BMW 540i መኪና፡ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:51

ሙሉ በሙሉ የ BMW 5 Series ሞዴሎች እና የፊት ማንሻዎች በቅርብ ዓመታት ውስጥ በM Performance ፓኬጆች ተዘምነዋል። የባቫሪያን አምራች ደጋፊዎቹን ለረጅም ጊዜ በተሳካላቸው የስፖርት-ተኮር መኪናዎች አስደሳች ልዩነቶች አበላሽቷል ፣ ግን በዚህ ሁኔታ ፣ ለውጡ ከተቋቋመ ስትራቴጂ ጀርባ ላይ እንኳን ልዩ እይታ አግኝቷል ። የ BMW 540i M አፈጻጸም ማሻሻያ ሰፊ ነው - ዋና ዋና አምራቾች እንኳን ብዙ ጊዜ ጭካኔ የተሞላበት የቅጥ አሰራርን ለመስጠት የሚጠቀሙበት የመዋቢያ ጥገና ከመሆን የራቀ ነው ፣ ግን ከዚያ በላይ። እሽጉ የኃይል ማመንጫውን መለኪያዎች ነካ፣ ይህም እውነተኛ የስፖርት መንዳት ደጋፊዎችንም ይስባል።

የተከታታይ አጠቃላይ እይታ

የቢኤምደብሊው 5 ተከታታይ ተወዳጅነት ጫፍ የመጣው በ90ዎቹ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ሲሆን ጊዜው ያለፈበት የE34 አካል በተከለከለው E39 ዲዛይን ሲተካ ፣ይህም በተመጣጣኝ ዲዛይን እና አሽከርካሪዎችን ይስባል። ተግባራዊነት. በተጨማሪም፣ አዲስነት በስታሊስቲክ የላቀ የውስጥ ክፍል እና በአማራጭ ተጨማሪዎች ምክንያት ትልቅ እርምጃ አስመዝግቧል። ቢኤምደብሊው 540i E39 በመሰብሰቢያው መስመር ላይ እስከ 2004 ድረስ ቆይቷል፣ ይህም ጊዜ በውጫዊ ንድፍ ላይ ጉልህ የሆነ ማሻሻያ የሚሆንበት ጊዜ ነበር። አዳዲስ መፍትሄዎችን የመፈለግ ጊዜ ለ 15 ዓመታት ያህል ቆይቷል ፣ እና ለዚህ በጣም ታዋቂው የባቫሪያውያን አቅርቦትጊዜው ትውልድ ሆነ F10.

የ G30 ኢንዴክስ ያለው ሰባተኛው ትውልድ በዲዛይን እና በergonomics እና በቴክኖሎጂ ውስጥ በመሠረታዊነት የተለያዩ ጥያቄዎችን በመጠበቅ ነው የተፈጠረው። በ BMW 540i G30 የተከናወነው የቢዝነስ ሴዳን ጠንካራ እና ሊቀርብ የሚችል ይመስላል፣ እንዲሁም ዘመናዊ የቁጥጥር ስርዓቶችን፣ የግንኙነት ድጋፍን እና አንዳንድ የአየር ላይ ፈጠራዎችን ያሳያል። አዲሱን ምርት ከF10 የቅርብ ዘመድ ጋር ብናነፃፅረውም ልዩነቱ በሁሉም መመዘኛዎች ውስጥ ይታያል። አሁን የተከታታዩን በጣም ታዋቂ ተወካዮችን ባህሪያት ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው።

መግለጫዎች E39

በመኪና ሞዴሎች የህይወት መመዘኛዎች ይህ አፈጻጸም ለረጅም ጊዜ ኖሯል፣ አዳዲስ ስሪቶችን እና ውቅሮችን አግኝቷል። ዛሬ, BMW 540i E39, ዝርዝር መግለጫዎቹ ከዚህ በታች ቀርበዋል, በአብዛኛው አሽከርካሪዎችን ይስባል በተግባራዊነቱ እና በ 90 ዎቹ ውስጥ በሚታወቀው ብሩህ ውጫዊ ገጽታ:

• የበር ብዛት - 4.
• የኃይል አሃድ አይነት - V8.
• የሞተር መጠን - 4398 ሲሲ
• የኃይል አቅም - 286 hp s.
• የፍጥነት ገደቡ በሰአት 250 ኪሜ ነው።
• Gearbox - መካኒክ እና አውቶማቲክ በ5 ደረጃዎች።
• የሰውነት ልኬቶች - 4775x1435x1800 ሚሜ።
• ማጽጃ - 120 ሚሜ።
• ጠቅላላ ክብደት - 2170 ኪ.ግ.
• የሻንጣ አቅም - 460 l.

የ G30 የመሠረታዊ ስሪት ባህሪያት

የቢኤምደብሊው የስፖርት አቴሌየር ክለሳ ከመደረጉ በፊትም ሞዴሉ አንዳንድ ስፖርታዊ ጨዋነቶችን ሰጥቷል፣ነገር ግን በሚያስፈልጉት መስፈርቶች ተጨናንቋል።ፕሪሚየም sedan. እና ግን ባህላዊው እትም ፣ የኤም አፈፃፀም ፓኬጅ በተተገበረበት መሠረት ፣ በስፖርት መኪናዎች ደረጃ ላይ ስላለው የኃይል ውፅዓት አንዳንድ ቅሬታዎች ነበሩት። በድጋሚ፣ ይህ በዋነኛነት BMW 540i G30ን የሚያካትት የሴዳን ምድብን ይመለከታል። በስፖርት ማስተካከያ የበለጠ የተጣራው የመድረክ ቴክኒካዊ ባህሪያት እንደሚከተለው ሊወከሉ ይችላሉ፡

• የሞተር አቅም - 1998 ሲሲ
• የኃይል አቅም - 252 hp። s.
• ፍጥነት ወደ "መቶዎች" - 420 Nm.
• የፍጆታ - በአማካይ 7.4 ሊትር በ100 ኪሜ።
• ልኬቶች - 4936x1868x1466 ሚሜ።
• ማጽጃ - 144 ሚሜ።
• የግንዱ አቅም - 530 l.

የማሻሻያ ጉብኝት

የ5 Series sedans መንፈስን በሚቀጥሉ የማዕከላዊ ትውልዶች እድገት መካከል የባቫሪያን አምራች በተደጋጋሚ ወደ የሶስተኛ ወገን ማሻሻያ ዞሯል። በዚህ ረገድ የኤሌክትሪክ ኃይል ያላቸው ስሪቶችም ሊታወቁ ይችላሉ, ሆኖም ግን, የጣቢያው ፉርጎ ማሻሻያ በእውነቱ ትልቅ ሆኗል. መኪናው የቱሪንግ ቅድመ ቅጥያ ተቀበለች እና በ E39 መድረክ ላይ ተሰራ። እኔ ወዲያውኑ መናገር አለብኝ, ይህ አማራጭ, ምናልባት, በጣም ስፖርት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል, በመስመሩ መስፈርት ውስጥ ግምት ውስጥ ከገባን. ለወደፊቱ፣ ከ BMW 540i ተከታታይ ዋና ተወካዮች ጋር የቱሪንግ እትም እንዲሁ ከኤም ፓኬጅ አባላትን ተቀብሏል። እስከዛሬ ድረስ, የጣቢያው ፉርጎ በ 4.4-ሊትር V8 የሚሰራ ሲሆን, 300 hp ያቀርባል. ጋር። የማርሽ ሳጥኑ ጌትራግ ባለ 6-ፍጥነት መመሪያ ነው። ብዙ ባለሙያዎች እንደሚገነዘቡት, ይህ ማሻሻያ አንድ ምርጥ የእጅ ማስተላለፊያ እና ሞተር ውህዶችን ይተገብራል, ማለትምወደ ጥሩ አያያዝ መርቷል።

M የአፈጻጸም ሞተሮች

ተከታታይ ምስረታ ሲጀምር 540 ኢንዴክስ መኪኖች ቪ8 ሞተር የተገጠመላቸው ቤተሰብ ናቸው ማለት ነው። በአብዛኛው፣ ማሽኖች ምንም እንኳን ጉልህ ቦታ ቢይዙም ይህንን የመለየት መርህ ይዘው ቆይተዋል። በተለይም የ 540i ዘመናዊ ተወካዮች ከ V6 ጋር ይቀርባሉ, ነገር ግን በተርቦቻርጅ ተጨምረዋል. ለ G30 የሚመለከተው የኤም ፐርፎርማንስ ፓኬጅ የነዳጅ ክልልን ያካተቱት እነዚህ ስሪቶች ናቸው። ይህ ሞዴል 340 hp አሃድ ተቀብሏል. ጋር., ይህም በ 5.1 ሰከንድ ውስጥ ወደ "መቶዎች" በፍጥነት እንድትጨምር አስችሎታል. አንዳንድ ግምቶች እንደሚሉት፣ ይህ አሃዝ ከናፍታ መጫኛዎች መዛግብት በ xDrive ሙሉ ዊል ድራይቭ እንኳን ይበልጣል። ከፔትሮል ሞተር የበለጠ ለማግኘት ለሚፈልጉ፣ የ BMW 540i ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ልዩነት እንዲሁ ይመከራል። የማሽከርከር ባህሪያት እንዲሁ በደረጃው ላይ ናቸው - እነሱ 450 Nm ናቸው, ሆኖም ግን, ከ 530 ዲ ዲሴል ስሪት 170 Nm ያነሰ ነው. ነገር ግን ከግፋቱ አንፃር, የከባድ-ነዳጅ አሃድ ይበልጥ ማራኪ አመላካች እንደሚያሳይ በጣም ምክንያታዊ ነው. ለአማካይ ተጠቃሚ ከመጠን በላይ የማሽከርከር ችሎታ ምንም ፋይዳ የሌለው ይመስላል። በተለይም ከኤም-ጥቅል ውስጥ ያለውን የኃይል መጨመር ግምት ውስጥ ማስገባት. ነገር ግን ልዩነቱ የማርሽ ሳጥንን ከቱርቦ ሞተር ጋር በመተባበር ጥራት ሲገመገም የሚታይ ይሆናል። ሁለት መኪኖችን ከ xDrive ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ጋር ብናወዳድር በሜካኒክስ በኩል ካለው ቁጥጥር አንፃር ናፍጣ በዕለት ተዕለት አጠቃቀም የበለጠ ትርፋማ ይሆናል። ሆኖም፣ ስርጭቱ የተለየ ውይይት ይገባዋል።

የማስተላለፊያ ትግበራ

ቀድሞውንም በ90ዎቹ ውስጥ የቢኤምደብሊው ዲዛይነሮች ኃይለኛ በሆኑ ሞተሮች እና በእጅ የማርሽ ሳጥኖች ጥምረት ሞክረዋል። በዚያን ጊዜ ሁለት ችግሮች ተስተካክለዋል - የተቀናጀ አሰራርን ግዙፍነት የመዋሃድ ዋጋ መጨመር እና የመሣሪያው አስተማማኝነት እየጨመረ የሚሄድ መስፈርቶች. በአውቶማቲክ ስርጭት ሁኔታው ቀላል አልነበረም, ነገር ግን ችግሮቹ በመጨረሻ ተፈትተዋል. ዛሬ የ ZF ስርዓት ሜካኒካል እና አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥኖች እንደ መሰረታዊ መፍትሄ ይቀርባሉ. በተጠቃሚዎች መሰረት, በሁለቱም ስሪቶች ውስጥ, ሞተሩ ምንም ይሁን ምን, ስለ BMW 540i ጥሩ አያያዝ ያለውን አስተያየት በማረጋገጥ ዘዴው በፍጥነት ምላሽ ይሰጣል. ዘመናዊ የከፍተኛ ቴክኖሎጅ መፍትሄዎችን ለሚፈልጉ በስቴትሮኒክ መድረክ ላይ ባለ 8-ፍጥነት የማርሽ ሳጥኖች የተሟላ ስብስቦችን ማቅረብ ተገቢ ነው። የሳጥኑን ክልል ከማስፋፋት በተጨማሪ አዲሶቹ ስልቶች ከሴንሰሮች ጋር ጥብቅ ጥቅል ያቀርባሉ. ለምሳሌ የኢንፍራሬድ ካሜራ ከጣሪያ ዳሳሾች ጋር የእጁን አቀማመጥ እና እንቅስቃሴ በመራጭ ዞን ይከታተላል። መቆጣጠሪያው የሚሠራው በአዝራሮች ሲሆን ከኤሌክትሮኒካዊ ረዳቶች ተጨማሪ ቁጥጥርን ሳይረሱ እርስዎም መላመድ ይኖርብዎታል።

የአማራጭ ዋስትና

ቤተሰቡ ከአፈጻጸም ፓኬጅ በርካታ የንድፍ ተጨማሪዎችን ተቀብሏል፣ይህም እንደ ኤም-ስቲሪንግ ዊል እና ኤም-ብሬክ ያሉ የስፖርት ዘይቤዎችን አፅንዖት ይሰጣል፣ነገር ግን ዋናው ይዘት አሁንም የኤሌክትሮኒክስ ስርዓቶች ነው። በተለይም ጥቅልን ለመቀነስ የሚያስችል ፈጠራ መሳሪያ - ዳይናሚክ ድራይቭ - ተጠቅሷል። በተለዋዋጭ ፍሪስኪ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳንአብራሪ ፣ ተሳፋሪዎች የመንገዱን ወለል ችግር አይሰማቸውም። ንቁ የክሩዝ መቆጣጠሪያ ዘዴ BMW 540i G30 በሰዓት ከ 0 እስከ 210 ኪ.ሜ ገደብ ያለው የተረጋጋ የፍጥነት ክልል እንዲኖር ይረዳል። የምርጥ ሁነታ ስሌት በትራፊክ ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው - ኤሌክትሮኒክስ ሁለቱም ከፊት ለፊት ካለው መኪና አንጻር እና ከኋላ ባሉት ባልደረቦች ላይ ያተኮሩ ናቸው. የ Adaptive Drive ስርዓት እንዲሁ ልዩ መጠቀስ አለበት። ከሁለቱም የማረጋጊያ ዘዴዎች እና የመርከብ መቆጣጠሪያ ጋር በሚገናኙበት ጊዜ የሾክ መምጠጫዎችን ጥንካሬ ለተወሰኑ ሁኔታዎች እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል።

ግምገማዎች ስለ ሞዴሉ ውጫዊ ገጽታ

በመጀመሪያ እይታ፣ መልክው አንድ አይነት ሆኖ ቀርቷል፣ ነገር ግን የቤተሰቡ አስተዋዮች ወዲያውኑ ከክላሲኮች ጋር አለመግባባቶችን ያስተውላሉ። ብዙ የመኪና ባለቤቶች በተለይም መከላከያው ወደ እፎይታ በመጨመሩ እና የጭስ ማውጫ ቱቦዎች በተለያዩ ጎኖች ተከፋፍለዋል. የፊት መብራቶቹም ሰፋ ያሉ እና የበለጠ ውጤታማ እየሆኑ ጭካኔን ይጨምራሉ። በአጠቃላይ የ BMW 540i ባለቤቶች G30 በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ መሆን እንዳለበት የቢዝነስ-ደረጃ ሰዳን ተፈጥሯዊ ገጽታ እንደሚያንጸባርቅ ይስማማሉ. ባለሙያዎች በበኩላቸው የአዲሱን ትውልድ ዘይቤ ከ 5 ተከታታይ ወጎች ጋር ለማራባት አይቸኩሉም። የራሱ ልዩነቶች እና ገፅታዎች አሉት, ነገር ግን እነሱ ከዚህ መስመር ርዕዮተ ዓለም ጋር ይበልጥ የተጣጣሙ ናቸው. እሱ በክብር ፣ ergonomics እና ምቾት መንፈስ ውስጥ ይገኛል። አሉታዊ ግብረመልስ የሚያገኘው ብቸኛው ነገር በቦታዎች (ለምሳሌ መብራቶች) የተራዘሙ ቅርጾች ናቸው, ይህም ሞዴሉን በምስላዊ መልኩ ያሰፋሉ. ሰድኖችን የማስፋት ፋሽን ቀስ በቀስ እየጠፋ ነው እና እንደዚህ ያሉ ውሳኔዎች የበለጠ እና የበለጠ አስቂኝ ይመስላሉ ፣ የእውነተኛ አለመኖርን ሳይጠቅሱ።በእነሱ ውስጥ ጥቅሞች. ግን ተቃራኒ አስተያየቶችም አሉ. ለምሳሌ፣ አጫጭር መደራረቦች፣ ከተራዘመ ኮፈያ እና ካቢኔ ጋር ተዳምረው ወደ ኋላ ሲቀየሩ፣ የጀርመን ብራንድ ከተወዳዳሪዎቹ የሚለየው ተለዋዋጭነት እንዲጨምር አስተዋፅኦ እንደሚያበረክት ታውቋል።

የውስጥ ግምገማዎች

የጥንካሬ እና የጠንካራነት ስሜት ወደ ሳሎን ተላልፏል ፣ የሕንፃው ግንባታም በአዲስ የቴክኖሎጂ ጥቅሞች ተሟልቷል - እንደገና ፣ ከ 10-15 ዓመታት በፊት ከነበሩት ትውልዶች ጋር ሲነፃፀር። በመጀመሪያ ደረጃ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች የንኪ ማሳያውን እና የፊት ፓነልን መለየት ያደንቃሉ. ሆኖም ግን የተለያዩ ተግባራት አሏቸው, ስለዚህ ይህ ውሳኔ እራሱን ያጸድቃል. እንደ ተጨማሪ, የመኪናው ባለቤቶች ምቾት ያመጣሉ. መቀመጫዎቹ, በመሠረታዊ የመከርከሚያ ደረጃዎች ውስጥ እንኳን, ሞቃት እና አየር የተሞላ ነው. የማረፊያ መለኪያዎች በኤሌክትሪክ ቁጥጥር ይደረጋሉ, ይህም ደግሞ ማመቻቸትን ይጨምራል. ስለ BMW 540i G30 M ስፖርታዊ ባህሪያት ከተነጋገርን, በተወሰነ ደረጃ የመቀዘፊያ ፈረቃዎች, የእሽት መርሃ ግብር መኖር, ጥልቅ መቀመጫ እራሱ እና ብዙ መግብሮች ከተለዋዋጭ አመልካቾች ጠቋሚዎች ጋር ያካትታሉ.

የማሽከርከር ችሎታ ግምገማዎች

በመንገድ ላይ ያለው ባህሪ ለስላሳ ጉዞ፣ ምላሽ ሰጪ የቁጥጥር ዘዴዎች እና በተመሳሳይ ጊዜ ከፍተኛ አስተማማኝነት ተለይቶ ይታወቃል። የስፖርት ክፍልን በተመለከተ የመኪናው ባለቤቶች ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን እና እብጠቶችን የማለስለስ ችሎታን ያጎላሉ - ይህ ከሌሎች ነገሮች መካከል ለተለዋዋጭ የሻሲው ምስጋና ይግባው ። በተጨማሪም ባለሙያዎች አስቀድመው ይጠቁማሉየ BMW 540i G30 M አፈጻጸም አየሩን በተሻለ ሁኔታ ያቋርጣል። የሰውነት ኤሮዳይናሚክስ በደንብ የተሳለጠ ነው፣ ለዚህም ብዙዎች ጥሩ የድምፅ ማግለልን ይጨምራሉ።

ማጠቃለያ

በአማራጭ ፓኬጆች ምክንያት የሞዴል ዝማኔዎች ሁልጊዜ ለትልቅ አምራቾችም ስኬታማ አይደሉም። በዚህ ጉዳይ ላይ እየተነጋገርን ያለነው በተሳካ ሁኔታ የተሸጠውን hatchback እንደገና የተፃፈ ስሪት ስለመፍጠር ብቻ ሳይሆን ስለ ሙሉ ተከታታይ ፕሪሚየም ሴዳንስ ላይ የተመሰረተ ሥር ነቀል ክለሳ ነው። ከዚህም በላይ ማሻሻያው ራሱ በስፖርት እንቅስቃሴ ዘይቤ ማስተካከያ አማካኝነት የኃይል መሙላት ለውጥ ወስዷል. በመጨረሻ፣ የ BMW 540i ዝግመተ ለውጥ ውጤት አስገኝቷል። ስለ ፈጣን የመንዳት አድናቂዎች አወንታዊ ስሜቶች ባንናገርም እንኳን ፣ የጥንታዊ የባቫሪያን ሴዳን አድናቂዎች ዒላማ ታዳሚዎች በእርግጠኝነት ከአፈፃፀም ጥቅል አልራቁም። በሌላ በኩል ደግሞ አዲሱን ምርት በተፎካካሪዎች ሰድኖች ላይ ተመስርተው በተሟላ የስፖርት መኪናዎች ላይ ማስቀመጥም አስፈላጊ አይደለም. ስለዚህ፣ እያንዳንዱ አሽከርካሪ የራሱ የሆነ ነገር የሚያገኝበት ድቅል በሆነ መንገድ ይሆናል።