KAMAZ-6460፡ መግለጫዎች እና ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የካማ አውቶሞቢል ፕላንት በልዩ መሳሪያዎች እና በወታደራዊ መኪናዎች ብቻ ሳይሆን ታዋቂ ነው። ይህ ተክል ሙሉ በሙሉ የሲቪል የጭነት ትራክተሮችን ያመርታል. መጀመሪያ ላይ ይህ KamAZ-5410 ነበር. ይህ ማሽን በሁሉም የዩኤስኤስአር ሪፐብሊኮች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል. ነገር ግን ዓመታት እያለፉ ነው, እና የትራክተሩ ዲዛይን ጊዜ ያለፈበት ነው. አሁን የካማ አውቶሞቢል ፋብሪካ በርካታ ዘመናዊ ትራክተሮችን ሞዴሎችን ያመርታል። ከመካከላቸው አንዱ KamAZ-6460 ነው. የዚህ መኪና ዝርዝሮች፣ ፎቶዎች እና ግምገማ - በኋላ በእኛ መጣጥፍ።

መግለጫ

ይህ መኪና በ2003 ተወለደ። መኪናው ጊዜው ያለፈበት KamAZ-54115 ትራክተር ተተኪ ሆነ. በነገራችን ላይ የ 6460 ሞዴል የተፈጠረው በእሱ መሰረት ነው. መኪናው አሁንም በጅምላ የተሰራ እና ባለ 6x4 ጎማ አቀማመጥ አለው። ይህ የጭነት መኪና በዋናነት ከመጠን በላይ ጭነት ለማጓጓዝ ያገለግላል።

ንድፍ

የጭነት መኪናው መልክ በመጀመሪያ ደረጃ አይደለም። ስለዚህ, KamAZ-6460 ትራክተር በአስደናቂ ሁኔታ አይለይምየንድፍ ቅጾች. ካቢኔው በጣም ቀላሉ ነው. በ 5460 ትራክተር ላይ ባለ 4x2 ዊልስ ዝግጅት ተመሳሳይ ጥቅም ላይ ውሏል።

በአዲሱ KamAZ እና ሞዴል 54115 መካከል ያለው ልዩነት አዲስ የአውሮፓ ሪም መገኘት ነው። ለመሳፈር በጣም ቀላል ናቸው. መንኮራኩሮቹ አሁን ቱቦ አልባ ናቸው እና ሚዛናዊ ሊሆኑ ይችላሉ። መለዋወጫ ተሽከርካሪው ከፊት እና ከኋላ ባለው ዘንግ መካከል ፣ ከታች ይገኛል። ታክሲው የፀሐይ መከላከያ እና ተጨማሪ መስተዋቶች አሉት. እንዲሁም፣ መኪናው እንደ መደበኛው ባለሁለት ጭጋግ መብራቶች ታጥቋል።

በእርግጥ ነው KamAZ-6460-73 አሁን በዚህ ቅጽ አልተመረተም። ዝማኔዎች በ2012 ተካሂደዋል። እና በንድፍ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በቴክኒካዊ ክፍል (ነገር ግን በኋላ ላይ ተጨማሪ). ስለዚህ፣ የጭነት መኪናው ትራክተር በክሪስታል ኦፕቲክስ እና በተሻሻለ የራዲያተር ፍርግርግ አዲስ መከላከያ ተቀበለ። የጎን "ጊልስ" መጠን ቀንሷል. የተቀረው ንድፍ ተመሳሳይ ነው።

የዚህ የጭነት መኪና ትራክተር ጉዳቱ ምንድን ነው? በ KamAZ-6460 መኪና ላይ ያለው ታክሲ ለመበስበስ የተጋለጠ ነው. ይህ በተለይ አሮጌ ካቢን ላላቸው ስሪቶች እውነት ነው. አዲሱ ቀድሞውኑ ብዙ የፕላስቲክ ክፍሎች አሉት. እንዲሁም ብዙ ባለቤቶች በካሚዝ ላይ ያለው ታክሲው በጣም ደካማ ቀለም ያለው ነው ይላሉ. ስለዚህ, ከሶስት ወይም ከአራት አመታት ቀዶ ጥገና በኋላ, በቀለም ስራው ላይ ቺፕስ ይሠራሉ. የፊት መብራቶች ከጊዜ ወደ ጊዜ ቢጫ ይሆናሉ። እነዚህ "በሽታዎች" ለሁሉም የካምኤዜድ የጭነት መኪናዎች የተለመዱ ናቸው።

ልኬቶች፣ ማጽደቂያ

የትራክተሩ አጠቃላይ ርዝመት 6.58 ሜትር ነው። ስፋት - 2.5 ሜትር, ቁመት - 3 ሜትር. የመሬት ማጽጃ - 25 ሴንቲሜትር. ይህ ለመዞር በቂ ነውየተነጠፈ, እና ባልተሸፈኑ መንገዶች ላይ. ይህ ትራክተር በጣም ጥሩ አገር አቋራጭ ችሎታ አለው።

ክብደት፣ የመጫን አቅም

የትራክተሩ የከርብ ክብደት 9.35 ቶን ነው። የሰድል ጭነት - 16.5 ቶን. አጠቃላይ ክብደቱ 26 ቶን ይደርሳል. መኪናው የተለያዩ ተሳቢዎችን መጎተት ይችላል። በማሻሻያው ላይ በመመስረት, KamAZ-6460 በጆስት አምስተኛ ጎማ ከ 50.8 ሚሜ ኪንግፒን ጋር, ወይም ጆርጅ ፊሸር በ 90 ሚሜ ኪንግፒን የተገጠመለት ነው. የሰድል ቁመት ሊለያይ ይችላል. ከላይኛው ነጥብ እስከ መሬት ያለው ርቀት 1285-1410 ሚሊሜትር ነው።

KamAZ-6460 በድምሩ እስከ 52.5 ቶን ክብደት ያላቸውን ተጎታች ቤቶች መጎተት ይችላል። እና የመንገድ ባቡር ከፍተኛው ክብደት 62 ቶን ነው። ብዙ ጊዜ እንደ እንጨት ወይም ነዳጅ መኪና ያገለግላል።

ሳሎን

በካቢኑ ውስጥ ከታናሹ ባለሁለት አክሰል ሞዴል 5460 ጋር ተመሳሳይ ይመስላል።KamAZ የራስ መቀመጫ ያለው አዲስ መቀመጫዎች እንዲሁም የተለየ የፊት ፓነል አግኝቷል። በካቢኔ ውስጥ ተጨማሪ ፕላስቲክ አለ. መሪው አሁን ሊስተካከል የሚችል ነው, ነገር ግን "መሪው" አሁንም ትልቅ ነው. ከጭንቅላቱ በላይ ለተለያዩ ሰነዶች ብዙ ጎጆዎች አሉ። ካቢኔው ከመኝታ ጋር የተገጠመለት ነው. በአንዳንድ ማሻሻያዎች ውስጥ ሁለት የመኝታ መደርደሪያዎች አሉ. በካቢኔ ውስጥ ያለው ብዙ ቦታ ለኤንጂኑ መቁረጥን ይወስዳል. አዲሱ ታክሲ ያላቸው ስሪቶች ሁለት ኩባያ መያዣዎች ያሉት ትንሽ ጠረጴዛ አላቸው።

በርካታ ለውጦች ቢኖሩም የውስጥ ክፍሉ አሁንም አልተመቸም። ስለዚህ, ካቢኔው አየር የተሞላ አይደለም እና አየር ወደ ካቢኔ ውስጥ ይገባል. የአሽከርካሪው መቀመጫ ጠፍጣፋ ጎን አለው።ረጅም ጉዞዎች ላይ ድካም የሚያስከትል ድጋፍ. በእንቅስቃሴ ላይ፣ የጓዳው መንቀጥቀጥ፣ ከኤንጂኑ የሚመጡ ጩኸቶች እና ንዝረቶች ስራ ፈትተው እንኳን በግልጽ ይሰማሉ። ጣሪያው በጣም ዝቅተኛ ነው. ካቢኔው በፍጥነት ይቀዘቅዛል. በኋለኛው ግድግዳ አካባቢ ደካማ የሙቀት መከላከያ። በክረምት, ከዚያ በጣም ቀዝቃዛ ነው. ብዙ ሞዴሎች ገለልተኛ ማሞቂያ የላቸውም. መደበኛው ምድጃ ይሞቃል፣ ካጠፉት ግን ካቢኔው በፍጥነት ይቀዘቅዛል።

መግለጫዎች

KamAZ-6460 እንደገና ከመተየቱ በፊት የቤት ውስጥ ቪ-ሞተር 740.63 ተጭኗል። ይህ የቀዘቀዘውን አየር ከቀዘቀዘ በኋላ እና የጋራ የባቡር ነዳጅ መርፌ ያለው በቱቦ የተሞላ የኃይል አሃድ ነው። በ11.76 ሊትር መጠን 400 የፈረስ ጉልበት እና 1764 Nm የማሽከርከር አቅም ያዳብራል::

KAMAZ-6460 አዲስ ታክሲ ያላቸው ተሽከርካሪዎች ቀድሞውንም የቻይና ኩምንስ ናፍታ ሞተሮች ተጭነዋል። በእኛ ሁኔታ, ይህ ISF 400 ሞተር ነው.ይህ የኃይል አሃድ ተመሳሳይ 400 ፈረሶችን ያመነጫል, ነገር ግን አነስተኛ ቁጥር ያላቸው ሲሊንደሮች (ስድስት), የስራ መጠን (8.9 ሊትር) እና የመስመር ውስጥ አቀማመጥ አለው. ይህም በ100 ኪሎ ሜትር አማካይ የነዳጅ ፍጆታ ከ43 እስከ 35 ሊትር በከፍተኛ ደረጃ ቀንሷል። እንዲሁም በክረምት ወቅት የፍጆታ ፍጆታ በበጋ ወቅት በተመሳሳይ ሁኔታ ከ2-3 ሊትር ያህል ከፍ ያለ እንደሚሆን ልብ ይበሉ።

ከተለመዱት ብልሽቶች መካከል፣ መርፌውን ፓምፕ እና ተርባይኑን ልብ ማለት ያስፈልጋል። ጥገናውን ለማዘግየት ማጣሪያውን በሰዓቱ መቀየር አለቦት እንዲሁም ዘይቱን (እና በሞተሩ ውስጥ ያለውን ደረጃ ይቆጣጠሩ)።

ማስተላለፊያ

ሁለቱም የሞተር አማራጮች በጀርመን የተሰራ ባለ 16-ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ሣጥን ተጭነዋልባለሙያዎች በ ZF. ሳጥኑ 430 ሚሜ የሚነዳ ዲስክ ያለው የሳክስ ዲያፍራም ነጠላ ሳህን ክላች አለው። የሳጥን ድራይቭ ሃይድሮሊክ ነው. ከዓመታት በኋላ መተላለፍ በጥሩ ሁኔታ ይበራል ፣ ያለ ክራንች። ባለቤቶቹ ስለ ZF ሳጥን ምንም ዓይነት ቅሬታ አይገልጹም።

Chassis

መኪናው ሁለት የመኪና ዘንጎች አሉት። የፊት እና የኋላ ጥገኛ እገዳ, ቅጠል ጸደይ. የፍሬን ሚና የሚከናወነው በሁለቱም የኋላ እና የፊት ዘንጎች ላይ በተጫኑ 420 ሚሜ ከበሮዎች ነው።

መሪ - የማርሽ ሳጥን ከሃይድሮሊክ ማበልጸጊያ ጋር። ባለቤቶቹ እንደተናገሩት, የ KamAZ ተሽከርካሪዎች በጣም ደካማ መሪ አላቸው. እና 6460 የተለየ አይደለም።

እንደገና ከተሰራ በኋላ አዲስ የKamAZ የጭነት መኪናዎች በተጠናከረ ፍሬም መምጣት መጀመራቸውን እናስተውላለን። ነገር ግን የድልድዮች እና ሚዛኖች አቀማመጥ ተመሳሳይ ነበር (ከሞዴል 54115 ጀምሮ አልተለወጠም)።

ወጪ

ያገለገሉ መኪናዎችን የመግዛት ምርጫን ካጤንን፣ የአሥር ዓመት ዕድሜ ያላቸው ትራክተሮች ከአንድ ሚሊዮን ተኩል ሩብል በሚደርስ ዋጋ ይሸጣሉ። አዳዲስ ሞዴሎች ከአራት እስከ አምስት ሚሊዮን ሩብሎች ያስወጣሉ።

KAMAZ በኮምፒውተር ጨዋታዎች

ይህ ሞዴል በጨዋታ ተጫዋቾች በጣም የተወደደ ነው። ስለዚህ፣ በKAMAZ-6460 ላይ ያሉ ብዙ ሞዲዎች በዩሮ ትራክ ሲሙሌተር ጨዋታ የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ክፍሎች ይዳኛሉ።

Mod KamAZን የማስተካከል እድል ይሰጣል። የሚሰራ እነማ ያለው ኦሪጅናል የውስጥ ክፍልም አለ።

ማጠቃለያ

ስለዚህ ካምአዝ-6460 ምን እንደሆነ አግኝተናል። ይህ በጣም ነው።የተወሰነ የጭነት መኪና ትራክተር. ማሽኑ በተለመደው ተሸካሚዎች እምብዛም አይጠቀምም. በዋናነት በትልልቅ ድርጅቶች ተገዝቶ በሰሜናዊ የሀገራችን ክልሎች ጥቅም ላይ ይውላል።