የሃይድሮሊክ ማንሻዎችን የሚያንጠባጥብ፡ ሂደት። በብርድ ላይ የሃይድሮሊክ ማንሻዎች ማንኳኳት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በራስዎ ያድርጉት የመኪና ጥገና በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ገንዘብን በከፍተኛ ሁኔታ ለመቆጠብ ብቻ ሳይሆን ከባድ ጉዳቶችን በወቅቱ ለመከላከል ያስችላል። ባለ 16 ቫልቭ ሲሊንደር ራሶች በተገጠሙ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የሃይድሮሊክ ማንሻዎች ሊነኳኩ ይችላሉ። ሁኔታውን ማስተካከል ይቻላል. የሃይድሮሊክ ማንሻዎችን ማጠብ ይረዳል. እንዴት እንደተደረገ እንይ።

የሃይድሮሊክ ማንሻዎች፡ ምንድን ነው እና የት ይገኛሉ

እነዚህ ንጥረ ነገሮች የጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ አስፈላጊ አካል ናቸው። እነዚህን የሃይድሮሊክ ማንሻዎች በቀጥታ ከቫልቭው በላይ ማግኘት ይችላሉ። ይበልጥ ትክክለኛ ለመሆን፣ በcamshaft ካሜራ ስር።

ይህ ክፍል ሲሊንደር ይመስላል። በውስጡም ልዩ የፍተሻ ቫልቭ, የፕላስተር ጥንድ, እንዲሁም የፀደይ. በሃይድሮሊክ ማካካሻ ግድግዳዎች ውስጥ ልዩ ሰርጦች ይሠራሉ. ዘይቱን ለማሰራጨት ያገለግላሉ።

የሃይድሮሊክ ማንሻዎች ተግባር በሞተሩ ውስጥ

የመኪና ሞተር በሚሰራበት ጊዜ እያንዳንዱ ክፍልወደ ከፍተኛ ሙቀት መሞቅ. ቫልቮቹም ይሞቃሉ. የፊዚክስ ኮርሱን ካስታወስን, ከዚያም በማሞቅ ጊዜ ሰውነት ይስፋፋል. ይህ ማለት በቫልቭ ቫልቭ እና በሮከር ክንዶች መካከል ያለው ክፍተት በቫልቭ ሜካኒካል መቀነሱ የማይቀር ነው።

ቀላል ሞተሮች ባላቸው አሮጌ መኪኖች ላይ የቫልቭ ክሊራንስ በእጅ ተስተካክለዋል። ይህ ቀላል ስራ ነው, ነገር ግን ለማጠናቀቅ የተወሰኑ ክህሎቶችን, እውቀትን እና የመሳሪያዎችን ስብስብ ይጠይቃል. ክፍተቶቹ በስህተት ወይም በተሳሳተ ጊዜ ከተስተካከሉ የተወሰኑ ችግሮች ይታያሉ. ከመካከላቸው አንዱ ማንኳኳት ነው, ይህም በእንደዚህ አይነት መኪና ውስጥ ላለው እያንዳንዱ ባለቤት የተለመደ ነው. ይህ ድምፅ ክፍተቶቹ በጣም ትልቅ መሆናቸውን ያሳያል።

ትናንሽ ክፍተቶችም ለተወሰኑ ችግሮች መንስኤ ሆነዋል። በዚህ ምክንያት ቫልቭው በጥብቅ አልተዘጋም. ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ቅንጅቶቹ ያለማቋረጥ ስለሚሳሳቱ ስልቶቹን ብዙ ጊዜ ማስተካከል አስፈላጊ ነበር።

በሃይድሮሊክ ማንሻዎች መግቢያ ምክንያት የመኪናው ባለቤት ከአሁን በኋላ የቫልቭ ክፍተቶችን ማስተካከል አያስፈልጋቸውም። አሁን ይህ በራስ-ሰር ይከናወናል. በሌላ አነጋገር በሞተሩ ዲዛይን ውስጥ የሃይድሮሊክ ማካካሻዎች መኖራቸው ሞተሩን የማገልገል ሂደትን በእጅጉ ያቃልላል ፣የቫልቭ ሜካኒሽኑን ሀብት ይጨምራል እና ሞተሩን የበለጠ የመለጠጥ እና የተረጋጋ አሠራር ይሰጣል።

የማይሰራ የሃይድሮሊክ ማንሻ ምልክቶች

ከባህሪያቸው ምልክቶች አንዱ በሞተር በሚሰራበት ወቅት ሜታሊክ ማንኳኳት ነው። እነዚህ ድምፆች በተለይ በሚታደስበት ጊዜ በግልጽ ሊሰሙ ይችላሉ። ጩኸት ይሰማል። በጣም የተለመደው መንስኤ ብክለት ነውየሃይድሮሊክ ማካካሻ ከውስጥ. ስለዚህ የሙቀት ክፍተቶችን በጊዜው መምረጥ አይችልም።

ቀዝቃዛ ድምፅ

እንዲሁም በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የሃይድሮሊክ ማካካሻ ሲንኳኳ መስማት ይችላሉ። ሞተሩ ከተሞቀ በኋላ ድምፁ ይጠፋል. ግን ደግሞ ሊድን ይችላል. እነዚህ ድምፆች በብርድ ሞተር ላይ ብቻ ከተከሰቱ ይህ በጣም አስፈሪ አይደለም. በገዛ እጆችዎ ሙሉ በሙሉ የሚስተካከሉ በርካታ ምክንያቶች አሉ።

የተሳሳተ የዘይት ምርጫ

በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ያሉ ጫጫታዎች በግድ ምክንያቶች ሊከሰቱ ይችላሉ - ከፍ ያለ የ viscosity ዘይት ወደ ሞተሩ ውስጥ ይፈስሳል። አንዳንድ ጊዜ የአምራቹን መስፈርቶች አያሟላም ወይም ሀብቱን አልቋል።

መኪና ሲገዙ "ከእጅ" ዘይት ወዲያውኑ ወደ አዲስ መቀየር ይመከራል። እንዲሁም, ከመተካትዎ በፊት, ሞተሩን ከውስጥ ውስጥ ማጠብ ያስፈልግዎታል. ይህ በቀላሉ በገዛ እጆችዎ በጋራጅ አከባቢ ውስጥ ይከናወናል. ኤክስፐርቶች ከፊል-ሰው ሠራሽ ፈሳሾችን ማፍሰስን ይመክራሉ. ዘይቱ ከተቀየረ፣ ነገር ግን ቅዝቃዜው በሚሰማበት ጊዜ የሃይድሮሊክ ማንሻውን መታ ማድረግ፣ ሌሎች ሊታሰብባቸው የሚገቡ ምክንያቶች አሉ።

ቫልቭስ

አንዳንድ ጊዜ የሃይድሮሊክ ማካካሻ ቫልቮች ሊሳኩ ይችላሉ። በዚህ ሁኔታ, በተቆራረጡ ግንኙነቶች ምክንያት ሞተሩ በማይሰራበት ጊዜ ዘይት ይወጣል. አየር ወደ ስርዓቱ ውስጥ ይገባል, ከዚያም ኦክስጅን በዘይት ሲፈናቀል ይጠፋል.

የማስገቢያ ወደብ

በሃይድሮሊክ ማንሻ ላይ ያለው መግቢያ ሲዘጋ ይከሰታል። ቀዳዳው ለክፍሉ ዘይት ለማቅረብ ሃላፊነት አለበት. ሞተሩ ሲሞቅ, የዘይቱ ሙቀትም ይጨምራል. ክፍተቶቹ ይስፋፋሉ, እና ዘይቱ እንደተጠበቀው መፍሰስ ይጀምራል. ቢሆንምየተለያዩ ዝልግልግ ንጥረ ነገሮች ከዚያም መግቢያውን እንደገና ይዝጉት. ዝቅተኛ viscosity ያለው ዘይት ወደ አንድ መቀየር ይችላሉ. ሞተሩን ማጽዳትም ይረዳል. ከነዚህ እርምጃዎች ጋር፣ የሃይድሮሊክ ማካካሻውን ማጠብ ውጤታማ ነው።

የዘይት ማጣሪያ

ይህ ንጥረ ነገር ለረጅም ጊዜ ካልተቀየረ ይህ እንዲሁ የሃይድሮሊክ ማካካሻ ቀዝቃዛ ሞተርን የሚያንኳኳበት አንዱ ምክንያት ነው። ከኤንጂኑ እና ከዘይት ማሞቂያ ጋር, በማጣሪያው ውስጥ በመደበኛነት መፍሰስ ይጀምራል. ግን ብዙ ጊዜ ይህ አይከሰትም። ንጥረ ነገሮች ሞቃታማ ሞተር ላይ እንኳን ይንኳኳሉ። ዘይቱን ከማጣሪያው ጋር መቀየር ችግሩን ለመፍታት ይረዳል።

የሃይድሮሊክ ማንሻዎችን አፈጻጸም እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

እና የሃይድሮሊክ ማንሻዎችን በVAZ እንዴት ማረጋገጥ ይቻላል? የቫልቭውን ሽፋን በማፍረስ እነዚህን ንጥረ ነገሮች ማግኘት ይችላሉ. በመቀጠል እያንዳንዳቸው በጣት ተጭነዋል. አንድ ክፍል ካልተሳካ ያለ ጥረት ይሰምጣል።

በዚህ ሁኔታ ኤለመንቱ ወደነበረበት ሊመለስ አይችልም። መተካት ብቻ ይረዳል. የሃይድሮሊክ ማንሻዎችን ለመተካት ምን ያህል ወጪ እንደ መኪናው ሞዴል እና ሞተር ይወሰናል. ስለዚህ, ለአብዛኞቹ የ VAZ ሞዴሎች, ይህ ክዋኔ አምስት ሺህ ሮቤል ያወጣል. ከውጭ የሚመጡ ክፍሎች ከተመረጡ ዋጋው 7-10 ሺህ ይሆናል. በተፈጥሮ ፣ ይህ ትክክለኛ ወጪ አይደለም - የተወሰኑ አሃዞች በክልሉ እና በመኪና ብራንድ ላይ ይወሰናሉ። ዘዴው በከባድ ጥረት ብቻ ከተቋረጠ፣ የሃይድሮሊክ ማንሻዎችን ማጠብ አፈፃፀሙን ወደነበረበት ለመመለስ እና ማንኳኳቱን ለማስወገድ ይረዳል።

ለመታጠብ በመዘጋጀት ላይ

ስለዚህ፣ ማንኳኳት ካለ፣ ነገር ግን ዋና አሽከርካሪዎች በሥርዓት ላይ ከሆኑ፣ እርስዎ ማድረግ አለብዎትእነሱን ማጠብ. ይህንን ለማድረግ የአየር ማጣሪያውን እና የሲሊንደሩን ሽፋን ያስወግዱ. እንዲሁም የሃይድሮሊክ ማንሻዎች የሚገኙበትን የሮከር ክንዶች ዘንጎች ያፈርሳሉ። ከመቀመጫቸው በጥንቃቄ ይወገዳሉ. ከመታጠብዎ በፊት ሶስት ኮንቴይነሮች ተዘጋጅተዋል, እነዚህም አንድ ላይ ወደ አምስት ሊትር የሚደርስ መጠን አላቸው.

ከመታጠብዎ በፊት መኪናው ጋራዡ ውስጥ ለአንድ ቀን እንዲቆም መፍቀድ አለብዎት። በዚህ ጊዜ, ዘይቱ ከ HA ወደ ማጠራቀሚያ ውስጥ ይወጣል. የውሃ ማጠብ የሃይድሮሊክ ማንሻዎች አቧራ እና ነፋስ በሌለበት በቤት ውስጥ ከተከናወኑ ስኬታማ እና ውጤታማ ይሆናሉ። ኬሮሴን ወይም A-92 ቤንዚን እንደ ፈሳሽ ፈሳሽ መጠቀም ይቻላል. ነገር ግን ልዩ ምርቶችን መጠቀምም ይቻላል።

መመሪያ፣ አሰራር

ማካካሻዎቹን ካፈረሱ በኋላ ከውጭ በብሩሽ በሰው ሰራሽ ብሩሽ ይጸዳሉ። ከዚያም ክፍሎቹ በመጀመሪያ መያዣ ውስጥ ይታጠባሉ, የሃይድሮሊክ ማካካሻዎችን ለማጠብ ፈሳሽ ቀድሞ ይሞላል. እያንዳንዱ ንጥረ ነገር ወደ መያዣው ውስጥ ይወርዳል እና የቼክ ኳስ ቫልቭ በሽቦ ብዙ ጊዜ ይጫናል. ከዚያ በፕላስተር ላይ ይጫኑ።

የፕላስተር ስትሮክ ቀላል ከሆነ፣ ማካካሻው በሁለተኛው ኮንቴይነር ውስጥ ይታጠባል። ነገር ግን, ከዚያ በፊት, ሁሉም ፈሳሽ ከኮምፕዩተር ውስጥ ይወጣል. ይህንን ለማድረግ ኳሱን ብቻ ይጫኑ. የዘይት ስርጭት ቻናሎች የሚለቀቁት መርፌን በመጠቀም ነው።

በዚህ ክዋኔ ውስጥ አንድ አስፈላጊ ነጥብ ስልቶቹን ማረጋገጥ ነው። ስለዚህ ማካካሻውን ከጽዳት ወኪል ጋር ወደ ሶስተኛው ኮንቴይነር ካወረዱ በኋላ ወደ ክፍሉ ፈሳሽ ይሳሉ።

ከዚያም ክፍሉን ዝቅ አድርገው ያውጡትጠላፊው ቀና ብሎ አየ። በጣትዎ ላይ ከጫኑት, አይንቀሳቀስም. ሁሉም ነገር ልክ ሲሆን ክፍሎቹ ወደ ቦታቸው ይመለሳሉ እና ሞተሩ ይገጣጠማል።

በእንደዚህ አይነት ቀላል አሰራር በመታገዝ የሃይድሮሊክ ማንሻዎችን ወደ የስራ አቅም መመለስ ይችላሉ። አንድ ውድ Liqui Moly ሃይድሮሊክ ማንሻ መጥረጊያ ተጨማሪ እነዚህን ኤለመንቶች በአዲስ ከመተካት የበለጠ ወጪ አይጠይቅም።

የሃይድሮሊክ ማንሻዎችን ሳያስወግዱ እንዴት እንደሚታጠብ

HAን ለማስወገድ በጣም ሰነፍ ለሆኑ፣ ሳይፈርስ ውሃ ማጠብ ይችላሉ። ስለዚህ, ለዚህ, የመቀበያ ማከፋፈያው ተፈርሷል. ከዚያም ለመበስበስ ማንኛውንም ፈሳሽ ወስደው በእያንዳንዱ ሲሊንደሮች ውስጥ ያፈስሱ. በመቀጠሌ ሞተሩ በጀማሪው ይቀየራሌ. ከዚያም ሽፋኑ ይወገዳል እና ማካካሻዎቹ በካርቦረተር ማጽጃ ያፈሳሉ. ጥሩ እና ውድ የሆነ ፈሳሽ መምረጥ የተሻለ ነው. ከዚያም መኪናውን ለሁለት ሰዓታት ሳይነካው ይተውት።

ከዚያ ሁሉም ነገር በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይሰበሰባል። ሞተሩን ሲጀምሩ ጋዙን ወደ ወለሉ መጫን ይመከራል. ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ ጭስ ይወጣል እና የተለያዩ ፍርስራሾች ይበርራሉ. ከፍተኛ ፍጥነት ያግኙ እና ከጭስ ማውጫው የሚወጣው ጭስ እስከሚያቆምበት ጊዜ ድረስ ይያዙ። ለተወሰነ ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ለመንዳት ይመከራል. እንዲህ ዓይነቱን የሃይድሮሊክ ማንሻዎችን ያለምንም መበታተን ማጠብ በመኪና ባለቤቶች በጣም በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል. ነገር ግን፣ ከማውጣት ጋር ያህል ውጤታማ አይደለም።

GK Flush ተጨማሪዎች እና ፈሳሾች

አብዛኞቹ ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች እንደሚሉት፣ ኤ92 ቤንዚን ብቻ እንደ ምርጥ የውሃ ማጠቢያ ወኪል መጠቀም አለበት። ኬሮሴንም ጥሩ ነው። ከእነዚህ ህዝባዊ መድሃኒቶች ጋር፣ ታዋቂ የመኪና ኬሚካል አምራቾች የምርት ስም ይሰጣሉፈሳሾች እና ተጨማሪዎች. አብዛኛዎቹ እነዚህ ምርቶች ውጤታማ አይደሉም ሊባል ይገባል. ነገር ግን ብዙዎቹ ያፈሳሉ ምክንያቱም የሃይድሮሊክ ማንሻዎችን ለመተካት ምን ያህል እንደሚያስወጣ ጠንቅቀው ስለሚያውቁ ነው። የሃይድሮሊክ ሊፍት ማንኳኳትን ለመቀነስ ስለ Liqui Moly ምርት ብዙ መረጃ አለ።

አምራቹ በዚህ ተጨማሪ ነገር ማካካሻዎቹን በማንኛውም መኪና ላይ ብቻ ሳይሆን የቫልቭ ቀዳዳዎችንም ማፅዳት እንደሚችሉ ቃል ገብቷል። በተጨማሪም ተጨማሪው የሞተር ዘይቶችን የመቀባት ባህሪዎችን ያሻሽላል። አስፈላጊ ከሆነ ፈሳሹ ለመላው የቅባት ስርዓት እንደ ማጽጃ ወኪል ሊያገለግል ይችላል።

ለምሳሌ ፣ Niva-Chevrolet ሃይድሮሊክ ማካካሻ በብክለት ምክንያት የሚንኳኳ ከሆነ ይህ ምርት ይህንን ችግር በደንብ ይቋቋማል። የሞተር አሽከርካሪዎች ግምገማዎች ዘይቱን ማፍሰስ እንኳን አስፈላጊ እንዳልሆነ ያስተውላሉ. የዚህን ምርት አንድ ጠርሙስ ወደ መሙያው አንገት ማፍሰስ በቂ ነው. በሌሎች ሁኔታዎች, ተጨማሪዎች አይረዱም - ይህ ለሁሉም በሽታዎች ፈውስ አይደለም. ግን አምራቹ አሁንም በእያንዳንዱ የዘይት ለውጥ ላይ ተጨማሪውን እንዲሞሉ ይመክራል።

ከታጠበ በኋላ ያው Niva-Chevrolet ሃይድሮሊክ ማካካሻ ከ50 ኪሎ ሜትር መኪና በኋላ ማንኳኳቱን ያቆማል። አንድ አዲስ ንጥረ ነገር ምን ያህል እንደሚያስወጣ ግምት ውስጥ በማስገባት በ 400 ሬብሎች የማጠብ ዋጋ ከፍተኛ ቁጠባ ነው. ግን በግምገማዎች ውስጥ ይህ ሁልጊዜ ውጤታማ እንዳልሆነ ልብ ሊባል ይገባል. የላቁ ጉዳዮች ላይ ሙሉውን የሃይድሮሊክ ማካካሻዎችን መለወጥ አስፈላጊ ነው.