KAMAZ-65117፡ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ምናልባት በሩሲያ ውስጥ በጣም ታዋቂው የጭነት መኪና ብራንድ KamAZ ነው። የዚህ የምርት ስም መኪናዎች ለግማሽ ምዕተ ዓመት ያህል ተሠርተዋል. የካማ ተክል ለብዙ አፕሊኬሽኖች የንግድ ተሽከርካሪዎችን ያመርታል. ከእነዚህም መካከል ዋና ትራክተሮች፣ ገልባጭ መኪናዎች፣ እንዲሁም የማዘጋጃ ቤት ተሽከርካሪዎች አሉ። ነገር ግን ስለ እህል ተሸካሚዎች አይርሱ. KamAZ-65117 ከእነዚህ ውስጥ አንዱ ነው. ይህ ባለ ሶስት አክሰል መኪና ባለ 6x4 ጎማ ፎርሙላ ነው፣ እሱም ከ2004 ጀምሮ በጅምላ ይመረታል። ይህ መኪና እስከ ዛሬ ድረስ ይመረታል, ሆኖም ግን, ትንሽ ለየት ባለ ንድፍ. KamaAZ-65117 ምንድን ነው? ፎቶዎች፣ ግምገማዎች እና መግለጫዎች - በኋላ በእኛ ጽሑፉ።

መልክ

የጭነት መኪናው ዲዛይን በወቅቱ ለነበሩት የካምአዝ መኪናዎች ሁሉ የታወቀ ነው - ቀላል ካሬ ታክሲ እና ረጅም የመጫኛ መድረክ። የታክሲው ዲዛይን እና ግንባታ የተዋሃደ መሆኑን ልብ ይበሉ, እና በእንደዚህ አይነት የጭነት መኪናዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በትራክተሮች ላይም ጭምር ጥቅም ላይ ይውላል (ሞዴል 5460 ለዚህ ግልጽ ማረጋገጫ ነው). ብቸኛው ነገር ከKamAZ-65117 የጭነት መኪናዎች ተለያዩ - ይህ የጭነት መድረክ ነው. ሞዴሉ ራሱ ሁለንተናዊ ነው, እና ሁለቱም የተሳፋሪው አካል እና የእህል ማጓጓዣ መድረክ በላዩ ላይ ተጭነዋል. የድንኳን ማሻሻያዎችም ነበሩ።

ነገር ግን ተሞክሮ እንደሚያሳየው ለዚህ KamAZ ምርጡ አማራጭ እህል ለማጓጓዝ የሚያስችል መድረክ ነው። ማሽኑ የኪንግፒን-ሉፕ መሰኪያ የተገጠመለት ነው። ይህ ረዣዥም የዊልቤዝ ተጎታችዎችን በስዊቭል መሳቢያ አሞሌ ለመጎተት ያስችላል። እንደ ደንቡ, የእንደዚህ አይነት ተጎታችዎች መጠን ከ KamAZ ጭነት መድረክ እራሱ ያነሰ አይደለም. የ KamaAZ-65117 የጭነት መኪናን ከተጎታች ጋር መጠቀም ለብዙ አጓጓዦች ትርፋማ መፍትሄ ነው. ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ የነዳጅ ፍጆታ እና ሌሎች የስራ ማስኬጃ ወጪዎች, ትርፉ ሁለት ጊዜ እውን ይሆናል. የጭነት መኪና ታክሲው ከመኝታ ጋር የተገጠመለት መሆኑን ልብ ይበሉ። ይህ በረጅም ርቀት መጓጓዣን ይፈቅዳል. ይሁን እንጂ በካሚዝ-65117 የጭነት መኪናዎች ላይ ያሉ ሁሉም ካቢኔቶች (በእኛ ጽሑፉ ውስጥ የመኪናው ፎቶ አለ) ቁመታቸው ተመሳሳይ ነው.

ዳግም ማስጌጥ

በ2012፣ መኪናው አንዳንድ ጥቃቅን የመዋቢያ ለውጦችን አገኘች። ስለዚህ, መኪናው አዲስ የካቢኔ ዲዛይን ተቀበለ. ፍሬም እና የመጫኛ መድረኩ አንድ አይነት እንደሆኑ ይቆያሉ።

በውጫዊ መልኩ፣ በድጋሚ የተፃፈው KamAZ-65117 የእህል መኪና ትኩስ ይመስላል። የፊት መከላከያው ጉልህ ማሻሻያዎችን አድርጓል። የበለጠ መጠን ያለው እና የተቀረጸ፣ እና እንዲሁም አዲስ ኦፕቲክስ አግኝቷል። ከታች, ሁለት ጥንድ ጭጋግ መብራቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ነገር ግን በግምገማዎች እንደተገለፀው የብርሃን ጥራት ምንም አልተሻሻለም. ወደ መኪናው የፀሐይ መከላከያ ታክሏልvisor እና መስተዋቶች. አሁን አሽከርካሪው የሞቱትን ዞኖች ሙሉ በሙሉ መቆጣጠር ይችላል።

ልኬቶች፣ ማጽደቂያ

መኪናው በጣም አስደናቂ መጠን አለው። ስለዚህ, የ KamaAZ-65117 የቦርድ ትራክተር ጠቅላላ ርዝመት 10.25 ሜትር ነው. ስፋት - 2.5 ሜትር, ቁመት - ማለት ይቻላል 3. የፊት እና የኋላ ዘንጎች መካከል ያለው ርቀት - 4.97 ሜትር. እንዲሁም "የእህል ተሸካሚ" እትም በተዘረጋው ጎኖች (በተጨማሪ 73 ሴንቲሜትር) መድረክ ላይ ሊሟላ እንደሚችል እናስተውላለን. ይህም የጭነት መኪናውን አጠቃላይ ቁመት ወደ 3.82 ሜትር ከፍ ያደርገዋል።

የKamAZ-65117 የጭነት መኪና የመሬት ማጽጃ 29 ሴንቲሜትር ነው። ይህ አስደናቂ ምስል ነው, ባለቤቶቹ ይናገራሉ. ማሽኑ በአጠቃላይ መንገዶች እና በደረቅ መሬት ላይ ሁለቱንም ሊያገለግል ይችላል። እና ለሁለት ድራይቭ ዘንጎች ምስጋና ይግባውና ይህ መኪና በሆዱ ላይ ሊተከል አይችልም. የጭነት መኪናው ውጫዊ መዞር ራዲየስ 10.7 ሜትር ነው. እና ሙሉ በሙሉ ሲጫኑ ከፍተኛው የከፍታ አንግል 18 ዲግሪ ነው. የጭነት መኪናው በአጠቃላይ እስከ 14 ቶን ክብደት ካለው ተጎታች ጋር አብሮ መስራት እንደሚችል ልብ ይበሉ።

ካብ

አምራቹ መኪናው የላቀ ካቢን የተገጠመለት ነው ብሏል። ከቀደምት ሞዴሎች ጋር ካነጻጸሩ ብዙ ለውጦችን ሊያስተውሉ ይችላሉ. ስለዚህ, KamAZ-65117 አዲስ የፊት ፓነል ይጠቀማል. እንደበፊቱ ከብረት ሳይሆን ከፕላስቲክ የተሰራ ነው። KamAZ አዲስ የመሳሪያ ፓኔል በንጹህ እይታ ተጠቅሟል. አንድ ክፍል ያለው የእጅ ጓንት ክፍል ነበር። መሪው እንዲሁ ተለውጧል። እሱ ይበልጥ ወፍራም ሆነ እና ጥሩ መያዣ አገኘ። በነገራችን ላይ መሪው በከፍታ ላይ ሊስተካከል ይችላል. የመሃል መቀመጫው የኋላ ክፍል የታመቀ ጠረጴዛ ከጽዋ መያዣ ጋር ሊታጠፍ ይችላል። ከኋላለስላሳ ፍራሽ ያለው የመኝታ መደርደሪያ አለ. መቀመጫው, ከ 90 ዎቹ የ KamAZ የጭነት መኪናዎች ጋር ሲነጻጸር, የበለጠ ግልጽ የሆነ የወገብ ድጋፍ አግኝቷል, እና በቅርብ ዓመታት ሞዴሎች ላይ የእጅ መያዣ ሊዘጋጅ ይችላል. ከጭንቅላቱ በላይ ለሰነዶች እና ለሌሎች ነገሮች ትናንሽ ኒኮች አሉ. የካፒቴኑ ማረፊያ አሁንም በ KamAZ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ ለተሻለ እይታ አስተዋፅኦ ያደርጋል እና የሞቱ ዞኖችን ያስወግዳል. መስተዋቶች ክብ ቅርጽ ያላቸው ግን በእጅ የሚስተካከሉ ናቸው።

ግን ግምገማዎቹ እንደሚሉት፣ እንደዚህ አይነት ለውጦች እንኳን፣ KamAZ ከ90ዎቹ የውጭ መኪናዎች ደረጃ በጣም የራቀ ነው። ስለዚህ፣ አሁንም በጓዳው ውስጥ ያልተለመዱ ድምፆች እና ንዝረቶች ይሰማሉ። መቀመጫው የተወሰነ ማስተካከያ አለው. በመንገድ ላይ መኪናው "መያዝ" አለበት, ያለማቋረጥ ተሽከርካሪውን ይመራዋል. ታክሲው አልተነሳም እና ከክፈፉ ጋር በጥብቅ ተያይዟል. ጉድጓዶች በሚያልፉበት ጊዜ ይህ በግልጽ የሚሰማ ሲሆን ከእነዚህም ውስጥ በመንገዶቹ ላይ ያልተለካ ቁጥር አለ። በተጨማሪም ምንም የኃይል መስኮቶች የሉም, እና ከሁሉም በላይ, የአየር ማቀዝቀዣ. በበጋ ወቅት በዚህ የጭነት መኪና ላይ መሥራት በጣም ከባድ ነው. አሽከርካሪዎች ሙቀቱን በሆነ መንገድ ለማሸነፍ በራሳቸው የ 12 ቮልት ማራገቢያ ለመጫን ይገደዳሉ. ሬዲዮን ሳይጨምር ሙዚቃም የለም። ይህ ሁሉ የተገዛው እና የተጫነው የጭነት መኪናው ከተገዛ በኋላ ነው።

መግለጫዎች

በ2004 እና 2012 መካከል የተመረቱ ስሪቶች አንድ የኃይል አሃድ ብቻ የታጠቁ ነበሩ። የ KAMAZ ሞተር 740.62-280 ነበሩ. ይህ ባለ ስምንት-ሲሊንደር የናፍታ ሞተር በሲሊንደሮች የ V ቅርጽ ያለው አቀማመጥ ያለው ነው። ሞተሩ ተርባይን እና መካከለኛ የተገጠመለት ነውየአየር ማቀዝቀዣን ቻርጅ።

በ11.76 ሊትር መጠን ይህ የሃይል አሃድ 280 የፈረስ ጉልበት ያዘጋጃል። ነገር ግን ኃይል ለንግድ ተሽከርካሪዎች ሁለተኛ ደረጃ አመላካች ነው. በመጀመሪያ ደረጃ እዚህ ያለው ጉልበት ነው. ዋጋው 1177 Nm በ 1.9 ሺህ ራምፒኤም ነው. ባለቤቶቹ እንደሚገልጹት መኪናው ከመጠን በላይ ካልተጫነ በጣም በቂ ነው. የመኪናው የነዳጅ ፍጆታ የተለየ ነው. በበጋ ወቅት, ይህ ቁጥር 35 ሊትር በአንድ መቶ ነው. በክረምት ሙሉ ጭነት - 42.

መፈተሻ ነጥብ

ከሁለት በእጅ ስርጭቶች ውስጥ አንዱ ከሞተር ጋር ሊጣመር ይችላል። ስለዚህ, ለጭነት መኪናው መሰረት የሆነው የ KAMAZ ስርጭት የ 154 ኛ ሞዴል ለአስር ጊርስ ነው. በጣም ውድ የሆኑ ማሻሻያዎች ከውጭ ከሚመጣ ባለ ዘጠኝ ፍጥነት ZF ማርሽ ሳጥን ጋር ተጭነዋል። ሁለቱም ስርጭቶች በነጠላ ሳህን ዲያፍራም ክላች በአየር ግፊት መጨመር የታጠቁ ናቸው።

ሞተር እንደገና ከተፃፈ በኋላ

ከ2012 በኋላ አምራቹ የሃይል አሃዶችን መስመር ተክቷል። ስለዚህ, በአዲሱ KamAZ-65117 የጭነት መኪናዎች ላይ, ቴክኒካዊ ባህሪያት ትንሽ ለየት ያሉ ሆነዋል. በኮፈኑ ስር የኩምኒ የናፍታ ሞተር አለ። ይህ በአሜሪካ ፍቃድ የተሰራ የቻይና ሞተር ነው። ሞተሩ በጣም ትንሽ የሥራ መጠን አለው - 6.7 ሊትር. ሆኖም ይህ ማለት አዲሱ KamAZ-65117 ትራክተር ደካማ ቴክኒካዊ ባህሪያት አሉት ማለት አይደለም. ለቱርቦቻርጅ እና ለ Bosch ቀጥተኛ መርፌ የነዳጅ ስርዓት ምስጋና ይግባውና ይህ ክፍል 281 የፈረስ ጉልበት ያዘጋጃል። Torque - 1082 Nm በአንድ ተኩል ሺህ አብዮቶች. ይህ ሞተር የበለጠ ከፍተኛ-ቶርኪ ነው ለማለትወይም በተቃራኒው, አይችሉም. እንደ አዲሱ ሞዴል KamAZ-65117 ባህሪያት, በተግባር ከ "ቅድመ-ተሃድሶ" አይለይም. እውነት ነው, የነዳጅ ፍጆታ በሁለት ሊትር ቀንሷል. አሁን, ለአንድ መቶ, መኪናው ከ 34 እስከ 38 ሊትር የነዳጅ ነዳጅ ያጠፋል. ከፍተኛው ፍጥነት ልክ እንደ ቀድሞው ሞተር በሰዓት 100 ኪሎ ሜትር ነው. የፍጥነት ጊዜ በይፋ አልተስተካከለም ነገር ግን የስራ ልምድ እንደሚያሳየው አንድ የጭነት መኪና በደቂቃ ውስጥ (ባዶ ሲሆን እና ያለ ተጎታች) መቶ ይወስዳል።

ስርጭቱን በተመለከተ፣የቻይናው ሞተር ባለ ዘጠኝ ፍጥነት የጀርመን ዜድ ኤፍ መመሪያ ጋር ተጣምሯል። የርቀት የማርሽሺፍት ድራይቭ እና ድያፍራም ባለ አንድ ሳህን ደረቅ ክላች ይጠቀማል።

Chassis

መኪናው በፍሬም መድረክ ላይ በፀደይ እገዳ ላይ ነው የተሰራው። ከዚህም በላይ በሁሉም መጥረቢያዎች ላይ ገለልተኛ ነው. ከፊት በኩል የምሰሶ ምሰሶ አለ። ከኋላ - በተመጣጣኝ ተቆጣጣሪዎች ላይ ድልድዮች. ይህ ሁሉ ከምንጮች ጋር በማዕቀፉ ላይ ተያይዟል. የብሬኪንግ ሲስተም ሙሉ በሙሉ የአየር ግፊት ነው። ስርዓቱ በጣም አስተማማኝ ነው እና በጣም ተገቢ ባልሆነ ጊዜ በጭራሽ አይወድቅም። ነገር ግን, መኪናው በመዘግየቱ ፔዳል ላይ ምላሽ ይሰጣል, ይህ በአየር ግፊት መንዳት ያላቸው ሁሉም የጭነት መኪናዎች የተለመደ ነው. ብሬክስ እራሳቸው በሁሉም ዘንጎች ላይ የከበሮ ብሬክስ ናቸው። የከበሮው ዲያሜትር 40 ሴንቲሜትር ነው. የብሬክ ንጣፎች አጠቃላይ የሥራ ቦታ 6300 ካሬ ሴንቲሜትር ነው ። መኪናው ያለ ማስተላለፊያ መያዣ የተረጋጋ 6x4 ዊልስ ቀመር አለው, ነገር ግን ልዩ በሆነ መቆለፊያ. ይህ ባህሪ በተለይ እርጥብ መሬት ላይ ሲጫኑ ጠቃሚ ነው።

ከ2012 በኋላ በKamAZ-65117 መኪና ቻሲሱ ተቀይሯል? የተንጠለጠለበት ንድፍ እንዳለ ይቆያል. ይሁን እንጂ አምራቹ የ KamaAZ-65117 የጭነት መኪና ፍሬም ተጠናክሯል. የብሬኪንግ ሲስተም እንደዚሁ ይቆያል። ነገር ግን መሪው ተለውጧል. አሁን የበለጠ ትክክለኛ እና መረጃ ሰጭ ቁጥጥርን የሚሰጥ የማርሽ ሳጥን ከ RBL አለ። ነገር ግን ግምገማዎቹ እንደሚሉት, የጭነት መኪናው የመንቀሳቀስ ችሎታ በተመሳሳይ ደረጃ ላይ ይቆያል. መኪናው አሁንም መንገዱን "ለመፈለግ" ይሞክራል እና አሽከርካሪው ታክሲ መሄድ አለበት።

ወጪ

ስለ የመጀመሪያዎቹ የKamAZ የጭነት መኪናዎች ስሪቶች ከተነጋገርን, በአማካይ ከአንድ እስከ አንድ ሚሊዮን ተኩል ሩብሎች ዋጋ በሁለተኛው ገበያ ይሸጣሉ. የጭነት መኪናዎች አንድ ጥቅል አላቸው። ስለዚህ፣ ይህ የሚከተሉትን ያካትታል፡

• 500 ሊትር የነዳጅ ታንክ።
• ሁለት ባትሪዎች።
• 28 ቮልት ጀነሬተር።
• ባለሶስት-ምላጭ መጥረጊያ።

አብዛኞቹ ባለቤቶች መቀመጫቸውን ቀይረው፣ሙዚቃን ጭነው፣ ጥሩ ጭጋጋማ መብራቶችን እና የዎኪ ንግግርን ቀየሩ። ስለዚህ፣ ብዙ ጊዜ ወደ ጥሩ እና የተሟላ ቅጂ መሮጥ ትችላለህ።

ስለ አዲስ የእህል አጓጓዦች ከተነጋገርን ከሶስት እስከ አራት ሚሊዮን ሩብሎች ዋጋ ሊገዙ ይችላሉ። አምራቹ ይህንን መሳሪያ በሊዝ ወይም በዱቤ ለመግዛት አቅርቧል።

ማጠቃለያ

ስለዚህ ካምአዝ-65117 የጭነት መኪና ምን እንደሆነ ለማወቅ ችለናል። እንደ እህል ማጓጓዣ ብቻ መግዛት ይቻላል. ከመጽናናት አንጻር መኪናው ከዋና መስመር ትራክተሮች በእጅጉ ያነሰ ነው (ለምሳሌ, KamAZ Neo ይውሰዱ). ስለዚህ, ከእሱ ጋር በመተባበር ይስሩየታጠፈ ተጎታች ምንም ትርጉም የለውም። ለጅምላ ጭነት ማጓጓዣ ግን ይህ ማሽን ተስማሚ ነው።