መኪና "Toyota Crown"፡ ፎቶዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

"ቶዮታ ዘውድ" በታዋቂ የጃፓን አሳሳቢነት የተዘጋጀ በጣም የታወቀ ሞዴል ነው። የሚገርመው, ባለፈው ክፍለ ዘመን በ 50 ዎቹ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ታየ. ሆኖም ግን, በእኛ ጊዜ, በ 2015, የቶዮታ ክራውን መኪና አለ. ይህ ብቻ አዲስ ስሪት ነው። ልክ ተመሳሳይ ስም. ስለ አሮጌዎቹ ስሪቶች እና ስለ አዲሱ ሞዴል በአጭሩ መናገር አለበት።

ትንሽ ታሪክ

የሚገርመው፣ ቶዮታ ክራውን በመጀመሪያ የተነደፈው እንደ ታክሲ ነው። ለምሳሌ በአሜሪካ ውስጥ መኪናው በዚያ መንገድ ጥቅም ላይ ውሏል. ይሁን እንጂ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ገንቢዎቹ ይህንን መኪና የቅንጦት ሴዳን ተወካይ አድርገው ሊሠሩት ችለዋል. ምንም እንኳን መኪናው በጃፓን እና በሌሎች የእስያ አገሮች ውስጥ ብቻ ተወዳጅ እንደሚሆን ይታሰብ ነበር. ግን አሁንም ታዋቂነት መጣ. ይህ ሞዴል በመጀመሪያዎቹ አመታት እንደ Celsior እና Centur ካሉ ማሽኖች (እንዲሁም በዚህ ስጋት የተለቀቁ ስሪቶች) ካልሆነ በስተቀር አልተወዳደረም።

ከ1964 መኪናወደ አውሮፓ ተልኳል። ብዙ የአህጉሪቱ ግዛቶች ለዚህ ማሽን ዋና ገበያዎች ሆነዋል። እና በአንዳንድ አገሮች ሞዴሉ በጣም ውድ እና ታዋቂ ሆኗል. እውነት ነው፣ ይህን ሞዴል ለመግዛት ሁሉም ሰው አስፈላጊውን መጠን ማሰባሰብ አልቻለም፣ ስለዚህ ብዙም ሳይቆይ በቶዮታ ክሪሲዳ ተተካ።

Toyota S110

ይህ ሞዴል መታየት የጀመረው በ80ዎቹ መጀመሪያ ላይ ነው። እርስዎ መጀመር ያለብዎት ከዚያ ነው. ስለዚህ, ይህ በሁለት ስሪቶች ውስጥ የነበረ ሴዳን ነው. በሞተር ይለያያሉ - በአንዳንድ ስሪቶች ሽፋን 2-ሊትር ኤምቲ ነበሩ ፣ ሌሎች ደግሞ ተመሳሳይ መጠን ባለው AT ሞተሮች ይኮራሉ።

AT-ኤንጂን 146 የፈረስ ጉልበት ያመነጨ ሲሆን በካርቦረተር ሃይል ሲስተም እና በ SOHC ጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ተለይቷል። የመኪናው እገዳ ጸደይ ነው፣ ራሱን የቻለ፣ ፍሬኑ ዲስክ ነው፣ እና የማርሽ ሳጥኑ አውቶማቲክ ነው።

የኤምቲ ስሪት ተመሳሳይ ነው፣ ልዩነቱ በማርሽ ሳጥን ውስጥ ነው። ይህ ሞዴል "ሜካኒክስ" ተጭኗል. በአጠቃላይ መኪናው በጣም ጥሩ ሆኖ ተገኘ - ብዙዎች በእሱ ምርጫ ምርጫ አድርገዋል።

S140

ከታዋቂዎቹ ሞዴሎች አንዱ Toyota Crown S140 ነው። ለመጀመሪያ ጊዜ የታተመችው በ 1991 ነው. በጣም ትልቅ የሆነ 4.8 ሜትር ሴዳን በፍጥነት ተወዳጅ ሆነ። በጣም ሰፊ ሆኖ ተገኘ፣ እና በተጨማሪ፣ መጠኑ በሚያስደስት ሁኔታ ደስ የሚል ነበር - 480 ሊትር።

በርካታ ማሻሻያዎች ነበሩ። የመጀመሪያው S140 2.0 ነው. የዚህ ስሪት ከፍተኛው ፍጥነት 185 ኪ.ሜ በሰዓት ደርሷል ፣ መኪናው በ 11.6 ሰከንድ ውስጥ ወደ “መቶዎች” ፈጥኗል። የሞተር ኃይል 135 ሊትር ነበር. ጋር። ለእንደዚህ አይነት ሞዴል ፍጆታ ትንሽ አይደለም - በ 100 ኪ.ሜ 9.4 ሊትር. ግን ከዚያ በኋላየናፍታ እትም በ2.4-ሊትር ባለ 73-ፈረስ ሃይል ሞተር ታየ መኪናውን በ12 ሰከንድ ውስጥ ወደ 100 ኪሎ ሜትር ያፋጠነው ፣ ግን በ 2.2 ሊት ያነሰ ነዳጅ በላ። ይህ ስሪት የበለጠ ተወዳጅ ሆኗል ብሎ ማሰብ ምክንያታዊ ነው።

በእነዚያ ዓመታት ውስጥ "ቶዮታ ዘውድ" በጣም ኃይለኛ ሞተር የነበረው - ባለ 3-ሊትር 190 የፈረስ ኃይል። የእንደዚህ ዓይነቱ S140 ከፍተኛው ፍጥነት 220 ኪ.ሜ በሰዓት ነበር ፣ እና ወደ “ሽመና” ማፋጠን 8.5 ሰከንድ ፈጅቷል። ነገር ግን ፍጆታ ደግሞ ትልቁ ነበር - 12.6 ሊትር ቤንዚን በመቶ ኪሎሜትር. እና በመጨረሻ, የቅርብ ጊዜ ስሪት, አራተኛው - 180-ፈረስ ኃይል 2.5-ሊትር አሃድ, ከፍተኛው ፍጥነት 195 ኪሜ በሰዓት ነበር. በሰዓት እስከ 100 ኪ.ሜ, መኪናው ከ 10 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ተፋጠነ እና 11.2 ሊትር በላ. በአጠቃላይ እና በእኛ ጊዜ የS140 ሞዴልን ማግኘት ይችላሉ ነገርግን በጥሩ ሁኔታ ላይ አይደለም።

“Toyota Crown S200”

ሌላ ታዋቂ ሞዴል ግን ከቀዳሚው በጣም ዘግይቷል - ከ 2008 እስከ 2012። ብዙ ስብስቦች አሉ። የመጀመሪያው የ 2.5 ሊትር ኃይል ያለው መኪና ነው, ኃይሉ 203 ሊትር ነው. ጋር። ሞተሩ በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ይንቀሳቀሳል. እና ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ነው። ግን ከኋላ ዊል ድራይቭ ጋር ተመሳሳይ ሞዴል አለ - ከተመሳሳይ ቴክኒካዊ ባህሪዎች ጋር።

የሚቀጥለው እትም ባለ 2.5-ሊትር ባለ 215 የፈረስ ኃይል ሞተር ተጭኗል። እንዲሁም ሙሉ እና የኋላ ተሽከርካሪ፣ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ አለ። ሌላ ስሪት ደግሞ በ 315-ፈረስ ኃይል (!) 3.5-ሊትር ሞተር ነው, እሱም ደግሞ በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ነው. እና በመጨረሻ, የቅርብ ጊዜ ሞዴል. እሷ ኮፈኑን በታች 3.5-ሊትር ሞተር, ይህም360 የፈረስ ጉልበት ያመነጫል! የኋላ ዊል-ድራይቭ ሞዴል በጣም ከሚሸጡት ሞዴሎች ውስጥ አንዱ ሆኗል፣ እና ዝርዝሩ በጣም የሚያስደንቅ መሆኑ ምንም አያስደንቅም።

ስለ መሳሪያ

"Toyota Crown" ለጃፓን መኪና ጥሩ አማራጮችን ሊኮራ ይችላል። ስለዚህ ስለ አዲሶቹ ሞዴሎች ምን ማለት ይችላሉ? በመጀመሪያ ደረጃ, ቁመቱ የሚስተካከለው የአየር ማራገፊያውን ልብ ማለት እፈልጋለሁ. በተጨማሪም ፣ የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ እና የማዕዘን መብራቶች ደስተኞች ናቸው። በተጨማሪም አውቶማቲክ የብርሃን መቆጣጠሪያ ተግባር እና የምርመራ ሁኔታ መስመር (በነገራችን ላይ በኤሌክትሮኒክ የፍጥነት መለኪያ) ውስጥ አለ. በንፋስ መከላከያው ላይ የፍጥነት ትንበያ እንኳን አለ!

አሁንም ደስ የሚሉ ተጨማሪዎች እንደ ከኋላ ለተቀመጡ ተሳፋሪዎች የተለየ የአየር ንብረት ቁጥጥር ናቸው። በተጨማሪም ለመጠጥ የሚሆን ማቀዝቀዣ አለ, እና የአየር ionizer በአየር ማቀዝቀዣ ውስጥ ተሠርቷል. በተጨማሪም ሲዲ-መቀየሪያ እና ቴፕ መቅጃ ነው. በነገራችን ላይ ለኋላ ተሳፋሪ ለብቻው የተነደፈ። ጂፒኤስ-ናቪጌተር፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው የቀለም ማሳያ (ፈሳሽ ክሪስታል)፣ በንክኪ ስክሪን የተገጠመላቸው የመቆጣጠሪያ ኮንሶሎች አሉ። በነገራችን ላይ ይህ ተግባር ለኋለኛው ተሳፋሪ ተባዝቷል - በእጁ መያዣ ውስጥ ተሠርቷል. የጎን መስተዋቶች የንዝረት ማጽዳት, እና ማሞቂያም አለ. ገንቢዎቹ በጥቅል የኤሌክትሪክ ስቲሪንግ ማስተካከያ፣ የመቀመጫ ቀበቶዎች እና ሁሉም መቀመጫዎች የማስታወስ ችሎታ ተሰጥቷቸዋል። Toyota Crown በጣም ጥሩ ግምገማዎችን ማግኘቱ አያስደንቅም።

ዳይናሚክስ

እኔ ማለት አለብኝ ባለ አራት ሊትር 1UZ-FE፣እንዲሁም ሶስት ሊትር 2JZ ከላይ የተዘረዘሩትን መሳሪያዎች ሁሉንም የኃይል ድጋፍ በትክክል ይጎትታል. ስለዚህ የአምሳያው እጅግ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ያቀርባል። እና በማንኛውም ጭነት።

"ቶዮታ ዘውድ"፣ ፎቶግራፎቹ በጣም ማራኪ መኪናን የሚያሳዩ፣ የአየር ላይ ተለዋዋጭ ገጽታ አላቸው። አምራቾች ሞዴሉን ጥሩ ንድፍ ለመስጠት ሞክረዋል. ነገር ግን በቅርበት ከተመለከቱ, ከሌክሱስ የተቀበሉትን እጅግ በጣም ብዙ ዝርዝሮችን ማየት ይችላሉ. መድረኩ ከሌክሰስ ኤል ኤስ ጋር በማመሳሰል መሰራቱ ትኩረት የሚስብ ነው። ምንም እንኳን መደበኛ ቢሆንም የኩባንያው ስፔሻሊስቶች እንደ ሙሉ ለሙሉ አዲስ አቅርበውታል።

የቅንጦት ሰዳን ፕሮጀክት

ከጥቂት ዓመታት በፊት FAW-ቶዮታ በመባል የሚታወቀው የጋራ ድርጅት ዘውዱ ማጄስታ ለመጥራት የወሰነውን የቅንጦት ሴዳን ማምረት መጀመሩን አስታውቋል። ሁለቱም የቀኝ-እጅ ድራይቭ እና የግራ-እጅ አንጻፊ ሞዴሎች ወደ አለም መለቀቅ ጀመሩ።

ከውስጥ ብዙ ቦታ እንዲኖር ሰውነትን ትንሽ ለማራዘም ተወስኗል። ይህ በመኪናው ውስጥ በጣም ምቾት በሚሰማቸው መንገደኞች እጅ ገብቷል።

የሚገርመው ለቻይና ገበያ አነስተኛ ቴክኒካል መኪኖች መመረታቸው ነው። ሳሎን "ቶዮታ ዘውድ" ጥሩ ነው, ምንም ጥርጥር የለውም. ምቹ፣ በሚገባ የተነደፈ፣ ምቹ በሆኑ መገልገያዎች። ነገር ግን በቴክኒካዊ አነጋገር, ለቻይና ስሪት ተበላሽቷል. አምራቾች የ V8 ሞተርን, እንዲሁም የተዳቀሉ ስሪቶችን ለመተው ወሰኑ. ገንቢዎቹ በቀላል የፔትሮል V6 ክፍሎች መተካት እንዳለባቸው ወሰኑ። ኃይላቸውም በጣም ጥሩ ነው - 193 hp. ጋር። እንዲሁም በተከታታይ180 ሊትር አቅም ያለው ባለ ሁለት ሊትር ቱርቦ የተሞላ ሞተር ታየ። ጋር። ይህ ክፍል D-4ST በመባል ይታወቃል። የቶዮታ ዘውዱ ጥሩ ባህሪያት አለው, ነገር ግን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው አይደለም - የበለጠ ጸጥ ያለ ጉዞን ለሚወዱ, ምንም እንኳን መኪናው ኢኮኖሚያዊ ነው. መሞላት ያለበት በውድ 95ኛ ቤንዚን አይደለም፣ከመርሴዲስ ቤንዝ ወይም ቢኤምደብሊውው የሚመጡ ሱፐር መኪኖች "መብላት" ይወዳሉ፣ነገር ግን በ92ኛ።

ልዩ ባለሙያዎች ቅልጥፍናን ለመጨመር እና የአምሳያው ወጪን ለመቀነስ ስለፈለጉ በሞተሮች ላይ አተኩረው ነበር። ዘውዱ ርካሽ መኪና አይደለም, እና ድንቅ ተወዳዳሪዎች አሉት. ይህ መርሴዲስ E500L ነው, እና Audi A6L, እና BMW 5. አራት ሚሊዮን ሩብል የእስያ አገሮች ውስጥ የዚህ መኪና ግምታዊ ዋጋ ነው. እና ለገንዘብ ከላይ ያለውን ሞዴል መግዛት ይችላሉ. ምክንያቱም ባለሙያዎቹ ትክክለኛውን ውሳኔ አድርገዋል. ምናልባት ይህ የአምሳያው ፍላጎት ይጨምራል።

ስለ ወጪ

አሁን ስለ ዋጋው ጥቂት ቃላት። ቶዮታ ክራውን ፎቶው እውነተኛ ጃፓናዊ ዲዛይን ያለው መኪና የሚያሳየው አዲስ እና ሁለተኛ እጅ ሊገዛ ይችላል። እውነት ነው ፣ አብዛኛዎቹ ቀድሞውኑ ማምረት ስላቆሙ ሳሎን ውስጥ የቅርብ ጊዜ ሞዴሎችን ብቻ መግዛት ምክንያታዊ ነው። ስለዚህ, ለምሳሌ, 2005 ቶዮታ. ከግማሽ ሚሊዮን ሩብሎች ትንሽ የሚበልጠው ይህ መኪና በጥሩ ሁኔታ 140 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ያለው ርቀት ላይ ነው. ባለ 3-ሊትር ሞተር 256 hp. ጋር., በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ, ከኋላ-ጎማ ድራይቭ, ሁለት አጥፊዎች, የቆዳ ውስጠኛ ክፍል, የኤሌክትሮኒክስ መሪ እና መቀመጫ, VSC, AFS, TRC, ABS ስርዓቶች, ጥሩ ድምጽ ማጉያዎች እና የተገላቢጦሽ ካሜራ. በአጠቃላይ, ጥሩ ጥቅል. እና ግማሽ ሚሊዮን- ዋጋው በጣም ከፍተኛ አይደለም. ስለዚህ ለቶዮታ መኪኖች ፍላጎት እና ፍቅር ካሎት በእነሱ ምርጫ ምርጫ ማድረግ ይችላሉ።