Toyota Crown መኪና፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ሞተሮች እና የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

ቶዮታ ክራውን ለአርባ አምስት ዓመታት በማምረት ላይ ያለ የመኪኖች ቤተሰብ ነው። በአጠቃላይ፣ የተሻሻለው ዘውድ ልዩ የሆኑ ሁለት ትውልዶችን ሳያካትት የሴዳን ስምንት ትውልዶች ተፈጥረዋል። ከካሚሪ እና ኮሮላ ሞዴሎች ጋር ይህ መኪና የብዙ ተቆርቋሪ አሽከርካሪዎች ተወዳጅ ተሽከርካሪ ነበር፣ እና የቅርብ ትውልዱ ካሪና ኢ በመባል የሚጠራው በሶስት የሰውነት ስታይል አሁንም በምቾቱ እና በማራኪ መልክው ያስደንቃል።

የመገለጥ ታሪክ

"ቶዮታ ዘውድ" ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ጀምሮ እና እስከ ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ድረስ ለረጅም ጊዜ በተለያዩ ስሪቶች ውስጥ በቶዮታ ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆነው የመኪና ሞዴል ስም ከብዙ ልዩነቶች ውስጥ አንዱ ነው። አሁን። ኮሮና (ላቲን) የሚለው ስም ዘውድ (እንግሊዝኛ) እና ካምሪ - ዘውድ ከሚሉት ቃላት ጋር አንድ ነው።

የኋላ ተሽከርካሪ ሞዴል ማምረት የጀመረው በ1957 ሲሆን መኪናው እራሱ ከታዋቂው ዘውድ ቀጥሎ ሁለተኛው ትልቅ ሆነ። ይህ የኋላ ተሽከርካሪ መድረክ ነበር በመጀመሪያ ቶዮታ ዘውድ ማርክ II ተብሎ የሚጠራው የሁሉም የማርቆስ II መኪኖች ትውልድ መሠረት የሆነው። ከመጀመሪያው ትውልድ ጀምሮ ዘውዱ የዓለምን ገበያ ከዘውድ ጋር እኩል በሆነ መልኩ ለማሸነፍ ከተዘጋጁት ዋና ሞዴሎች መካከል አንዱ መሆኑን ማስተዋል እፈልጋለሁ። በተጨማሪም፣ የተሻሻለ አካል ያላቸው ተለዋጮች እና ሌሎች ተለዋጭ ስሞች (ካሪና፣ ካሪና ኢ እና ሌሎች) በቀድሞው የፊት ጎማ ኮሮና መድረክ ላይ ተፈጥረዋል።

የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ትውልድ

የመጀመሪያው "ዘውድ" በ1957 ከመሰብሰቢያው መስመር ወጣ። በዘውዱ መድረክ ላይ የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ነበር፣ እና ከ"ታላቅ ወንድም" የቴክኖሎጂውን ጉልህ ክፍል ተጠቅሟል። የመጀመሪያው ትውልድ መኪና በሰአት 105 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ያለው ሲሆን የፊት ለፊት እገዳው ራሱን የቻለ ነው። የቶዮታ ዘውዱ አካል ጭነት-ተሸካሚ ስለነበር የመኪናው ክብደት ከአንድ ቶን አይበልጥም።

የሞዴሉ ሁለተኛ ትውልድ፣ በኤክስፖርት ልዩነቶች ቲያራ በመባል የሚታወቀው፣ የቶዮታን ወደ ሰሜን አሜሪካ የሚያደርገውን መስፋፋት ሊያቆመው ተቃርቧል። እውነታው ግን በአሜሪካ ውስጥ በአንድ አመት ጊዜ ውስጥ ከ 350 ያነሰ ቅጂዎች ተሽጠዋል, ይህም የአውቶሞቢል አስተዳደር ማጓጓዣዎችን እንዲያቆም አስገድዶታል. የዚህ ውድቀት ምክንያት የኋላ ተሽከርካሪ እና የብርሃን አካሉ ምንም እንኳን በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ተለዋዋጭ እና ከፍተኛ ፍጥነት ነው።

ሦስተኛ እና አራተኛ ትውልድ

ሦስተኛው የቶዮታ ክራውን ስሪት፣ አሁንም በሞተር የማይሰራ ቢሆንም፣ በ1964 በአሜሪካ ገበያ ታየ፣ እና የሰውነት መስመሩ በሁለት በር ሃርድቶፕ፣ ባለ ሶስት በር ሚኒቫን እና ባለ አምስት በር የጣቢያ ፉርጎ አማራጮች ተዘረጋ።. የእነዚህ ልዩነቶች መፈጠር የታዋቂው ጣሊያናዊ ዲዛይነር ባቲስታ ፋሪና ጣልቃ ገብነት አልነበረም። በዚያን ጊዜ ኩባንያው በመኪናው ጥራት ላይ ለማተኮር ወሰነ ፣ የአምሳያው ጥብቅ ሙከራዎችን በማዘጋጀት ፣ በዚህ ጊዜ በርካታ ዘውዶች ከአንድ መቶ ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ተሸፍነዋል ። ትልቅ የ"ዘውድ" እትም "ማርክ II" የሚል ስም ያለው በ1968 በተለየ የመሳሪያ ስርዓት መልክ ተለቀቀ፣ በኋላም አውቶ ሰሪው ሌሎች የኋላ ተሽከርካሪ ሞዴሎችን ለመፍጠር ተጠቅሞበታል።

የመኪናው አራተኛው ትውልድ የበለጠ ምቹ የመንዳት ሁኔታዎችን በመፍጠር ምልክት ተደርጎበታል። ማሻሻያዎች በካቢኔ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በሃይል ማመንጫዎች ውስጥም ለውጦችን ያካተቱ ሲሆን ይህም በሰሜን አሜሪካ ገበያዎች ውስጥ የአምሳያው ማራኪነት በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል. ከሦስተኛው ትውልድ ጋር በተያያዘ መልኩ ብዙም እንዳልተለወጠ መጥቀስ ተገቢ ነው

አምስተኛ እና ስድስተኛ ትውልድ

አምስተኛው ትውልድ ሲመጣ ኩባንያው አንዳንድ ችግሮች አጋጥመውታል። በዚህ ጊዜ ችግሩ ከሌሎች የጃፓን አውቶሞቢሎች በተለይም የሱባሩ ዲኤልኤል እና የሆንዳ ስምምነት የተሳካላቸው ተወዳዳሪ መኪኖች ነበሩ። "ቶዮታ ዘውድ" ዋጋው በአንጻራዊነት ከፍተኛ ነበር, በተጨማሪም ሁሉም ነገር ከኋላ ተሽከርካሪ አቀማመጥ የተነሳ በመንገድ ላይ መረጋጋት የጠፋ ሲሆን የተወዳዳሪዎች መኪኖች ነበሩ.የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ።

ስድስተኛው ትውልድ የኮሮን ወደ አሜሪካ ገበያ የሚላከው ምርት ማብቃቱን አሳይቷል። በውድድር አስቸጋሪ ሁኔታዎች ምክንያት ኩባንያው መዳፉን የሚወስድ ሙሉ በሙሉ አዲስ መኪና ማዘጋጀት ነበረበት። በእውነቱ ፣ ከዚያ ታዋቂው ካምሪ ታየ ፣ እሱም የክፍሉ አዶ ሆነ።

ሰባተኛ እና ስምንተኛ ትውልድ

በመጨረሻም "Toyota Crown" ከማወቅ በላይ ተለውጧል! እ.ኤ.አ. በ 1987 የሰባተኛው ትውልድ ሰዳን ተለቀቀ ፣ ይህም በእቃ ማጓጓዣዎች እና በገበያዎች ላይ ረዘም ላለ ጊዜ ቆይቷል ። የዘመነው ሴዳን በመጨረሻ የፊት-ጎማ ድራይቭን ተቀብሏል፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ቦታው ወደ ካቢኔው ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ ተጨምሯል። ወደ ሩሲያ ገበያ የገባ እና የብዙ አድናቂዎችን ልብ ያሸነፈው የመጀመሪያው የኮሮና መኪና የሆነው ይህ ሞዴል ነበር። በጣም የተለመደው የሰውነት አይነት ባለ አምስት በር ማንሳት ነበር, እና በሞተሩ ሰልፍ ውስጥ 1.6 ወይም 1.8 ሊትር መጠን ያለው ኢኮኖሚያዊ ነዳጅ "ቀዘፋዎች" ነበሩ. ባለ ሁለት ሊትር ናፍጣ ማግኘትም ተችሏል።

የቶዮታ ዘውዱ ስምንተኛው እና የመጨረሻው ትውልድ በአውሮፓ በጄኔቫ የሞተር ትርኢት በ1992 በተለወጠው ስም ካሪና ኢ። ይህ ሞዴል ከቮልስዋገን ፣ ኦፔል እና ሌሎች የአውሮፓ አውቶሞቢሎች ጋር በተሳካ ሁኔታ በመፎካከሩ ምክንያት ይህ ሞዴል በፍጥነት በአውሮፓ እና በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ታዋቂ ሆነ ። መኪናው በመጠን ላይ አልተለወጠም, እና ሞተሮቹ አንድ አይነት ሆነው ይቆያሉ, እና ከሰባተኛው ሞዴል ዋናው ልዩነት ሰውነቱን በጥልቀት ማስተካከል ነው. ለስላሳ እና ደስ የሚል የሰውነት ቅርጾች, የስምንተኛው ትውልድ "ዘውድ" የሚል ስያሜ ተሰጥቶታልበርሜል።

Toyota Crown ልዩ

በ1985 ቶዮታ በሴዳን አካል ውስጥ የወጣቶች መስመር በመስራት የመኪና ገዢዎችን ክበብ ለማስፋት ወሰነ። እንደ Korona Exiv እና Karina ED ያሉ ሞዴሎችን ለመፍጠር መሰረት ሆኖ ያገለገለው የኮሮና መድረክ ነበር። በአጠቃላይ "አራት በር" ሴሊካ "" ተብሎ የሚጠራው ሁለት ትውልዶች ተመርተዋል. መኪኖቹ በትንሽ ሞተር መጠን ምክንያት በጣም ጥሩ ተለዋዋጭ እና አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ነበራቸው። በውጫዊ መልኩ "ED" እና "Eksiv" በጣም ስፖርታዊ እና ማራኪ ይመስላሉ, ይህም የህይወት መብትን ሰጣቸው. እኔ ማከል እፈልጋለሁ በዚያን ጊዜ ኩባንያው የመኪና ዕቃዎችን አላሳለፈም ነበር, ስለዚህ እነዚህ ሞዴሎች ABS እና 4WS ሲስተሞች ጋር የታጠቁ ነበር.

ምንም እንኳን ታላቅ ውድድር እና የአንዳንድ የምህንድስና ሀሳቦች ትግበራ ውስብስብ ቢሆንም "ቶዮታ ዘውድ" እስካሁን የጃፓን መኪኖች ተግባራዊነት እና ዘላቂነት ያረጋግጣል። በአሁኑ ጊዜ በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ብቻ ሳይሆን በብዙ የአውሮፓ አገሮች ውስጥም በጎዳናዎች ላይ ብዙ የ "ዘውዶች" ቅጂዎች በተለያዩ ልዩነቶች ውስጥ ይገኛሉ ። ምሳሌ የሆነው "ዘውድ" መሆኑን መጨመር ተገቢ ነው, ይህም ዛሬም ከሌሎች አውቶሞቢሎች ጋር እኩል ነው. እና ከመሰብሰቢያው መስመር በወጣው የመስመር መድረክ ላይ፣ ታዋቂው አቬንሲስ እና ሌሎች በርካታ ሞዴሎች በአሁኑ ጊዜ በትክክል እየተመረቱ ነው።