VIS ጠፍጣፋ ማንሻዎች፣ ዋና ሞዴሎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በ90ዎቹ አጋማሽ ላይ የVAZ ተክል በኒቫ መኪና ላይ በመመስረት በርካታ የፒክአፕ መኪናዎችን ፈጠረ። መኪኖች የሚመረቱት በAvtoVAZ ንዑሳን ክፍሎች ነው። መኪኖቹ በደንበኞች አዎንታዊ ተቀባይነት አግኝተዋል, ስለዚህ ተክሉ ለአዳዲስ ተሳፋሪዎች እና የጭነት ሞዴሎች ፕሮጀክቶች ላይ መስራቱን ቀጠለ. በአሁኑ ጊዜ AvtoVAZ ለደንበኞች በተለያዩ መድረኮች ላይ በርካታ ጠፍጣፋ ማንሻዎችን ያቀርባል።

የጭነት ተሳፋሪዎችን ልማት እና ማምረት የሚከናወነው በአውቶቫዝ አብራሪ ምርት እና በVAZ-ኢንተር-ሰርቪስ ኩባንያ (VIS) ነው። ሁሉም መኪኖች አንድ አይነት የኃይል ዑደት አላቸው - የቦርዱ አካል ፍሬም መሠረት ከመለያ መኪናው የፊት ክፍል ጋር ተያይዟል። የፍሬም ዲዛይኑ ለጠቅላላው VIS ሞዴል ክልል የተዋሃደ ነው።

ለመንደሩ ይውሰዱ

የንግድ ተሸከርካሪዎች በከተማ ብቻ ሳይሆን በገጠርም ያገለግላሉ። በአንድ አክሰል ላይ የሚሽከረከሩ መኪኖች ደካማ ሽፋን ባለባቸው መንገዶች ላይ በቂ የመተጣጠፍ ችሎታ የላቸውም። ለእንደዚህ አይነት ሁኔታዎች የቪአይኤስ ስፔሻሊስቶች በቦርድ ፒካፕ መኪና 2346 ፈጠሩ።

VAZ 21213 "Niva" chassis እንደ መሰረት ያገለግላል። የመጀመሪያዎቹ ማሽኖች የመሰብሰቢያ ፋብሪካውን ለቀው ወጥተዋል።በ1996 ዓ.ም. VIS 2346 በድርብ ካቢኔ የተገጠመለት ሲሆን በውስጡም የአካሉ ፍሬም መሠረት ተጣብቋል. ደንበኞች ክፍት አካል፣ የፕላስቲክ ሽፋን ያለው አካል እና የኢሶተርማል ቫን መካከል መምረጥ ይችላሉ። ክብደትን ለመቀነስ የቦርዱ መድረክ ወደ 1.9 ሜትር የሚጠጋ ርዝመት ያለው እና ከአሉሚኒየም መገለጫ የተሰራ ነው። የመድረኩ የጭራ በር እየተጣጠፈ ነው።

የፒካፕ መኪና የመጫን አቅም ወደ 0.5 ቶን የሚጠጋ ሲሆን የተዘጋ የቫን መጠን 3.2 ኪዩቢክ ሜትር ነው። ክፍት መድረክ የበለጠ መጠነኛ ድምጽ አለው - አንድ ኪዩብ ብቻ። መኪኖቹ ባለብዙ ፖርት መርፌ እና ከመደበኛው ኒቫ የሚተላለፍ ሞተር የተገጠመላቸው ሲሆን ይህም በሰአት 110 ኪ.ሜ.

ረጅም ስሪት

በርካታ ገዥዎች ደረጃውን የጠበቀ VIS 2346 ለድርብ ታክሲው ተችተዋል። እነዚህን ምኞቶች ከግምት ውስጥ በማስገባት ዲዛይነሮቹ ከተራዘመ ታክሲ ጋር ልዩነት ፈጠሩ።

የጠፍጣፋው ፒክአፕ VIS 23461 የመጀመሪያ ናሙናዎች ከተራዘመው ኒቫ ሞዴል 212180 ጋር ተመሳሳይ የሆነ ባለ አምስት መቀመጫ ታክሲ የታጠቁ ነበሩ። እንደነዚህ ያሉት በሮች የኋላ ረድፍ መቀመጫዎችን ለመድረስ ያመቻቹ ነበር, ነገር ግን ተከታታይ ክፍል አልነበሩም. ስለዚህ, በተከታታይ ውስጥ, እንዲህ ዓይነቱ ውሳኔ ተትቷል እና ከመደበኛ ኒቫ ተራ ክፍሎች ጥቅም ላይ ውለዋል.

የካቢኑ ውስጠ-ቁሳቁሶች ከ VAZ 21213 ጋር ሙሉ ለሙሉ ይመሳሰላሉ።የነዳጅ አቅርቦቱ የሚገኘው በካቢኑ የታችኛው ክፍል ከኋላ ባለው ክፍል ስር በሚገኘው ታንክ ውስጥ ነው።

የካቢኑ ርዝመት ስላደገ፣ የመጫኛ መድረኩ መጠኑ ከ0.6 ሜትር በላይ ቀንሷል፣ እና 1.22 ሜትር ብቻ ነው። የመሳሪያ ስርዓቱን ለማስታጠቅ ሶስት አማራጮች አሉ-የቦርዱ ስሪት ፣ ከጠንካራ ጋርበፈረስ ላይ እና በ isothermal ዳስ ላይ። የኢሶተርማል አማራጭ ለሙቀት መከላከያ ውፍረት ሁለት አማራጮች አሉት - 30 እና 50 ሚሜ።

የማስተላለፊያ አሃዶች እና ባለ 81 የፈረስ ጉልበት ሞተር ሙሉ ለሙሉ ከመሠረታዊ SUV ሞዴል ጋር ተመሳሳይ ናቸው። ነገር ግን በመኪናው ክብደት መጨመር ምክንያት የፒክአፕ መኪናው ከፍተኛ ፍጥነት በሰአት ከ110 ኪሜ አይበልጥም።

የፊት ጎማ ፒክ አፕ መኪና

የላዳ ግራንታ የመንገደኞች መኪና ተከታታይ ምርት ማምረት ከጀመረ ብዙም ሳይቆይ ተሳፋሪ-እና-ጭነት ሥሪትን በመሰረቱ ለመፍጠር ሀሳቡ ተነሳ። 2349 ጠፍጣፋ ማንሳት በ2012 ታየ። መኪናው ከግራንት መኪናው መሰረታዊ ውቅረት ውስጥ ውስጣዊ ክፍል ያለው ባለ ሁለት መቀመጫ ካቢኔ አለው. የመቀመጫዎቹ፣የመሳሪያው ፓኔል፣የበር ካርዶች ንድፍ ሳይለወጥ ቀርቷል።

የጠፍጣፋው ፒክ አፕ መኪና ሜካኒካል ክፍል ባለ 87 የፈረስ ጉልበት ያለው ቤንዚን ሞተር እና ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሣጥን ነው። የነዳጅ ቆጣቢነት መለኪያዎች እና የተሽከርካሪዎች ተለዋዋጭነት በዘመናዊ ከተሞች ውስጥ ካለው የመንዳት ዘዴዎች ጋር በጣም ተመሳሳይ ናቸው። መኪናው ባለሁል ዊል ድራይቭ ካላቸው አቻዎቹ የበለጠ የመንቀሳቀስ ችሎታ አለው።

የመሳሪያ አማራጮች

VIS 2349 ፒክአፕ የተለያዩ የመደመር አማራጮችን የያዘ ሲሆን ይህም መኪናውን የበለጠ ሁለገብ እንዲሆን አድርጎታል። ገዢው ክፍት ወይም ታርፓውሊን ጠፍጣፋ፣ ቀላል ወይም ኢተርማል ቫን ፣ ራሱን የቻለ የማቀዝቀዣ ክፍል ካለው ሞዴል መካከል መምረጥ ይችላል። የኢሶተርማል ቫን የተለያዩ የግድግዳዎች የሙቀት መከላከያ አማራጮች አሉት። የሃርድ የላይኛው ስሪት በሁለት ርዝማኔዎች - 1.9 እና 2.2 ይገኛልሜትር።

በጣም አቅም ያላቸው አማራጮች እስከ 3.2 ኪዩቢክ ሜትር የሚደርስ የሰውነት መጠን አላቸው፣ ይህም በመጠን ላለው መኪና ጥሩ አመላካች ነው። ከፍተኛው የመጫን አቅም ከ 700 ኪ.ግ ብቻ ነው. የቃሚው የኋላ እገዳ ኦሪጅናል ዲዛይን አለው እና በቅጠል ምንጮች የታጠቁ ነው።