. በቀዝቃዛው ወቅት, እንደ ጄሊ ይሆናል, እና መኪናው አይጀምርም. ችግሩን ለመፍታት እንደ "ፈጣን ጅምር" ወይም የመሳሰሉትን የመሳሰሉ አውቶኬሚስትሪን መጠቀም ይችላሉ። የነዳጅ ማደያ ቱቦዎችን በሞቀ ውሃ ማሞቅ ይችላሉ።

ማጠቃለያ

ሜካኒክ የሚነዱ ከሆነ ከክረምት ጀምሮ ክላቹ ሙሉ በሙሉ ጭንቀት ውስጥ መግባት አለበት። ይህ በጀማሪው ላይ ያለውን ቀጥተኛ ጭነት ይቀንሳል. በተጨማሪም የጭስ ማውጫ ቱቦ እዚያ ከተከማቸ ኮንደንስ ውስጥ በየጊዜው ለማጽዳት ይመከራል ይህ ደግሞ የስራ ዘዴ ነው።

በእርግጥ መኪናውን ከዚህ ቀደም በማዘጋጀት ለክረምት መተውም አስፈላጊ ነው። ይህ ሻማዎችን, ሲሊንደሮችን, ወዘተ በማጽዳት ሊከናወን ይችላል የናፍታ ሞተርን በተመለከተ, በመጀመሪያ ሙከራው ላይ እንዲጀምር ይመከራል. ማስጀመሪያው ለ 10 ሰከንድ ያህል መዞር ይችላል. ምንም የሚጥል በሽታ ካልተከሰተ፣ እንግዲያውስ በመከለያው ስር መፍትሄ መፈለግ ያስፈልግዎታል።