KAMAZ-5460፡ መግለጫዎች፣ አይነቶች፣ ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

KamAZ ምናልባት የጭነት መኪናዎችን የሚያመርት በጣም ታዋቂው የሀገር ውስጥ ተክል ነው። እነዚህ ትራክተሮች፣ ገልባጭ መኪናዎች፣ ታንኮች እና በሻሲው ላይ የተመሰረቱ ብዙ የተለያዩ ማሻሻያዎች ናቸው። የ KamAZ ተሽከርካሪዎች ለሁሉም ሰው ይታወቃሉ. ነገር ግን በአብዛኛዎቹ የከባድ መኪና አሽከርካሪዎች ውስጥ፣ ከማይመቹ፣ ከማይታመኑ እና ናፍጣ ከሚበሉ ቶን መኪናዎች ጋር የተቆራኙ ናቸው። በ 90 ዎቹ ውስጥ እንደዚህ ነበር. በ 2003 የካማ ፋብሪካ አዲስ ሞዴል አወጣ, ይህም KamAZ 54115 ን ለመተካት የተቀየሰ ነው. ይህ KamAZ-5460 ነው. መግለጫዎች፣ ፎቶዎች እና የማሽኑ አጠቃላይ እይታ - ይህ ሁሉ በጽሁፉ ውስጥ ይገኛል።

መግለጫ

ታዲያ፣ ይህ ምን አይነት መኪና ነው? KAMAZ-5460 እ.ኤ.አ. ከ2003 ጀምሮ በጅምላ እየተመረተ ያለ የሩሲያ 4x2 የጭነት መኪና ትራክተር ነው። ማሽኑ እስከ ዛሬ ድረስ ይመረታል, ነገር ግን ትንሽ ለየት ባለ መልክ (ስለዚህ ትንሽ ቆይቶ እንነጋገራለን). እንዲሁም በዚህ መኪና መሰረት ሁለት-አክሰል ትራክተር ተፈጠረ, ይህም መረጃ ጠቋሚ 6460 ተቀብሏል.ለከባድ ዕቃዎች ማጓጓዣ ተፈጠረ (በጅምላ ወይም ከመጠን በላይ)። በእኛ ሁኔታ ትራክተሩ ሀያ ቶን ጭነትን ለማጓጓዝ የተነደፈው ከመደበኛ ባለ ሶስት አክሰል ተጎታች (ታርፓውሊን ወይም ፍሪጅ) ጋር በማጣመር ነው።

ንድፍ

መሐንዲሶቹ ዲዛይኑን ከስር የመቀየር ሥራ አላጋጠማቸውም። ስለዚህ, አዲሱ KamAZ ልክ እንደ ቀዳሚው ሻካራ እና ካሬ ሆነ. ፊት ለፊት - ቀላል አራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው የፊት መብራቶች እና ሁለት ተጎታች መንጠቆዎች ያሉት ግዙፍ መከላከያ. ከታች ያሉት ሁለት ጥንድ ጭጋግ መብራቶች ናቸው. ተመሳሳይ ካቢኔ በ6460 ባለ ሁለት ድልድይ ማሻሻያ ላይ ጥቅም ላይ ውሏል።

ከአዲሱ KamAZ ዋና ዋና ልዩነቶች መካከል ጠርዞቹን መጥቀስ ተገቢ ነው። በመጨረሻም ፋብሪካው አሮጌዎቹን ትቶ አዲስ የአውሮፓ አይነት ዲስኮች ጫኑ። በ KamaAZ ላይ ያሉት መንኮራኩሮች ቱቦ አልባ ናቸው። እና መለዋወጫ ተሽከርካሪው ከታች, ከፊት እና ከኋላ ዘንጎች መካከል ይገኛል. ካቢኔው በፀሐይ መነፅር የተገጠመለት ነው። መስታወቶቹም ተለውጠዋል። አሁን ብዙዎቹ በቀኝ በኩል አሉ ይህም የሞቱ ዞኖችን ቁጥር ይቀንሳል።

KamAZ አዲስ ናሙና

በ2010፣ አዲሱ KAMAZ-5460 ተለቀቀ። በተመሳሳይ የድሮው ትራክተር አሁንም እየተመረተ ነው። በዚህ ጊዜ አምራቹ የቴክኒካዊ ባህሪያትን ለማጣራት ብቻ ሳይሆን ትኩረት ሰጥቷል. KamAZ-5460 የዘመነ ታክሲ ተቀብሏል። አዲሱ ሞዴል መኪና ምን እንደሚመስል አንባቢው ከታች ባለው ፎቶ ላይ ማየት ይችላል።

ይህ KAMAZ በ"Truckers-3" ተከታታዮች ዘንድ በሰፊው ይታወቅ ነበር። መኪናው ዘመናዊ ዲዛይን ተቀብሏል - ክሪስታል የፊት መብራቶች, የ V ቅርጽ ያለው ፍርግርግ, እንዲሁምአዲስ የቀለም ዘዴ. ይህ ሞዴል የአዲሱ KamAZ 5490 ቅድመ አያት ተብሎ ሊጠራ ይችላል.

KAMAZ ዩሮ-2 እና ዝገት

አሁን ስለ ጉዳቶቹ እንነጋገር። የብረቱን ጥራት በተመለከተ በባለቤቶቹ መካከል ብዙ ቅሬታዎች አሉ. ይህ በተለይ ለአሮጌ ትራክተሮች እውነት ነው. ስለዚህ, ብረቱ በጣም ዝገቱ ነው. ከ 2010 ጀምሮ የተሰሩ ስሪቶች በግምገማዎች በመመዘን ለዝገት የተጋለጡ አይደሉም። ነገር ግን፣ በጥሩ ሁኔታ የተያዘ መኪና ሲገዙ አሁንም እጃችሁን በእሱ ላይ መጫን አለቦት።

ሁሉም ነገር በአዲሱ ታክሲ ላይ ከዝገት ጋር መጥፎ ካልሆነ የፊት መብራቶቹ በፍጥነት ወደ ቢጫ ይቀየራሉ። እንደ አሮጌው 5460, እነሱ ፕላስቲክ ናቸው. ለጨው, ለአሸዋ እና ለአልትራቫዮሌት ብርሃን የማያቋርጥ መጋለጥ የላይኛውን የፕላስቲክ ሽፋን ያጠፋል. ማፅዳት ጊዜያዊ መፍትሄ ብቻ ነው። እና የፊት መብራቶችን ወደ አዲስ መቀየር በጣም ውድ ነው. ስለዚህ፣ ብዙ ጊዜ የካምአዝ መኪናዎች ከአዲስ የታክሲ ድራይቭ ጋር ደመናማ የፊት መብራቶች።

ልኬቶች፣ ማጽደቂያ

የKamAZ የጭነት መኪና ትራክተር አጠቃላይ ርዝመት 6.25 ሜትር ነው። ስፋት እና ቁመት - 2.5 እና 3.54 ሜትር, በቅደም ተከተል. የተሽከርካሪ ወንበር 3.95 ሜትር ነው። የኮርቻው ቁመት ከ 1150 እስከ 1200 ሚሊ ሜትር ሊለያይ ይችላል. ትናንሽ መንኮራኩሮች ቢኖሩም, መኪናው ጥሩ የመሬት አቀማመጥ አለው - 25 ሴንቲሜትር. በእንደዚህ ዓይነት የመሬት ክሊራሲ የአስፋልት ንጣፍ በሌለበት መንገድ ላይ በቀላሉ መሄድ ይችላሉ።

በእርግጥ ነው የምንናገረው ከመንገድ ውጪ አይደለም። ይህ ትራክተር የተፈጠረው ለሌሎች ዓላማዎች ነው። ሆኖም ግን, በተሰበረ መንገድ ወይም በበረዶ መንሸራተቻ ላይ ወደ ሩቅ የከተማ ዳርቻዎች መጋዘን መድረስ ይችላል. በተጨማሪም፣ የተለየ መቆለፊያ አለ።

ክብደት፣ የመጫን አቅም

በፓስፖርት መረጃ መሰረት፣የትራክተሩ ክብደት 7.35 ቶን ነው። በኮርቻው ላይ ያለው ከፍተኛው ጭነት 8.7 ቶን ነው. የሚፈቀደው አጠቃላይ የትራክተሩ ክብደት 16 ቶን ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ማሽኑ እስከ 33 ቶን የሚደርስ ክብደት ያለው ከፊል ተጎታች መጎተት ይችላል።

ሳሎን

ስለዚህ፣ ወደ ሩሲያ የጭነት መኪና እንሂድ። በአሮጌው KamAZ የጭነት መኪናዎች ላይ ያለው ካቢኔ በስፋት አይለያይም. ነገር ግን የ 5460 መለቀቅ ጋር, ሁኔታው ተቀይሯል. በእርግጥ በውስጡ እንደ ቮልቮ ኤፍኤን ምቾት አልሰጠም, ነገር ግን ቦታው በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል. በመጀመሪያ ደረጃ, የጣሪያዎቹን ቁመት መጥቀስ ተገቢ ነው. አሁን በላዩ ላይ ለነገሮች እና ለሰነዶች ትንሽ መቆንጠጫዎች እና መደርደሪያዎች አሉ. እንዲሁም በታክሲው ውስጥ ሁለተኛ የመኝታ ክፍል አለ።

አስፈላጊ ከሆነ በግማሽ መታጠፍ ይቻላል። መሪው ባለ ሁለት ድምጽ ነው፣ ያለ አዝራሮች። እንደ አለመታደል ሆኖ, የተሻሻለው KamAZ "የአያት" በሽታን አላጣም - የመንኮራኩር ውስጣዊ ጨዋታ. በአዲስ ትራክተሮች ላይ እንኳን, አሽከርካሪዎች መንገዱን መያዝ አለባቸው. የበር ካርዶች በጣም ቀላሉ ናቸው. ትንሽ የእጅ መቀመጫ እና በእጅ የሚሰራ የመስኮት እጀታ አለ. ወንበሩ ላይ እራሱ የእጅ መታጠፊያ የለም።

አሁን ለክፉ ጎኖቹ። የ KamaAZ 5460 Euro-2 መለቀቅ ለካማ አውቶሞቢል ፋብሪካ ትልቅ እርምጃ ነው። ነገር ግን መኪናው አሁንም ያለ "jambs" አይደለም. ካቢኔው አየር የማይገባበት ሲሆን አንዳንድ ጊዜ በካቢኔ ውስጥ ረቂቅ አለ. መቀመጫው ደካማ የጎን እና ለጭነት መኪና አሽከርካሪ አስፈላጊ የሆነው የወገብ ድጋፍ ነው። ከመንኮራኩሩ ጀርባ, ድካም በጣም በፍጥነት ይመጣል. ካቢኔን ለማስታጠቅ ምንም የተለመዱ ትራሶች የሉም። ፍሬም ላይ ልትሞት ነው የቀረው።

ስለዚህ አሽከርካሪው እያንዳንዷን ጀርባ በጀርባው ግርፋት ይሰማዋል።ሌላው ችግር ደግሞ መደበኛ ራስን በራስ የማስተዳደር እጦት ነው። ባለቤቶቹ በክረምቱ ውስጥ ለመሥራት እንዲችሉ በራሳቸው Planar ወይም Webasto መጫን አለባቸው. የምድጃው ምድጃ በደንብ አይሞቅም. አብዛኛው ሙቀት በቀላሉ በካቢኑ ውስጥ ባሉት ስንጥቆች ውስጥ ይወጣል።

መግለጫዎች KAMAZ-5460-63

አሁን ስለ ቴክኒካዊ ባህሪያቱ እንነጋገር። በእነዚህ የጭነት መኪናዎች ላይ ያሉት ሞተሮች የተለያዩ ነበሩ። ሁሉም መኪናው በየትኛው አመት ላይ እንደሚገኝ ይወሰናል. ስለ "ቅድመ-ተሃድሶ" ትራክተር ከተነጋገርን, የ V ቅርጽ ያለው ስምንት-ሲሊንደር ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር KamAZ 740.63 ተጭኗል. ከቀደምት ሞተሮች በተለየ ይህ ሞተር የጋራ የባቡር መርፌ ስርዓት አግኝቷል። እንዲሁም ክፍሉ የሚለየው በተርባይን መኖር ነው. የ V ቅርጽ ያለው ሞተር ከፍተኛው ኃይል 400 ፈረስ ነው. የሥራው መጠን 11.76 ሊትር ነው. የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ጥሩ የማሽከርከር አቅርቦት እንዳለው ልብ ይበሉ. ዋጋው 1764 Nm ነው።

ከ 2010 ጀምሮ የተሰራው የአዲሱ KamAZ-5460 ቴክኒካዊ ባህሪያት ምንድ ናቸው? እነዚህ መኪኖች የሚሠሩት በኩምንስ ሞተሮች ነው። በበለጠ ዝርዝር, እነዚህ 400 የፈረስ ጉልበት ISF ተከታታይ ሞተሮች ናቸው. የውስጥ ማቃጠያ ሞተር የሥራ መጠን 8.9 ሊትር ነው. የሲሊንደሮች ብዛት ያነሰ ነው - 6. አዲሱ የውስጠ-መስመር ሞተር ቴክኒካዊ ባህሪያቱን ሳያጣ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ሆኗል. KamAZ-5460 ወደ 35 ሊትር ነዳጅ ይበላል. ባለ ስምንት ሲሊንደር ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር, ሁኔታው የበለጠ አሳዛኝ ነበር. ለ100 ኪሎሜትሮች፣ ይህ ሞተር እስከ 43 ሊትር ይፈልጋል።

ከአዲሶቹ ሞተሮች ድክመቶች ውስጥ፣ ሚስጥራዊነት ያለው የነዳጅ ስርዓት እና የዘይት ፍጆታ ልብ ሊባል ይገባል። በሰዓቱ ከሆነማጣሪያውን አይቀይሩ እና ደረጃውን በተሳሳተ መንገድ ያሰሉ, ነዳጁን መፍረድ እና ተርባይኑን ሊያጡ ይችላሉ.

ማስተላለፊያ

የማርሽ ሳጥኑ ከተለቀቀ በኋላ አልተለወጠም። ይህ በZF የተሰራ ባለ 16 ፍጥነት በእጅ የሚሰራጭ ነው። ተመሳሳይ የምርት ስም Gearboxes ደግሞ በአዲሱ KamAZ 5490. ክላች - "ሳክስ" ላይ ተጭነዋል. ስለ ሳጥኑ ግምገማዎች አዎንታዊ ናቸው። ከ 5-8 ዓመታት በኋላ, ስርጭቱ እንዲሁ ይሰራል - ማርሾቹ ያለ ክራንች ይሠራሉ, እና ክንፎቹ "አይራመዱም"

Chassis

የመኪናው ጎማ ቀመር 4x2 ነው። የፊት እና የኋላ KamAZ ጥገኛ እገዳ ተጠቅሟል። ብሬክስ - ሙሉ ከበሮ. መሪ - የማርሽ ሳጥን ከሃይድሮሊክ መጨመሪያ ጋር። ከአዎንታዊ ገጽታዎች መካከል ከ 2010 ጀምሮ ፋብሪካው የ KamAZ መኪናዎችን በተጠናከረ ክፈፍ ማምረት እንደጀመረ ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ነገር ግን ከ90ዎቹ ጀምሮ የተመጣጣኝ እና የኋላ አክሰል ንድፍ አልተለወጠም።

ወጪ

አሁን ስለ ዋጋዎች እንነጋገር። የድሮ ታክሲ ያለው የጭነት መኪና ትራክተር ዋጋ ወደ አንድ ሚሊዮን ሩብልስ ነው። ስለ አዲስ ሞዴል KamAZ ከተነጋገርን, በዚህ አመት በአራት ሚሊዮን ሩብሎች ዋጋ መግዛት ይቻላል.

መሠረታዊ ፓኬጁ ባለ 500 ሊትር ታንክ፣ ቲዩብ አልባ ጎማዎች R22፣ 5 እና በአጠቃላይ 380 Ah አቅም ያላቸው ሁለት ባትሪዎች እንደሚያካትት ልብ ይበሉ።

KAMAZ በኮምፒውተር ጨዋታዎች

ይህ የጭነት መኪና በ"Truckers" ተከታታይ የቴሌቭዥን ጣቢያ ቀርቦ ስለነበር በተጫዋቾች ዘንድ በጣም ተወዳጅ ሆኗል።

ይህ ሞዴል በጨዋታ ተጫዋቾች በጣም የተወደደ ነው። ስለዚህ, በዩሮ መኪና ጨዋታ ውስጥ ለ KamAZ-6460 ብዙ ሞጁሎች አሉ.የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ክፍሎች ሲሙሌተር. ብዙ ጊዜ በቲማቲክ ጣቢያዎች ላይ KamAZ-5460 mod ለ Euro Truck Simulator ማግኘት ይችላሉ። ይህ ሞጁል ነፃ ነው። ሁሉም ሰው KamAZ-5460 ን ለ Euro Truck Simulator ማውረድ ይችላል እና ተመሳሳይ ሳንካ እና ኢቫኒች የጭነት መኪና መንዳት ይወዳሉ። ሞጁሉ የሚሰራ አኒሜሽን ያለው ኦሪጅናል የውስጥ ክፍል አለው።

ማጠቃለያ

ስለዚህ ካምአዝ-5460 ምን አይነት ባህሪያት እንዳሉት ተመልክተናል። እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ መኪና ቀድሞውኑ በቴክኒካል ጊዜ ያለፈበት ነው እና ቀስ በቀስ ግን በአዲሱ KamAZ-5490 እየተተካ ነው። አብዛኛውን ጊዜ 5460 የሚገዛው ለሀገር ውስጥ መጓጓዣ ነው፡ ምክንያቱም ለረጅም ርቀት ብዙ ምቹ እና አስተማማኝ መኪኖች አሉ።