የአየር ማንጠልጠያ ጭነት እራስዎ ያድርጉት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ዛሬ የመኪና አምራቾች ብዙ አይነት እገዳዎችን ይጠቀማሉ። በጣም ተወዳጅ, በእርግጥ, ጸደይ. ይሁን እንጂ, ብዙ ፕሪሚየም እና የንግድ ተሽከርካሪዎች ለብዙ አመታት በአየር ግፊት ስርዓቶች የታጠቁ ናቸው. በጣም ውድ ነው, ነገር ግን ከፍተኛ ግልቢያ ያቀርባል እና አስፈላጊ ከሆነ ማጽዳቱን እንዲቀይሩ ያስችልዎታል. ብዙውን ጊዜ የታችኛው ክፍል መኪናዎች ባለቤቶች እንዲህ ዓይነቱን ሥርዓት ስለመጫን ያስባሉ. በገዛ እጆችዎ የአየር ማቆሚያ መትከል ይቻላል? ልምድ እንደሚያሳየው ይህ ክዋኔ በተናጥል ሊከናወን ይችላል. የዚህ ስርዓት ገፅታዎች ምንድ ናቸው እና በገዛ እጆችዎ የአየር እገዳውን እንዴት እንደሚጫኑ? በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የመጫኛ ዘዴዎችን አስቡበት።

ባህሪ

ታዲያ የአየር እገዳ ምንድን ነው? ይህ ከ 70 ዓመታት በላይ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋሉት የመኪና እገዳዎች ውስጥ አንዱ ነው. በመጀመሪያ የተገነባው ለከፊል ተጎታች እና የጭነት መኪናዎች. ይሁን እንጂ በ 90 ዎቹ ውስጥ የአየር እገዳ በመኪናዎች እና በዋና SUVs ላይ መጫን ጀመረ. በትላልቅ አውቶቡሶች ላይም ሊገኝ ይችላል. የዚህ እገዳ ቁልፍ ባህሪ ማጽዳቱን ማስተካከል መቻል ነው፣ ለዚህም ነው በማስተካከል አድናቂዎች መካከል በጣም የሚፈለገው።

ስለሀገር ውስጥ መኪናዎች ከተነጋገርን ይህ ሲስተም ብዙ ጊዜ በፊት ዊል ድራይቭ VAZs ላይ ይጫናል። እንዲሁም በUAZ ተሽከርካሪዎች ላይ ተመሳሳይ እገዳን ማግኘት ይችላሉ ነገርግን እንደ ረዳት።

በተጨማሪ፣ የአየር እገዳው ምቹ ጉዞን ይሰጣል፣ በመንገድ ላይ ያሉትን እብጠቶች በእኩል መጠን ይይዛል። እንደ ላስቲክ ንጥረ ነገር, በአየር ግፊት ውስጥ የተሞላ pneumocylinder እዚህ ጥቅም ላይ ይውላል. በአብዛኛዎቹ ማሽኖች ዲዛይን ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው እንደ መደበኛ ጸደይ ወይም ጸደይ የሚሰራ እሱ ነው. በተጨማሪም የፋብሪካው የአየር ማራገፊያ ስርዓቶች የእርጥበት ጥንካሬን ማስተካከል እንደሚችሉ እናስተውላለን. ስለዚህ፣ ሶስት ሁነታዎች አሉ፡ ምቾት፣ ስፖርት እና መደበኛ።

የማብሰያ ክፍሎች

የአየር እገዳውን በቶዮታ ወይም በሌላ በገዛ እጃችን መኪና ላይ ለመጫን በመጀመሪያ የዚህን ሲስተም ሁሉንም አካላት ማዘጋጀት አለብን። በመጀመሪያ ደረጃ ትክክለኛውን የአየር ከረጢቶች መምረጥ አለብዎት. የአየር ኤለመንቱ በእገዳው አሠራር ውስጥ ጣልቃ እንዳይገባ, የብሬክ ቱቦዎችን እና ሌሎች ወሳኝ የሻሲ ክፍሎችን እንዳይነካው አስፈላጊ ነው. እንዲሁም አሁን ለአንድ የተወሰነ የመኪና ብራንዶች የተዘጋጁ ዕቃዎች እየተሸጡ መሆኑን እናስተውላለን። ይህ ለሁለቱም የውጭ እና የሀገር ውስጥ መኪናዎች ይሠራል.መኪኖች. ለምሳሌ, ለ Priora ዝግጁ የሆነ የአራት-ሰርኩይ እገዳ ስብስብ ወደ 80 ሺህ ሮቤል ያወጣል. የፊት ሲሊንደሮች ከመደርደሪያ ጋር ተሰብስበዋል።

ሶሌኖይድ ቫልቮች በወረዳው ውስጥ ጥቅም ላይ ስለሚውሉ ስርዓቱ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ አየርን እንዲይዝ እና መድማት ይችላል። በ 12 ቮልት ላይ ይሰራሉ. ብዙውን ጊዜ የ 15 ሚሊሜትር ፍሰት ስፋት አላቸው. ከ0.5 ኢንች ክር ከተጣበቁ ዕቃዎች ጋር ይገናኙ።

እንዲሁም መጭመቂያውን ማዘጋጀት አለቦት። የቤት ውስጥ መውሰድ ይችላሉ (ለምሳሌ, Berkut R20). ስራውን በደንብ ይሰራል። አየር የሚቀዳበት ቦታ እንዲኖርዎት መቀበያውን ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል. መጠኑ ቢያንስ 10 ሊትር መሆን አለበት. የበጀት አማራጩን መጠቀም ይችላሉ - ባለ 20 ሊትር የ KamAZ መቀበያ ይግዙ የ U ቅርጽ ያላቸው ድጋፎችን በእሱ ላይ በመገጣጠም. ቀድሞውንም ለአየር ማስገቢያ እና ለኮንዳንስ ፍሳሽ ማስወገጃ ክፍት ቦታዎች አሉት።

ሌላ ምን ያስፈልገዎታል?

በተጨማሪም መግዛት ተገቢ ነው፡

• Tees።
• ሶሌኖይድ ቫልቮች።
• የጡት ጫፎች።
• ሆሴስ።
• Fittings።
• ማኖሜትር።
• Dehumidifier።
• ማያያዣዎች።

የግዢ ኪቱ አስቀድሞ የአየር እገዳውን በገዛ እጆችዎ ለመጫን ሁሉንም አስፈላጊ አካላት ያካትታል።

የፊት ተራራ

ይህ የመትከያ እቅድ ሁለንተናዊ መሆኑን ልብ ይበሉ። የንጥረ ነገሮች ሰንሰለቱ እንደሚከተለው ይሆናል፡

1. ትራስ።
2. ማኖሜትር።
3. ሶሌኖይድ ቫልቮች ለአየር ማስገቢያ እና መውጫ።
4. ተቀባይ።
5. ተገላቢጦሽቫልቭ።
6. መጭመቂያ።

አብዛኞቹ እንደዚህ አይነት ሲስተም የሚጫኑባቸው መኪኖች መደበኛ ባልሆነ መንገድ የሚታወቀው የማክፐርሰን ስትራክት እገዳ አላቸው። በእንደዚህ አይነት እቅድ ውስጥ, ዝግጁ-የተሰሩ pneumatic መደርደሪያዎች ቀድሞውኑ ይሸጣሉ, በፀደይ ፋንታ የፊት በሻሲው መደበኛ ቦታዎች ላይ ብቻ መጫን አለባቸው. ለመስራት የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል፡

• የሶኬት እና የሳጥን ቁልፎች ስብስብ።
• የዱላ ጫፍ መጎተቻ።
• ሄክሳጎን።
• መዶሻ እና መቆንጠጫ።

የፊት መጋጠሚያዎች እምብዛም ስለማይገጣጠሙ የአየር እገዳውን በገዛ እጆችዎ ከመጫንዎ በፊት ሁሉንም የታሰሩ ግንኙነቶች በVD-40 ፈሳሽ "ማሰር" ያስፈልግዎታል። ሁሉም ውህዶች ዲኦክሳይድ እስኪሆኑ ድረስ አምስት ደቂቃዎችን መጠበቅ በቂ ነው. አስፈላጊ ከሆነ በመጀመሪያ ቆሻሻውን ከቦኖቹ ላይ በሽቦ ብሩሽ ማጽዳት አለብዎት. የጎማ ቦት ጫማዎችን (ለምሳሌ በመሪው ላይ) እንዳይጎዳ ተጠንቀቅ።

መጀመር

ስለዚህ መኪናውን በጃኪው ላይ ያድርጉት እና ጎማውን ያስወግዱት። የፍሬን ቱቦዎችን በቁልፍ እንከፍተዋለን እና ከመያዣው ቅንፍ ውስጥ እናስወግዳቸዋለን። በመቀጠልም ፕላስ በመጠቀም የኮተርን ፒን በመሪው ጣት ላይ ነቅለን ፍሬውን እንከፍተዋለን (ብዙውን ጊዜ በ17 ቁልፍ)። ከዚያም የጫፍ መጎተቻውን እንወስዳለን እና ከመቀመጫው ውስጥ ይጫኑት. ድጋፉን እናዞራለን እና የመሪው አንጓውን ፍሬዎች እንከፍታለን. አስፈላጊ ከሆነ መቀርቀሪያዎቹ በመዶሻ በጥንቃቄ ሊመታ ይችላል።

መደርደሪያውን በሚፈርስበት ጊዜ ለኤክሰንትሪክ ቦልት ልዩ ትኩረት ይስጡ። እሱ የመገጣጠም ሃላፊነት አለበት. ላለማጣት አስፈላጊ ነው።

ከሁሉም የተገለጹ ማጭበርበሮች በኋላከኮፈኑ ስር (የስትሮው ድጋፍ መያዣው በሚገኝበት ቦታ) የሚጣበቀውን ፍሬ ይንቀሉት። ብዙውን ጊዜ እነዚህ ፍሬዎች በ13 ቁልፍ ይከፈታሉ። ከዚያ በኋላ የፀደይ መደርደሪያውን በጥንቃቄ ማስወገድ ይችላሉ።

ቀጣይ ምን አለ?

በመቀጠል አዲስ የአየር እገዳ ይጫኑ። በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል ማሰር ያስፈልግዎታል - በመጀመሪያ ከላይ, እና ከዚያም ከታች. የብሬክ ቱቦዎችም በተመሳሳይ መደርደሪያ ላይ ተያይዘዋል. የአየር ማራዘሚያውን ከጫኑ በኋላ የአየር ቧንቧዎችን ከእሱ ጋር ያገናኙ. በእቅዱ መሰረት ወደ ሶላኖይድ ቫልቮች እናመጣቸዋለን. ቫልቮች ያለው መጭመቂያ ብዙውን ጊዜ በግንዱ ውስጥ ስለሚገኝ በመላ አካሉ ውስጥ ቱቦ ማስኬድ ይኖርብዎታል። ከነዳጁ አጠገብ ያሉትን ቱቦዎች በፕላስቲክ ማያያዣዎች ላይ ማስተካከል ይችላሉ. እነሱ እንዳይበታተኑ አስፈላጊ ነው, እና ርዝመቱ ራሱ ለተለመደው መዞር በቂ ነው. ከሌላ የእገዳው ክፍል ጋር ተመሳሳይ ቀዶ ጥገና እናደርጋለን።

ይህ የፊት ለፊት ስራውን ያጠናቅቃል። በተመሳሳዩ እቅድ መሰረት የአየር እገዳውን በገዛ እጆችዎ መርሴዲስ ላይ መጫን ይችላሉ።

የኋላ አክሰል መጫን

እዚህ ላይ ሂደቱ በተወሰነ መልኩ የተለየ ነው። ብዙውን ጊዜ, የአየር ማራገፊያ በፋብሪካው በማይሰጥባቸው መኪናዎች ላይ, የፀደይ ከፊል ጥገኛ ጨረር አለ. በላዩ ላይ ይጫናል. ነገር ግን የምንጭዎቹ ቦታ እዚህ የተለየ ነው. ከኋላ ባለው የመኪናው ንድፍ ውስጥ እንደ ፊት ለፊት እንደዚህ ያለ መደርደሪያ የለም. ምንጮች እና ዳምፐርስ ለየብቻ ይሸጣሉ።

እራስዎ ያድርጉት የአየር እገዳ መጫኛ እንደሚከተለው ነው። መኪናው ተዘግቷል እና ተሽከርካሪው ተወግዷል. በመቀጠል, ማፍረስ ያስፈልግዎታልምንጩ ራሱ. በፋሚዎች ላይ በጥብቅ ከተቀመጠ, ልዩ ስክሪን መጠቀም ይመከራል. ምንጩን በማውጣት, በቦታው ላይ ትራስ ያስቀምጡ. መጫኑ የሚካሄደው ልዩ ሳህኖች በመጠቀም ነው፣ እነሱም ብዙውን ጊዜ ከአንድ የተወሰነ ጨረር መለኪያዎች ጋር እንዲገጣጠሙ ይቆርጣሉ።

የቅድመ-መጫኛ መሳሪያዎች ሁሉም አስፈላጊ ፕሌቶች አሏቸው። ለመሰካት ጉድጓዶች መቆፈር አለብን፣ መድረኩን በብሎኖች መጠገን እና ትራሱን በቦታው ላይ ማድረግ አለብን። የሾክ መምጠጫውን አንነካውም (በአጋጣሚዎች ትራስ ለመትከል ወይም ምንጩን ለማስወገድ ተጨማሪ የጨረር ጉዞን ለማቅረብ ከታች መንቀል አለበት)። ከዚያ በኋላ ቱቦዎች ከሲሊንደሮች ጋር ተያይዘዋል. በተመሳሳይ መንገድ እንሰርዛቸዋለን - በፕላስቲክ መቆንጠጫዎች (በተሻለ ሰፊ)።

የአየር እገዳውን በገዛ እጆችዎ የመትከል የመጨረሻ ደረጃ

ከዚያ በኋላ ሁሉንም ቱቦዎች ወደ ሶላኖይድ ቫልቮች እናመጣለን, ከዚያም ኮምፕረሩን እናገናኘዋለን. የኋለኛው በ 12 ቮልት ኃይል መሙላት ያስፈልገዋል. አወንታዊ ኤሌክትሮጁን ከባትሪው ውስጥ እናቀርባለን, እና ቅነሳው በ "ጅምላ" (ማለትም በሰውነት ላይ) ላይ ሊተገበር ይችላል. ስለ ተቀባዩ አይርሱ።

በተጨማሪ በካቢኑ ውስጥ የቁጥጥር አሃድ አለ። የመቆጣጠሪያ አሃዶች በንድፍ ይለያያሉ፣ ስለዚህ ትክክለኛው የወልና ዲያግራም ለእያንዳንዱ የአየር ማንጠልጠያ ኪት መመሪያ ውስጥ አለ።

ይሄ ነው። እባክዎን ያስተውሉ የአየር ማራዘሚያውን በገዛ እጆችዎ ከጫኑ (በመርሴዲስ ወይም ፕሪዮራ ላይ ምንም ችግር የለውም) በእርግጠኝነት ወደ ዊልስ አሰላለፍ መሄድ አለብዎት። አንዳንድ ጊዜ የመጫኛ ማዕዘኖች ከተጫነ በኋላ ይቀየራሉጎማዎች. በገዛ እጆችዎ የአየር ማራገቢያውን በጋዛል ላይ ካስቀመጡት ወደ ዊልስ አሰላለፍ መሄድ አስፈላጊ አይደለም, ምክንያቱም ረዳት ንጥረ ነገር ሚና ይጫወታል, እና በሚጫኑበት ጊዜ የመንኮራኩሮቹም እንደነበሩ ይቆያሉ.

ጥገና

የአየር መንገዱን በገዛ እጆችዎ መጠገን ይቻላል? በሚያሳዝን ሁኔታ, የዚህ ስርዓት አካላት ሊጠገኑ አይችሉም. አስፈላጊ ከሆነ የአየር እገዳው ሙሉ በሙሉ ተተክቷል።