ስኩተር እንዴት እንደሚጀመር፡ የባለሙያ ምክር

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

እንዴት ስኩተር መጀመር ይቻላል? የገዛው ሰው ሁልጊዜ እንዴት ማድረግ እንዳለበት አያውቅም. የዚህ ክፍል ባለቤት ቁልፎቹን የሚያጣባቸው ሁኔታዎች አሉ. በዚህ ጉዳይ ላይ ምን ማድረግ? ጽሑፉን ያንብቡ እና የዚህን ጥያቄ መልስ ያውቃሉ።

ስኩተር ለመጀመር ሁለቱ መንገዶች ምንድናቸው?

ይህን ለመጀመሪያ ጊዜ በሚያደርጉበት ጊዜ በገንዳው ውስጥ ቤንዚን መኖሩን ማረጋገጥ አለብዎት። ከዚያ ስኩተሩን እንዴት መጀመር እንዳለቦት ማሰብ አለብዎት።

መጀመሪያ ማሽኑ በእግረኛው መቀመጫ ላይ መቀመጡን ያረጋግጡ። በመቀጠልም "በርቷል" በሚለው ምልክት ላይ የማስነሻ ቁልፉን ማስገባት ያስፈልግዎታል. ከዚያ በኋላ የቁጥጥር ፓኔሉ ይበራል, የነዳጅ ደረጃውን የሚያሳየው ቀስት ይነሳል.

ሞተሩን እንዴት ማስጀመር እንደሚቻል ሁለት አማራጮች አሉ።

የመጀመሪያው መንገድ በኪኪስታርተር መስራት ነው። እንደ አንድ ደንብ, በዚህ ጉዳይ ላይ ሞተሩ ሁልጊዜ ይጀምራል. ይህ አማራጭ የሞተ ስኩተር ባትሪ በሚኖርበት ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ወይም ለረጅም ጊዜ ጋራዥ ውስጥ ነው, ለምሳሌ, ማንም ለረጅም ጊዜ አልተጠቀመበትም. ስለዚህ, የ kickstarter የታጠፈውን እግር ብዙ ጊዜ መጫን አለብዎት. ምንም እንኳን መጥፎ ቢሆንምስኩተሩ ይጀምራል ፣ ማቆም የለብዎትም። ሞተሩን ለማስነሳት ኪክስታርተሩን ደጋግመው መጫን ያስፈልግዎታል።

እንዴት ስኩተርን በተለየ መንገድ መጀመር ይቻላል? የሚከተለው ዘዴ በሚሰራ ባትሪ ብቻ መጠቀም ይቻላል. ይህ በኤሌክትሪክ ማስነሻ ይከናወናል. በተጨማሪም በዚህ ክፍል ላይ ብዙ ለሚንቀሳቀሱ እና, በዚህ መሰረት, ብዙ ጊዜ ለማቆም ተስማሚ ነው. ስለዚህ, የፍሬን ማንሻውን መጫን እና በተመሳሳይ ጊዜ አስጀማሪውን መጫን ያስፈልግዎታል. በተመሳሳይ ጊዜ ብሬክን መያዝ አለብዎት. ሞተሩ እስኪጀምር ድረስ የኤሌትሪክ ማስጀመሪያ ቁልፍ መልቀቅ የለበትም።

የጠፉ የስኩተር ቁልፎች፡ ምን ይደረግ?

እንዲህ አይነት ሁኔታዎች እንዳይኖሩ ባለሙያዎች መለዋወጫ እንዲያዘጋጁ ይመክራሉ። ግን አሁንም ከሌሉዎት, ስኩተርን ያለ ቁልፍ እንዴት እንደሚጀምሩ? እራስዎ ለማድረግ መሞከር ወይም ልዩ ባለሙያተኛን ማነጋገር ይችላሉ።

እስኪ ስኩተርን ያለ ቁልፍ እንዴት እንደሚጀምሩ እናስብ። ወደ ማቀጣጠያ መቆለፊያው ለመድረስ, የፊት መከላከያውን ያስወግዱ. ከዚያም ሁለቱን ዊቶች ይንቀሉ እና መገናኛውን ያስወግዱ. ከዚያ በኋላ ጠፍጣፋ ስክሬድ ሾፌር ያስፈልግዎታል። እስኪያልቅ ድረስ ዋናውን ለመዞር ይጠቀሙ. አንድ ድርጊት እስከ መጨረሻው ቦታ ድረስ ብቻ ሊከናወን ይችላል. ደህንነቱ የተጠበቀ የሞተር ጅምር ሁነታ ይባላል። ስኩተሩ በድንገት እንዳይንቀሳቀስ ለመከላከል ይጠቅማል።

የማስነሻ መቆለፊያው ካልተገነጠለ ቺፑን ከእሱ ማስወገድ ያስፈልግዎታል። ከዚያ በኋላ፣ የእውቂያ ጥንድ ማግኘት አለቦት።

የተሳሳተ ነገር ማድረግ ወደ ሊመራ እንደሚችል አስታውስበስኩተሩ ላይ የሚደርስ ጉዳት. በተጨማሪም ሁሉንም ምክሮች መከተል ስኩተሩ ወዲያውኑ እንደሚጀምር ዋስትና አይሰጥም።

ስለ አስተዳደር አንዳንድ መረጃ

በስኩተር መንዳት በጣም ቀላል ነው። ምን እና የት ማወቅ ብቻ ያስፈልግዎታል። በቀኝ በኩል የፊት ብሬክ ማንሻ አለ, በግራ በኩል ደግሞ የኋላ. በዳሽቦርዱ ላይ ሌሎች ንጥሎችም አሉ።

በቀኝ በኩል የመያዣ አሞሌ አለ። በጋዝ እርዳታ. ይህንን ለማድረግ, መዞር አለበት. እንደ ማዞሪያ ምልክቶች እና መብራቶች ያሉ የተለያዩ አይነት መቀየሪያዎችም አሉ። እዚህ ከሁሉም ነገር በተጨማሪ የማስጀመሪያ አዝራሩን እና የድምጽ ምልክቱን ማየት ይችላሉ።

ስኪተር ለመጀመር እንዴት መግፋት ይቻላል?

ከላይ ከተዘረዘሩት ሁለት ዋና መንገዶች በተጨማሪ ሌሎችም አሉ። ስኩተሩን በገመድ እና በመግፊያም መጀመር እንደሚቻል ታወቀ።

የመጀመሪያውን መንገድ እናስብ። በመጀመሪያ ከኤንጂኑ ወደ ማራገቢያ መዳረሻ መስጠት ያስፈልግዎታል. ከዚያ በኋላ, ተቆጣጣሪው በሰዓት አቅጣጫ 4 ጊዜ በገመድ መጠቅለል አለበት. በመቀጠል በጠንካራ ሁኔታ መሳብ ያስፈልግዎታል. ሞተሩ በማይደክምበት ጊዜ ይህ ዘዴ ተስማሚ ነው. በሌላ ሁኔታ ሁለተኛው ዘዴ ይሰራል።

ታዲያ ስኩተር ለመጀመር እንዴት መዝለል ይችላሉ? ተለዋዋጭ ስላለው ይህን ማድረግ አይቻልም የሚል አስተያየት አለ. በትክክል ትችላለህ።

ይህን ለማድረግ ወደ ክላች ደወል መድረስ አለበት። የቫሪሪያን ሽፋን ማስወገድ አስፈላጊ ነው. ከዚያ በኋላ ክላቹ ራሱ እና ደወሉ አንድ ላይ መያያዝ አለባቸው. ለዚህም, ከሽፋኑ ውስጥ የተለመደው ቦትል ፍጹም ነው.ተለዋዋጭ።

ይህ ስኩተር ለመጀመር ዘዴ ሁለት ሰዎችን ይፈልጋል። ከመካከላቸው አንዱ ክፍሉን መጫን ይኖርበታል. እና ሁለተኛው በትክክለኛው ጊዜ በስኩተሩ ጀርባ ላይ ጫና ማድረግ ያስፈልገዋል. ይህ የሚደረገው መንኮራኩሩ እንዲሽከረከር ነው. ስኩተሩ እንደጀመረ፣ ያስገቡት መቀርቀሪያ ወዲያው ከጎኑ ይወድቃል። ስለዚህ አይጨነቁ።

ብርድ ጅምር እንዴት ነው የሚሰራው?

ሰዎች በቀዝቃዛው ወቅት እንኳን የብረት ፈረስን መጠቀም አለባቸው። ሁልጊዜ አይበራም። ምን ይደረግ? በዚህ ሁኔታ ስኩተሩን እንዴት መጀመር ይቻላል?

ይህን ለማድረግ በአዲስ ነዳጅ ነዳጅ መሙላት እና ዘይቱን ወደ ሰራሽነት መቀየር ያስፈልግዎታል። የኋለኛው የሚለየው በቅዝቃዜው ውስጥ አይወፈርም. እና የብረት ፈረስዎን በኤሌክትሪክ ማስነሻ ሳይሆን በኪኪስታርተር ቢጀምሩ ይሻላል። ይህንን እንዴት ማድረግ እንደሚቻል በአንቀጹ በቀደሙት ክፍሎች ውስጥ ተገልጿል::

እንዲሁም ሞተሩ ከጀመረ በኋላ ከወትሮው ትንሽ ተጨማሪ ጋዝ መስጠት አለቦት። የተወሰዱት እርምጃዎች ስኩተሩ እንደማይቆም ያረጋግጣል። ሆኖም ካልጀመረ እና ካልቆመ፣ ዘይቱን በንፋስ ለማሞቅ መሞከር አለብዎት።

ሁሉም የተገለጹት ሁኔታዎች ከተሟሉ ሞተሩ በ -19 ዲግሪ በሚገኝ የሙቀት መጠን መጀመር አለበት። ከመጀመሪያው በኋላ የብረት ፈረስ ለ 15 ደቂቃዎች መሞቅ አለበት. ከዚያ በኋላ፣ በመንገድዎ ላይ በሰላም መሄድ ይችላሉ።

ለምንድነው ስኩተሩ በአዝራሩ የማይጀምር?

ይህ ሁኔታም የተለመደ ነው። ስኩተሩ የሚጀምረው በኪኪስታርተር እንጂ በአዝራሩ ካልሆነ ችግሩ በዋናው ፊውዝ ውስጥ ነው። በባትሪው ክፍል ውስጥ ይገኛል. ለመልቲሜትር ጤንነቱን ለማረጋገጥ ያስፈልጋል።

ይህ ማሽን ወደ ዲሲ የቮልቴጅ መለኪያ ሁነታ መቀናበር አለበት። የቮልቴጅ ውጤቱን ከ fuse በፊት እና በኋላ ያስተውሉ. ሳይለወጥ መቆየት አለበት። ጥቂት ቮልት ከወደቀ ወይም ከተነሳ ፊውዝ መተካት አለበት።

ችግሩ በዚህ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በሞተሩ መነሻ ዑደት ውስጥም ሊሆን ይችላል። እዚህ የግንኙነት ሽቦው ትክክለኛነት ተጥሷል። የዚህ አይነት ችግርን ለመቋቋም, የዚህን ዑደት የኤሌክትሪክ ዑደት ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም, በትክክል ማንበብ መቻል አለበት. ስለዚህ፣ በዚህ ሁኔታ፣ የማሰብ ችሎታ ያለው ልዩ ባለሙያ ማነጋገር አለብዎት።