Turbocharger KamAZ፡ መግለጫ፣ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የጭነት ትራንስፖርት አንዳንድ ችግሮች መፍትሄ የሚወሰነው ባደገው አቅም ነው። የ KamAZ ተርቦቻርገር የመኪናውን የመስራት አቅም ከፍ ለማድረግ ይፈቅድልዎታል, በጣም ውጤታማ ከሆኑ መንገዶች ውስጥ አንዱ ይቀርዎታል, ምንም እንኳን ሳይንቲስቶች እና ዲዛይነሮች አዳዲስ ሀሳቦችን በማስተዋወቅ ረገድ ጥረቶች ቢኖሩም. የዚህን መሳሪያ ባህሪያት እና ባህሪያት ግምት ውስጥ ያስገቡ።

መዳረሻ

የናፍታ ሞተር መደበኛ ስራ ፒስተን ሲወርድ "በራሱ ሃይል ስር" ከሚገባው የአየር መጠን በመነሳት በቃጠሎ ክፍሉ ውስጥ የነዳጅ-አየር ድብልቅ መፍጠርን ያካትታል። በዚህ ሁኔታ ነዳጁ ሙሉ በሙሉ አይቃጣም, እምቅ ኃይል ሲጠፋ, እና የኃይል አሃዱ አቅም ያለው ኃይል አያዳብርም. የ KamAZ ተርቦቻርጅ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የሚገባውን የአየር መጠን በግዳጅ እንዲጨምሩ ያስችልዎታል. ይህ በጣም ቀላሉ ነገር ግን ለችግሩ በጣም ውጤታማው መፍትሄ ነው።

ጥያቄ ውስጥ ያለው ክፍል ተጭኗል። በውጤቱም, የነዳጅ-አየር ቅንብር በተሻለ ሁኔታ ይቃጠላል, በኦክስጅን ሙሌት ምክንያት. ሂደቱ "የተሻለ" እንዴት እንደሆነ በበለጠ ዝርዝር ውስጥ ከተመለከትን,የአንድ የተወሰነ የነዳጅ መጠን የበለጠ ኃይል እንደሚሰጥ ፣ ይህም የሞተርን ኃይል እንደሚጨምር መረዳት አለበት። እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው የ KamAZ-5490 ተርቦቻርጅ እስከ 40% የሚደርስ የኃይል መጨመር ይሰጣል. የኃይል መጠን መጨመር በሞተሩ ላይ መዋቅራዊ ለውጦችን የማይፈልግ መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው።

ባህሪዎች

የበለጠ ንቁ እና ጥቅጥቅ ያለ ነዳጅ ማቃጠል መርዛማ ጋዞችን ልቀትን በእጅጉ ይቀንሳል። የጭሱ መጠንም የሚቀረው ጠንካራ ምርቶች (ሶት) በመቀነሱ ምክንያት ይቀንሳል. በቀላል አነጋገር የሞተር አጠቃላይ የአካባቢ ደህንነት ይጨምራል።

በKamAZ ላይ ተርቦቻርጀር መጫን የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል። ነገር ግን በአጠቃላይ በእንደዚህ አይነት ሞተር ውስጥ የኃይል አሃድ ለማግኘት የነዳጅ ወጪዎች ከተለመደው ተጓዳኝ ያነሰ ነው. ያም ማለት ከመጠን በላይ የተሞላው "ሞተር" "ሆዳም" ነው, ግን የበለጠ ኃይለኛ ነው. በውጤቱም, የተለየ ኃይል ለማግኘት ተርባይን ያለው የኃይል አሃድ መጠቀም በተለመደው የናፍታ ሞተር ላይ ተመሳሳይ አመልካች ከማድረግ የበለጠ ትርፋማ ነው. ከታች ያለው የጋዝ ተርባይን ግፊት ዲያግራም ነው።

1 - የሙቀት መለዋወጫ; 2 - የማቀዝቀዣ ስርዓት ራዲያተር; 3 - አድናቂ; 4 - ሞተር; 5 እና 6 ቱርቦቻርተሮች ናቸው።

መሣሪያ

KAMAZ ተርቦቻርጀሮች ቀላል ንድፍ አላቸው። በእውነቱ, በዚህ መሳሪያ ውስጥ ሁለት ንጥረ ነገሮች (ሴንትሪፉጋል ኮምፕረርተር እና የጋዝ ተርባይን) መስተጋብር ይፈጥራሉ. የመጀመሪያው አካል ክፍል እነዚህን ክፍሎችያካትታል

• አጽም በ snail መልክ፤
• መንኮራኩሮች ከአንድ የተወሰነ ውቅር ቢላዎች ጋር፤
• አየር የሚገቡበት፣ የሚፈሱባቸው ቀዳዳዎችበማሰራጫ በኩል ወደ ሞተር ቅበላ መስጫ ክፍል ውስጥ።

የጋዝ ተርባይን ተመሳሳይ መዋቅር አለው ከአየር ይልቅ ብቻ የጭስ ማውጫ ጋዞች ወደ ጭስ ማውጫው ውስጥ ይገባሉ።

የሁለቱም ንጥረ ነገሮች ጎማዎች በማዕከላዊ አካል የተገናኙ ናቸው፣ እና ጉልበቱ የሚተላለፈው በሮለር ነው። ስለዚህ ለክፍሉ ስራ የሚውለው ሃይል የሚመረተው ከአየር ማስወጫ ጋዞች ነው።

1 - መሸከም; 2 - የስክሪን ክፍል; 3 - አካል; 4 - ማሰራጫ; 5 - የማተም ቀለበት; 6 - ነት; 7 - ዘይት አንጸባራቂ; 8 - መጭመቂያ ጎማ; 9 - የዘይት መፍሰስ ማያ ገጽ; 10 - እርጥበት; 11 - የተሸከሙት አጽም; 12 - ማያያዣዎች; 13 - አስማሚ; 14 - ጋኬት; 15 - ተርባይን ማያ; 16 - መንኮራኩር; 17 - አካል; 18 - ማተም።

የስራ መርህ

በ KAMAZ ተርቦቻርጅ (ዩሮ-1/2/3/4)፣ የጭስ ማውጫ ጋዞች ወደ ተርባይኑ ይመገባሉ፣ ከመንኮራኩሩ ምላጭ ጋር ይገናኛሉ፣ የራሱን የእንቅስቃሴ አቅም ወደ እሱ ያስተላልፋል፣ እስከ ይሽከረከራል በደቂቃ 75 ሺህ አብዮቶች። የተርባይን ንጥረ ነገር ጉልበቱን ወደ ኮምፕረር አናሎግ ይለውጠዋል ፣ ይህም የከባቢ አየር አየርን ይወስዳል ፣ ግድግዳው ላይ በንቃት ይወረውር እና ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ያፋጥነዋል። በተጨማሪም ጅምላው ወደ ታፔር ማከፋፈያው ክፍል ይገባል፣ እሱም ተጨምቆ፣ በግፊት ወደ መቀበያ ክፍል፣ ከዚያም ወደ ማቃጠያ ክፍሎቹ ይቀርባል።

ተርባይኑ በከፍተኛ ግፊት እና በሜካኒካል ውጥረት ውስጥ በተረጋጋ ሁኔታ ስለሚሰራ ሰውነቱ በልዩ የተጠናከረ ውህዶች የተሰራ ነው። ከፍተኛ የዊል ፍጥነቶችን ለማረጋገጥ ጥሩ የመሸከምያ ቅባት ያስፈልጋል.ይህ ሁኔታ የሚረጋገጠው ከኤንጂን ቅባት ስርዓት ጋር በተገናኙ የዘይት መስመሮች ነው።

የKamAZ የጭነት መኪናዎች ባለ ሁለት ረድፍ ቪ ቅርጽ ያላቸው ሞተሮች የተገጠሙ መሆናቸውን ግልጽ ማድረግ ተገቢ ነው። ለእነሱ, ጥንድ ተርባይን መጭመቂያዎችን (ለእያንዳንዱ ረድፍ አንድ አካል) መጠቀም ተገቢ ነው. ከአንድ ትልቅ ክፍል ይልቅ ሁለት ትናንሽ ሞዴሎችን መጠቀም የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነው. የታሰቡት መሳሪያዎች ተርባይኖች በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ መጠን አላቸው፡

• የማስገቢያ ዲያሜትሮች - ከ61 ሚሜ ያልበለጠ፤
• ተመሳሳይ ተርባይን እና መጭመቂያ ልኬቶች - 220ሚሜ፤
• በጉባኤው ውስጥ ያለው የአንድ ንጥረ ነገር ክብደት 7 ኪሎ ግራም ያህል ነው።

እንዲህ ያሉ የታመቁ አሃዶችን መጠቀም የሞተር መለኪያውን በከፍተኛ ደረጃ ለመጨመር ያስችላል።

አይነቶች እና ክፍሎች

በዘመናዊው ገበያ የአካባቢን መስፈርቶች የሚያሟሉ አራት አይነት ሞተሮች አሉ። በእነዚህ መመዘኛዎች ላይ በመመስረት የኮምፕረሩ ዓይነት እና የምርት ስም ይመረጣል. ይህ መረጃ ከታች ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ይታያል።

ሞተር	የዩሮ ክፍል	የመጭመቂያ አይነት
KAMAZ 740.10 እና 7403	0	TKR7N-1
KAMAZ 740.11 እና 740.13	1	TKR7፣ K27፣ CZ፣ Schwitzer
KAMAZ የጭነት መኪናዎች 740.31-240/740.51-320/740.30-260/740.50-360	2	ከላይ ያሉት ሁሉም ብራንዶች ወደ ዩሮ 2 ተሻሽለዋል።
KAMAZ የጭነት መኪናዎች 740.37-400/740.63-400/740.60-360/740.62-280/740.61-320	3	ሞዴሎች K27-TI እና ስዊዘርላንድ ሽዊዘር ኤስ2ቢ

KAMAZ ተርቦቻርጀር (ኢሮ 4) በአንዳንድ የጭነት መኪና ማሻሻያዎች ላይ ተጭኗል። እስካሁን ድረስ ከኩምንስ ሞተር ጋር ብቻ ይገናኛል፣ በንድፍ እና ከሀገር ውስጥ አቻዎች ይለያያል።

አዘጋጆች

በጥያቄ ውስጥ ያሉት መሳሪያዎች የሚመረቱት በተወሰኑ አምራቾች ነው። ከነሱ መካከል፡

1. የጋራ አክሲዮን ኩባንያ ካምአዝ ለሞቶሞቻቸው ዋጋቸው ተመጣጣኝ የሆኑ መደበኛ ስሪቶችን ያመርታል። በማሻሻያ ክልል ውስጥ "ዩሮ 0-2"።
2. ማህበር "Turbotechnika" (በሞስኮ ክልል ፕሮቲቪኖ ውስጥ ይገኛል። ኩባንያው የተለያዩ ሞዴሎችን TKR KAMAZ ተርቦቻርጀሮችን በማምረት ላይ ይገኛል።
3. ኩባንያ "ቱርቦ ኢንጂነሪንግ"። የK27-TI ስሪቶችን፣ ከ"Euro 1" እስከ "Euro 3" ደረጃዎችን ያቀርባል።
4. በቤላሩስ የሚገኘው BZA ሶሳይቲ ለTKR7 አይነት አሃዶች አናሎግ ያቀርባል።
5. የቼክ ፋብሪካ በስትራኮንሲ። ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የK-27 ቅጂዎች እዚህ ተዘጋጅተዋል፣ ዋጋው ከአገር ውስጥ ምርቶች ትንሽ ከፍ ያለ ነው።
6. የጀርመን ስጋት ቦርግ ዋርነር ቱርቦ ሲስተሞች ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ተርባይን መጭመቂያዎችን በሽዊዘር ብራንድ ይሸጣሉ።

ለKamAZ፣ ሁሉም ክፍሎች በቀኝ ወይም በግራ ስሪት ነው የቀረቡት። በተቃራኒው ረድፍ ላይ መጫን ስለማይቻል ምርቱን ሲገዙ ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው.

ሊሆኑ የሚችሉ ብልሽቶች

ምክንያቱምመሣሪያው በከፍተኛ ጭንቀት ውስጥ ነው, ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ ቢሰበር አያስገርምም. የተለመዱ ጥፋቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

1. በቂ ያልሆነ የዘይት አቅርቦት። የደረቅ ተሸካሚዎችን መሮጥ ወደ ዘንግ መፈናቀል ያመራል፣ ይህም በተሽከርካሪ መዛባቶች የተሞላ እና በጠቅላላው ክፍል ሙሉ በሙሉ ውድቀት ነው።
2. የውጭ ነገሮች ወደ መዋቅሩ መግባት። በዚህ ሁኔታ ከቫልቭ ወይም ፒስተን ትንሽ ቁራጭ ወይም መላጨት ለ rotor መጨናነቅ በቂ ይሆናል። ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ ብልሽት የሚከሰተው የአሠራር ደንቦችን በመጣስ ምክንያት ነው. አንድ ቁራጭ ጨርቅ ወይም ላስቲክ መምታት እንኳን የንጥሉ ምላጭ እንዲታጠፍ ያደርገዋል።
3. የKamAZ ተርቦቻርጀር ጋኬት መበላሸት እና መልበስ። በዚህ አጋጣሚ ጉድለት ያለበት አካል መተካት አለበት።

ብዙ ጊዜ የውድቀት መንስኤ የዘይት እጥረት ነው። ይህ ሞተሩ ከቆመ በኋላም ሊከሰት ይችላል።

የጥገና ምክሮች

የተርባይን መጭመቂያዎች ያልተሳካላቸው ሌሎች ምክንያቶችም አሉ። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ችግሩ ሥር ነቀል በሆነ መንገድ ተፈትቷል - አዲስ ሞዴል በመግዛት። ምንም እንኳን ጥገናው ርካሽ ቢሆንም እንደገና የተገነባው ክፍል ለረጅም ጊዜ አይቆይም, ይህም ተጨማሪ ወጪዎችን ይጠይቃል.

መሳሪያውን መጠገን ውስብስብ የሆነው ክፋዩ ለከፍተኛ ጭነት የተጋለጠ ነው። ስለዚህ የመለዋወጫ ዕቃዎችን በማቀነባበር እና በመትከል ላይ የጌጣጌጥ ትክክለኛነት ያስፈልጋል ። ይህ ልዩ መሳሪያዎችን እና መሳሪያዎችን ይጠይቃል. ኤክስፐርቶች ዋጋቸው ተመጣጣኝ ስለሆነ አዲስ ክፍል እንዲገዙ ይመክራሉ. ውድ የሆኑ የአናሎግዎች ጥገና በከፊል ትክክል ነው።

መጫኛ

የ KAMAZ ተርቦቻርጅ (ዩሮ 2) ለመጫን የሚከተሉት ምክሮች ናቸው፡

1. የዘይት፣ የአየር ማጣሪያ እና የዘይት ማጣሪያ መጀመሪያ ይቀይሩ።
2. ሁሉም መሰኪያዎች ከክፍሉ መወገዳቸውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
3. ሁሉንም ገቢ እና ወጪ ቧንቧዎችን በደንብ ያፅዱ።
4. አዲስ gasket ጫን።
5. በአምራቹ ሰነድ የተጠቆመውን የማጠናከሪያ ጉልበት ይከተሉ።
6. ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ የመፍሰሱ ዘዴን ያረጋግጡ፣ ከመጫንዎ በፊት ኤንጂኑ ለጥቂት ደቂቃዎች እንዲሰራ ያድርጉ።

የተጠቃሚ ግምገማዎች

በምላሾቻቸው ውስጥ ባለቤቶቹ የKamAZ ተርባይን መጭመቂያውን ዲዛይን እና መተካት ቀላልነት ያመለክታሉ። የተጠቀሰው ክፍል በተለያዩ ዓይነቶች ውስጥ ይገኛል, ይህም እንደ ሞተር አይነት አስፈላጊውን ሞዴል ለመምረጥ ያስችላል. ጉዳቱ የሚያጠቃልለው ደካማ የሀገር ውስጥ ማሻሻያ ጥገና ነው፣ነገር ግን ዝቅተኛው የዋጋ ደረጃ ይህ ጉዳቱ ነው።