ዘይት ወደ ፀረ-ፍሪዝ ውስጥ ይገባል፡ መንስኤዎች፣ መዘዞች፣ መፍትሄዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ሞተሩ የማንኛውም መኪና መሰረት ነው። የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ብዙ ስልቶችን እና ስርዓቶችን ይጠቀማል. እያንዳንዳቸው የራሳቸው ተግባር እና ዓላማ አላቸው. ስለዚህ, የሞተሩ ዋና አካል የማቀዝቀዣ እና ቅባት ስርዓት ነው. በመጀመሪያው ሁኔታ ፀረ-ፍሪዝ ጥቅም ላይ ይውላል, በሁለተኛው ውስጥ - ዘይት. እነዚህ ፈሳሾች ፍጹም የተለያየ ዓላማ እና ቅንብር አላቸው. እርስ በርስ መቀላቀላቸው ተቀባይነት የለውም. ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ችግሮች ይከሰታሉ, እና ዘይቱ ወደ ፀረ-ፍሪዝ ውስጥ ይገባል. የዚህ ክስተት ምክንያቶች የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ. ይህንን ጉዳይ በጥልቀት እንመልከተው።

ቁልፍ ባህሪያት

ዘይት በ Chevrolet Cruze ላይ ፀረ-ፍሪዝ ውስጥ ከገባ፣ይህ በሚከተሉት ምልክቶች ሊወሰን ይችላል፡

• የጸረ-ፍሪዝ ደረጃ። ቀስ በቀስ ይቀንሳል. ይህ በጥሩ ሞተር ላይ መከሰት የለበትም. ያለማቋረጥ ደረጃ ይወርዳልዘይቱ ወደ ፀረ-ፍሪዝ መግባቱን ያሳያል።
• የጭስ ማውጫ ቀለም። ስራ ፈትቶ እና በጭነት ሲሮጥ ነጭ ጭስ ከቧንቧው ይወጣል. ይህንን ክስተት በክረምት በሁሉም መኪኖች ላይ ከሚወጣው የተለመደው የጭስ ማውጫ ጭስ ማውጫ ጋር አያምታቱት።
• የዘይት ሁኔታ። ከቀዝቃዛው ጋር ሲቀላቀል, አወቃቀሩ ይለወጣል. ዘይቱ ባህሪያቱን ያጣል, ቀለም እና መዋቅር ይለውጣል. በውጫዊ መልኩ የቡና ቀለም ያለው ኢሚልሽን አይነት ይመስላል. እንዲሁም፣ ተመሳሳይ emulsion በዘይት መሙያ ቆብ ላይ ሊሆን ይችላል።
• የጸረ-ፍሪዝ ሁኔታ። ዘይት ከእሱ ጋር አይቀላቀልም. ስለዚህ, የባህሪይ ነጠብጣቦች በላዩ ላይ በግልጽ የሚታዩ ይሆናሉ. ይህ በተግባር እንዴት እንደሚታይ በእኛ መጣጥፍ ውስጥ ይታያል።

ዘይት በኦፔል መኪና ላይ ወደ ፀረ-ፍሪዝ ከገባ፣ ለሻማዎቹ ትኩረት መስጠት አለቦት። ሲጣመሙ እርጥብ ይሆናሉ እና የባህሪ ጣፋጭ ሽታ ይኖራቸዋል።

ዘይት ለምን ወደ አንቱፍፍሪዝ ይገባል?

ምክንያቶቹ የሚከተሉት ሊሆኑ ይችላሉ፡

• የሲሊንደር ራስ ጋኬት ጉዳት። ይህ በጣም የተለመደው ችግር ነው. በናፍታ ሞተር ላይ ዘይት ወደ አንቱፍፍሪዝ ውስጥ ከገባ ምክንያቶቹ በጋዝ ውስጥም ሊሆኑ ይችላሉ። በጭንቅላቱ እና በእገዳው መካከል ይገኛል. ሁለቱም ፈሳሾች እርስ በርስ እንዳይቀላቀሉ የምትከለክለው እሷ ነች. ነገር ግን ከጊዜ በኋላ, ይህ gasket ሊቃጠል ይችላል. የፀረ-ፍሪዝ መጠን ይቀንሳል፣ እና የዘይት ነጠብጣቦች በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ይታያሉ።
• የብሎክ ጭንቅላት መበላሸት። በዚህ ሁኔታ, ሙሉውን ጭንቅላት አይመራም, ግን ብቻየተወሰነ አካባቢ። በዚህ ምክንያት አንድ ሙሉ ጋኬት እንኳን ዘይት ወደ ማቀዝቀዣው ውስጥ ይፈስሳል። ምክንያቱ ባናል ነው - የላላ ብቃት።
• በሲሊንደር ብሎክ ላይ የደረሰ ጉዳት። ይህ በጣም አሳሳቢው ችግር ነው. በዚህ ሁኔታ, ጥገና ሁልጊዜ አያድንም. አንዳንድ ጊዜ ሙሉውን የሲሊንደሮች እገዳ መቀየር አለብዎት. ግን ይህ ችግር ብዙም አይከሰትም።

መዘዝ

በፀረ-ፍሪዝ ውስጥ ያለውን ዘይት መንስኤ እና መዘዞችን ማጤን እንቀጥላለን። እንደዚህ አይነት ችግር ከተገኘ መኪናው ከአሁን በኋላ ሊሠራ አይችልም. እውነታው ግን ዘይት ከፀረ-ፍሪዝ ጋር ሲቀላቀል, የሚያበላሹ ቅንጣቶች ይፈጠራሉ. ሞተሩን ሊጎዱ እና በአስፈላጊ አካላት ላይ የጭረት ምልክቶችን እና ጭረቶችን ሊፈጥሩ ይችላሉ. በተጨማሪም, የሰርጦቹ የመተላለፊያ ይዘት ይቀንሳል. ፈሳሹ እየተሻሻለ ሲሄድ የቻናሎቹ ዲያሜትር ይቀንሳል።

አዎ፣ እና የፈሳሹ ባህሪያት ጠፍተዋል። ዘይት የሚቀባውን ጥንዶች በትክክል አይቀባም, እና ፀረ-ፍሪዝ አይቀዘቅዝም. ሞተሩ በፍጥነት ይሞቃል. እንደዚህ አይነት ሞተር መጠቀም ከቀጠሉ ውድ ጥገና ሊፈልግ ይችላል።

መድሀኒት

ዘይት ወደ ፀረ-ፍሪዝ ውስጥ ከገባ ምን ማድረግ አለበት? ችግሩን ለመፍታት ብዙ አማራጮች አሉ፡

• የተቃጠለ ጋኬት በመተካት።
• የብሎክ ጭንቅላት መፍጨት። ነገር ግን, ይህ የሚቻለው በጥቃቅን ጉድለቶች ላይ ብቻ ነው. የሲሊንደሩ ራስ "የሚመራ" ከሆነ ብቻ ነው መቀየር ያለብዎት።
• የሲሊንደር ብሎክ መጠገን ወይም መተካት።

የመጨረሻዎቹ ሁለት ስራዎች እራስዎ ያድርጉትአይተገብሩ. ነገር ግን በጋዝ መተካት, እራስዎ መቋቋም ይችላሉ. እዚህ ግን አንድ ሰው ችግሮች እንደሚኖሩ መረዳት አለበት. ከሁሉም በላይ, የእገዳውን ጭንቅላት ማስወገድ አለብዎት, እንዲሁም የማጥበቂያውን ጥንካሬዎች ይወቁ. የማሽከርከር ቁልፍ ያስፈልጋል።

እራስዎ ያድርጉት የጋኬት መተኪያ፡ መሳሪያዎች

ይህንን ቀዶ ጥገና ለማከናወን ያስፈልገናል፡

• ሄክሳጎን ወይም ቢት ከአስማሚ ጋር ከመፍቻ ጋር ለመጠቀም።
• Slotted screwdriver።
• የቶርኪ ቁልፍ ከ10 እስከ 140 Nm።
• ፓድ ማስወገጃ።
• መከላከያ ጓንቶች።
• ቅጥያ።

ዝግጅት

በመተካካት ከመቀጠልዎ በፊት ብዙ ስራዎችን መስራት ያስፈልግዎታል፡

• የአየር ማጣሪያ ቤቱን ያስወግዱ።
• የነዳጅ ቱቦዎችን እና ሁሉንም ሽቦዎች ያላቅቁ።
• የድሮውን ፀረ-ፍሪዝ አፍስሱ።
• የጭስ ማውጫውን ይንቀሉት እና ከፍተኛ ቮልቴጅ ያላቸውን ገመዶች ያስወግዱ።

ቀጣይ ምን አለ?

ከዚያ በኋላ ኃይለኛ ቁልፍን በኤክስቴንሽን ገመድ መውሰድ እና ጭንቅላትን ወደ ብሎክ የሚይዙትን ብሎኖች በአማራጭ መንጠቅ ይችላሉ። ባለአራት-ሲሊንደር ሞተር ከሆነ፣ብዙውን ጊዜ 10 ብሎኖች ይከፈታሉ።

የሲሊንደር ጭንቅላት በጥብቅ በአቀባዊ መነሳት አለበት። በመቀጠል የቀረውን የጋዝ መያዣ ማግኘት ያስፈልግዎታል. በእገዳው ላይ ሊጣበቅ ወይም በጭንቅላቱ ላይ ሊቆይ ይችላል. እንዲሁም የመጨረሻውን ዝገት መመርመር አለብዎት. ዝገት ካለ, ይህ መጥፎ ምልክት ነው. ጭንቅላት መፍጨት እና መፍጨት አለበት።

የጋሻውን ቀሪዎች በልዩ መሳሪያ ማስወገድ ይችላሉ። ነገር ግን ከእንደዚህ አይነት ኬሚስትሪ ጋር ሲሰሩ ጓንት ማድረግ ያስፈልግዎታል. አንዳንዴየድሮው ጋኬት በቀላሉ ይወገዳል - ጠርዙን በዊንዶው ያርቁ። በመቀጠሌ ሊይ ሊይ ዯግሞ ይሟሊሌ. በላዩ ላይ የድሮው gasket ምንም ቅንጣቶች እንዳይቀሩ አስፈላጊ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ብቻ ወደ አዲስ መትከል ይቀጥሉ. በመመሪያዎቹ ላይ በጥብቅ መጫኑን ማወቅ ተገቢ ነው. በሞተሩ ማገጃ ማዕዘኖች ላይ ሊገኙ ይችላሉ. ከዚያ በኋላ የሲሊንደር ጭንቅላትን መትከል ይቀጥሉ. እንዲሁም በጥብቅ በአቀባዊ ይጫኑት። የ gasket ለማራገፍ አይደለም አስፈላጊ ነው. የሚቀጥለው እርምጃ መቀርቀሪያዎቹን ማሰር ነው. ይህ በበርካታ ደረጃዎች ይከናወናል. እኛ መለያ ወደ የፊት-ጎማ ድራይቭ VAZs ሞተርስ ከወሰድን, በመጀመሪያ ብሎኖች 25 Nm, ከዚያም 85, ከዚያም 120. ከዚያም 120. ኃይል ጋር ብሎኖች ማጥበቅ, ከዚያም ሁሉንም የወልና, ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች, ቱቦዎች እና እንደገና መጫን ይችላሉ. የአየር ማጣሪያው መኖሪያ ቤት።

በሌሎች መንገዶች ማጠንከር ይቻላል። ይህ ዘዴ ከ 100 Nm በታች የሆነ የማሽከርከሪያ ቁልፍ ላላቸው ሰዎች ተስማሚ ነው. ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ እሴቱን ወደ 25 Nm, ከዚያም ወደ 85. ከዚያ በኋላ እያንዳንዱን ቦልት በ 90 ዲግሪ እናዞራለን. በሚቀጥለው ደረጃ እንደገና በተመሳሳይ ማዕዘን እናዞራቸዋለን።

እንዲሁም ከመጀመሪያው ጅምር በኋላ፣ ከራስ-ወደ-ማገድ መትከያ ቦታ የፀረ-ፍሪዝ ጠብታዎች መኖር እንደሌለባቸው ልብ ይበሉ። ቀዝቃዛው የሚፈስ ከሆነ (ይህ በባህሪው ቀለም ሊታይ ይችላል), ከዚያም መተኪያው በቴክኖሎጂ መሰረት አልተደረገም. በተጨማሪም እንዲህ ዓይነቱን ሞተር መጠቀም አይቻልም. ጭንቅላትን ማስወገድ እና ሌላ ጋኬት ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል. አንቱፍፍሪዝ ብዙውን ጊዜ የሚፈሰው ተገቢ ባልሆነ ወይም ያልተስተካከለ ብሎን በማጥበቅ ምክንያት ነው። ስለዚህ ለዚህ አሰራር ትልቅ ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው።

ኦማጠብ

መጋዙን ከቀየሩ በኋላ ወዲያውኑ መኪናውን መስራት እንደማይችሉ መረዳት አለቦት። የማቀዝቀዣውን ስርዓት በደንብ ያጥቡት. በውስጡ ምንም ቅባት ያላቸው ቦታዎች አለመኖራቸው አስፈላጊ ነው. አለበለዚያ የሞተርን ተጨማሪ ማቀዝቀዣ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል. ዘይት ወደ አንቱፍፍሪዝ ውስጥ ከገባ የሞተርን ማቀዝቀዣ ዘዴ እንዴት ማጠብ ይቻላል? ይህንን ለማድረግ፡ መጠቀም ይችላሉ፡

• ሲትሪክ አሲድ። ይህ ተወዳጅ ዘዴ ነው. ለማጠብ, መፍትሄ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል. በ 10 ሊትር ውሃ 1 ኪሎ ግራም የሲትሪክ አሲድ ይውሰዱ. ብክለቱ ቀላል ካልሆነ, ክፍሉን ወደ 500 ግራም መቀነስ ይችላሉ. በመቀጠል መፍትሄውን ወደ ስርዓቱ ውስጥ አፍስሱ እና ሞተሩን ይጀምሩ. ለ 15 ደቂቃ ያህል መሥራት ያስፈልገዋል. ከዚያም ሞተሩ ጠፍቷል እና እስኪቀዘቅዝ ድረስ 40 ደቂቃዎች ይጠብቁ. በመቀጠልም ተስማሚ መጠን ያለው መያዣ (ብዙውን ጊዜ ቢያንስ አምስት ሊትር) ያዘጋጁ እና ፈሳሹን ያፈስሱ. ከዚያ በኋላ, ንጹህ ውሃ (የተሻለ የተጣራ) ወደ ውስጥ ይፈስሳል እና ሞተሩ እንደገና ይታጠባል. በተጣራ ውሃ የተሞላ ከሆነ, ለብዙ ቀናት እንኳን መጠቀም ይችላሉ (ዋናው ነገር ክረምት አለመሆኑ ነው). ከዚያ በኋላ አዲስ ፀረ-ፍሪዝ መሙላት ይችላሉ።
• የእቃ ማጠቢያ። እንደነዚህ ያሉ ምርቶች ለምግብነት የሚውሉ ቅባቶችን ብቻ ሳይሆን የማሽን ዘይትን ዱካዎች በትክክል ያስወግዳሉ. ስለዚህ, አንዳንዶች ለማቀዝቀዣው ስርዓት ይጠቀማሉ. ይህንን ለማድረግ, ሳሙናውን በውሃ (በ 10 ሊትር ውሃ ከ 500 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ) እና በ SOD ውስጥ ይቅቡት. ሞተሩ ወደ ሥራው የሙቀት መጠን እንዲመጣ እና ፈሳሹ እንዲፈስ ይደረጋል. ከዚያም ንጹህ ውሃ ይፈስሳል እና ሞተሩ እንደገና ይነሳል. ፈሳሹ አወቃቀሩን እስኪቀይር ድረስ ሂደቱ ይደጋገማል. ግን ለምን ብዙ ሰዎች ይህንን ዘዴ እንዲጠቀሙ አይመክሩም?እውነታው ግን ከውኃ ጋር ሲደባለቅ, አጣቢው አረፋ ይወጣል. ሞተሩ በፍጥነት የሙቀት መጠን ይጨምራል, ሳይታወቅ ሊሞቅ ይችላል. አዎ፣ እና የማጽጃ ቀሪዎችን ማስወገድ ከባድ ነው።
• ልዩ ኬሚስትሪ። ለዚያም ነው ጌቶች ለመኪና ሞተር በተለየ መልኩ የተነደፉ ልዩ ምርቶችን ለመጥለቅለቅ እንዲገዙ ይመክራሉ. እነሱ አረፋ አይፈጥሩም እና የዘይት መከታተያዎችን በጥራት አያስወግዱም። ኬሚስትሪ እንዴት እንደሚተገበር? በመመሪያው መሰረት በንጹህ ውሃ ውስጥ መሟሟት አለበት (እያንዳንዱ አምራች የራሱ የሆነ መጠን አለው) እና ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት መፍሰስ አለበት. ሞተሩ ለ 15 ደቂቃዎች በርቷል. ከዚያም ያፍማሉ, እስኪቀዘቅዝ ድረስ ይጠብቁ እና መፍትሄውን ያፈስሱ. ፈሳሹ ከፍተኛ መጠን ያለው ዘይት ከያዘ, ሂደቱን እንደገና ለመድገም ይመከራል. በእንደዚህ ዓይነት ኬሚስትሪ ለተሻለ ውጤት ለሁለት ቀናት ያህል መኪና መንዳት ይችላሉ - ግምገማዎች ይላሉ።

እባክዎ አንዳንድ ልዩ ምርቶች አረፋ ሊፈጥሩ እንደሚችሉ ልብ ይበሉ። ስለዚህ, በየጊዜው የማስፋፊያውን ታንክ መፈተሽ ተገቢ ነው. እንዲሁም የፍሳሽ ማስወገጃ ወኪል በሚመርጡበት ጊዜ, orthophosphoric አሲድ መወገድ አለበት. ማህተሞችን እና የጎማ ቧንቧዎችን መበከል ይጀምራል።

ስለካርቦናዊ መጠጦች አጠቃቀም

ዘይት ወደ ፀረ-ፍሪዝ ውስጥ ከገባ፣ አንዳንድ ሰዎች ለማጠብ ካርቦናዊ መጠጦችን ይጠቀማሉ። ነገር ግን ይህ በትክክል ቧንቧዎችን የሚበላሽ ፎስፈሪክ አሲድ ስለሚይዝ ይህን ማድረግ አይቻልም። ስለዚህ ሶዳ ለማጠብ አይጠቀሙ - ልዩ ኬሚስትሪ ብቻ።

ማጠቃለያ

ስለዚህ ምክንያቱን ተመልክተናልይህ ችግር እና ዘይቱ ወደ ፀረ-ፍሪዝ ውስጥ ከገባ ምን ማድረግ እንዳለበት. እንደዚህ አይነት መኪና መንዳት ይቻላል? ባለሙያዎች አሉታዊ መልስ ይሰጣሉ. ትክክለኛ የማቀዝቀዝ እና የሞተር ቅባት ስለሌለ እንደዚህ አይነት መኪና ተጨማሪ መስራት አይቻልም።