BMW 316i መኪና፡ መግለጫዎች እና ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በ1990 የተዋወቀው አብዮታዊ "ባለሶስት ሩብል ኖት" የቀድሞውን E30 ሞዴል በመተካት እና Ultimate Driver Machine በሚል መፈክር የተለቀቀው ከባቫሪያን መኪና መግለጫ ጋር ሙሉ በሙሉ ይዛመዳል።

ታሪክ

ይህ ሞዴል እስከ 2000 ድረስ በምርት ላይ ነበር፣ አዲሱ E46 ሙሉ በሙሉ ከገበያ እስኪወጣ ድረስ። ዛሬ, በሚያሳዝን ሁኔታ, ጥቂት ጥሩ ቅጂዎች ቀርተዋል. የእነዚያ ዓመታት ከፍተኛ ጥራት ያለው BMW E36 316i ከብዙ አዳዲስ ምርቶች የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል። ለምሳሌ፣ አዲሱ Opel Astra G በጣም ያነሰ ዋጋ ያስከፍላል። የዚህ BMW አወንታዊ ልዩነት አንዳንድ ጉዳቶችን እና ችግሮችን የሚሸፍን ታላቅ የመንዳት ደስታን ይሰጣል።

መልክ

BMW 316i ራሱ ከቀድሞው ትልቅ እና ክብደት ያለው ነው። የኩፕ ስሪት የበለጠ ስፖርታዊ ይመስላል። ባለ ሁለት በር ሞዴል ለመግዛት የሚፈልጉ ሰዎች እያንዳንዱ የኩምቢው የሰውነት ክፍል የራሱ የሆነ መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው-ኮፍያ 80 ሚሊ ሜትር ይረዝማል, እና ጣሪያው 130 ሚሊ ሜትር ይረዝማል. የ BMW 316i መጠን 4.32 x 1.64 x 1.38 ሜትር ነው። አጠቃላይ ክብደቱ 1065 ኪ.ግ ነው።

የአምሳያው ዋና ባህሪ ከፊት በደንብ ተለይቷል overhangs የሚል ምልክት ተደርጎበታል።

የተለያዩ ማሻሻያዎች በምርት ላይ ነበሩ፣ከሚቀየር ጀምሮበ hatchback ያበቃል. BMW 316i Compact hatchback በመጠኑ ምክንያት ታዋቂ ሆኗል። የሚለወጠው በበኩሉ በሲአይኤስ አገሮች ውስጥ ተፈላጊ አልነበረም።

BMW 316i መግለጫዎች

በዚህ ሞዴል ላይ የተለያዩ ሞተሮች ተጭነዋል። ስለ ትንሹ ኃይለኛ ማሻሻያ እንነጋገራለን. የ BMW 316i ሞተር በ 12.7 ሰከንድ ውስጥ 100 ኪ.ሜ በሰዓት እንዲደርሱ ይፈቅድልዎታል ፣ ይህ ኃይል 102 hp ብቻ ነው። ጋር። የኋለኛው ሁልጊዜ በብራንድ አፍቃሪዎች ዘንድ አድናቆት አልነበረውም ፣ ግን ሞተሩ የጥራት ምልክት ይገባዋል። በአሰራር ደንቦች መሰረት, ቀለበቶችን መተካት እንኳን ከ 300,000 ኪ.ሜ በኋላ ብቻ ያስፈልጋል. ሞተሩ ራሱ ወደ ካቢኔው ተጠግቷል፣ ይህም ሴዳን በዘንግዎቹ ላይ ተስማሚ የሆነ የክብደት ስርጭት ያቀርባል።

አብዛኛዎቹ የሚመረቱ BMW 316i ባለ አምስት ፍጥነት የእጅ ማስተላለፊያ አላቸው፣ ይህም እንደ ባለቤቶቹ ገለጻ፣ በጣም አስተማማኝ ነው። በየ20,000 ኪሜ፣ በዘይት መቀየር በሳጥኑ እና በዋናው ጥንድ ያስፈልጋል።

መሪው መረጃ ሰጭ ነው፣ የሃይድሮሊክ መጨመሪያ አለ። በየ 150,000 ኪ.ሜ የማሽከርከር መደርደሪያ መተካት ያስፈልጋል. የጸረ-መቆለፊያ ጎማ ሲስተም በመሠረቱ ውስጥ አለ።

በአምሳያው ላይ የተደረገው የቀለም ስራ የሚያስመሰግን ነው፣ነገር ግን ጊዜ እየወሰደ ነው። በአሁኑ ጊዜ እጅግ በጣም ብዙ የሆነው BMW 316i በተለያየ ዲግሪ የተበላሹ ናቸው, ስለዚህ መኪና ሲገዙ ተገቢውን ትኩረት መስጠት አለብዎት. ለዝገት በጣም ተጋላጭ የሆኑት ቦታዎች የኋላ ሾክ መጫኛዎች፣ የበሮቹ እና የሲልስ የታችኛው ጠርዝ፣ የግንዱ ክዳን እና የኋላ መከላከያዎች ናቸው።

ዝርዝር ባህሪያት በዚህ ሠንጠረዥ ቀርበዋል።

ቁልፍ ባህሪያት
ኃይል	102 l. s.
የሞተር መጠን	1766 ሴሜ3
የሰውነት ዘይቤ	ሴዳን (E36)
ከፍተኛ ፍጥነት	182 ኪሜ/ሰ
የሲሊንደሮች ብዛት	2
ፍጥነት ከ0 ወደ 100 ኪሜ\h	12 c
የነዳጅ ፍጆታ (የተጣመረ)	8፣ 6L / 100km
መጠኖች
ርዝመት	4.320ሚሜ
ወርድ	1.640ሚሜ
ቁመት	1.380ሚሜ
ርቀት ከፊት ወደ ኋላ አክሰል	2.570ሚሜ
ማጽጃ	110ሚሜ
Drive
የDrive አይነት	ከኋላ
ቅዳሴ
Curb	1.065 ኪግ
የሚፈቀድ	1.525 ኪግ
ብሬክስ
የፊት	ዲስክ
ከኋላ	ከበሮዎች
አፈጻጸም
የታንክ አቅም	55 l
የሻንጣ አቅም	425 l
የጎማ መጠኖች	175/70TR14
መቀመጫዎች	4
የሙስና ዋስትና	6 ዓመታት

ፔንደንት

ስለ እገዳው አስተማማኝ አለመሆን በአስተያየቱ ባለቤቶች መካከል የተነሱትን የተዛባ አመለካከቶች መጥቀስ እፈልጋለሁ። በ BMW እገዳ ውስጥ በጣም ደካማው አገናኝ ሹፌሩ ነው።

የ BMW 316i የኋላ ባለብዙ-ሊንክ እገዳ በማእዘን መግቢያ ፍጥነት ጥሩ ይሰራል። ብዙውን ጊዜ የመኪናው ባለቤት ከመሸጡ በፊት ፀጥ ያሉ ብሎኮችን ለመጠገን ገንዘብ አያጠፋም ፣ ስለሆነም ገዢው ብዙውን ጊዜ ለጥገና መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ አለበት። የጀርመን መኪኖች በይዘት በጣም ርካሽ ከሚባሉት ውስጥ እንደሆኑ ይቆጠራሉ, ይህ ግን ስለ BMW አይደለም. ለምሳሌ የሾክ መጭመቂያዎች እና ምንጮች ጥገና አያስፈልጋቸውም, ነገር ግን መተካት ከተጠናቀቀ, ሁለት ወይም ሶስት መቶ ዶላር አያስወጣም. ብዙ ጊዜ፣ ብዙ አሽከርካሪዎች ስለ የኋላ ተሽከርካሪው ጉዳቱ ያማርራሉ፣ ይህም በመያዝ።

McPherson የፊት መጋጠሚያዎች በጣም ዘላቂ ናቸው፡ የመሪ ምክሮች እስከ 30,000-50,000 ኪ.ሜ.፣ የማረጋጊያ ቁጥቋጦዎች - 60,000 ኪ.ሜ እና ጸጥ ያሉ ብሎኮች - እስከ 100,000 ኪ.ሜ በአጠቃላይ።

የኤቢኤስን ስርዓት መጥቀስ ተገቢ ነው። ሁሉም የተመረቱ መኪኖች የታጠቁ ነበሩ ፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ፣ የብሬክ ዲስኮች መጨናነቅ እና የመልበስ መጨመር በጣም ያልተለመዱ ናቸው ። ይህ ችግር ውድ የሆነ መፍትሄ አለው፡ ውድ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ብሬክ ፓድስ መግዛት ወይም ዲስኮችን በተደጋጋሚ መቀየር።

ሳሎን

የ BMW 316i የውስጥ ክፍል (ፎቶው በአንቀጹ ውስጥ ቀርቧል) ሰፊ የቤተሰብ መኪና ለሚፈልጉ ሰዎች ተስማሚ አይደለም። እውነታው ግን ነጂው ቀድሞውኑ በበሩ እና በማስተላለፊያው ዋሻ መካከል ነው, እሱም ካርዲን ብቻ ሳይሆን የጭስ ማውጫ ስርዓቱንም ያካትታል. የአሽከርካሪው መቀመጫ ዝቅተኛ ነው። ማረፊያው ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ነው፣ ስለዚህም ከአሽከርካሪው ጀርባ የተቀመጠው ተሳፋሪ እግሩን ከፊት መቀመጫው ትራስ ስር ማድረግ ይችላል። በዚህ ሞዴል ውስጥ ያለው ዳሽቦርድ ወደ ሾፌሩ ተዘርግቷል፣ እና የነዳጅ ፔዳሉ ወለል ነው፣ ይህም የ BMW መኪናዎች መለያ ምልክት ተደርጎ ይወሰዳል።

የኋላ ወንበሮች ወደ መካከለኛ ክልል ሴዳን አይመጥኑም። ሞተሩ ወደ መሃሉ ተጠግቶ በመሄዱ ምክንያት የውስጠኛው ክፍል ቀንሷል። የሻንጣው ክፍል 425 ሊትር ነው, እሱም ቀድሞውኑ ጥሩ ነው, ነገር ግን ከላይ ያሉት ሁሉም የቤቱን ስፋት ይነካሉ.

ልዩ ትኩረት ለብርጭቆ መከፈል አለበት፡ የመስታወት ውፍረት ከሜካኒካል ማንሳት ጋር 3 ሚሜ፣ እና በኤሌክትሪክ አንፃፊ - 4 ሚሜ። ስለዚህ፣ መስታወቱን በሚተካበት ጊዜ፣ በቀላሉ ወደ ጉድጓዶቹ ላይስማማ ይችላል።

ያገለገሉ የመኪና ዋጋ

ዋጋው ከ 4000 እስከ 6500 ዶላር ይለያያል - ሁሉም በተመረጠው የመኪናው አመት ላይ የተመሰረተ ነው. ለ 1991 መኪና ወደ 4 ሺህ ዶላር ይከፍላሉ ፣ እና ለ 1996 ሞዴል - ቀድሞውኑ 6-6.5 ሺህ ዶላር።

የባለሞያዎች ግምገማዎች

ይህ ሞዴል የጀርመንን አምራች ጥራት ያረጋግጣል። በቅርብ ጊዜ, ዋጋው በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል, ነገር ግን ይህ በምንም መልኩ ቀለሙን አልነካውም. በመርህ ደረጃ, ሁሉም ሰው BMW መኪናን ማቆየት ይችላል: በቂ ናቸውፈቃድ ያላቸው መለዋወጫዎች, እንዲሁም ያገለገሉ መለዋወጫዎች. የስድስት ሲሊንደር E36 ባለቤት ዋናው ችግር ከአሉሚኒየም የተሰራውን የሲሊንደር ጭንቅላት ከመጠን በላይ ማሞቅ ሊሆን ይችላል (ሁሉም ሞዴሎች ከ 1995 ጀምሮ እስከ ምርቱ ሙሉ በሙሉ እስኪዘጋ ድረስ የታጠቁ ናቸው)።

ስለ አራት ሲሊንደሮች ከተነጋገርን በጥንካሬ አያበሩም። ብዙውን ጊዜ, የተጫኑት ሞተሮች ኃይል ለግድየለሽ አሽከርካሪዎች በቂ አይደለም. የቻሉትን ሁሉ ከነሱ ለማውጣት ይሞክራሉ እና ሲሸጡ የቀረው ቆሻሻ ብቻ ነው።

የናፍታ ስሪቶችን በተመለከተ፣ አሽከርካሪዎችን አበሳጭተዋል። ሞተሩ ብቻውን መጠገን አይቻልም።

ሁሉም የማርሽ ሳጥኖች ምስጋና ይገባቸዋል፡ ሁለቱም አውቶማቲክ እና በእጅ። "የማይገደል" የሚል ስም አግኝተዋል. ከ 150,000-200,000 ኪ.ሜ በኋላ ምንም ችግሮች የሉም. የኋለኛውን የዘይት ማኅተም እና የሳጥን የሻን ዘይት ማኅተም መቀየር ብቻ አስፈላጊ ይሆናል. ከ 250,000 ኪ.ሜ በኋላ, የመንዳት ዘንግ ተጣጣፊውን መጋጠሚያ መቀየር ያስፈልግዎታል. ችግር ከተፈጠረ፡ ምናልባት ከጊዜ ወደ ጊዜ እና ምናልባትም ከብዙ “እሽቅድምድም” “ስቃይ” የተነሳ ሊሆን ይችላል።

ፍርድ

እንደ ብዙ የመኪና ባለቤቶች እና ባለሙያዎች አስተያየት ምርጡ ሞዴል ባለ 2.5-ሊትር ሞተር ያለው ባለ ስድስት ሲሊንደር BMW E36 ነበር። ባለአራት-ሲሊንደር መግዛት ቀድሞውኑ ሁሉንም ትርጉም አጥቷል። መኪናው በምንም መልኩ ቆጣቢ ተብሎ የማይታሰብ ከሆነ የጊዜ ቀበቶውን በተደጋጋሚ ለመተካት ለምን ገንዘብ ያጠፋሉ? ነገር ግን ሁሉም አሽከርካሪዎች የሦስተኛው ተከታታይ ሴዳን ፀጋ፣ ጥብቅ መስመሮች እና የሽብልቅ ቅርጽ ያለው ምስል እንዳለው ያጎላሉ።