የብሬክ ፓድ ፀረ-ክሬክ ሰሌዳዎች፡ መግለጫ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የመኪና ባለቤቶች የብሬክ ማስቀመጫዎችን በሚቀይሩበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ በመሳሪያው ውስጥ የተካተቱ ቀጭን የብረት ንጣፎች ያጋጥሟቸዋል። ብዙዎቹ እንደ ተጨማሪ መለዋወጫ አድርገው በመቁጠር ለእነሱ ትኩረት አይሰጡም. የዚህ ክፍል ስም ፀረ-ክሬክ ብሬክ ፓድ ሰሌዳዎች ነው። በእርግጥ ጩኸቱን ያስወግዳሉ? ካልሆነስ ለምንድነው?

መግለጫ እና አላማ

ፀረ-ክሬክ ፕሌትስ እንዲሁ ማመጣጠን ሰሌዳዎች ይባላሉ። የእነርሱ ዋና ሚና ከብሬክ ፒስተን ላይ ያለውን ኃይል በጠቅላላው የንጣፉ ወለል ላይ እንደገና ማሰራጨት ነው. እንደዚህ ያሉ ሳህኖች በሌሉበት አቧራ ወይም ቆሻሻ ወደ ውስጥ ከገባ ፣ እገዳው ትንሽ ማዛባት ይችላል። ይህ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ከ ፍሬኑ ውስጥ ደስ የማይል ድምጽ ይፈጥራል። ለዚህም ነው ሳህኖቹ ጸረ-ክሬክ የሚባሉት።

በውጫዊ መልኩ ሁለት ክፍሎች ያሉት ሲሆን ከቀጭን ብረት (ቆርቆሮ) የተሰሩ ናቸው። ሳህኖቹ የብሬክን ቅርጾች ይከተላሉንጣፎች, እና እነሱ በማይሰራው ጎን, ወደ ፒስተን ቅርብ ናቸው. ከብሬክ ፒስተን ጋር በቀጥታ የሚገናኘው ክፍል በጠንካራ ሳህን መልክ ነው. በእገዳው አጠገብ ያለው ሌላው በቆርቆሮ የተሠራ ነው. ብክለት በሚኖርበት ጊዜ ኃይሉን በእኩል መጠን ለማሰራጨት ይህ አስፈላጊ ነው።

የንድፍ ባህሪያት

የፀረ-ጩኸት ሰሌዳዎች ገጽታ ብዙ ጊዜ አሳሳች ነው። ስውር እና ግድ የለሽ ፣ ብዙውን ጊዜ ከግምት ውስጥ አይገቡም እና አልተመሰረቱም። ይህ አመለካከት ዲስኮች ኦርጅናል ባልሆኑ ስብስቦች ውስጥ ያልተካተቱ በመሆናቸው ጭምር አመቻችቷል. እና የመኪናው ባለቤት ቀደም ሲል ኦርጅናል ባልሆኑ ንጣፎች የተተካ ፓድ ያለው መኪና ካለው፣ ከዚያም የበለጠ።

በእውነቱ፣ ንጣፎቹ ያለ እንደዚህ ዓይነት ሳህኖች ላይሰሉ ይችላሉ። ይህ በመኪናው ጥሩ የሥራ ሁኔታ እና ወቅታዊ ጥገና ምክንያት ነው. ማለትም፣ በትክክለኛ ቴክኒካል እንክብካቤ፣ ሁሉም የፍሬን ዘዴዎች በመደበኛነት በጥንቃቄ ሲንቀሳቀሱ እና ሲቀባ።

የኋላ ብሬክ ፓድስ ኦሪጅናል የሆኑት የዲስክ የኋላ ብሬክስ ላላቸው መኪኖች ብቻ ነው።

Squeaker ወይስ ፀረ-ክሬክ ሰሌዳዎች?

የብሬክ ፓድ መተኪያ ኪቶች ለዲስክ ብሬክስ አንዳንድ ጊዜ ጩኸት የሚባሉት አላቸው። ግራ መጋባት የለባቸውም። የብሬክ ንጣፎች የፀረ-ክሬክ ሰሌዳዎች የሽፋኑን ቅርፅ ይደግማሉ ፣ እና ክሬከር ትንሽ ፣ የተወሳሰበ የታጠፈ ቆርቆሮ ነው። ብዙውን ጊዜ ወደ ብሎክው ረጅም ዘንግ ቀጥ ብሎ በመገጣጠም ወይም በመንጠቅ ይጫናል።

የእንዲህ ዓይነቱ መዝገብ ዓላማ ፍጹም የተለየ ነው - በተቃራኒው ማገጃው ለመጥለፍ ሲቃረብ ይጮኻል ስለዚህም ስሙ። እንደ እውነቱ ከሆነ ይህ የፍሬን ፓድ የመልበስ ዳሳሽ ርካሽ ስሪት ነው። ለስላሳ ብረት የተሰራ ነው እና የብሬክ ዲስኮች መበላሸትን እና መበላሸትን አይታገስም።

"ስኳከር" በብሬክ መተኪያ ኪት ውስጥ በጣም የተለመዱ ናቸው። እንዲሁም የሚመረቱት ኦሪጅናል ያልሆኑ ምርቶችን በሚያቀርቡ ኩባንያዎች ነው።

ቅባት አስገባ

የመጀመሪያው የብሬክ ፓድ መተኪያ ኪቶች ሁል ጊዜ ከትንሽ ከረጢት ቅባት ጋር ይመጣሉ። ብዙውን ጊዜ በቀላሉ በመመሪያዎች ይቀባሉ። ይህ ልዩ ቅባት ለፀረ-ክሬክ ሳህኖች እንዲሠራ ነው. በእርግጥ, ያለዚህ, ልክ እንደ ጥንድ ቆርቆሮ ይንቀሳቀሳሉ እና አስፈሪ ድምጽ ይፈጥራሉ. በቆርቆሮው ላይ ለሚተገበረው ቅባት ምስጋና ይግባውና ዩኒፎርም በፀጥታ የመጫን አስደናቂ ውጤት የተከሰተው።

ቅባት ከሌለ ምን ማድረግ አለበት፣የፍሬን ፓድ ፀረ-ክሬክን እንዴት መቀባት ይቻላል? ይህ የመጀመሪያው ያልሆነ ስብስብ ሲተካ፣ መዝገቦቹ ሳይለብሱ ሲቀሩ ሊከሰት ይችላል። ሳህኖችን ለማስተካከል ቅባት ልዩ ባህሪያት አሉት. በመጀመሪያ ፣ ከፍተኛ ሙቀት መሆን አለበት ፣ ምክንያቱም በብሬክስ ከፍተኛ ሥራ በሚሠራበት ጊዜ አንድ ዲስክ ከ 500 ° ሴ በላይ ሊሞቅ ይችላል። በሁለተኛ ደረጃ, ሰው ሠራሽ መሠረት እና የጎማ ምርቶች ላይ ተፅዕኖ አለመኖር - መመሪያ anthers አስፈላጊ ነው. ቅባቶችን ከሚያመርቱ ታዋቂ ኩባንያዎች መካከል በሰፊው ይታወቃልLiqui Moly።

ከሁሉም በላይ ለሙቀት የማይመቹ እና በፍጥነት የሚቃጠሉ ሊቲየም እና ግራፋይት ቅባቶችን አይጠቀሙ። በተጨማሪም, የጎማ አንቴራዎች መበላሸትን ያስከትላሉ. የመዳብ ቅባትም ተስማሚ አይደለም. ማቃጠል፣ ወደ ዝገትም ይመራል።

ምናልባት እራስዎ ያድርጉት?

የመጀመሪያውን የብሬክ ፓድስ ማዘዝ የማይቻል ሲሆን ነው። በተመሳሳይ ጊዜ, ከክሬክ ውስጥ ያሉት የአገሬው ተወላጅ ሳህኖች እንዲሁ ወደቁ. በዚህ አጋጣሚ፣ ከሁኔታው ለመውጣት ሶስት አማራጮች ብቻ አሉ፡

1. ሁሉንም ነገር እንዳለ ይተዉት እና መኪና አይነዱ፣ ብሬክ ዲስኮች እንዳያልቁ።
2. ኪቱን ያለ ሳህኖች ይቀይሩ እና የፍሬን ሁኔታ በቅርበት ይከታተሉ።
3. ብልህ ይሁኑ እና የራስዎን የብሬክ ፓድስ ይስሩ።

ለዚህ ምን ሊያስፈልግ ይችላል? አዎ፣ ልክ እንደ ቆርቆሮ ውፍረት ተመሳሳይ። አንድ አሮጌ ፀረ-ክሬክ ሳህን ከእሱ ጋር በማያያዝ በጥንቃቄ ከኮንቱር ጋር በእርሳስ ይፈልጉት። ከዚያም የብረት መቀሶችን በመጠቀም ሳህኑን በተቻለ መጠን በትክክል እንቆርጣለን. ከዚያ በኋላ፣ አሮጌውን እና አዲሶቹን ክፍሎች በማጣመር እና በመያዣዎች ወይም ቫይስ አንድ ላይ በመጫን ፋይሉን ወደ ሙሉ ግጥሚያ እናመጣዋለን።

ሁለቱም ጸረ-ጩኸት መዝገቦች በተመሳሳይ መንገድ ተሰርተዋል። የታሸገ ውስጠኛ ሳህን ብዙ ጊዜ እና ትዕግስት ይጠይቃል ፣ ግን ከጽናት እና ከስራ በፊት ተስፋ ይሰጣል ። ትክክለኛውን ቅባት ለመምረጥ ብቻ ይቀራል - እና ያ ነው. አሁን ንጣፉ የተዘበራረቀ ነው ወይም ማዕከላዊ ቅርጹ በሚጫንበት ቦታ ላይ ነው።ፒስተን ፣ አትፍራ።

የጸረ-ጩኸት ንጣፎችን ማግኘት ምን ያህል ከባድ ነው?

የጸረ-ጩኸት ብሬክ ፓድስ ያላቸው ኪቶች ምን ያህል ብርቅ ናቸው? በገዛ እጆችዎ ሳህኖችን ስለመሥራት ጥያቄዎች ከየት መጡ? በእውነቱ, ምንም ደስታ የለም. ሳህኖቹ ሁልጊዜ ለዲስክ ብሬክስ በዋናው የብሬክ ፓድ መተኪያ መሣሪያዎች ውስጥ ይካተታሉ። ከሞላ ጎደል ሁሉም የጃፓን የውጭ መኪኖች እንደዚህ ዓይነት መሣሪያዎች ይቀርባሉ ። በተመሳሳይ ጊዜ በዋናው ማሸጊያ ውስጥ ያሉ ስብስቦች ዋጋ ከማንኛውም አናሎግ ይበልጣል። ከጩኸቱ አንጻር አንዳንድ ጊዜ የተለየ መዝገቦችን ማግኘት በጣም ከባድ ነው።

እንደገና፣ የጃፓን መኪኖችን በተመለከተ፣የመጀመሪያዎቹ ካታሎጎች ሁሉንም መረጃዎች አሏቸው። በተናጥል እና የተገለጸውን ክፍል ቁጥር ማግኘት ቀላል ነው. ለቶዮታ ብሬክ ፓድስ ጸረ-ጩኸት ፓድስ፣ ለምሳሌ ይሸጣሉ እና ለየብቻ ይታዘዛሉ።

ከመጀመሪያዎቹ ኩባንያዎች መካከል TRW በደንብ ጎልቶ ይታያል። የዚህ ኩባንያ የፓድ ኪት ስብስብ ኦሪጅናልዎቹን ሙሉ ቅጂዎች ያካትታል፣ በዚህ ውስጥ ፀረ-ጩኸት ሰሌዳዎች የግድ ይገኛሉ።

ኒሳን ፀረ-ክሬክ ሰሌዳዎች

የጃፓን መኪኖች ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ውጤቶች ናቸው። በብዙ የጃፓን መኪኖች ላይ ፀረ-ክሬክ ሰሌዳዎች ለረጅም ጊዜ ተጭነዋል። መሠረተ ቢስ ላለመሆን፣ ኒሳን ቲናን፣ 2006ን እንደ ምሳሌ ተመልከት።

አስፈላጊውን መረጃ ሁሉ በማስገባት የቀኝ እጅ መኪና ቪን-ቁጥር ወይም የሰውነት ቁጥር ሲሆን የመኪናውን መለዋወጫ ሙሉ በሙሉ ማግኘት እንችላለን።

በ"ብሬክ ሲስተም" ቅርንጫፍ ካለፍን በኋላ የፊት ፓድን ያለ ምንም ችግር እናገኛለን። በተጨማሪም የእራሳቸው ካታሎግ ቁጥር አለ - AY040NS106 ፣ ወደ ማንኛውም የመስመር ላይ ሱቅ በመንዳት ፣ የመለዋወጫውን ዋጋ እና የማስረከቢያ ጊዜ እንዲሁም ኦርጅናል ያልሆኑ ሰዎች ዋጋ እና የማስረከቢያ ጊዜ እናገኛለን።

Nissan Teana ፀረ-ክሬክ ብሬክ ፓድስ እንዲሁ የራሳቸው የተለየ ካታሎግ ቁጥር አላቸው - 41080AU025። ይህ ኪት ንጣፎችን ለመለወጥ ሁሉንም ሳህኖች ያካትታል፡ ሁለት ፀረ-ጩኸት እና ለእያንዳንዱ ጎማ አንድ ጩኸት።

የተጠቃሚ ግምገማዎች

የብሬክ ፓድስ አሁንም በመኪና መድረኮች ውስጥ በጣም አከራካሪ ርዕስ ነው። ከዋነኞቹ መመዘኛዎች መካከል ከሚቀርቡት ክርክሮች መካከል ሳህኖቹ ከተጫኑ በኋላ እና ያለ እነሱ ምልከታዎች ናቸው. ስለዚህ አንዳንድ የመድረክ አባላት የለውጡን እጥረት ያስተውላሉ። ያም ማለት ንጣፎቹ ሁለቱም ይንቀጠቀጡ እና መጮህ ይቀጥላሉ. እና ተቃዋሚዎች በዚህ ሁኔታ የመጫኛ ስህተቶች እና ከጠፍጣፋዎች ጋር ያልተዛመዱ ጉድለቶች እንዳሉ ይከራከራሉ.

አንዳንድ ኔትዎርኮች ኦሪጅናል ያልሆኑ የብሬክ ፓድን ያለ ፀረ-ጩኸት ሰሌዳዎች የመጠቀም እድልን ያስተውላሉ። በተመሳሳይ ጊዜ, በሚሠራበት ጊዜ ምንም ድምፅ የለም. ከላይ በተጠቀሰው መሰረት አንድ ነገር አምራቹ ብቻ ሊመክረው ይችላል እና ችግሩን እራስዎ መፍታት አለብዎት።

ማጠቃለያ

የፕሌቶች አጠቃቀምን ከክራር ለመከላከል ሲታሰብ ምንም እንደሌለ የበለጠ እና የበለጠ ተረድተዋል።የመጨረሻ ውሳኔዎች. ምንም እንኳን ኦሪጅናል መለዋወጫዎችን ለመጫን አውቶማቲክ አምራቾች ልዩ ምክሮች ቢኖሩም ፣ ብዙ ተጠቃሚዎች ከኦፊሴላዊው የተለየ አስተያየት አላቸው። ስለዚህ, ኪት: ብሬክ ፓድ, ፀረ-ጩኸት ሳህኖች እና ቅባቶች ሁሉንም የቴክኒክ አስተሳሰብ ስኬቶች ለመጠቀም እና ጩኸት ያለ መንዳት የሚያስችል በጣም ጥሩ አማራጭ ነው. እና ሳህኖች መጠቀም ለማይፈልጉ ሁልጊዜ ሌሎች አማራጮች አሉ።